legenda
ilmestyi markkinoille vuonna 1968 Mitä espanjalainen kopio Fiat 124:lle, ja itse asiassa sen valmistus tehtiin italialaisen tuotemerkin lisenssillä.
The Paikka 124 oli esillä sali Barcelona tuon vuoden omituisella asennuksella, jonka avulla kävijä pystyi erottamaan auton eri osiin, joiden läpi sen sisätilat näkyivät.
Pian sen jälkeen näin valon mallin huippuversio, nimeltään 1430 siirtymänsä kunniaksi tehokkaampi kuin litteässä mallissa. Yhdessä 124:stä ja 1430:sta tuli nopeasti uuden keskiluokan symboli joka alkoi menestyä vielä harmaassa ** 70-luvun Espanjassa.**
korirakennetta siitä viisipaikkainen Sen suunnitteli Italialainen insinööri Oscar Montabone , joka noudattaa noina vuosina vallitsevaa puolisuunnikkaan muotoista Alppien maata ja jota edustaa pohjimmiltaan Alfa Romeo Giulia.
Rungon tukemiseen käytettiin suoraviivaisia viivoja ja hyvin yksinkertaisia muotoja, joissa oli suuri lasipinta neljä ovea, kolme osaa ja yksinkertainen etuosa kahdella pyöreällä ajovalolla ja pienellä takavalolla.
1430-versiossa oli silmiinpistäviä kaksoiskulmaisia ajovaloja edessä, kun taas sen takavalot kasvoivat ajan myötä ja peräkkäiset hyväksymismääräykset.
Sisään 1975 , ollessaan sisällä Italia Fiat 124 katosi , maassamme Seat 124:n perusteellinen kunnostus esiteltiin, vastuussa Giorgetto Giugiaro , peittääksesi väliin luodut sulut Paikka 127 ja Paikka 131.
Ulkosuunnittelussa alkuperäisen version pyöreät ajovalot korvattiin suorakaiteen muotoisilla ja jotkin uudet ajurit integroitu He keksivät takaosan uudelleen. Tuo vuosi merkitsi myös version 1430 katoaminen , joka korvataan uudella mallilla, jonka nimi on virallinen Istuin 124 D.
The 124:n valmistus tapahtui Barcelonan **Zona Francan** ja Pamplonan **Landabenin** tehtailla, ja yhteensä 896 364 yksikköä vuoteen 1980 asti, jolloin tuotanto lopetettiin.
Mitä mekaniikkaan tulee, legendaarisella ajoneuvolla oli alkuperäinen moottori 1200 cc. , joka rajoitti sen etuja, vaikka ne olivatkin siihen aikaan enemmän kuin hyväksyttäviä.
Sen jälkeen ja vähitellen se lisäsi syrjäytymistään , menee ohi 1 600, 1 800 ja 2 000 cc. versioita oli Sedan ja kiinteistö, mitkä olivat suosituimpia ja joissa yksinkertaisuus vallitsi, mutta myös versioita Coupe ja Sport , jossa on paljon hienostuneemmat suunnittelulinjat.
Nopeasti, Paikka 124 Siitä tuli ajoneuvo, joka edusti erittäin myrskyisää aikaa Espanjassa ja sellaisena sillä oli heijastus elokuvissa.
Hänellä oli enemmän pääroolia kuin monilla sivunäyttelijöillä ns quinqui-elokuva 70-luvun puolivälissä ja 80-luvun alussa, ohjaajien kanssa kuten Eloy de la Iglesia tai José Antonio de la Loma ja otsikot kuten piilotetut nautinnot (1976), Kulkukoirat (1977) tai Kollegat (1982).
Erityinen läsnäolo on 124 tuumaa Minä, Hieho (1985), jossa eri mallit esiintyvät eri järjestyksessä: in diesel versio , Mitä poliisiauto , Mitä ohjaamo Barcelona tai lentää ilmassa takaa-ajon jälkeen.
Sillä oli myös oma paikkansa taidetalo elokuva käsistä Gonzalo Suarez oikeutetussa elokuvassaan sairaalloinen (1972), pääosissa Ana Belén ja Víctor Manuel.
Tässä tapauksessa, silmiinpistävän punainen 124 Coupé Se oli ajoneuvo, joka raahasi asuntovaunua, jolla päähenkilöpariskunta lähti kiertämään eri paikkoja, joissa tarina tapahtui.
Muita hänen merkittävimpiä esiintymisiään valkokankaalla olivat Aviorikospeli (1973), ohjaaja Joaquin Luis Romero Marchent ja pääosissa Juan Luis Galiardo ja Ágata Lys sekä Toimittaja (1975), ohjaaja michelangelo antonioni ja päähenkilöinä Jack Nicholson ja María Schneider.
Viime aikoina olemme voineet nähdä Seat 124 in Torrent, lain typerä käsivarsi (1998), joka toimii ruma ajoneuvo jossa esittämätön päähenkilö poliisi "partioi" kaupungissa , El Faryn tanssiva nukke kojelaudassa; ja sisään Susi (2004), ohjaaja Michael Coutois , jossa Aleksanteri Noriega antoi hengen salaisen palvelun agentille, joka soluttautui terroristiryhmään ETA vuonna 70-luku.
Televisiossa, Paikka 124 Hän on esiintynyt kansallisissa sarjoissa, kuten ajan ministeriö toisella tuotantokaudellaan, jossa Hugo Silvan näyttelemä Pacino on pääosassa poliisin takaa-ajo kopion ratin takana vangita rikollisryhmä.
Seat 124 Sport Coupe ja Seat 1430
Fiktiota lukuun ottamatta 50-vuotias päähenkilömme voi ylpeillä kuuluneensa joihinkin Tunnetut kansalliset kuuluisuudet aikansa kuten laulaja karina tai nyrkkeilijälle Urtain. Molemmat ostivat a Sport Coupe , kuten tiedotusvälineet ovat laajasti raportoineet.
Kun se laitettiin myyntiin 1968, 124 se maksaa 144 432 pesetaa (n. 870 euroa vaihtoon) ja kallein malli oli nimenomaan the Sport Coupe , mikä maksaa 243 000 pesetaa (1 460 euroa).
Sitä mainostettiin tuolloin nimellä "terveen järjen auto" sen keskikokoisen rungon, suuren tilan ja suorituskyvyn ja ajettavuuden vuoksi, jotka rinnastivat sen ylivoimaisiin malleihin.
60 hevosen perusversio saavutti 140 kilometriä tunnissa ja sekä niskatuet että vasen taustapeili (oikeaa ei ollut) edustettuina sen ajan luksusta.
Lopulta niin kutsuttu "maalaisjärki" päätyi massiivisesti valloittamaan espanjalaisen keskiluokan ja Seat 124:stä tuli ikuisesti nykyaikainen klassikko että vielä tänäkin päivänä, puoli vuosisataa myöhemmin, muistamme nostalgialla.