Pitkällä matkalla, romanttisen ilmailun viimeisellä linnakkeella, on, kuten me sen tunsimme, päivänsä luetut. sukupolvi lentoyhtiöt Halpa , jota Espanjassa puolustaa lentoyhtiö TASO , ottaa vanhan kaartin vastaan paljon tyydyttävämmillä tuloksilla kuin voisi odottaa taistelussa, jossa edullinen segmentti lentää korkeammalla kuin koskaan.
Räätälöidyt LEnnot
Se, että suurin osa tavallisista palveluista kaukolennoilla on maksullisia, viittaa siihen kaikki ylimääräinen, mikä ei lennä, sinun on ostettava se , ruoasta matkatavaroihin ja apuvälineisiin, kuten peittoon tai kuulokkeisiin. Eikä saalis ole. Kuka haluaa lentää halvalla voi tehdä sen ostaa perushinnan ja kuka haluaa lentää paahtoleipää samppanjan kanssa, jos he myös maksavat siitä.
näin ne toimivat nämä "räätälöidyt" lennot joita kutsutaan mullistamaan ilmailuala (he jo tekevät sen) ja missä se on matkustaja, joka päättää, kuinka paljon hän haluaa kuluttaa lentääkseen lammen toisella puolella: lentoyhtiöt tarjoavat edullisia hintoja vastineeksi siitä, että matkustaja hyväksyy, että muut palvelut maksetaan (ellet maksa premium-lipusta, joka sisältää jo kaiken, myös korkean hinnan).
Tervetuloa halpalentojen aikakauteen.
”Tämäntyyppisen tarjouksen suuri saavutus on, että se ei vain kilpaile perinteisten toimijoiden kanssa, vaan myös kilpailee valtameren ylittävien lentojen markkinoita , mikä tekee niistä edullisia sellaiselle vapaa-ajan asiakkaiden segmentille, jotka olivat aiemmin tyytyväisiä Euroopan tai Yhdysvaltojen sisäisiin lentoihin”, vahvistaa Josep Huguet, Minsait Business Consultingin matkailujohtaja.
Kustannusten alentaminen tarjoamalla räätälöityjä palveluita on mahdollistanut lentoyhtiöt, kuten LEVEL kasvaa orgaanisesti tukikohdassaan Barcelonan El Pratin lentokentällä, missä se on säilynyt tämän segmentin omistaja ja nainen halpa Norwegianin Barcelonasta operoimien kaukolentojen katoamisen jälkeen.
Yrityksen arvolupaus nimeltä "Lennä haluamallasi tavalla" , perustuu täysin henkilökohtaisen laivakokemuksen tarjoamiseen, jonka ansiosta sen matkustajat voivat suunnitella oman räätälöidyn matkansa: varaamalla kaiken mitä haluat, mutta mitään mitä et tarvitse . Matkustaja maksaa vain siitä, mitä hän haluaa tai tarvitsee sisällyttää kokemukseensa.
Täällä ei ole röyhelöitä, ja on sanomattakin selvää, että kaikki täydentävät tulot ovat erittäin tärkeitä lentoyhtiölle. Ja halpalentoyhtiöt eivät ainoastaan tuota lisätuloja veloittamalla palveluista, kuten ruoasta tai matkatavaroista, vaan myös ne myös vähentävät merkittäviä käyttökustannuksia suhteessa painoon ja toimitusaikoihin ja mikä puolestaan mahdollistaa niiden olevan yksiselitteisesti kestävämpiä.
Jotta voisimme tietää hieman enemmän tästä lentoliiketoimintamallista, joka muuttaa tehokkaasti lentotapaa, meidän on viitattava edelläkävijään, SkyTrain, ensimmäinen halpalentoyhtiö Freddie Lakerin lanseeraama vuonna 1977 kattaa reitin New Yorkin JFK:n lentokentän ja Lontoon Gatwickin välillä.
SkyTrain oli itse asiassa ensimmäinen lentoyhtiö, joka tarjosi paikkoja yhdessä luokassa (kaikki oli turistiluokkaa) ja jopa veloitettiin noin 3 dollaria matkalaukusta. Huolimatta hänen mallinsa tärkeydestä, joka on toiminut viitteenä monille muille hänen jälkeensä tulleille, lentoyhtiö ei selvinnyt huonon hallinnon vuoksi , ilmeinen rahoituksen puute ja liiallinen teeskentely.
KAIKKI KYSELYÄ RAHASTA
Laajalle levinnyt optimismi yhdistettynä patoutunut kysyntä markkinoilla niin kypsät kuin eurooppalaiset ovat osoittautumassa siunaukseksi tälle halpahintamallille pitkän matkan lennoilla niille, jotka huolimatta pandemian tuhoista ovat laittaneet kaiken lihansa grilliin puolustaessaan mallilentoliiketoimintaa jolle vuosi 2022 on ratkaiseva vuosi.
Ja tie tänne ei ole ollut helppo ja niitä on ollut vähän lentoyhtiöt, jotka kompastuivat yrityksessä (Wow tai Norwegian ovat vain osa niistä) ja jopa Ryanair itse on perääntynyt suunnitelmistaan kokeilla onneaan myös pitkällä matkalla.
Nyt nautimme paremmasta saavutettavuudesta valtameren ylittäville lennolle.
Alhaisten kustannusten saapuminen pakotti perinteiset lentoyhtiöt muuttumaan ja nyt sinun on myös maksettava lähtöselvityksestä jopa American Airlinesissa, jos valittu hinta on perushinta. Kyllä, ruoka on edelleen mukana. Toisaalta halpalentoyhtiöiden osoittama joustavuus johtuu muun muassa rajuista kustannusleikkauksista, jotka Niiden avulla voit myydä erittäin edullisia lippuja (on mahdollista lentää New Yorkiin edestakaisin, alle 300 eurolla) ja silti saavuttaa kuuluisa "tuotto" (eli menettämättä rahaa).
YKSITYISKOHTAISTAMINEN
Se, että lomaliikenne elpyy paljon nopeammin kuin liike, suosii myös halpalentoyhtiöitä, jotka yleensä kohdistaa lomamatkailijoille ja hänen halunsa lentää ennen liikematkustajaa.
Siinä tapauksessa että the halpa pitkä säde IAG Esimerkiksi kaikki sen syntymästä vuonna 2017 nykyiseen sijaintiin on suunniteltu uudenlaiselle matkailijalle, enemmän tuhatvuotinen kuin liiketoiminta , ja jolle on tärkeää pystyä valitsemaan oma räätälöity lentosi ja maksamaan siitä, mitä aiot käyttää.
Kuinka tämä on mahdollista? A:n kautta alusta ennakkomyynti . Täällä jokainen matkustaja voi lipun ostamisen jälkeen ostaa tuotteita, joita hän haluaa kuluttaa laivalla. mukavuustuotteista kuin kypärät jopa aperitiivi , käy läpi täydelliset valikot tai kuumia juomia.
valikoima on saatavilla enintään 12 tuntia ennen lentoa , mikä on mukavaa matkustajalle, mutta lentoyhtiölle se on olennaista, kun halutaan säilyttää marginaalinsa, koska se mahdollistaa optimoida lentokoneen rahti vähentää painon ja syntyvän jätteen lisäksi myös ruokahävikkiä. Jälleen kerran teknologia tehokkuuden palveluksessa. Ja kyllä, myös ilmailussa.
Lennämme?