Mazda CX-30 sisältää polttoainetta säästävän teknologian, joka ottaa talteen energiaa hidastuksen aikana ja käyttää sitä uudelleen ajoneuvon sähköjärjestelmien tehonlähteenä.
On monia johtopäätöksiä, joita teemme analysoimalla kuluneen vuoden aikana havaittuja tietoja ja käyttäytymistä. Yksi niistä on se olemme vihdoin tajunneet, että kohtaamme ilmastohätätilan, kuten YK:n kehitysohjelman (UNDP) yhteistyössä Oxfordin yliopiston kanssa toteuttamassa makrotutkimuksessa juuri kävi ilmi. Yli 50 % kyselyyn vastanneista on sitä mieltä meidän on kiireellisesti ryhdyttävä kaikkiin tarvittaviin toimiin ilmaston lämpenemisen torjumiseksi.
Ja maassamme saatujen myyntitulosten mukaan Mazda-automerkki, Näyttää siltä, että Espanjassa olemme jo päässeet töihin (tai ratin taakse): 66 % Mazdan myynnistä vuonna 2020 tuli sähköistetyistä ajoneuvoista, mukaan lukien äskettäin julkaistu Mazda MX-30, japanilaisen yrityksen ensimmäinen 100 % sähköinen malli.
Mazda MX-30 on japanilaisen yrityksen ensimmäinen 100 % sähköinen malli.
KESTÄVÄT TAVOITTEET
Autojensa ympäristöjalanjäljen leikkaaminen on Mazdan sitoumus, joka tarjoaa erilaisia malleja ja erilaisia tekniikoita, jotta jokainen kuljettaja voi valita tarpeisiinsa sopivimman: polttomoottoreiden tehokkuuden parantamisesta sähköistykseen, ajoneuvojen painon vähentäminen tai teknologioiden, kuten esim Mazda M Hybrid, hybridisaatiojärjestelmä, joka vähentää merkittävästi päästöjä ja kulutusta, ajon parantaminen ja käyttäytymisen (ja tiivisteen) takaaminen sitä käyttävien mallien Eco.
Koska Mazda Zoom Sustainable Zoom 2030 -suunnitelman tavoite on vähentää CO2-päästöjä 50 % koko elinkaaren ajan tuotteista (tavoite vuodelle 2050 on 90 %).
Mazdan Kodo-design tulee sanoista "Soul of Motion".
EDULLISET MALLIT
Seitsemässä kymmenestä Espanjassa Mazdan myymistä ajoneuvoista oli jonkinlainen sähköistys, mikä vahvistaa Hiroshima-brändin neljänneksi valmistajaksi Espanjan markkinoilla, joka on saavuttanut Sähköistettyjen autojen myynti lisääntyy yksityisellä kanavalla.
Suurin osa myynnistä vastasi Mazda CX-30, Mazda3 ja Mazda2, jotka sisältävät Mazda M Hybrid -järjestelmän lisäksi Skyactiv-G- ja Skyactiv-X-teknologiat, jotka vähentävät huomattavasti melua ja haitallisten päästöjen tasoa ja tarjoavat paremman tehokkuuden ja reagoinnin. Sekä CX-30:ssä että Mazda3:ssa on myös Skyactiv-X, vallankumouksellinen moottori vähentää polttoaineen kulutusta (jopa 30 % vähemmän kuin perinteinen).
Mazda3 on suunniteltu "tuottaa tunteita ja iloa kuljettajassa", kuten merkki tunnistaa, mikä on antanut autolle urheilullisemman ilmeen menettämättä hienostuneisuutta.
Lissabonissa ajaminen on jännittävämpää Mazda3:ssa.
Omalta osaltaan, ketterä ja elegantti Mazda2 – kaupunkikokoinen kompakti – sopii Kodo-designille ('liikkeen sielu'), filosofia, jolla japanilainen brändi välittää elämää ja persoonallisuutta autoihinsa. Toinen yrityksen tärkeä uutuus on Mazda CX-30, pienikokoinen nuorille perheille suunnattu SUV, joka juhlii ulkoa minimalismia ja on tilavampi sisältä. Se sisältää myös Mazda M Hybrid -järjestelmän, älykkään polttoainetta säästävän tekniikan se ottaa talteen energiaa hidastuksen aikana ja käyttää sitä uudelleen ajoneuvon sähköjärjestelmien tehonlähteenä.
Mutta Mazdan suuri sitoutuminen kestävään kehitykseen on ollut lanseerattiin uusi MX-30, sähköauto, jossa on kaupunkikäyttöön sopivat kevyet akut koska ne painavat vähemmän ja vähentävät kontaminaatiota sekä käytön aikana että koko valmistusprosessin aikana. 265 km autonomiaa sekakäytössä (kaupunki + moottoritie), reilusti yli 48 kilometriä, joita eurooppalaiset ajavat keskimäärin päivittäin, tämä malli erottuu vähäisistä ympäristövaikutuksistaan, materiaaliensa kestävyydestä ja "koukuttavasta ajokokemuksestaan", kuten Mazda kuvailee, tuotemerkki, joka on yhtä huolissaan ympäristöstä kuin ihmisistä.
Uuden MX-30:n sisäpuoli on valmistettu kestävistä materiaaleista.