سفر در سال 2050
شخصی سوار بر شتر از زمین بیابانی عبور می کند. در دوردست، نخ نقرهای رودخانهای که زمانی قدرتمندتر بود، دیده میشود. کرکس ها به صورت دایره ای پرواز می کنند و سوار به آسمان اشاره می کند: طوفان شن در راه است، اما شاید قبل از زمان برای سفارش یک سالمورجو. با رسیدن به چادر، مرد خردمند سرگردانی با او زمزمه می کند که در جایی که امروز تپه های شنی وجود دارد، سال ها پیش بلوط های چوب پنبه ای وجود داشت. زمینه، برج از مسجد قرطبه به شن ها نگاه می کند و برای آخرین نفس خود بازدم می کند.
میتوانیم درباره داستان منتشر نشدهای از فیلیپ کی دیک یا فیلم بعدی اسپیلبرگ صحبت کنیم، اما حقیقت این است که واقعیت، متأسفانه، گاهی اوقات می تواند عجیب تر از خیال باشد . آینده دیستوپیایی به دلیل تهدید آب و هوا با یک نخ نازک، تقریبا نامرئی آویزان است، اما هنوز امکان پیش بینی آخرین دانه های ساعت شنی وجود دارد. ما به شما می گوییم چگونه در سال 2050 سفر خواهیم کرد (یا چگونه باید سفر کنیم) تا از تبدیل شدن سوئد به مقصد آینده برای کاشت چتر جلوگیری کنیم..
در سال 2050، هواپیما موقعیت های خود را به نفع قطار از دست خواهد داد
پرواز کردن خوب بود
حمل و نقل نیروی محرکه گذار به سفرهای پایدارتر است . توافق پاریس تعهدات مختلف انتشار گازهای گلخانه ای را که باید تا سال 2050 انجام شود، مهر و موم کرده است، اما کارشناسان تضمین نمی کنند که این تحول کامل به موقع برسد. اگرچه آنها می دانند که از کجا باید شروع کنیم.
در اسپانیا، بخش بزرگی از انتشار CO2 ناشی از حمل و نقل و در نتیجه استفاده از سوختهای فسیلی است. این در آینده امکان پذیر نیست.» او به Traveler.es می گوید آدریان فرناندز، هماهنگ کننده تحرک در صلح سبز و یکی از مروجین این کمپین قطار بیشتر، هواپیماهای کمتر ، که استفاده از قطار را برای سفر به ویژه در قلمرو اسپانیا و اروپا ترویج می کند. " قطار به عنوان حمل و نقل ترجیحی برای سال 2050 قرار دارد چون با انرژی پاک کار می کند، به ما امکان می دهد چندین شهر را بشناسیم و به راحتی در اطراف حرکت کنیم.» اگر میخواهیم مشکل آب و هوا را متوقف کنیم، باید مصرف هواپیماها و کشتیها را کاهش دهیم.»
در کوتاه مدت، اقدامات عملیاتی ایجاد شده است که اجازه می دهد کاهش مصرف سوخت در هواپیما به 15% یا 20% . حتی بهبودهای عملیاتی مانند آسمان واحد اروپایی ، که امکان پروازهای مستقیم بیشتری را فراهم می کند یا رویکردهای سبز برای کاهش سوخت اما این کافی نیست.
قطار روزهای باشکوه گذشته خود را بازیابی خواهد کرد.
بین هدف صفر خالص انتشار گازهای گلخانه ای در سال 2050 و امروز، اقدامات مشکوکی مانند جبران خسارت وجود دارد. ما میتوانیم روی تحقیق و توسعه شرطبندی کنیم، با اعتماد به اینکه هواپیماهای برقی یا نیتروژنی وجود خواهند داشت، اما این آرمانشهریتر است.» آنها در مورد نمونه های اولیه در 15 یا 20 سال صحبت می کنند، اما در عمل هنوز راه درازی در پیش است و پیش از این تغییرات زیست محیطی جدی را تجربه خواهیم کرد برای رسیدن آن جایگزینها.»
به نوبه خود، اتومبیلها و انواع مختلفی مانند کاروانها یا کمپینگها در نمونههای اولیه برقیشان نیز به ما امکان میدهند تا سفری مؤثر داشته باشیم اما همیشه با اعمال تغییرات جدید در عادات: «اگر با ماشین برقی سفر کنیم، سفر به توقفها و توقفهای بیشتری نیاز دارد. ما سفرهایی با مراحل میانی بیشتری انجام خواهیم داد "، آدریان اضافه می کند.
به جای سفر مستقیم از مادرید به ساحل، در سیوداد رئال و کوردوبا توقف خواهیم داشت. به جای توقف در منطقه خدمات و نوشیدن یک قهوه برای خروج از جهنم، باید وسیله نقلیه را برای یک یا دو ساعت در یک شهر وصل کنیم. این روش دیگری برای سفر است و روز به روز پذیرفته می شود.» راه های جدید تحرک را تصور کنید که به دور از منفی بودن، دیدگاههای جدیدی را در مورد تقویت آنچه قبلاً آموختهایم (یا باید باشیم) به لطف همهگیری ارائه میدهند.
پرتوهای خورشیدی که از میان درختان یک جنگل می درخشند. وانجاودن لااکسو. اولانکو، هامینلینا، فنلاند.
برنزه کردن در فنلاند
اثرات از بحران آب و هوا آنها می توانند شرایط بسیار خاصی را ایجاد کنند، مثلاً نه برای سفر در سال 2050، بلکه به طور کلی در گردشگری آینده، به خصوص وقتی در مورد مقاصد جدیدی صحبت می کنیم که شاید هرگز تصور سفر به آنها را هم نمی کردیم. در کشوری که گردشگری آفتاب و ساحل در سواحل قناری و اندلس غالب است، بیابان زایی می تواند این بهشت ها را به مناطق شایسته تبدیل کند سنگال, مراکش و سایر کشورهای شمال آفریقا.
آدریان می گوید: «اگر خشکسالی های شدیدتر و افزایش میانگین دما را در نظر بگیریم، در سال 2050 می توانیم متوجه اولین اثرات این بیابان زایی شویم. "این می تواند شامل شود جستجو برای مقاصد تابستانی جدید مانند کوت دازور فرانسه یا با فکر کردن به آینده ای دورتر، حتی تابستان را در سوئد بگذرانید. همه چیز می تواند خیلی سریع تغییر کند.»
دریای کوچک.
بخشی از آن آینده دیوانهوار را میتوان در موقعیتهایی مانند مار منور دید. از جمله عللی که می یابیم تغییرات در آب که به طور مستقیم بر گردشگری، حضور سیل یا "قطرات سرد" شدیدتر در منطقه لوانته، یا نمونه هایی مانند شکوه غمگینی ، که خط ساحلی جیرونا را در آغاز سال 2020 ویران کرد: "همه اینها، ناگفته نماند نمادهای گردشگری تهدید شده مانند ونیز علاوه بر سایر شهرهای ساحلی یا جزایر اقیانوس آرام، همیشه در حال جنگ است.
فقط از این اولین علائم می فهمیم که استفاده از وسایل حمل و نقل دیگر یا جستجوی بهشت های جدید در نقشه های آشفته کافی نیست، بلکه باید همچنین یاد بگیرید به روشی متفاوت سفر کنید به تمام معنا
خرس های قطبی: بازندگان بزرگ تغییرات آب و هوایی
نیاز به تغییر مدل
کاهش انتشار . از این مانترا هزاران شریان به سوی آینده ای سبزتر و پایدارتر متولد می شوند. یک چتر عالی که شامل اقداماتی مانند کمتر بردن ماشین، بازیافت و غیره می شود. "همه چیز خوب است، اما یک تغییر واقعاً جهانی برای جلوگیری از تأثیرات تغییرات آب و هوایی ضروری است ". و وقتی در مورد گردشگری صحبت می کنیم، دیدگاهی که آدریان پیشنهاد می کند، حاکی از وضعیتی است که در آن ما در یک مکان توریست نیستیم، بلکه در به زندگی یک مقصد کمک کند از طریق گرایش هایی مانند گردشگری بشردوستانه.
آدریان میافزاید: «مدل فعلی شامل مقاصدی است که وابستگی وحشیانه به گردشگری دارند و قبلاً تأیید شده است که جنبههایی مانند همهگیری میتواند اقتصاد یک منطقه را غرق کند.» «این به معنای تغییر الگو و از مفهوم "من به یک استراحتگاه می روم و منابع این افراد را استخراج می کنم" اجتناب کنید. . باید از این مدل اجتناب کرد.
سی و شش ثانیه برای نشان دادن تغییرات آب و هوایی در جهان کافی است.
از سوی دیگر، کسبوکارهای گردشگری نیز باید به این روش جدید سفر کمک کنند و از «خدمات اضافی برای جبران انتشار گازهای گلخانهای» اجتناب کنند. مانند برخی از خطوط هوایی. فعالیت گردشگری باید با بی تفاوتی نسبت به نظر مشتری، بله یا بله جبران شود. نکته دیگر این است که شرکت توریستی میخواهد فعالیتهای تفریحی را توسعه دهد که امکان ترویج فعالیتهای پایدار مانند بازسازی جنگل یا انجام گردشگری پرندهشناسی از طریق تماشای پرندگان را فراهم کند.
آینده گردشگری باید تقویت شود جبران ضربه و بدترین پیشگویی ها را پیش بینی کنید. زیرا شاید شترها هرگز سالمورجو را دوست نداشتند و ما هم آمادگی جنگیدن با آن را نداریم پنگوئن ها کنار تکه ای از یخچال های طبیعی