ترمینال T4 فرودگاه باراخاس، مادرید
این لیستی از ترمینال های فرودگاهی است که به نظر ما از نظر معماری چشمگیرترین آنها هستند:
مادرید، باراجاس T4
فرودگاه باراخاس T4 مادرید که توسط مشارکت ریچارد راجرز با همکاری استودیو لاملا آرکیتکتوس طراحی شده است، در سال 2006 موفق به دریافت جایزه معتبر استرلینگ برای معماری شد. T4 که بهخاطر سقف موجدار و نور طبیعی خوشآمد و تهاجمیاش شناخته میشود، عملیاتهای Iberia و همه اتحادهای Oneworld آن را در خود جای داده است.
پکن، پایتخت بین المللی T3
این ترمینال توسط معمار طراحی شده است نورمن فاستر چهار سال طول کشید تا به حقیقت پیوست. گسترش آن به حدی است (986000 متر مربع) که مساحت کل دو ترمینال دیگر Capital International را دو برابر می کند. پکن دومین فرودگاه از نظر تعداد مسافران سالانه، تنها پس از آتلانتا است. چه چیزی در مورد این پروژه دوست داریم؟ مخلوطی از معماری سنتی چینی و رنگ های طلایی و قرمز با بهترین تکنولوژی.
نمایندگان قرمز و طلایی Capital International T3، پکن
سئول، اینچئون INTERNATIONAL T3 مطالعه از کرتیس فنترس او مأمور طراحی فرودگاه سئول شد. با این طراحی که در سال 2001 به پایان رسید، اینچئون بین المللی برای چهارمین بار متوالی جایزه "بهترین فرودگاه جهان" که توسط شورای بین المللی فرودگاه ها اعطا می شود را از آن خود کرد. استودیوی دنور توانست فرهنگ کره ای را در طراحی فرودگاه با ایجاد یک سقفی به شیوه و شباهت یک معبد کره ای اما بدون از دست دادن تماس آینده. البته بیشتر از سقف، شاید مسافر از آن شگفت زده شود باغ های سرپوشیده (تغذیه شده توسط نور فراوان خورشید که از بیرون می آید) و این نشانی پاک نشدنی از فرهنگ کره است.
سئول اینچئون از هوا
اینچئون بین المللی T3 Inner Garden، سئول
مونتهویدئو، کاراسکو بینالمللی طراحی شده توسط معماران رافائل وینولی در ترمینال مسافربری کاراسکو بین المللی آنچه مهم است فضا است به همین دلیل، نور طبیعی که از طریق دیوارهای عظیم پنجره های شیشه ای رنگی و مناطق باز وارد می شود، قهرمان داستان هستند. علاوه بر این، یک طبقه به ورودی ها و طبقه دیگر به خروجی ها اختصاص دارد تا از عبور مسافران جلوگیری شود و راحتی بیشتری برای کاربر فراهم شود. طراحی در مورد نماینده اروگوئه با موج بیش از 300 متری سقف، نورپردازی عالی و آن احساس عالی فضای باز با وجود "در چهار دیوار" بودن.
پایانه مسافربری بین المللی کاراسکو، مونته ویدئو
مراکش، MENARA T1 توسعه فرودگاه منارا توسط تیمی از معماران به رهبری **E2A Architecture** انجام شده است. هندسه ناب . ساخت 24 می باشد لوزی ها بتن و 72 اهرام فتوولتائیک روی پشت بام البته فرودگاه اصلی از مراکش باید از طریق اشکال آن به سنت مراکشی اشاره می کرد. این مقاله در منتشر شده است شماره 57 مجله Condé Nast Traveler.
فرودگاه منارا T1، مراکش