Ford-yhtiö on päättänyt lyödä vetoa Detroitin elpymisestä ostamalla tämän symbolisen aseman
Oli aika, 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla, jossa amerikkalainen kaupunki ** Detroit ** koki vaikuttavan kehityksen ja sen myöhemmän kukoistuskauden autoteollisuuden keskus, koska alan kolme pääyritystä sijaitsi siellä: Ford, General Motors ja Chrysler.
osavaltion pääkaupunkiin Michigan valtavia määriä työntekijöitä perheineen halu työskennellä kukoistavassa autoteollisuudessa ja kaikki tämä väestövirta teki metropolista kaupunkien vertailukohteen koko Yhdysvalloille. **
Jopa yksi tärkeimmistä levy-yhtiöistä ymmärtää maan populaarikulttuuria Motown, syntyi Detroitissa vuonna 1959.
Michiganin keskusasema on tähän asti ollut yksi maailman kuuluisimmista hylätyistä paikoista
alkaen 70-luku Tilanne alkoi huonontua ensinnäkin siitä syystä maantieteellinen monipuolistaminen niistä autoalan yrityksistä, jotka päättivät avata toimistot ja pääkonttorit muihin kaupunkeihin ja myöhemmin kova kilpailu automerkeistä, jotka alkoivat saapua Japanista.
Se oli hidas rappeutuminen, joka lopulta romahti 2000-luvun alussa. Vuosina 2000-2010 Detroitissa menetti 250 000 asukasta ja heinäkuussa 2013 kaupunki julisti itsensä alueelle konkurssi.
Kuvat sen kaduilla ilman julkista valaistusta ja kerääntynyttä likaa Henkilöstön puutteen vuoksi he ilmaisivat graafisesti kaupungin kärsimän valtavan haavan.
Haava, joka tällä hetkellä näyttää alkavan arpi. Lokakuussa 2017 oikeusjohtaja lopetti konkurssitilanteen taloudellisen tilanteen huomattavan parantumisen vuoksi ja nyt se on Ford, yksi sen lippulaivayhtiöistä, joka haluaa panostaa päättäväisesti Detroitin nousu.
Yhtiö ilmoitti hiljattain kaupungin käytöstä poistetun rautatieaseman osto, ** Michiganin keskusasema ** Corktownin naapurustossa, jonka viimeinen juna lähti vuonna 1988 ja yksi tunnetuimmista kaupunkien taantumisen symboleista korostuneen hylättynä tilan vuoksi, johon se oli sen jälkeen saapunut.
Graffiti ja vandalismi ovat olleet aseman lähihistorian päähenkilöitä
Fordin tavoite, kuten sen presidentti ja perustamissagan perillinen William C. Ford Jr. selitti, on muuntaa rakennuksen kaupunkikampukseksi tavoitteena on houkutella kykyjä liiketoiminnan kehittämiseen ympäri maailmaa sähköauto, kohtaan autonominen auto Jo uusia jakelukaavoja.
Ford uskoo, että tämä veto Detroit houkuttelee nuoria ammattilaisia jotka nyt pyörivät Piilaakson ja vastaavien huipputeknologisen toiminnan keskusten ympärillä.
Itse asiassa Michiganin keskusasema, jonka entisöinnin on määrä valmistua neljässä vuodessa, tulee olemaan kunnianhimoisemman projektin keskus joka yhdistää alueen muita kiinteistöjä, kuten sukkatehtaan rakennuksen, jossa työskentelee tällä hetkellä 200 työntekijää
Itään katsot suuntaan Dearborn, vain 16 kilometrin päässä, missä merkin tärkein suunnittelukeskus ja kohti Ann Arbor, 70 kilometrin päässä, missä Michiganin yliopisto kehittää useita samanaikaisia autonomisten autojen kehitysprojekteja.
Ford on ostanut aseman hinnalla, jota ei ole kerrottu amerikkalaiselle miljardöörille Manuel Moorun, joiden kiinteistöihin kuuluu myös Ambassador Bridge, yhdistävät Detroitin ja Windsorin, Ontarion ja Rooseveltin varasto.
Oli aika, jolloin kaupunki oli autoteollisuuden keskus
Näinä rappeutumisvuosina asemaa oli käytetty vain tiettyihin tapahtumiin, kuten myös joidenkin elokuvien kuvaaminen kuten Transformers tai Batman vs Superman, vaikka sen päätehtävänä on ollut tulla graffiti ruoho, kun ei ilkivallasta ja ryöstöstä.
Tämän vuonna 1913 rakennetun symbolisen rakennuksen, jonka pääaulassa oli **samojen arkkitehtien työ, jotka loivat Grand Centralin New Yorkiin**, elpyminen on epäilemättä erinomainen uutinen arkkitehtuurin ystäville, mutta ennen kaikkea. , Onhan se saanut siunauksena viranomaiset ja alueen asukkaat siitä lähtien voi merkitä kurssin muutosta.
On arvioitu, että noin Kampuksella työskentelee 2 500 ihmistä, kaiken sen kanssa, mikä taloudellisesti edellyttää.
Asemalla on kuvattu kohtauksia elokuvista, kuten Transformers ja Batman vs Superman
Fordin luja sitoutuminen Detroitiin lisää muita kaupunkiin viime vuosina investoituja ponnisteluja. Esimerkiksi, asuntolainajätti Quicken Loans on perustanut pääkonttorinsa keskustaan ja investoinut yli kaksi miljardia euroa sadan tyhjän kodin ostoon ja kunnostukseen alueella
Lisäksi vuosi sitten paikka Little Caesars Arena avattu uudelleen nimellä uusi jääkiekkojoukkueen päämaja Detroit Red Wings. tällä hetkellä, uusi sähköinen raitiovaunu yhdistää keskustan ja keskustan.
Jotain enemmän kuin vihreitä versoja, jotka ennustavat Detroitin tuleva talouskevät yleensä ja varten corktownin naapurustossa erityisesti naapuruston, joka kukoisti aikanaan asui irlantilaisten siirtolaisten naapurustossa, jolla oli valtavasti elinvoimaa pubeja, kauppoja tai ravintoloita nyt tuhoutuneen Tiger Stadiumin ympärillä.
Suurin osa tiloista on nykyään tyhjillään, mutta sekä naapurit että viranomaiset luottavat, että loisto palaa pian alueelle ja Michiganin keskusaseman palauttaminen voi olla ensimmäinen askel.
Michiganin keskusaseman kunnostaminen voi olla kaupungin uuden aikakauden alku