چه کسی اولین ماه های افتتاح شهرها را پس از حبس به خاطر نمی آورد، زمانی که ما هنوز تمایلی به بسته بودن وسایل نقلیه عمومی نداشتیم و بردن ماشین - برای کسانی که آن را داشتند - در شهرهای بزرگ تقریباً غیرقابل تصور بود؟ را دوچرخه ظاهر شد مانند یک نفس از هوای تازه در حال اجرا به عنوان یک محیط زیست سالم و پایدار و کاربردی ترین برای دسترسی به آدرس های روزمره مانند محل کار، دانشگاه، باشگاه، سوپرمارکت...
رونق به حدی بود که در برخی لحظات از همه گیری دوچرخه را با قیمت مقرون به صرفه در نقاط مختلف دریافت کنید اسپانیا تقریباً یک کار غیر ممکن بود . و این زمانی بود که پروژه "من یک دوچرخه می خواهم" وارد بازی شد.
اما، چه چیزی به این ابتکار ترجمه می شود که قبلاً موفق شده است در مجموع از هلند به کشور ما بیاورد 600 دوچرخه و اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود آیا تا پایان سال 200 نفر دیگر اضافه می کنند؟ آنا کاستان و دیوید سایز، بنیانگذاران این پروژه، اولین "پدال" خود را به یاد می آورند و به Condé Nast Traveler می گویند که چگونه دوچرخه های هلندی آنها اکنون در خیابان های مادرید، والنسیا، کادیز، لوگرونو، بورگوس یا پالنسیا قهرمان می شوند. و اضافه کردن!
والنسیا یکی از شهرهایی است که "من دوچرخه می خواهم" در آن کار می کند.
همهگیری، خاستگاه همه چیز
همه گیری برای قهرمانان این داستان، آنا کاستان و دیوید سایز (او، بنیانگذار شرکت تور) بود. "آمستردام با دوچرخه" و او، استاد فلسفه در مادرید) وقفه ای که آنها پیش بینی نکرده بودند. برای آنا این عدم وجود زندگی توریستی و ناپدید شدن موقت تورها بود، در حالی که برای دیوید به معنای شروع تدریس آنلاین از خانه بود.
هر دو با کلمه داوطلب شدن در رگهایشان، چهار سال پیش از طریق اینستاگرام به دلیل علاقه مشترکشان به دوچرخه سواری و اشتراک گذاری دوست شدند. بورگوس به عنوان محل مبدا آنها حتی اگر در دو کشور مختلف زندگی می کردند. پس از آن دوستی اولیه، آنها این پروژه را ساخته اند که با هدف دستیابی به شهرهای انسانی تر بوجود می آید.
این بیماری همه گیر زندگی و روال روزانه ما را تا حدی تغییر داده است. در ماه مه تصمیم گرفتیم که میخواهیم با هم چیزی بسازیم و یک روز با فکر کردن به آن، دیوید به من گفت: "میتوانی باور کنی که در اسپانیا دوچرخه کم است؟" آنا کاستان میگوید: مردم میخواستند با آن حرکت کنند زیرا میترسیدند وسایل نقلیه عمومی به دلیل ویروس کرونا بسته شود، هیچجا دوچرخه ارزانقیمت وجود نداشت.
پس از آن بود که ایده ای که این ماجراجویی را آغاز کرد در ذهن او نشست. در خیابانها مدام کامیونهای یدککش را در سراسر شهر میدیدم که دوچرخههای رها شده را برمیداشتند. طبق داده های رسمی، سالیانه بیش از 15000 واحد توسط شورای شهر فقط در سال خارج می شود آمستردام . دلیل اصلی؟ فضای عمومی پارکینگ دوچرخه را آزاد کنید تا جا برای بقیه که قرار است بیایند باز شود.
پس از جمع آوری آنها، آنها را انباشته می کنند و حراج ایجاد می کنند. آن وقت است که کارگاهها آنها را به مقدار زیاد، با قیمتهای بسیار ارزان، در دستههایی میخرند که آدم حتی نمیداند چه چیزی پیدا میشود و به آنها زندگی دوم میدهند، تعمیر میکنند و به بازار برمیگردانند. این کاملاً با هدف مرتبط است اقتصاد دایره ای که شهر آمستردام برای سال 2030 در نظر گرفته است، که بسیار جاه طلبانه است، اما با شناخت هلندی ها به نظر می رسد که آنها به آن دست خواهند یافت.
«اینطوری اتفاق افتاد، دو دوست که میخواستند مردم اسپانیا دوچرخهسواری کنند و آن لحظه بود زیرا همه این نوع حملونقل را چیزی سالم و ایمن میدانستند. ما فکر میکردیم که این فرصت ماست، بنابراین از جایی که مانده بود بردیم و به جایی بردیم که از دست رفته بود.»
عکس ها را ببینید: اینها «دوچرخه پسندترین» شهرهای جهان هستند
آیا شما یک دوچرخه می خواهید؟
آیا شما یک دوچرخه هلندی می خواهید؟ این مراحل را دنبال کنید!
این پروژه به لطف سیستمی شبیه به سرمایه گذاری جمعی متولد شد – و زنده ماند. اولین کامیون پر از درخواست های دوستان، اقوام یا آشنایان آنا و دیوید بود که در نهایت مجموعاً 130 نفر علاقه مند به آوردن دوچرخه هلندی به اسپانیا . وقتی دوچرخه ها را در یکی از آن کارگاه ها خریدند، نوبت به تدارکات رسید.
"ما از بحران آب و هوا بسیار آگاه هستیم و همیشه به دنبال کامیونی هستیم که از اسپانیا بالا می رود تا وسایل را بیاورد و خالی می آید زیرا آن سفر قرار است بله یا بله انجام شود. در آن زمان بود که ما یک شرکت از Irun گرفتیم. که کریستال ها را به شرکتی از هلند می برد و با دوچرخه های ما برمی گردد.
اولین کامیون به بورگوس، وایادولید، مادرید و والنسیا رسید. و از آنجا به لطف رسانه ها و تبلیغات شفاهی، کامیون دوم به دست آمد که به مقاصد دیگری مانند پالنسیا و لوگرونیو نیز رسید. و سوم، از قبل رونق واقعی با رزرو از سراسر اسپانیا بود.
روش رزرو بسیار ساده است . هر کسی که می خواهد ثبت نام کند باید خود را در لیست انتظار برای دریافت دوچرخه هلندی آینده خود قرار دهد و باید 30 یورو پرداخت کند. وقتی می بینیم که حداقل 100 نفر از همان شهر هستند که می توانند دوچرخه های ارزان قیمت را در این کارگاه تهیه کنند، روی آنها تمرکز می کنیم و شروع به دید بیشتر می کنیم تا بتوانیم آن کامیون را اجاره کنیم.
هنگامی که رزرو انجام شد، و هنگامی که آنا و دیوید توانستند طرح توزیع را آماده کنند، به خریداران اطلاع می دهند که قرار است از یک شهر خاص عبور کنند. اگر شرایط به هر دلیلی تغییر کرده است، از "من یک دوچرخه می خواهم" آنها بازپرداخت کامل رزرو را تضمین می کنند، حتی پس از تحویل دوچرخه. اگر مشتری راضی نباشد، پول خود را پس می گیرد. ما می خواهیم این یک رابطه اعتماد و شادی در هر دو طرف باشد.
اگر از شهر شما رد نشوند چه؟ وحشت نکنید! با دیدن افرادی که بدون دوچرخه مانده اند، به دنبال یک شرکت حمل و نقل جایگزین بودند که هر هفته اسپانیا-هلند را با قیمت نسبتاً مقرون به صرفه انجام می دهد. بهترین؟ آنها را بدون جداسازی حمل می کنند ، به طوری که وقتی به مقصد می رسند به راحتی توسط صاحبان جدید خود استفاده می شوند. در کمتر از هفت روز سفارش به خانه می رسد.
اگر شما هم تعجب می کنید که a دوچرخه هلندی، آنا و داوود کسانی هستند که به ما پاسخ می دهند: عمدتاً به این دلیل که تعمیر و نگهداری آنها صفر است . آنها محصولاتی هستند که نسل به نسل باقی می مانند و معمولاً نیازی به کارگاه ندارند. که این ارتباط زیادی با مفهوم دوچرخه دارد که میخواهیم به اسپانیا بیاوریم، زیرا میخواهیم از پیوند دوچرخهسواری به عنوان یک ورزش دور شویم و آن را به مفهوم وسیله حملونقل روزانه نزدیکتر کنیم. "، اظهار نظر می کنند.
عواملی مانند ترمز زیر لیوانی که دست ها را آزاد می کند، موقعیت آن به عنوان یک دوچرخه مستقیم و بقیه لوازم جانبی که می توان به آن اضافه کرد تا بسته ها را بدون ایجاد بی ثباتی به آن اضافه کرد، از مزایایی است که این وسیله حمل و نقل را به وسیله اصلی حمل و نقل تبدیل می کند. از دو چرخ و پدال زدن.
“هلند یک سیاره دیگر است که موضوع تحرک است . چرا بهترین آنها را نمی گیریم و در اسپانیا نصب نمی کنیم؟ زمان تغییر ذهنیت جامعه اسپانیا و استفاده از دوچرخه بسیار فراتر از اصطلاح دوچرخه کوهستان فرا رسیده است. بدن ما و کل سیاره برای همیشه از ما تشکر خواهند کرد!
پروژه ای با یک سفر عالی
اگر به دنبال یک دوچرخه کاملاً جدید و مدرن هستید، می توانید از قبل به جای دیگری نگاه کنید، اما اگر برعکس، چیز شما قطعاتی با تاریخ، زیبا، کاربردی است و عبارت "دست دوم" در شما وجود دارد. روز به روز، پروژه "من یک دوچرخه می خواهم" نام خود را حمل کنید
در حال حاضر، در مجموع 600 دستگاه از اروپا عبور کرده اند تا به نقاط مختلف مرزهای ما برسند، و در حال افزایش است! "این پروژه ای است که بازتاب های زیادی دارد و ما از آن بسیار خوشحالیم زیرا هر دو بسیار فعال هستیم و از تحرک پایدار حمایت می کنیم. علاوه بر این، محبت و حسن نیتی که دریافت می کنیم فوق العاده است. تمام آن اعتمادی که صاحبان آینده دارند روح ما را پر می کند. حتی هلندی هایی هستند که دوچرخه های خود را به ما اهدا کرده اند! "، آنها با هیجان نظر می دهند.
در میان برنامه های میان مدت خود، آنها قصد دارند در ماه اکتبر یک کامیون به مقصد مادرید و بارسلونا اجاره کنند. برای شهرهای بعدی مانند سویا، مورسیا یا کادیز نیز در لیست دسامبر قرار دارند.
و در بلند مدت؟ ما دوست داریم که بتوانیم دوچرخه های تعمیر نشده بخریم تا آنها را به اسپانیا بیاوریم و در اینجا یک کارگاه کوچک با افرادی که در معرض خطر محرومیت هستند ایجاد کنیم تا به آنها فرصت شغلی بدهیم. این امر آزادی بیشتری را برای حرکت دوچرخه های بیشتر و حرکت با سرعت متفاوتی که در حال حاضر نمی توانیم حمل کنیم، می دهد.
در نبود این لحظه... ما با رزرو دوچرخه هلندی خود شروع می کنیم؟ این سفر قول می دهد که فوق العاده باشد!
در اینجا در خبرنامه ما مشترک شوید و تمام اخبار Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler را دریافت کنید