Condé Nast Traveler Conversations متخصصان صنعت را گرد هم می آورد تا در مورد آینده گردشگری بحث کنند
دراین گفتگوهای مسافری Condé Nast ما سه روز را صرف صحبت در مورد آنچه می دانیم با کسانی که بیشتر می دانند صحبت کرده ایم: سفر و مسافران . بحران سلامت وارد زندگی ما (و در بخش گردشگری) شده است تا قبل و بعد از آن را مشخص کند. به همین دلیل است که در چهار روز سعی کردیم توضیح دهیم آینده چگونه خواهد بود بزرگان روی چه چیزی کار می کنند بازیکنان از بخش حالا تا بتوانید بعدا سفر کنید.
بنابراین، در روز دوشنبه، ما یک گفتگو در مورد مقاصد پاسخ به سؤالات بزرگ: چگونه، کی و کجا دوباره سفر خواهیم کرد؟ روز سه شنبه با هتل ها، قفس های طلایی آینده روبرو هستیم؟ و امروز، ما در مورد چالش های تحرک . فردا قادر خواهید بود برای اطلاع از همه چیز در مورد آخرین بلوک متصل شوید روندها : «تبدیل سفرها، قصهگویی، ابزارهای ارتباطی و نوستالژی به عنوان ابزاری برای یادگیری موفقیتهای گذشته».
**سفرهای جاده ای: در جستجوی مسیر اسپانیایی 66 **
"سفرهای جاده ای همیشه مد بوده اند، اما امسال آنها جوهره ای برای اعتماد دوباره به سفرهای عالی هستند." با این حرف های میریام تجادا سگویا، مدیر ارتباطات Escapada Rural، اولین میزگرد سومین روز گفتگوهای مسافرتی Condé Nast آغاز شد. تعدیل شده توسط ماریا فرناندز، سردبیر traveler.es، در آن شرکت کرده اند دانیل پوئرتاس، مدیر کل بازرگانی PANGEA The Travel Store، آلبرتو گومز بوررو، مسافر و ماجراجو، و مریم تجادا سگویا، از Rural Escape.
آنها آنچه را قبلاً می دانستیم تأیید می کنند: **در تابستان امسال گرایش بزرگ گردشگری ملی است و ما میل دیوانه وار به سفر داریم، حتی اگر نزدیک باشد. **
"امسال، PANGEA The Travel Store نقشه جهان اسپانیا را منتشر کرده است. همه جاهایی که ما رویای آنها را می بینیم نزدیک هستند" مدیر آژانس مسافرتی می گوید. مریم تجارت خاطرنشان می کند: هر بار که دولت تدابیر و گشایش هایی را اعلام می کرد، شاهد بودیم که ذخایر چگونه رشد کردند. "طبق نظرسنجی های ما، 70 درصد مسافران به ما گفته اند که خواهان گردشگری ملی روستایی هستند. و حتی آلبرتو گومز بوررو، روح ناآرام و عاشق مکان های دورافتاده و ناشناخته که برای او "اگر سیگنالی وجود نداشته باشد، نشانه خوبی است" می داند که اگرچه مشتاقانه منتظر سفر به مکان های دور است، اما می داند که « اسپانیا می تواند فوق العاده عجیب و غریب باشد: Camino de Santiago، Geode of Pulpí، Atapuerca…. ما جواهرات واقعی برای کشف مجدد داریم”.
و برای آن، هیچ چیز مانند یک سفر جاده ای نیست. دانیل پوئرتاس می گوید: «در جاده زندگی کن، انگار جاده فقط یک مقصد دیگر است». "سفر راه است و اگر شما از قبل راه را می شناسید، چرا راه جدیدی پیدا نکنید."
کارشناسان ما توصیه می کنند که مسافران مسئول غیر تهاجمی باشید در چمدان خود مقدار زیادی عقل سلیم، مدارا، احترام، آموزش... مدیر PANGEA The Travel Store می گوید: "مسری ترین چیز ترس است و تنها کاری که باید انجام دهید این است که قوانینی را دنبال کنید که در عمق وجود هیچ هزینه ای ندارد." مریم قبول می کند: «اگر به شما می گویند قبل از ورود باید دمای بدن را اندازه بگیرید یا کفش هایتان را در بیاورید، این کار را انجام دهید. بسیاری از این مقاصد، مقاصدی شکننده هستند و تماس کمی با خارج دارند."
این تابستان در خانه بمانید
برای کسانی که به دنبال "مسیر 66" در کشور ما هستند، مدیر ارتباطات Rural Escape پیشنهاد می کند بزرگراه کانتابریا، "از طریق مناظر طبیعی، غذا، میراث فرهنگی و تاریخی"، علاوه بر "مسیری از طریق رومی کاتالان، مسیر نقره ای، شهرهای سیاه گوادالاخارا..."، در حالی که مدیر PANGEA سفر آهسته را تشویق می کند. به آرامی سفر کنید ، و توصیه می کند "the سفر کنتراست (در مناظر و در مردم)، مانند کاری که می توان انجام داد به دنبال بزرگراه A-6، مسیر بزرگ ما 66، از سویا به گیخون». یا جاه طلب تر بودن، «از کادیزفورنیا تا گالیفرنیا یا، چرا که نه، به اسپانیا برگردم».
آلبرتو به نوبه خود ترجیح می دهد چرخ های خود را در Transpirenaica یا Picos de Europa با گل آغشته کنید، مسیرهای 4x4 که هر دوی آنها خیلی سخت نیستند، r بوم گردی در ساحل کانتابریا موج سواری، روتا د لا پلاتا را دنبال کنید یا گم شدن در هر مسیر ثانویه” و توصیه می کند "در صورت تمایل، دوچرخه سواری کنید تا بتوانید در هر ایستگاه مسیرهایی ایجاد کنید".
رودخانه مینو در کنار ریبیرا ساکرا.
ده روز در دریا. اختراع مجدد یک مدل با سودآوری بالا
با لنگر انداختن کل ناوگان کشتیهای کروز در بندر در ماههای اخیر و تابستانی که با لغو پروازها همراه بود، همه تابستان را گمشده میدانستند، اما این بخش شروع به نشان دادن نشانه هایی از بهبود کرده است. اینطور نشان داد خوان رودرو، مدیر عامل StarClass، عمدهفروش متخصص در بوتیکها و سفرهای دریایی سطح بالا: «ما انتظارش را نداشتیم، اما عملیاتها خیلی زودتر از حد انتظار بازگشته است. از ماه جولای، کشتی های دریایی به اروپا باز می گردند و برخی از سفرهای دریایی رودخانه (در رودخانه هایی مانند راین، دانوب، دوئرو یا گوادالکیویر) قبلاً فعالیت خود را از سر گرفته اند. ما همچنین شروع به فروش سفرهای دریایی به جزایر یونان، به پلینزی فرانسه کردهایم و برخی از شرکتهای فرانسوی در حال راهاندازی مجدد سفرهای خود به کورس و ساردینیا هستند.»
با این خبر خوب، میزگرد دوم این روز به مدیریت آغاز شد کیکو تارونجی ، مجری گفتگوهای مسافرتی Condé Nast و ناوبر متخصص، و در آن به غیر از مدیر Starclass شرکت کرده اند. پابلو رویبال، مدیر اجرایی و شریک موسس Boatjump Y سنتو د سیسیلیو، یک مسافر متعصب که به اندازه کافی خوش شانس است که روی یک قایق تفریحی خصوصی کار کند، "کارائیب در زمستان، مدیترانه در تابستان"، به طوری که دریا زندگی اوست.
پابلو رویبال نیز خوشبین بوده است. شرکت او Boatjump، "نوعی Booking.com برای قایق ها" که ماموریت آن "اجاره کردن قایق به سادگی رزرو اتاق هتل یا اجاره ماشین" است، در ماه گذشته مشاهده کرده است که چگونه **" با سرعتی بسیار بیشتر از حد انتظار افزایش می یابد.» **دلیل آن واضح است: فاصله گذاری اجتماعی. "با ظرفیت حداکثر دوازده نفر، سفر با یکی از قایق های بادبانی ما فرمولی ایده آل برای تعطیلات با خانواده یا دوستان است. به خصوص اگر آن را با سواحل شلوغ و مقاصد شلوغ مقایسه کنید.
اما برای رسیدن به این وضعیت خوشبینی، این بخش باید همه چیز را به نمایش بگذارد خلاقیت و سازگاری "Boatjump نیمی از نیمه بازارهای اسپانیا و آمریکای شمالی را هدف قرار داده است و به دنبال راهی برای فعال کردن مجدد تجارت در تابستان امسال بودیم، دیدیم که این محدودیت با کمبود پرواز مشخص شده است، بنابراین ما تصمیم گرفتیم تا یک "مسافرت" بین دنیا و جزایر بالئاریک. بنابراین، شما می توانید با ماشین به دنیا بروید و از آنجا بدون نیاز به تعامل یا اختلاط با کسی، روی قایق بپرید. پابلو رویبال میگوید موفقیت فوقالعاده است. بخش چارتر کاملاً سفت و سخت است و رفت و آمدها بسته شده است. با این حال، ** بحران ها به انعطاف پذیری عرضه کمک می کند** و می بینیم که دقیقاً مانند 20 سال پیش، آپارتمان ها فقط برای دو هفته اجاره می شدند و اکنون برای هفته ها یا حتی روزها اجاره می شوند. شرکت های حمل و نقل در حال تطبیق پیشنهاد خود با تقاضای مشتری هستند. و این یک تازگی است که در اینجا باقی مانده است، درست مانند روش "منشور کابین" (اجاره یک کابین، گویی یک اتاق هتل)، که به لطف آن دیگر نیازی به اجاره کل قایق نیست. این در مورد دموکراتیک کردن امکان لذت بردن از دریا است.
این توانایی برای اختراع مجدد خود در بازار کروز کلاسیک نیز مشهود است، همانطور که رودرو توضیح میدهد: «یکی از موفقترین محصولات در حال حاضر، سفرهای دریایی در گوادالکیویر به طور سنتی این سفرها برای خارجی ها انجام می شد، اما امسال آن را به صورت ملی می فروشیم. محصولات دیگری که تقاضای زیادی توسط مسافر اسپانیایی دارند، هستند رودخانه دورو از پورتو یا جزایر قناری، بازدید از یک جزیره هر روز، از مهرماه شروع به کار خواهد کرد.
در باره ایمنی قایق، کارگردان Starclass این را به خاطر می آورد پروتکلهایی که امروز با آنها آشنا میشویم قبلاً در کشتیهای کروز واقعیت داشتهاند، جایی که اقدامات ایمنی و بهداشتی همیشه بسیار بالا بوده است. اما، علاوه بر این، رودرو ادامه می دهد: "یک پروتکل پایه قرار است تنظیم شود و بر اساس آن، هر شرکت حمل و نقل اندازه گیری های خود را انجام می دهد و بازگشت را علامت گذاری می کند، کشتی با کشتی . شرکتهای حملونقل کوچک، که در آنها کار بر روی فاصلهگذاری اجتماعی بسیار آسانتر است، در حال تهیه پیشنویس پروتکل خود هستند و برخی از آنها درخواست آزمایش سرولوژیکی قبلی یا اندازهگیری دما را دارند تا بتوانند سوار شوند.
محبوب ترین و بزرگترین کشتی های کروز هنوز تاریخ بازگشت ندارند. تصور می شود که در پاییز باشد و قیمت ها، مثل همیشه، به تقاضا بستگی دارد. «مسافران کروز مسافران بسیار وفاداری هستند. تقاضا وجود دارد، نهفته است، اما بسیاری از آنها تا سال 2021 باز نخواهند گشت.» رودرو نتیجه می گیرد.
پرواز یکسان نخواهد بود، اما ممکن است حتی بهتر باشد
اینکه چگونه از این به بعد پرواز خواهیم کرد هنوز کاملاً مشخص نیست، اما اینکه ما این کار را با خیال راحت انجام خواهیم داد یکی از شعارهای همه عوامل تشکیل دهنده زنجیره ارزش صنعت هوانوردی است که طبق آخرین مطالعات، قبلاً شروع به پرواز کنید . در سومین گفتگوی Condé Nast Traveler روز، خوان گومز، کارشناس بینش در ForwardKeys، دانیل لوزانو، رئیس انطباق و کنترل پایداری در Iberia Express، و ماریا ترزا بوستو، معاون رئیس ایرباس و مدیر ایرباس در Illescas، مدیریت توسط Condé Nast Traveller لورنا جی دیاز آنها در مورد بهبودی صحبت کرده اند، در مورد اینکه از این به بعد پرواز با هواپیما چگونه خواهد بود و البته در مورد مقاصدی که می خواهیم به آنها سفر کنیم.
و هیچ کس بهتر از ForwardKeys، a شرکت داده های بزرگ که جریان های مسافرتی را در سطح جهانی تجزیه و تحلیل می کند، تا به ما بگویید کدام مقاصد بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. خوان گومز توضیح میدهد: «آوریل و می ماههای خالی برای رزرو بودهاند، اما پس از اعلام رسمی بازگشایی مرزها، حجم رزروهای انجامشده در یونان، اسپانیا و پرتغال نشاندهنده بهبودی آشکار است». ولی، اسپانیایی ها به کجا می خواهند سفر کنند؟ «در ماه مه، سه مقصد بیشترین جستجو شده بودند ایتالیا، انگلستان و آمریکا، بدون نگاه کردن به تاریخ حرکت، و اگر به محبوب ترین مسیرها نگاه کنیم، برای حرکت در ماه جولای آنها هستند. مادرید-آتن، مادرید-نیویورک و مادرید-ریکیاویک؛ و برای حرکت در دسامبر، مادرید-نیویورک، بارسلونا-نیویورک و بارسلونا-بوئنوس آیرس». کارشناس ForwardKeys توضیح می دهد که این را تصدیق می کند سفر کاری آخرین سفری خواهد بود که به این بهبود جهانی می پیوندد: «تاکنون ما شاهد هیچ نوع بهبودی در سفرهای کاری نبودهایم، اگرچه در چین، که بازار داخلی بسیار بزرگ است، برخی از زمینهها شروع به بازیابی شده است. برای مثال، بهبود در سفرهای داخلی و به دنبال آن بین منطقه ای و بعداً در مسافت طولانی آغاز خواهد شد . این چیزی است که ما روز به روز شاهد آن خواهیم بود زیرا بسته به مقصد و بازار مبدا با سرعت های متفاوتی پیش می رویم."
اطلاعات مربوط به بلیط های هواپیمایی صادر شده توسط ForwardKeys ارائه شده است
نوآوری که اخیراً بسیار در مورد آن صحبت می کنیم چیزی است که سال هاست در این بخش اجرا شده است. به گفته ماریا ترزا بوستو، مدیر ایرباس در Illescas و مسافری که به بیش از 150 کشور جهان سفر کرده است: از سال 1994، ایرباس از فیلترهای ویژه HEPA که در مناطق خاصی از بیمارستان ها مورد استفاده قرار می گیرند که با آنها ذرات کاملاً از بین رفته و هوا به صورت عمودی از بیرون به داخل منتقل می شود. یعنی همین تمام ذرات کوچکتر از 0.3 میکرون حذف می شوند (ذره COVID-19 بین 2 تا 3 میکرون است) چی کابین هواپیما را به مکان های کاملا ایمن تبدیل می کند. این امر به همراه تدابیر امنیتی معمول در هواپیماها و هواپیماهایی که در حال اجرای آنها هستیم، باعث میشود فکر کنیم **لازم نیست بین صندلیها فاصله ایجاد شود، بنابراین، بله، در طول سفر باید از ماسک استفاده شود. **
و از این به بعد پرواز چگونه خواهد بود؟ به ما بگو دانیل لوزانو، مسئول کنترل انطباق و پایداری ایبریا اکسپرس: "از اواسط فوریه ما برای اجرای تمام پروتکل ها و رویه های اقتباس شده که کم کم از راه می رسید کار می کنیم. آنچه قبلا منتشر شده است راهنمای عملی خوب، که در ارتباط با آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) و مرکز اروپایی پیشگیری و کنترل بیماری (ECDC) نوشته شده است، که کل فرآیند سفر (نه فقط خطوط هوایی) را پوشش می دهد. الف) بله، به عنوان مثال، دسترسی به فرودگاه منحصر به کسانی است که قصد سفر دارند. بسیار مهم است که مسافر بداند و از آنچه از آنها انتظار می رود آگاه باشد: مدیریت صف، ماسک اجباری از لحظه ورود به فرودگاه، یک روش جدید سوار شدن، تمیز کردن تقویت شده (با محصولات خاص) در کابین و در مناطقی که بیشتر در فرودگاه مورد استفاده قرار می گیرند، وجود خواهد داشت. تحرک مسافران و همچنین تعامل مسافران با خدمه محدود خواهد بود." این راهنمای عملی خوب با پیشرفت کنترل بیماری همه گیر تطبیق داده می شود و دیده می شود که چه چیزی باقی می ماند یا خیر. به گزارش دهی ادامه خواهیم داد.
نمودار ارائه شده توسط ForwardKeys در جستجوی پرواز انجام شده از اسپانیا
شهرها، حتی باهوش تر (و برای همه)
به اصطلاح «مقصدهای هوشمند» و داده ها و فناوری به کار رفته در خدمت شهروندان و بازدیدکنندگان، قهرمانان آخرین گفتگوی روز ما بوده اند. تعدیل شده توسط کلارا لاگونا، رئیس مد و زیبایی Condé Nast Traveler، میگل سانز، مدیر منطقه گردشگری مقصد مادرید شورای شهر مادرید، Y کارلوس گونزالس لوئیس، شریک مشاور بخش عمومی گرنت تورنتون و رئیس پروژه CitizenLab آنها در مورد اهمیت تعادل بین بازدیدکنندگان و ساکنان و چگونگی تقویت گردشگری کیفیت شهروندان صحبت کرده اند.
میگل سانز روی این نکته تمرکز کرده است که برنامه وفاداری مادرید Destino را توضیح داده است: Vuelve a Madrid مانند هر برنامه وفاداری کار می کند، اما بدون فروش هیچ محصولی. هدف جذب بازدیدکنندگان جدید است. با این کار، کاری که ما انجام می دهیم این است که از افرادی که به مادرید آمده اند (بیش از 10 میلیون سال گذشته) تشکر کرده و آنها را تشویق به بازگشت می کنیم. زیرا مسافری که به مقصدی برمی گردد در آن شرکت می کند یکی از فضیلت های گردشگری که تمرکززدایی سرزمینی و بخشی از مخارج است. و این به طور کلی برای آن خوب است تعادل اقتصادی و توزیعی شهر و توسعه متوازن آن. علاوه بر این، این به ما اجازه می دهد تا یک ارتباط شخصی تر با مسافر و محصولاتی را به آنها ارائه دهیم که می دانیم بیشتر مورد علاقه آنهاست و در نتیجه مسافران تجربه بهتری خواهند داشت.
و این است که همانطور که میگل سانز اشاره می کند، هدف گردشگری را می توان در دو نکته بسیار ساده و در عین حال بسیار دشوار خلاصه کرد: "بهبود تجربه مقصد و این تجربه به کیفیت زندگی برای ساکنین تبدیل می شود. به عبارت دیگر، اگر کسانی که به مادرید سفر می کنند، فرهنگ زیادی مصرف کنند، به عنوان مثال، نتیجه برای مادریدی ها پیشنهاد فرهنگی بیشتری خواهد بود.
لحظه ای از گفتگو در مورد شهرهای هوشمند
کمک به شهرهایی مانند مادرید برای بهبود پیشنهاد خود، این است CitizenLab, پروژه ای که رفتار گروهی گردشگران را تحلیل می کند برای ایجاد یک پایگاه داده بزرگ که بتوانیم از آن تجزیه و تحلیل توصیفی استخراج کنیم که به ما می گوید چه اتفاقی می افتد، چگونه می توانیم با برنامه های فردا روبرو شویم. کارلوس گونزالس لوئیس توضیح می دهد. هدف چیزی جز ارائه مقصدی با کیفیت بالاتر نیست. اکنون رقابت شدید است و ما باید بهترین ها را از هر مقصدی استخراج کنیم.»
بسیاری از راه حل ها از تجزیه و تحلیل داده ها پدید می آیند . به عنوان مثال، تمرکززدایی شهرها، بازگشت به مدل های محله، جاهایی را که فراموش کرده بودیم بازیابی کنیم و خدمات پیشگیرانه و شخصی سازی شده را در زمان واقعی ارائه دهید. نتیجه یک **تجربه منحصر به فرد است که باعث می شود آن گردشگر تکرار یا توصیه کند. ** آنچه قبلاً با شهود یا با داده های قدیمی تصمیم گرفته می شد، اکنون با داده های فوری به دست می آید و به ما یک ظرفیت تصمیم گیری می دهد که قبلاً نداشتیم.»
فناوری می تواند عدم تعادل بین عرضه و تقاضا را به ما بگوید. برای مثال، یک رستوران ممکن است بخواهد گردشگران خارجی وارد شوند، اما اگر منوی خود را به زبان های دیگر نداشته باشد، پیچیده تر است، باید محصول خود را تطبیق دهد.» میگل، که اصرار دارد که گردشگری باید کاتالیزوری برای مدل شهری مورد نظر ما باشد و ارزش افزوده ای برای شهر ما فراهم کند.»