یک دوچرخه سوار در دره Aezkoa
ناوارا سرزمین تضادها و مناظر است، بنابراین مسیرهای ممکن (و دشواری ها) متنوعی وجود دارد. علاوه بر شگفتی های طبیعی آن را توصیه می کنیم زیرا عشق زیادی به دوچرخه سواری وجود دارد بنابراین، از یک طرف، در جاده احساس تنهایی نخواهید کرد، و از طرف دیگر، رانندگان معمولاً کاملاً احترام و بسیار آگاه بودن، یک نکته بزرگ به نفع آن است.
1) بازگشت به دره آرنگورن
سختی: آسان
طول: 33 کیلومتر
این گذرگاه است در میان ناواری ها بسیار محبوب است ، و هیچ چیز ما را شگفت زده نمی کند، زیرا چنین است کوتاه، ساده ، اگرچه دارای یک 100 متر سقوط برای ادویه کردن چیزها کمی، و همچنین با مسیر دوچرخه با مناطق پیک نیک و فواره در طول بیشتر سفر
این یک سفر جاده ای است که از شهر شروع و به پایان می رسد هوارته (هفت کیلومتری پامپلونا)، جایی که میروید PA-30 به سمت ساراگوسا (ترافیک وجود دارد، اما یک شانه خوب). در نه کیلومتری وارد می شویم تاجونار و دره آرانگورن . در اینجا چند بخش از مسیر دوچرخه را خواهیم داشت. عبور خواهیم کرد تاجونار، زولینا و لابیانو ، جایی که یک رمپ 2 کیلومتری اگرچه شیب مشخصی ندارد اما کمی عرق مان می کند. بعد از Labiano، بخش شرطی سازی به پایان می رسد. باقی به سمت ساریگورن بروید و به طرف Huarte بپیچید.
2) بازگشت به اولتزاما سختی: آسان طول: 46 کیلومتر
دور دیگری که یک را تشکیل می دهد پایه پدال نارورو ، و اینکه ساکنان جامعه فورال در طول سال سفر می کنند، اگرچه در تابستان بسیار بهتر به نظر می رسد ، برای او سبز که او را همراهی می کند و برای سایه ارائه می دهد. این حلقه ما را به شهرهای مجاور برمی گرداند هوارته و ویلاوا ، تا زمانی که ما را بگیریم جاده N-121 به سمت فرانسه ، جاده ای با ترافیک بسیار زیاد ، اما از شانه پهن و با حضور منظم از دوچرخه سواران
که در اوستیز ، باید به سمت چپ بپیچید تا NA-411 را به سمت لیزاسو ببرید . پیش از این از ده کیلومتر سبز عبور خواهیم کرد دره اولتزاما ، به آن خواهیم رسید جنگل مسحور کننده Orgi ، برای ترک لیزاسو در سمت راست پیچ می کنیم و سپس مسیر تا حدودی مواج تر می شود (نترسید: هموار است) با به گوئل بنزو صعود می کند و به دامنه شمالی تپه **مارکالاین (دو کیلومتر) **. با یک فرود سریع و صاف ده کیلومتری به پایان می رسانیم بریوزار، از جایی که می توانید به آنجا برگردید هوارته توسط دور شمالی (PA-30).
مسیر سبز راه آهن واسکو-ناوارو.
3) مسیر سبز راه آهن باسک-ناوارو سختی: آسان طول: 27 کیلومتر
اینجا یک مسیر است مناسب برای همراهی با کودکان ، از آنجایی که مسیر آن است عملا مسطح و در برخی مناطق داشته است بخش های اختصاصی برای عابران پیاده و دوچرخه سواران . به خوبی علامت گذاری شده است و بخش های جاده تردد زیادی ندارند، به جز برخی از کشاورزانی که به مزارع خود سفر می کنند.
مسیر از یک تشکیل شده است بخش بازیابی شده از مسیر قطار قدیمی چه خبر بود استلا به ویکتوریا و در سال 1967 کار خود را متوقف کرد. این بخش بخش کوچکی از جاده اصلی است، از خروجی Estella تا Zubielqui (3 کیلومتر) و بخش بین موریتا و آنتونانا (در حال حاضر در Álava)، حدود 24 کیلومتر.
خروج از ایستگاه قدیمی راه آهن موریتا ، در امتداد یک خط مستقیم طولانی می رویم که از مندیلیباری در سمت چپ خارج می شود و به آن می رسد آنسین . هنگامی که به Ancín می رویم، از شهر عبور می کنیم و از **ایستگاه راه آهن قدیمی (امروزه تالار شهر)** در سمت چپ عبور می کنیم. در تمام مسیر ایستگاه ها و ساختمان های قدیمی مربوط به راه آهن ما را در این مسیر زیبا همراهی می کنند. تا رسیدن به آسدو (5 کیلومتر)، خطوط مستقیم طولانی، پوشش گیاهی، رودخانه اگا و یک تونل کوچک که کوچولوها را به وجد خواهد آورد.
بعداً یکی از مشخص ترین مکان ها، را تونل ارچیجاس ، از چیزی بیشتر از طول 1400 متر با پنل های خورشیدی و آشکارسازهای حرکتی روشن می شود. ناواری ها سازماندهی شده اند.
رکاب بزنید و شهرهای آن را کشف کنید.
4) OCHAGAVÍA-IRATI-OCHAGAVÍA سختی: متوسط طول: 46 کیلومتر
بین دره های آزکوآ و سالازار جنگل ایراتی، یکی از بزرگترین و بهترین جنگل های صنوبر راش در اروپا است. این دقیقاً همان جایی است که اجرا می شود مسیر زیبا (و سبز) ، رفت و برگشت نسبتاً کوتاه (مخصوصاً برای کارشناسان) که باعث می شود از کنار دو شیب آن از گردنه تاپلا بالا برویم. هست یک مسیر مناسب برای شلوغی کمی و برای چشم انداز آن (عکس بالا را ببینید).
جنب پل اوچاگویا ، ما NA-2012 را انتخاب می کنیم، جاده ای باریک، بدون شانه سخت، اما به خوبی سنگفرش شده ، که به جنگل معروف می رود. ما کار را آسان شروع کردیم، با شش کیلومتر مسطح کاذب، با شیب های کوچک، تا بعدا مجبور شویم عصای بیشتری در آن بگذاریم، با هشت کیلومتر صعود به بندر تاپلا ، چه ، توجه ، معمولاً کمتر از 6 درصد ناهمواری را ثبت نمی کند.
میدونی چیه جایزه بالا رفتن داره پایین میاد ، اگرچه احتیاط توصیه می شود مقداری منحنی تیز . به یک پست اطلاعات توریستی و یک پارکینگ میرسید، از آنجا میتوانید به آرامگاه Nuestra Señora de las Nieves بروید.
بازگشت به اوچاگاویا در امتداد همان جاده انجام می شود، اما در جهت مخالف، اگرچه زمان صعود تاپلا در شیب شمالی است که سخت تر است، با برخی از رمپ ها حتی 10٪ . ولی تو می توانی!
پلازائولا گرین وی.
5) PLAZAOLA GREENWAY
سختی: بین آسان و متوسط، بسته به بخش هایی که تصمیم دارید پوشش دهید
طول: چندین احتمال را می پذیرد، اگرچه در کل 54 کیلومتر است
دسترسی ها: سد ایروتزون، لاتاسا و لکونبری
ما فقط می توانیم این موضوع را رد کنیم یکی از زیباترین و آماده ترین مسیرهای منطقه . ** Vía Verde del Plazaola** ما را روی پدال در طول مسیر می برد اولین قطاری که پامپلونا را به سن سباستین متصل کرد ، بین سالهای 1914 و 1953. مشاوره: نزدیک شدن به ایستگاه لکونبری (بازسازی شده)، به دفتر اطلاعات توریستی در منطقه بروید و، به خصوص اگر با بچه ها می روید، از واگن کوچکی که به شما در مورد روزهای طلایی Plazaola می گوید، بازدید کنید.
از این نقطه شروع، می توانید روی پدال (و بهترین) بروید بدون وقفه در طول 40 کیلومتری که Lekunberri را به Andoain (Gipúzcoa) متصل می کند، عبور از لیتزا و 14 تونل کوچک آن، کاملاً شرطی شده و به پایین بروید آندواین.
یا اگر ترجیح می دهید، می توانید انتخاب کنید کشش 12 کیلومتری که به پایان می رسد سد ایرورتزون ، در جهت به پامپلونا
برنامه سفر فعلی Greenway اجرا می شود 54 کیلومتر بین جنگل ها و چمنزارها: 32 تا از آن ها از طریق ناوارا و 22 کیلومتر در گیپوزکوآ ، عبور از مناظر از دره Larraun یا Leitzaran. فقط پدال را بزنید و خودتان را رها کنید. فوق العاده است.
*** دولت ناوارا در وب سایت خود فهرست کاملی از مسیرهای دوچرخه سواری در Comunidad Foral را که بر اساس طول و دشواری سازماندهی شده است، درج می کند. بسیار توصیه شده.**
*** از عکاس پاکو سادا به خاطر عکاسی اش برای به تصویر کشیدن این گزارش تشکر می کنیم.**
پلازائولا گرین وی از 14 تونل می گذرد.
*** شما همچنین ممکن است علاقه مند باشید: **
- 10 شهر برتر در ناوارا - ناوارا، 17 بهانه برای کشف یک پادشاهی - نه خانه روستایی برای یک گریز زمستانی به ناوارا - چگونه با ناوارا معاشقه کنیم
- [با دوچرخه از طریق مادرید: #SinMiedo
- ](/سفرهای شهری/مقالات/madrid-by-bike-itineraries/7274) BiciMad: یازده دلیل برای رکاب زدن در اطراف مادرید
- راهنمای بقا برای دوچرخه سوار شهری در مادرید - یازده دلیل برای رکاب زدن مادرید - برای چه زمانی مادرید دوچرخه سواری؟ - ببین مامان، بدون راه رفتن! اروپا با دوچرخه با راهنماهای «دوچرخه شهری» - راهنمای پیدا کردن دوچرخه مورد نیاز - کافه های معتاد به دوچرخه - Cicloviajeros: جهان از یک دوچرخه دیده می شود
- 20 شهر که شما را به پدال زدن دعوت می کنند
- به من بگو چطوری و من به شما می گویم چه نوع دوچرخه ای نیاز دارید
- همه مقالات در مورد دوچرخه
و ما هنوز باردناها را داریم.