AVE:lla odotetaan olevan enemmän aikatauluja ja että lippu on edullisempi
Nykyään, jos matkustaja haluaa kiertää Espanjaa junalla, hänellä on vain yksi vaihtoehto: tehdä se ** Renfe .** -yrityksellä, joka on vuonna 1941 perustetun Espanjan vanhan kansallisen rautatieverkoston perillinen. ei ehkä ole enää pian ainoa vaihtoehto. Syy? The rautatieliikenteen vapauttaminen Euroopan unionin käyttöönoton, joka alkaa joulukuussa 2020.
Tämän lain vuoksi muut yritykset -Acciona on jo vahvistanut Europe Press joka on yksi niistä - kilpailee Adifin infrastruktuurin jakamisesta, joka on perustettu 51 000 miljoonalla eurolla julkisilla varoilla - mikä, kuten Tiedot ei ole vielä lyhennetty.
Tämä uusi skenaario, joka teoriassa mahdollistaisi Espanjan lähes 3 000 kilometrin pituisen suurnopeusverkon – maailman toiseksi suurimman – rahallistamisen, herättää kuitenkin monia kysymyksiä eikä vain muutamia **kaupallisia ja poliittisia riitoja** , vaikka on odotettavissa, että tasapaino parempaan palveluun kansalaisille lisäämällä tarjontaa ja siten määrää aikataulut ja reitit. Lisäksi Renfen presidentin Isaías Táboasin mukaan Maailma , "kilpailu ajaa hintoja alas." "Joudumme käynnistämään uusia palveluita houkutellaksemme uusia matkustajia, joita meillä ei vielä ole, lähinnä hinnan takia", hän myönsi.
Uudet operaattorit ovat erityisen kiinnostuneita Madrid-Barcelona-reitistä
Traveler.es on myös ottanut yhteyttä rautatieyhtiöön selvittääkseen, mitä tämä vapauttaminen tarkalleen ottaen merkitsisi. "Se jää nähtäväksi", he selittävät Renfestä. "Paperilla sisään vaihtoehtojen mahdollinen laajennus, joista valita, markkinoiden avautuessa kilpailulle ja palvelujen määrän kasvuun. Renfe kohtaa tämän vapauttamisen keskittyen asiakas kaiken yrityksen toiminnan keskipisteenä", he vakuuttavat.
Tällä tavalla mukaan Luottamuksellinen , Renfe on linjannut strategian, joka perustuu kansainvälistymiseen ja ennen tammikuuta 2021 jo aktiivisen suunnitelman toteuttamiseen: sen lanseeraukseen. AVE halvat kustannukset, Eva -joka tulee halvemmaksi, koska se vähentää etuja-. Viime vuoden helmikuussa julkistettu projekti kuitenkin oli halvaantunut saman vuoden marraskuussa. "Renfen uudessa strategisessa suunnitelmassa on tarkoitus tarkastella kaupallisten palvelujen luetteloa vapauttamisen esittämän uuden skenaarion edessä, mukaan lukien mahdolliset vaihtoehdot, jotka tunnetaan ns. halpa. Tässä mielessä se on tällä hetkellä arvioitavana oleva projekti", he vastaavat Traveler.es:lle kuljetusyritykseltä.
Renfe aikoo myös investoida uusia junia -33 metrijunaa ja kuusi alppijunaa on jo kilpailutettu 287 miljoonalla eurolla- sekä digitalisointi. Tätä varten se aikoo tulla "kattavaksi liikkuvuusoperaattoriksi", joka tarjoaa yhdistelmälippuja AVE, Cercanías, bussit, metro ja yritykset kuten Uber tai Cabify, kuten raportoitu Luottamuksellinen . Lisäksi yhtiö on myös siirtänyt resursseja mm sivustosi parantaminen -tällä kertaa 700 000 euroa-, koska sen sivu on yksi Espanjan vierailluimmista ja epäilemättä myös yksi eniten valituksia keräävistä ** eldiario.es ** -sivuston keräämänä.
Näyttää siltä, että lopulta tulee edullinen AVE
Toinen yrityksen palveluista, joka aiheuttaa myös lukuisia valituksia, on ** matka Extremaduran ja Madridin välillä; ** paraneeko se suunnitellun vapauttamisen myötä? "Teoriassa jokainen uusi operaattori voi osoittaa kiinnostusta kaupallisiin palveluihin koko yleishyödyllisen verkon alueella. Se voi sisältää Madrid-Badajozin. Joka tapauksessa monet tällä hetkellä Extremadurassa toimivista palveluista kuuluvat ei-kaupalliset julkiset palvelut ei ole lyhytaikaisen vapauttamisen alainen", he vastaavat Renfeltä Traveler.es:lle
Omalta osaltaan, Elizabeth Brown, Adifin presidentti ennakoi, että vapauttaminen, vasta ensimmäisessä vaiheessa, edellyttää a lisääntynyt liikenne 30 ja 50 % välillä. ”Italiassa vuonna 2012 tapahtunut rautateiden matkustajaliikenteen vapauttaminen on paljastunut ympäristömme tunnuskuvaksi ja Adifin mittapuuksi. erittäin hyödyllisiä vaikutuksia koko alalle”, johtaja sanoi, kuten todettiin Itsenäinen . "Siten nopeiden nopeuksien markkinat maassa ovat kasvaneet 80 prosenttia sen vapauttamisesta vuoteen 2016 asti, 38 miljoonasta matkustajasta 68:aan."