کشتیهای کروز از نفت کوره استفاده میکنند که سوختی فوقالعاده آلاینده است
در جزایر مجمع الجزایر زیبای لوفوتن حرکت کنید، از آن لذت ببرید شفق شمالی از وسط دریا از بی احترامی عبور کن آبدره ها , نهنگ های نقطه ای... قطب شمال نروژی، باشکوه، شفاف، آرام، یکی از آنهایی است که هر مسافری در لیست آرزوهای خود دارد، اما انجام این کار دقیقاً به بکر و بکر نگه داشتن آن کمک نمی کند.
با این حال، این منطقه طبیعی به ویژه آسیب پذیر است، واقعیتی که عبور مداوم قایق ها و کشتی های تفریحی از آب های آن کمکی نمی کند. لیف میلر، مدیر عامل لابی محیط زیست NABU ، قبلاً در رتبه بندی سفرهای دریایی خود در سال گذشته آن را محکوم کرده بود: این افتضاح است که در سال 2018 هنوز کشتی هایی وارد بازار می شوند که برای استفاده از نفت کوره سنگین به عنوان سوخت ساخته شده اند.
این نوع سوخت مورد اشاره میلر است 100 برابر سمی تر از دیزلی که در خودروها و کامیون ها استفاده می شود ، زیرا حاوی 3500 برابر بیشتر گوگرد است. آنقدر که در خشکی ممنوع است، جایی که به عنوان یک زباله خطرناک در نظر گرفته می شود که نیاز به تصفیه بسیار گران قیمت دارد.
در تمام شهرهای بندری بزرگ اروپا، مردم از هوای بسیار آلوده به دلیل صنعت رو به رشد کروز رنج می برند. اما مالکان کشتی مسئولیت خود را بر عهده نمی گیرند. کلمات دوستانه تغییری نمی کنند، به همین دلیل است که از شهرهای بندری و جوامع ساحلی خواسته می شود تا قایق های کثیف مانند نروژ در برخی از آبدره های خود این کار را انجام می دهد برای محافظت از مردم و محیط زیست
آبدره های نروژی، منظره ای خارق العاده
بنابراین، به لطف ابتکار کشور، که همچنین برنامه ریزی می کند ناوگان هوایی آن را با ناوگان برقی جایگزین کنید ، بیشتر و بیشتر وجود دارد قایق های برقی که از آب های قطب شمال عبور می کنند. به عنوان مثال، دو مورد از آنها امسال راه اندازی شده اند: کروز ام اس رولد آموندسن هیبریدی با ظرفیت حداکثر 530 مسافر که می تواند برای مدتی با باتری حرکت کند و در نتیجه انتشار گازهای گلخانه ای آن را 20٪ کاهش می دهد. MS Color Hybrid قایق برقی پلاگین هیبریدی به طول 160 متر با ظرفیت حمل و نقل 2000 مسافر و 500 وسیله نقلیه.
اولی مسیرهای عالی را از طریق چندین کشور انجام می دهد - یکی که ردپای کاشف افسانه ای را دنبال می کند که نام خود را به آن داده است، به عنوان مثال، از کپنهاگ به ونکوور می رود - و دومی مسیر بین Sandefjord، در نروژ و را پوشش می دهد. Strömstad، در سوئد. اما به احتمال زیاد، در تعطیلات خود، حداقل می خواهید این کار را انجام دهید سفر با قایق در میان آبدره ها ، و این جایی است که شرکت ها دوست دارند Brim Explorer .
این در ساخت دو قایق الکتریکی هیبریدی غوطه ور است: ام اس بریم -به معنای موج شکن در نورس قدیم- و بارد - نامگذاری شده از کلمه نروژی به معنی نهنگ-. اولی در اوایل پاییز 2019 و دومی در بهار 2020 از آب ها عبور خواهد کرد.
کشتیهای ما بهطور ویژه برای تجربه آبهای قطب شمال طراحی شدهاند حداقل تاثیر بر محیط زیست "، اگنس آرنادوتیر، یکی از بنیانگذاران و مدیر عامل شرکت تور Brim Explorer توضیح می دهد. «سیستم پیشرانه هیبریدی-الکتریکی است، تا جایی که می توانیم برد فوق العاده طولانی دارد تقریباً ده ساعت فقط با باتری کار کنید با سرعت کروز ده گره. موتور دیزل - که با سوخت زیستی کار می کند - فقط به عنوان پشتیبان و همچنین برای استفاده در سفرهای طولانی که نیاز به سرعت بالاتر دارند، نصب می شود.
قایق های Brim Explorer می توانند تا ده ساعت با باتری های الکتریکی حرکت کنند
با توجه به اینکه بیشتر تورهایی که شرکت اجرا می کند سه تا پنج ساعت طول می کشد، می توان گفت که تقریباً همیشه با باتری های الکتریکی شارژ شده در بندر اجرا می شوند. هیچ صدا، آلودگی یا ارتعاشی که طبیعت یا حیات وحش را مختل کند وجود نخواهد داشت آرنادوتیر معتقد است.
هر دو کشتی با ظرفیت حداکثر 140 مسافر توسط einar hareide ، یک طراح نروژی برنده جایزه و هستند ساخته شده از آلومینیوم بازیافتی و قابل بازیافت ، به طوری که علاوه بر این، قایق ها سبک و کارآمد هستند. آنها همچنین تمام امکانات رفاهی ممکن را دارند: سالن های بزرگ، پنجره های پانوراما و چندین عرشه در فضای باز.
این مطمئناً یک فناوری است که در آینده شاهد آن خواهیم بود. ما معتقدیم که "دیدن، باور کردن است" و به آن افتخار می کنیم پیشگام باشید در اين زمينه. ما امیدواریم که معرفی یک کشتی سبز و مدرن به دیگران الهام بخشد تا این مسیر را ادامه دهند.» آرنادوتیر به Traveler.es می گوید.