19 tuntia ja 16 minuuttia lentoa: Qantas rikkoi maailman pisimmän lennon ennätyksen
Rima oli korkealla, mutta qantas ylitti tämän paljon ilmavastusharjoitus joka sisälsi non-stop-matkan New Yorkista Sydneyyn melkein 20 tuntia.
Sanottu ja tehty, Qantas Boeing 787-9 laskeutui turvallisesti 19 tuntia ja 16 minuuttia myöhemmin kuin hänen nousunsa JFK:sta, mutta mihin tarkoitukseen?
Totuus on, että QF7879 Se ei ole ollut kaupallinen lento käytettäväksi , mutta eräänlainen aluksella tehty tutkimus testata tapoja parantaa hyvinvointia ultrapitkillä lennoilla, joista tulee pidempiä ja vähemmän välilaskuja. Lentokoneen suunnittelu varmasti sallii sen, mutta entä inhimillinen tekijä?
Matkustamomiehistö lähtee New Yorkista maailman pisimmällä lennolla
PROJEKTI SUNRISE, ILMAILUN IHMISTEKIJÄ
Se on nimenomaan australialaisen lentoyhtiön aikomus yrittää selvittää ja tätä varten se on antanut nimen ja sukunimen tälle tieteelliselle seikkailulle, jonka se on kastanut Auringonnousu projekti ( #ProjectSunrise ).
Qantas pyrkii liikennöivät vähintään kaksi ultra-pitkän matkan tutkimuslentoa kerätä uutta tietoa matkustajien terveydestä ja hyvinvoinnista ja ohjaamomiehistö, kuten juuri tapahtui New Yorkin ja Sydneyn välillä liikennöidyn lentokoneen kanssa, joka oli ensimmäinen lentokoneesta.
Kuten QF7879:n kanssa on tapahtunut, jokaisella lennolla on enintään 50 henkilöä miehistö mukaan lukien, minimoidakseen painonsa ja tarjotakseen tarvittavan polttoainealueen Boeing 787-9 -koneilleen.
Lisäksi lentojen hiilidioksidipäästöt kompensoidaan täysin.
Maailman pisin lento
Viime sunnuntaina laskeutuneella New York-Sydney -lennolla testit vaihtelivat Lentäjien aivoaaltojen seuranta , heidän melatoniinin tasot , hälytystila ja kunnes liikuntatunteja matkustajille.
Mökin valaistus ja ruokailut lennon aikana oli myös erityisesti säädetty, mikä auttaa vähentää jet lagia Qantasin kanssa kumppaneiden lääketieteellisten ja tieteellisten tutkijoiden mukaan, jotka olivat myös kyseisellä lennolla.
Käytännössä vaikka monet yön ylittävät lennot alkavat yleensä illallisella ja sammuttavat sitten valot, jotta matkustajat voivat levätä, tällä lennolla he aloittivat lounaalla ja he pitivät valot päällä ensimmäiset kuusi tuntia samaan aikaan vuorokaudenajan kanssa Sydneyssä, mikä alkoi vähentää _ jet lagin _ tunnetta dramaattisesti.
Qantas Boeing 787-9:n kosketuslasku Sydneyssä
varten Alan Joyce, Qantas Groupin toimitusjohtaja : "Tämä on todella tärkeä ensimmäinen ilmailulle huolimatta siitä, että lentoja ultra pitkä matka aiheuttaa lisähaasteita. Tutkimuksemme pitäisi antaa meille parempia strategioita parantaa mukavuutta ja hyvinvointia tien päällä aikana, jolloin teknologia on käsissämme”.
Lennon komentaja puolestaan Sean Golding, joka ohjasi neljä palvelua operoinutta lentäjää, kommentoi myös, että "vaikka vastatuuli viivästytti lentoa hieman ensimmäisten tuntien aikana, he pystyivät nousemaan Sydneyyn pääsee alle 20 tunnissa ”.
TULEVAISUUDEN ULTRAPITKÄN LENTOT
on suunniteltu kaksi tutkimuslentoa enemmän osana arvioita Auringonnousu projekti : Lontoosta Sydneyyn marraskuussa ja toinen New Yorkista Sydneyyn joulukuussa.
Maailman pisimmän lennon kapteenit
Heidän jälkeensä ja lisättynä heidän juuri toteuttamaansa päätökseen Sunrise-projektista tiedetään vuoden loppuun mennessä, tutkimus, joka valaisee kaikkia niitä maalaisjärkeä koskevia kysymyksiä. kuinka näiden erittäin pitkien matkojen lentäminen vaikuttaa mukavuuteen ja hyvinvointiin matkustajista ja miehistöstä.
Miehistön hyvinvointitietoja koskevat havainnot jaetaan A Siviili-ilmailun turvallisuusviranomainen auttamaan säännösten vaatimuksia liittyvät pitkän matkan lentoihin.
Valmistajat pitävät Airbus ja Boeing ovat käynnistäneet lentokoneita (A350 ja 777X), jotka ovat pystyvät suorittamaan Project Sunrise -lentoja kannattavalla kaupallisella rahdilla mutta, Olemmeko inhimillisesti valmiita? Nähdään.