Haluammeko todella palata normaaliksi?
Siitä on "vain" kaksi kuukautta, kun kaikki muuttui. Muistatko kuinka meillä oli ennen? Asioista, jotka huolestuttivat meitä? Lehdessä uutiset kuuluivat myös dystooppiseen maailmaan, vain toiseen: sellaiseen, jossa oli joitain kaupunkeja suurempia roskasaarekkeita. jossa planeetan nuoret pyysivät sinua olemaan lentämättä; jossa taistelu täydellisestä valokuvasta Instagramissa voi tuhota kokonaisia ekosysteemejä; jossa oli vuosisatoja vanhoja monumentteja, jotka olivat vaarassa kuolla sukupuuttoon, ja kansalaisia, joilla ei ollut varaa taloon kaupunkiensa keskustassa massaturismin vuoksi.
Odotamme innolla, että pääsemme takaisin normaaliin tilaan mahdollisimman nopeasti , mutta joku voisi sitten kysyä: siihen vanhaan normaaliin? "Hätätilanteet, alaa tuhoava syvä talouskriisi ja tuhannet irtisanomiset on helppo hetkeksi poistaa nämä asiat prioriteettilistalta. Meille se olisi suuri virhe", hän pohtii. Chus Blazquez , yksi Espanjan vastuullisen matkailun keskuksen perustajista. "Olemme tilanteessa, jossa olemme luultavasti, koska olemme perustaneet matkailun hyperliikkuvuuteen vuosikymmeniä; yhä kauemmas, nopeammin, halvemmalla...".
Omalta osaltaan, Christina Contreras , kestävän kehityksen matkatoimiston Viajar Eslou perustaja, lisää: "Jos tämä globaali tilanne on jättänyt meistä jotain, se on ollut todiste siitä, että ympäristö tarvitsee meitä ja että meidän kaikkien, eliöiden ja matkailijoiden, on pohdittava nykyistä perustaa. / vanhentunut matkailumalli, joka on täysin tuhoisa ja tuhoaa planeettamme luonnolliset ja sosiaaliset ekosysteemit."
JÄRJESTELMÄÄ VASTASSA EI OLE HELPPOA TAISTELUA
Tarkoitus vaikuttaa hyvältä, ja joka nyt sohvastaan, liikuttuneena kuvista kadulla kävelevistä ketuista ja Venetsian kanavissa uivista joutsenista, voisi kieltää olevansa sitoutunut matkailumalliin, joka kunnioittaa enemmän planeettaamme. asua. Kuitenkin, kuten kirjoittaja varoitti Julius Vincent Gambuto artikkelissaan Prepare for the Ultimate Gaslighting ("Prepare for the ultimate gaslighting"), meidän on oltava valppaita.
"Hyvin pian, kuten maa alkaa miettiä kuinka "avataan uudelleen" ja mennään eteenpäin, erittäin voimakkaat voimat yrittävät saada meidät kaikki palaamaan normaaliin. (Sitä ei koskaan tapahtunut. Mistä sinä puhut?) ", teksti alkaa, jossa huomautetaan, että termi kaasuvalo viittaa " manipulaatio, jolla epäillään omaa järkeäsi, kuten: "Carl sai Maryn luulemaan olevansa hullu, vaikka hän selvästi sai hänet kiinni hänen pettäneen häntä." Hän sytytti hänet kaasulla."
"käytetään miljardeja dollareita mainontaan , viestit sekä TV- ja mediasisältö, jotta tunnet olosi jälleen mukavaksi. Se ilmestyy perinteisissä muodoissa - mainostaulu täällä, sata TV-mainosta siellä - ja uusissa mediamuodoissa: vuosien 2020-2021 meemien sukupolvi, joka muistuttaa, että se, mitä haluat jälleen, on normaalia", jatkaa kirjoittaja.
Gambuto puolustaa, että kyllä, me kaikki haluamme palata normaaliksi : Se on normaalia tämän pelon ja epävarmuuden jakson jälkeen. Mutta huomioi: " Tarve olla mukava on todellinen, ja se on vahva. . Y Jokainen brändi Amerikassa tulee auttamaan sinua, rakas kuluttaja, auttamaan poistamaan tuon pimeyden ja palauttamaan elämän sellaiseksi, kuin se oli ennen kriisiä. . Kehotan sinua olemaan tietoinen siitä, mitä on tulossa."
Hän puhuu Yhdysvalloista, mutta on helppo arvata, että sama asia tapahtuu kaikkialla maailmassa. Kysyessään Blázquezilta, ajatteleeko hän tämän vaikean ajanjakson vaikuttavan jollain tavalla massaturismiin, hän pohtii: "Lyhyellä aikavälillä epäilemättä. Keskipitkällä aikavälillä se riippuu siitä, kuinka hallitsemme kohteita. Vaikutus on erittäin tärkeä ja monet asiat muuttuvat, mutta muistimme on hyvin valikoiva . Voimme pudota takaisin samaan ongelmaan. Ratkaisu on muuttaa arvoja ja myös määräyksiä siitä, mitä saa ja ei saa tehdä matkailualalla ja kaupungeissamme ja kohteissamme."
MITÄ VOIT TEHDÄ?
Jos haluamme, että matkailuala muuttaa kurssia ja kunnioittaa planeetan ekosysteemiä ja meitä, jotka sen asustelemme, näyttää siltä, että ei riitä, että odotamme hotellien ja rajojen avautumista, odotamme kärsimättömästi lentokoneiden saapumista. vuokrata uudelleen. Vahingot, joita kohtaamme, jos palaamme matkailun pyörään sellaisena kuin tiedämme sen olevan todellista: ilmastopakolaisten määrä (joita on jo olemassa) lisääntyy, ruoasta tulee pulaa ja metsäpalot ja tulvat lisääntyvät, aivan kuten The New York Times totesi. yli vuosi sitten.
Mutta Voiko tavallinen kansalainen tehdä jotain? välttääksesi putoamisen "matkailun pimeälle puolelle"? "Ensinnäkin, kuten olemme aina puolustaneet Espanjan vastuullisen matkailun keskukselta, matkustajan on oltava tietoinen ja tietoinen siitä, mitä vaikutuksia matkallamme on sekä ympäristön että yhteiskunnan kannalta", Blázquez pohtii.
Contreras on samaa mieltä: "Tärkeintä on tiedostaa, että tarvitsemme muutoksen matkailualalla, pitää mielessä, millaista matkailua haluamme, ja sitten päättää, mitä teemme kotoa saavuttaaksemme sen. Tässä mielessä Esimerkiksi meidän ei tarvitse mennä kauas Voimme tukea pienyrityksiä tai käsityöläisiä tuomalla ne näkyville verkostoissa tai ostamalla heidän tuotteitaan, jotka käsityöläisten kohdalla ovat kulttuurimme identiteettiä, tyypillistä kaupunkikulttuuria tai kulttuuria. kaupunki, jossa elämme, mikä erottaa sen muista kulttuureista. Ja jos et tue, se katoaa, jättäen näin homogeenisen, pinnallisen ja inertin maailman".
"Lopussa, Kaiken toimintamme seurauksena edistetään vastuullisten ja kestävien palveluiden syntymistä ja toteutumista . Jos emme käytä saastuttavinta liikennettä, epäkunnioittavinta majoitusta, haitallisimpia kokemuksia eläimistä ja niiden ympäristöstä sekä ei-perinteisten turistikauppojen tuotteista, heillä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin keksiä itseään uudelleen ja mukautua siihen, mitä kysyntä vaatii. varten. Tässä tapauksessa mitä pyydämme vastuullisina matkustajina. Näin edistämme muutosta", jatkaa asiantuntija.
**GLOBAALI MUUTOS**
Nämä asiantuntijat eivät kuitenkaan korosta yksittäisiä toimia, koska ne ovat vain yksi jalka muutoksesta, jonka on oltava globaalia: "Matkailutoiminnalla, joka on avainasemassa meidän kaltaisessa maassamme, ei ole koskaan ollut hallitusten yhteistä agendaa, Yritykset ja kansalaiset. Meiltä puuttuu globaali lähestymistapa. Monet kohteet keskittyvät edelleen myynninedistämiseen, kun suuri osa vaivannäöstä tulisi keskittyä hallintaan siitä. Meiltä puuttuu johtajuutta ja hallintoa tehdäksemme asioita toisin", hän myöntää.
"Hallinnot tekevät ehdotuksia tuntematta paikallista matkailuekosysteemiä, ilman pitkän aikavälin strategioita tai liiketoimintakriteereitä ja liian usein erittäin politisoitua päätöksentekoa . Yritykset puolestaan joutuvat ilman tehokkaita julkisen ja yksityisen sektorin osallistumismekanismeja ja valitsevat malleja, jotka ajattelevat vain lyhyen aikavälin taloudellista hyötyä. Molemmat unohtavat avaintoimijan: paikallisen kansalaisen."
"Paikallisten asukkaiden ja vastaanottavien yhteisöjen on oltava kohteen strategian keskipisteessä. On aika ajatella kolminkertainen taloustiede . Meidän on otettava sellaiset käsitteet kuin vastuullisuus, kestävyys ja kantavuus takaisin asialistalle”, asiantuntija selittää.
Contreras on samaa mieltä: "Tämän kriisin hallitsemiseksi ja toipumiseksi on ensin harkittava uudelleen nykyistä matkailumallia. Sen pohjalta. Siinä lasketaan kaikkien osapuolten väliseen vuoropuheluun. Loppujen lopuksi tämä tilanne Se vaatii hallituksia ja yksityisen sektorin toimijoita kehittämään kiertotalouden siirtymäsuunnitelmia, mutta se tarjoaa myös ainutlaatuisen mahdollisuuden kysy paikallisilta edustajilta mitä he tarvitsevat ja mitä kysymyksiä ne herättävät alalla. Sinun mielipiteelläsi on merkitystä, sen pitäisi olla merkitystä. Minun näkökulmastani vain tällä tavalla on mahdollista konfiguroida matkailuala, joka kasvaa ja tekee sitä myös paremmin, sillä se asettaa etusijalle osallisuuden, kestävyyden ja vastuullisuuden", hän sanoo.
Huolimatta siitä, että hän kuitenkin havaitsee, että virallisten järjestöjen matkailualan kriisinhallintasuunnitelmat ottavat kestävän kehityksen agendaa enemmän huomioon, Contreras katsoo, että dialogia ei tapahdu johon hän viittaa eliöiden ja paikallisen väestön välillä. "Näen asian, tätä lähestymistapaa ei vielä harkita, ja mielestäni nykyinen matkailumalli olisi tarpeen muuttaa osallistavaksi ja kestäväksi", hän sanoo.
UUSI MAHDOLLISUUS
Ei ole epäilystäkään siitä, että nämä ajat ovat yhtä vaikeita kuin ainutlaatuisiakin. Elämme poikkeuksellisen erilaista hetkeä lähihistorian normaalitilanteessa: tehtaita suljettiin; lentokoneet maassa; tyhjiä katuja. Ne, jotka eivät aiemmin voineet pysähtyä hetkeksi juomaan kahvia, joutuvat nyt pitämään tauon tästä sivilisaatiosta, joka, kuten Sivilisoidut kuolemaan -kirjan arvostettu kirjailija Christopher Ryan väittää, ei tee muuta kuin saa meidät ihmiset niin sairaiksi kuin maapallo. (eikö yksi kärsi, kun toinen kärsii?).
Tämän inhimillisen tauon seurauksia alettiin pian ymmärtää: ilman laatu on palannut puhtauteen, jota monet eivät olleet koskaan ennen hengittäneet, muuttolinnut voivat pysähtyä lepäämään loputtomille reiteilleen, kilpikonnat munivat vihdoin turvallisesti. Planeetta on jopa vähentänyt seismistään meluaan, tärisee vähemmän, lepää enemmän.
Se on tietysti vain tilapäinen hengähdystauko, joka on pian loppumassa: monien mielestä ihanteellinen olisi pyörän pysäyttäminen kokonaan: lopeta lasten hankkiminen , aivan kuten antinatalistit puolustavat; ei edes panostaa uusiutuviin energialähteisiin, vaan minimoidaan kulutusmme niin paljon kuin mahdollista, kuten Michael Mooren tuottamassa kiistanalaisessa dokumentissa Planet of the Humans väitetään.
Kummankaan näistä mahdollisuuksista on kuitenkin vaikea toteutua, mikä ei tarkoita, että joutuisimme tämän epätavallisen pysähdyksen vuoksi kohtaamaan todellinen mahdollisuus muuttaa tapaamme asua ja matkustaa maailmassa . Näin Blázquez uskoo: "Yksilötasolla näinä vankeuspäivinä koetut tilanteet saavat meidät pohtimaan asioita, jotka ovat todella tärkeitä. Osoittautuu, että melkein aina Mitä tehdään ja kenen kanssa se jaetaan, arvostetaan enemmän kuin missä . Hyvät ajat voivat olla lähempänä (maantieteellisesti) kuin luulimme", hän kertoo.
"On hyvin todennäköistä, että kun aloitamme matkustamisen, löydämme uuden matkailija-/kuluttajaprofiilin, joka tulee vaatimaan palveluitamme; profiilin, joka epäilemättä vastaa sitoutuneempi vierailija , tietoisempia ja arvot, jotka ovat yhä linjassa kestävyyden kanssa", hän ennustaa.
"Kohteiden turvallisuus, joka on aina ollut avainasemassa, lisää niiden arvoa entisestään. Tämä yhdistelmä paikallisia, kestäviä, turvallisia ja ruuhkattomia arvoja, se vie meidät pois alhaisista kustannuksista , valita vain hinnan mukaan. Turistit haluavat jatkaa matkustamista, mutta he ovat myös todennäköisesti varovaisempia etäisyyksiensä suhteen, vähemmän kunnianhimoisia odotuksissaan ja rajoitetumpia kulutuskapasiteetissaan."
On uudenlaisen matkailun aika
"Uskomme, että ennakoitavissa olevassa kriisin jälkeisessä skenaariossa kaukomatkojen alkuvaikeudet, pienemmät budjetit ja matkailumarkkinoilla jo vallinnut suuntaus kohti paluu läheisyyteen ja terveeseen (joka on kiihtynyt tämän kriisin myötä) asettaa paikalliset, maaseutu- ja sisämaan kohteet etuoikeutettuun asemaan. Ennen kuin luottamus lentokoneella, junalla tai bussilla matkustamiseen palautuu, vie aikaa, ja tällä on voimakas vaikutus joihinkin segmentteihin, kuten risteilyihin ja lentoyhtiöihin", Blázquez selittää argumentin, joka ei hänen mielestään järkytä. kansainvälisen matkailun elvyttämisen myötä.
"Maamme ulkopuolella on myös ihania ihmisiä ja kulttuureja. Siihen matkailu perustuu, ja tuhansia ihmisiä Espanjassa työskentelee myös tällä kansainvälisellä sektorilla. Mutta matkailun on vähennettävä: ei ole mitään järkeä lähteä viikonlopuksi pääkaupunkiin, joka on 2000 kilometrin päässä kotoa vain koska lento on halpa. Meidän on kuitenkin muistettava, että jopa tämän kriisin syvyydessä me kaikki #haluamme jatkaa matkaa."
Huolimatta siitä, että hän pitää hetkeä mahdollisuutena pohtia parempaa tulevaisuutta meille kaikille, ammattilaisella ei hänen mukaansa ole myöskään illuusioita: "Se mitä ala päättää jatkossa promootioiden ja markkinoinnin kanssa, luo jatkossakin selviämme tästä kriisistä vähemmän ja köyhempinä: se, että voimme oppia tilanteesta, vaatii kaikilta vaivaa ja työtä vahvistaa, että nämä arvot tunkeutuvat alalle."