میلان بلندپروازانه ترین طرح اروپا را برای مقابله با آلودگی اجرا می کند.
میلان نمی خواهد به میلانی که بیش از دو ماه پیش بود برگردد. این شهر یکی از آلوده ترین شهرهای اروپا بود و اکنون که می دانیم طبق یک مطالعه EPHA، ویروس کرونا فضاهای آلوده را با ویروس زایی بیشتر تحت تاثیر قرار می دهد، فوریت برای انتقال به فضاهای سبز بیشتر است.
پایتخت لمباردی ترافیک و آلودگی را در دوران حبس به سطوح بسیار پایین کاهش داد: کاهش 24 درصدی دی اکسید نیتروژن ، در مقایسه با چهار هفته گذشته طبق گزارش آژانس محیط زیست اروپا (EEA).
چیزی که شهروندانش ارزش بسیار مثبتی برای آن قائل شده اند، **که از اینکه می توانند هوای پاک تری تنفس کنند و آسمان صاف تری ببینند خوشحال هستند. **
دولت از این محدودیت برای ایجاد یک طرح سبز استفاده کرده است (یکی از جاه طلبانه ترین در اروپا در حال حاضر)، به اصطلاح ** Strade Aperte **. و چه چالش هایی وجود دارد؟
کاهش ترافیک هدف اصلی شماست . اکنون که تیراژ بین 30 تا 75 درصد کاهش یافته است، شورای شهر میلان طرحی را برای پیادهروی شهر پیشنهاد میکند.
همانطور که Il Corriere della Sera چند هفته پیش اعلام کرد، ورود به "فاز 2" میلان با اقدامات قوی در حمل و نقل عمومی (ظرفیت در آنها به 30٪ در ساعت شلوغی کاهش می یابد) اگر مردم سفر با ماشین را انتخاب کنند، می تواند دوباره آلودگی را دوباره شعله ور کند.
فکر می کنم ماه آینده در میلان، ایتالیا و اروپا، بخشی از آینده خود را برای دهه آینده تصمیم خواهیم گرفت. قبل از اینکه برای سال 2030 برنامه ریزی کنیم. اکنون فاز جدید، ما آن را 2020 می نامیم . پیرفرانچسکو ماران، معاون شهردار میلان در بیانیه ای گفت: به جای فکر کردن به آینده، باید به حال فکر کنیم.
پس شهردار اتاق بپه اظهار داشت که این پروژه قبلاً در حال انجام است استراد آپرته برای پیادهروی حدود 35 کیلومتر از شهر که اکنون به خودروها اختصاص دارد. همچنین پیاده روهای بزرگ تری ایجاد خواهد شد ، مسیرهای دوچرخه سواری کم هزینه، سرعت در شهر به 30 کیلومتر بر ساعت و بالاتر از همه در مکان های تاریخی محدود می شود.
ساخت و ساز می تواند در اوایل ماه مه آغاز شود. در بخش 8 کیلومتری خیابان کورسو بوینس آیرس ، با مسیر دوچرخه سواری جدید و پیاده روهای وسیع تر. بقیه تا پایان تابستان تکمیل خواهد شد.
ما سال ها برای کاهش استفاده از خودرو کار کرده ایم. اگر همه رانندگی کنند، جایی برای مردم نیست، جایی برای حرکت نیست، جایی برای فعالیت های تجاری خارج از فروشگاه ها وجود ندارد... البته ما می خواهیم اقتصاد را دوباره باز کنیم، اما ما فکر می کنیم که باید آن را به روشی متفاوت از قبل انجام دهیم "مارکو گرانلی، معاون شهردار میلان در بیانیه ای گفت.