نامه عاشقانه برای پرواز
“ورود به باند برای برخاستن، پرواز خوب” . تعداد دفعاتی که پیام سنتی را که با هر پرواز از کابین خلبان می آید، شنیده ام. لحظه ای است که وسیله ای که در آن سفر می کنیم شروع به غلتیدن در امتداد سر باند می کند تا به سرعت و ارتفاع پرواز برسد. و اینجا جادو آغاز می شود.
"ببین مادر، یک هواپیما در حال پرواز است" پسرم یک روز از پشت پنجره به من گفت من دیدم یک هواپیما بر فراز خانه ما پرواز می کند، "این جادو است." . من کسی نیستم که اکنون منکر این نخواهم شد که پرواز جادوهای زیادی دارد، هرچند که انجام آن هیچ چیز معجزه آسایی ندارد، بلکه یک معادله فیزیکی ساده است. پسر من هنوز خیلی جوان است قضیه برنولی را درک کنید (معمولاً پذیرفته شده ترین توضیح در مورد چگونگی ایجاد بالابر برای نگه داشتن هواپیما در هوا). آنچه برای من جادوی ناب است همه چیز است هوانوردی به زندگی و دیدگاه های ما می آورد: پرواز مواد بسیاری از رویاهای ماست.
"ببین، مادر، یک هواپیما"
و حقیقت دارد. شاید دموکراتیک کردن هوانوردی بسیاری از عاشقانه های اولیه را از سفرهای هوایی گرفته است. ما ارزان تر پرواز می کنیم، اما گاهی اوقات گران می پردازیم . بزرگسال بودن هم کمکی نمی کند و ما اغلب فراموش می کنیم که چه معنایی دارد که پاهایمان را از زمین برداریم و... پرواز کنیم. امیدوارم بتوانم معصومیت یک کودک را جبران کنم با اولین بارها دوباره هیجان زده شو ، برای بازگشت به از پنجره هواپیما به بیرون نگاه کنید و فقط تماشا کنید . اینجاست که هر چیز دیگری بیشترین پاداش را میگیرد: به نظر میرسد دنیا از بالا معنای بیشتری پیدا میکند، در فاصله 38000 فوتی از زمین، منظره بیرونی آرامش را به درهمرفتگی زندگی روزمره میآورد.
من دوست دارم حتی روی ترازو پرواز کنم ، اگرچه اعتراف می کنم که همیشه اینطور نبوده است. سالها پیش، من بخشی از آن 25 درصد از جمعیتی بودم که از ترس پرواز رنج میبرند، با وجود این واقعیت که بله، همه ما میدانیم که هواپیما امن ترین وسیله حمل و نقل است . اما در حالی که آمار به یک سمت می رود، احساسات به سمت دیگر می رود. همه چیز از روزی که یاد گرفتم از پرواز لذت ببرم تغییر کرد. و چه روزی سالها بعد از آن چیزی که میخواهم اعتراف کنم، پرواز نه تنها به بخشی اساسی از شغل من تبدیل شده است، بلکه همچنین از زندگی من.
حالا به این فکر می کنم که چقدر دوست داشتم پرواز در دهه 1970 ، جایی که در هواپیماهای خطوط هوایی مانند پان ام این به این معنی بود که مجموعه ای از شراب های فرانسوی را در اختیار داشته باشیم تا با یک آبگوشت داغ، یک غذای ماهی همراه با مقداری سیب زمینی کبابی و حتی پودینگ برای دسر لذت ببریم.
پرواز در عصر طلایی هوانوردی این بود
چه زمان هایی که همیشه پروازهای طولانی مدت انجام می شد با کوکتل هایی مانند منهتن یا ترش ویسکی و به دنبال آن پیش غذا و یک منوی کامل که بسیاری از رستوران های سرزمین اصلی آن را دوست دارند. و علیرغم این واقعیت که بسیاری از این عادات خوب نیز امروزه در پروازهای پروازهای این کشور بازیابی شده است خطوط هوایی دلتا یا سنگاپور همچنین میتوان یک کوکتل سفارش داد -حتی اگر در سفرهای اقتصادی سفر میکنید-، آن سالهای طلایی هوانوردی بود، آن سالهای مجلل، زرق و برق و تجمل که سرگرمیهای موجود در داخل هواپیما را با مهمانیهای مجلل جایگزین کرد.
و همین است غذای خطوط هوایی همیشه چیز جذابی داشته است ، اگرچه مقررات زدایی از این بخش با قالبی از شامپاین و کاناپه به پایان رسید که ناپایدار بود، زیرا توده ها آمدند و البته همه ما می خواستیم پرواز کنیم . نیم قرن بعد ما هرگز به آن استانداردها نخواهیم رسید، هیچ شرکت هواپیمایی نتوانست آنها را برآورده کند، اما ما استقبال کرده ایم پیشنهادات غذایی جدید s، کمتر مجلل، اما به همان اندازه خوشمزه، فصلی و محلی است. درسته ایبریا؟
این شرکت حامل پرچم اسپانیا در حال حاضر در هواپیماهای خود پیشنهاد غذای جدید خود را بر اساس رژیم غذایی مدیترانه ای و محصولات تازه ارائه می دهد. این تنها یکی نیست. این شکست همه گیر باعث شده است که بسیاری از خطوط هوایی اصلی در مدل کسب و کار خود تجدید نظر کنند، چیزی که برای مسافران مفید خواهد بود، زیرا در حال حاضر اولویت در بسیاری از شرکت ها این است. رضایت و اعتماد مسافر را دوباره به دست آورید . بهترین زمان برای عاشق شدن دوباره به همه چیزهایی است که در کشتی اتفاق می افتد، زیرا بله، در سال 2021 نوازش ها برمی گردند. چه کسی گفته است که دنباله ها هرگز خوب نبودند؟
پایداری، نوآوری، استراحت . سه کلمه ای که هرگز فکر نمی کردیم با هوانوردی ترکیب شوند. و با این حال آنها اینجا هستند. این بخش بالاخره صحبت از آن را متوقف کرد پایداری به عنوان یک روند برای تحقق آن ; امروزه مدل های جدید هوانوردی نه تنها مراقب مسافران خود، بلکه سیاره زمین نیز هستند. بوئینگ 787 ایرباس A350، ایرباس A320Neo ... اینها تعدادی از هواپیماهای با نام و نام خانوادگی هستند که در نتیجه تعهد راسخ سازندگان اصلی به نوآوری، پایداری و البته راحتی در هواپیما متولد شده اند. حالا دیگر چگونه میتوانیم از پیشرفتهترین فناوری، انتشار کمتر مونوکسید کربن، کروموتراپی در کابین و این وعده که مسافر کمتر خسته به مقصد میرسد، لذت ببریم؟ ما شامپاین برای رفتن نخواهیم داشت، اما یک قدم به خداحافظی با جت لگ نزدیکتر شده ایم..
نحوه و میزان پرواز ما در ماه های آینده هنوز مشخص نیست. اما اینکه ما آن را با آرامش، ایمن و به کارآمدترین شکل ممکن انجام خواهیم داد، چالش است ، به نظر می رسد که به هواپیمایی که دوستش داریم و در این مدت بسیار از دست داده ایم، دست یافته است.
خطوط هوایی ملی استرالیا