Syöminen Lufthansan lentokoneessa 1930-luvulla
Paljon on muuttunut sen jälkeen suurimmat lentoyhtiöt jatkavat lentoaan vain muutama kuukausi sitten maailmanlaajuisen seisokkin jälkeen, joka pakotti heidät jättämään käytännössä kaiken laivastonsa maalle. Ja huolimatta siitä, että luvut ovat edelleen heikkoja (Aenan lentokentät rekisteröityivät melkein 7 miljoonaa matkustajaa heinäkuussa, 76,2 % vähemmän kuin vuonna 2019 ), ilmamaisema on muuttunut paljon pandemian alusta tähän päivään, kun juomakärry korvattiin vesipullolla, joka oli asetettu istuimelle desinfiointipyyhkeen viereen . Ja muilla lentoyhtiöillä ei edes sitä.
"Covid-19:n saapumisesta lähtien olemme mukauttaneet gastronomista tarjontaamme laivalla", he vahvistavat Air Francelta ja jatkavat: "Keskipitkillä lennoilla ruoka- ja juomapalvelu , ja kaukoliikenteessä uusi runsaampi ateriapalvelu, jossa on enemmän vaihtoehtoja”.
Ranskalaisen gastronomian lipunkantaja taivaalla (itse asiassa se on yksi harvoista lentoyhtiöistä, jotka tarjoavat samppanjaa turistiluokassa ja kaukolennoilla), Air France on asettanut etusijalle voivat esitellä ruokaa ja juomaa lennoillaan turvallisessa ympäristössä, minkä vuoksi sen kotimaan ja keskipitkän matkan lennoilla tarjotaan jo erilaisia etuja, mm kahvi, tee, suklaa, alkoholijuomat, tarjotin kuumaa ruokaa ja kori leipää ja leivonnaisia (yksittäin pakattuna) bisnesluokan matkustajille. Ja turisteissa matkustaja myös löytää kahvia, teetä ja rajoitetumpaa valikoimaa alkoholijuomia lisäksi voileipiä.
Pitkän matkan lennoilla asiakkaat saavat a tervetuliaisjuoma lentoonlähdön jälkeen ja heillä on a tarjous 4 kuumaa ruokaa mukaan lukien jälkiruoka ja juusto. Ja ranskalainen lentoyhtiö on sanonut au revoir sen A380 , laajarunkoisissa lentokoneissaan he ovat asentaneet itsepalvelupalkin uudelleen (okei se ei ole niin valokuvauksellinen kuin upouusi Airbus) ja "välipalakori" yli 6h30 päivälennoille. Turistiluokassa ja ylivertaisessa turistiluokassa lentoyhtiö on myös palannut tarjota toinen ateria aluksella joka vaihtelee lennon kestosta riippuen pussin välillä Hyvää ruokahalua aamiainen kuumilla ja kylmillä juomilla tai makeisrasialla sekä buffet voileipillä ja tuoreilla tuotteilla. Lentoyhtiöltä he vaativat, että näinä poikkeuksellisina aikoina, jolloin turvallisuus on maksimi, " kaikki tuotteet on kääritty folioon ja leipä ja leivonnaiset on pakattu yksittäin”.
MUTTA MITÄ MASKELLE TAPAHTUU, JOS HALUAN SYÖDÄ TAI JUOA LAUSSA?
Tällä viikolla useat eurooppalaiset tiedotusvälineet toistivat tapauksen brittiläinen turisti joka vältti maskin käyttöä 4 tunnin lentonsa aikana Yhdistyneestä kuningaskunnasta Teneriffalle lentokoneessa EasyJet . Matkustaja, joka kertoi kokeilusta omassa Facebookissaan, kertoi edelleen Kyse ei ole ihmisen vastaisista naamioista mutta yritti osoittavat, että tilaamalla ruokaa laivaan matkustaja voi välttää maskin käyttöä niin kauan kuin haluaa , ja että hän teki sen vain "saadakseen ihmiset nauramaan kokeessa, joka levisi viruksen leviämiseen".
Michael Richards vahvisti myös käyttäneensä maskia vain noustessaan ja poistuessaan aluksesta sekä kerran käydessään wc:ssä. . Tämän tapauksen vapauttama kiista liittyy jo olemassa oleviin epäilyihin tartuntariski lentokoneen sisällä , jossa maskin käyttö on pakollista, mutta se on mahdollista ottaa pois syömistä ja juomista varten (ja jos ei, kysy Herra Richards).
Lääketieteellisestä näkökulmasta Washington Post on jo käsitellyt asiaa tartunta lentokoneessa ja miten se voi tapahtua sairaan matkustajan kuljettaessa . ”Lääketieteen ammattilaiset ovat asiasta yksimielisiä suosittelemme maskin käyttöä lentokoneessa , jotain, mikä on todella yhteensopimatonta, jos syömme ja juomme laivalla”. Lääketieteelliset lähteet kuitenkin vahvistavat samalle medialle " suurin riski ei tule niinkään juuri siitä hetkestä, jolloin otat naamion pois syödäksesi , alkaen yhteiset pinnat ”. Ja hän jatkaa: "oletetaan, että sinulla on tartunnan saanut matkustaja rivillä 1, joka puhuu äänekkäästi tai yskii ja levittää sylkipisaroita juomakärryyn, joka on tällä hetkellä hänen vieressään tarjoilemassa juomaa, koska tästä kärrystä tulisi vektori", selittää Shmuel Shoham. lääketieteen apulaisprofessori Johns Hopkins School of Medicine Postille.
Ja huolimatta siitä, että tiedeyhteisö ei ole vieläkään kovin selkeä onko koronavirus ilmassa vai ei , kyllä se on vahvistettu lentokone on turvallinen ympäristö koska vaikka ilmassa olisi hiukkasia aivastamisen jälkeen, HEPA-suodattimet poistaa 99,9 % suspendoituneista hiukkasista 2-3 minuutin välein.
1950-luvun KLM-mainos
Tämä erityinen riski johti lentoyhtiöihin keskeyttää tilapäisesti laivan ruoka- ja juomapalvelut (he myös antautuivat mahdollisuuteen leikata kustannuksia, mutta se on toinen tarina) siitä lähtien itse syöminen ei aiheuttanut vaaraa, vaan se, miten se hajaantui . Myös viime syyskuun 1. päivästä lähtien Virgin Atlantic Se on myös käynnistänyt ruoka- ja juomapalvelunsa parantamisen laivalla, "mikä ei tarkoita, he vahvistavat yhtiöltä, vaarantaa matkustajien tai matkustamohenkilökunnan turvallisuuden ”. Vuorovaikutus on avainasemassa tietyissä lennon hetkissä, ja lentoyhtiö "aikoo jatkossakin varmistaa, että yhteydenpito on minimaalista", koska elintarvikkeiden valmistuksesta ja pakkaamisesta alkaen ne ovat turvallisessa valvotussa ympäristössä ja niitä valvotaan tarjoiluhetkeen asti.
Muut lentoyhtiöt noudattavat samaa dynamiikkaa yrittäessään palauttaa gastronominen normaaliolo aluksella . Business-luokassa Euroopan lennoilla KLM ovat jatkaneet Marcel Wandersin suunnittelema kassapalvelu aamiaisella, lounaalla tai illallisella vuorokaudenajasta riippuen, ja siihen voidaan liittää alkoholipitoisia ja alkoholittomia juomia. Turistiluokassa ja täysin maksutta asiakkaat he saavat laatikon, jossa voileipä, jonka he voivat seurata kärrystä juoman kanssa . Sekä hollantilainen yhtiö että Air France ovat niitä harvoja eurooppalaisia lentoyhtiöitä, jotka tarjoavat edelleen ilmaista ruokaa ja juomaa turistiluokassa lyhyen matkan lennoilla (useimmat pitkän matkan lentoyhtiöt halpalentoyhtiöitä lukuun ottamatta tarjoavat niitä).
Sisään Finnair , tuo Se on jo jatkanut lentojaan Malagaan ja avaa pian reitit Helsingin ja Madridin ja Barcelonan kaltaisten kaupunkien välillä. , näyttää myös siltä, että uusi normaali on tullut jäädäkseen gastronomian suhteen. Lentoyhtiö vahvistaa, että "pitkillä lennoilla bisnesluokassa ensimmäinen palvelu on yksinkertaistettu kolmen ruokalajin ateria yhdellä tarjottimella . Toiselle palvelulle tarjotaan reitistä riippuen lämmin aamiainen tai kevyempi ateria. Tavanomainen juomavalikoima on edelleen saatavilla ja baaripalvelu on rajoitettu vain bisnesluokkaan. Hänen turistiluokassaan, myös kaukoliikenteessä, tarjoillaan pääruokana lämmin ateria. Lyhyen matkan lennoilla matkustajat löytävät bisnesluokassa tavanomaisen kolmen ruokalajin ateriatarjottimen baaripalveluineen. Turisteille ja Air Francen tai KLM:n esimerkin mukaisesti lentoyhtiö tarjoaa myös kahvia, teetä, mehuja ja vettä sekä keksejä tai voileipiä.
Kaiken tämän edistyksen ja sen ymmärrettävän epävarmuuden vuoksi, jonka ne voivat aiheuttaa matkustajassa, IATA vaatii, että tartuntariski lentokoneen sisällä on pienempi kuin esimerkiksi kauppakeskuksessa, koska "modernin lentokoneen matkustamossa ilma muuttuu useammin kuin toimistojen tai myymälöiden ilma". Y EASA Hän puolestaan väittää niin on normaalia odottaa alhaisempaa palvelutasoa , erityisesti lyhyen matkan lennoilla, kuten Tavoitteena on rajoittaa liikkumista matkustamossa ja estää viruksen mahdollinen siirtyminen kosketuksiin pintojen kanssa . The Euroopan lentoturvallisuusvirasto suosittelee lentoyhtiöille, että tuotteiden jakelu tapahtuu mahdollisuuksien mukaan pakattuna (kuten vesipullo tai kääritty voileipä), eikä kiellä missään vaiheessa syömistä tai juomista lentokoneessa, koska lentokoneen ilma otetaan huomioon varma ympäristö.