Katelijne Boerma, polkupyörän pormestari Amsterdamissa
Kaupungit ympäri maailmaa juhlivat tätä 19. huhtikuuta Maailman pyöräilypäivä . He tekevät sitä kaikenlaisilla toimilla, vaikka jotkut - tällä hetkellä kukaan heistä ei ole espanjalainen - ovat menneet askeleen pidemmälle kauan sitten.
Rio de Janeiro, New Hampshire, Sydney, Baroda, Libanon, Keene, Mexico City, São Paulo ja tietysti ** Amsterdam ,** ovat luottaneet heihin "Pyöräpormestari" . Se ei ole hahmo, jota tavallisesti löydämme kaupungintaloista, mutta syntyi näyttämään kasvot ja edustamaan kaupunkipyöräilijöitä, edistää tätä liikennettä ja etsiä ratkaisuja paremman ja kestävämmän liikkuvuuden saavuttamiseksi.
Aloite sai alkunsa vain kaksi vuotta sitten Amsterdamissa, kaupungissa, jolla on 880 000 polkupyörää ja 400 kilometriä merkittyjä kaistaa . Siellä 58 % väestöstä liikkuu päivittäin tällä kulkuneuvolla ja he matkustavat yhdessä - huomio - 2 miljoonaa kilometriä päivässä!
Katelijne Boerma valittiin tähän tehtävään marraskuussa 2017. Hän on toinen tehtävässä Hollannin kaupungissa ja Traveler.es:ssä olemme puhuneet hänen kanssaan tietää hieman enemmän hänen työstään ja tavoitteistaan.
Pyörä elämäntapana
Ja se on sitä, vaikka ajattelemme usein Amsterdamia sellaisena "ihanteellinen maailma" pyöräilijöille Aina ei ole ollut näin. Itse asiassa ennen toista maailmansotaa tämä oli yksi tärkeimmistä kulkuvälineistä, mutta 1970-luvulla autoteollisuuden buumi jätti traagiset seuraukset kaduille.
Vasta vuonna 1971 Yli 3 000 ihmistä kuoli autoissa Amsterdamissa, 450 oli lapsia . Ja juuri sillä hetkellä alkoi tärkeä yhdistysten ja liikkeiden taistelu edistää ja suojella polkupyörien käyttöä , mielenosoituksilla, liikennerajoituksilla ja muilla protestitoimilla, jotka ajan mittaan – ja öljyn hintakriisin vaikutuksesta – onnistuivat säilyttämään tämän liikenteen käytön.
Nyt, 2000-luvulla, haasteet jatkuvat: "Meillä - Katelijne selittää - on omat esteemme voitettavana, koska pyöräily on täällä erittäin suosittua . Tilaa ei ole tarpeeksi, joten joudut jatkamaan investointeja infrastruktuuriin ja myös pysäköintiin. Kaiken tämän samalla kun jatkamme innovoinnin pohtimista."
Mandaattillaan hänellä on kolme selkeää tavoitetta: " Haluan lasten pyöräilevän enemmän ja tuntevan olonsa turvallisemmaksi (hänellä on kolme lasta). Haluan ihmisten käyttävän tätä liikennettä enemmän liikkumiseen ja haluan myös näyttää, että pyörä voi auttaa ihmisiä saamaan positiivisen yhteyden kaupunkiin.
Polkupyörän käytön edistäminen varhaisesta iästä lähtien, toinen näiden pormestarien tavoitteista
Hän tekee sen vapaaehtoisesti – hän kertoo meille – mutta hänellä on joukko ihmisiä, jotka auttavat häntä tässä kampanjassa. Niiden joukossa on BYCS , organisaatio, joka työskentelee kansainvälisesti ideoiden ja ratkaisujen kehittämiseksi. kohti ihmiskeskeisempiä kaupunkeja ”.
He sanovat että " polkupyörät tekevät kaupungeista älykkäämpiä, terveellisempiä ja onnellisempia ” ja he ovat varmoja, että vuonna 2030 puolet – kyllä, kyllä, puolet – kaupunkimatkoista tehdään juuri tällä kuljetuksella. ”Suurin ongelma on se, että ihmiset uskovat teknologian olevan vain uusissa asioissa, mutta me ajattelemme, että polkupyörä on 200 vuoden takainen keksintö, joka voi varmasti auttaa meitä luoda ihmiskunnalle parempi tulevaisuus ”.
PYÖRÄN ENSIMMÄINEN NUORIMINEN POISTARI
Amsterdamissa seuraava askel on selvä, ja he etsivät jo töitä ensimmäinen pyöräpormestari nuorimpien joukossa . Monet lapset käyvät koulua tällä kulkuneuvolla ja he muodostavat tärkeän osan liikenteestä.
"Etsimme pyörällä kouluun ajavia lapsia, jotka rakastavat sitä", Katelijne kertoo. ja sinulla on hyviä ideoita tehdä tästä hauskaa ja turvallista . Kutsumme näitä poikia polkupyörän sankareiksi ja kutsumme heidät jonain päivänä kokoukseen, jossa valitaan heille kaikkien edustaja.
PYÖRÄPYÖRÄJÄ YMPÄRI MAAILMAAN
Samaan aikaan yhä useammat kaupungit ympäri maailmaa liittyvät tähän aloitteeseen. Kapkaupunki (Etelä-Afrikassa) ja Bengaluru (Intiassa) tulee seuraavana listalle, vaikka alkaen BYCS he haluaisivat siitä Madrid, Barcelona tai Valencia tulee myös mukaan projektiin.
Tällä hetkellä alkaen 12-15 kesäkuuta uusi painos Veil-City , yksi tärkeimmistä kaupunkiliikennettä käsittelevistä konferensseista. Siellä eri kaupungit kertovat kokemuksistaan ja kannustavat monia muita valitsemaan tämän kaltaisia aloitteita..
YKSI VIIMEINEN Uteliaisuus
Tiesitkö, että tämän päivän tapahtumaa vietetään samaan aikaan sen päivän kanssa Sveitsiläinen tiedemies Albert Hofmann kokeili ensin LSD:tä, jonka hän itse oli löytänyt ? Hän työskenteli tutkijana mm Sandoz Laboratories, Basel, ja otettuaan 250 mikrogrammaa tätä lääkettä - 19. huhtikuuta 1943 - hän päätti palata kotiin juuri polkupyörällä ja näin ollen koki sen kaikki vaikutukset. Tämän päivän juhliminen ei tietenkään ollut hänen asiansa, ja itse asiassa se vakiintui vasta vuosia myöhemmin. Se tapahtui vuonna 1985, jolloin Northern Illinoisin yliopiston professori Thomas B. Roberts perusti "Pyöräpäivän" ja alkoi levittää aloitettaan, jota nykyään vietetään monissa kaupungeissa ympäri maailmaa.
Lontoo, onko sinulla tuleva pyöräpormestari vai tuleva pormestari?