Voittajamalleja Sport- ja Elegance-kategorioissa
** Amelia Island ** Floridassa isännöi vuosittain kilpailua, jossa he paraattelevat ainutlaatuisia kokoelmakappaleita, jotka kilpailevat eleganssista. Sen viimeisin painos on juuri pidetty ja se on jälleen kiehtonut sen ainutlaatuinen ilmapiiri ja sen hyödyllinen tavoite.
Vaikka autoteollisuuden katseet ovat 18. maaliskuuta Geneven autonäyttelyssä, viime viikonloppuna Floridan rannoilla järjestettiin paljon valikoidumpi tapahtuma, johon osallistui planeetan rikkaimmat klassisten autojen keräilijät nähdä ja tulla nähdyksi (ne ja heidän arvokkaat keräilyajoneuvot) .
Tässä ainutlaatuisia kokoelmakappaleita
Puhumme aiheesta Amelia Island Concours d'Elegance , kilpailu, joka on saanut päätökseen 23. painoksensa erinomaisessa kunnossa huolimatta sateesta, joka pakotti muuttamaan joitain aikatauluja. hyvä määrä vintagemalleja jota ennen hieroa silmiäsi niiden kauneuden ja näyttävyyden vuoksi.
Palkinnot kahdessa pääkategoriassa, Sporttinen ja eleganssi , ovat palanneet a Ferrari 250/275P vuodelta 1963 ja a 1929 Duesenberg J/SJ Cabriolet , vastaavasti.
Ennen kuin aloitat tarkastelun vaikuttavimmista autoista, joita on nähty tiloissa Amelia Island Golf Club joka isännöi tapahtumaa, sijoittukaamme siihen maantieteelliseen ympäristöön, jossa se tapahtuu.
Amelia Island on eteläisin saari ns Meren saaret , saarikäytävä, joka ulottuu pitkin Yhdysvaltojen itärannikkoa, Etelä-Carolinasta Floridaan.
Se saa nimensä Englannin kuninkaan George II:n tyttären prinsessa Amelian kunniaksi se oli Espanjan alue vuoteen 1763 asti ja lyhyen ajan sen jälkeen, vuosien 1783 ja 1795 välillä josta tuli ehdottomasti Yhdysvaltain alue.
Kuten paikalliset sanovat, Amelia Island on helppo päästä, mutta vaikea unohtaa, joko sen vuoksi 20 kilometriä rantoja kristallinkirkkailla vesillä , hänen runsas alkuperäinen luonto , sen gastronomia perustuu merituotteet, sen historiallinen alue , sen kulttuurielämään ja sen golfkentät.
Ennen vuotta 1974 valmistettuja autoja ei yleensä oteta huomioon
Siksi se on ihanteellinen paikka järjestää autotapahtuma joka vuosi se osoittaa kunnioitusta moottoriurheilun hahmolle. Siten he ovat saaneet kunnianosoituksensa näiden 23 vuoden kokemuksen aikana Sir Stirling Moss siihen asti kun Jim Hall , menee ohi David Hobbs jompikumpi Jochenin messu.
Viimeisessä erässä kunniavieraana oli legendaarinen brasilialainen kuljettaja Emerson Fittipaldi, Formula 1 -mestari vuosina 1972 ja 1974 ja 14 Grand Prix:n ja kahden Indy 500:n voittaja. Kilpatähti, joka vastaa kilpailun loistoa.
Tässä tapahtumassa Voit osallistua vain kutsusta. Kuka tahansa voi jättää ajoneuvoehdotuksen harkittavaksi, mutta vain Valintalautakunta kutsuu ne autot, joiden se katsoo olevan esimerkkejä vuosittaisesta teemasta Valintakriteerit ovat hyvin selkeät: vuotta 1974 edeltäviä ajoneuvoja ei yleensä oteta huomioon.
Joka vuosi palkitaan yksi erityishuomiota "suositeltuun luokkaan" kuuluviin ajoneuvoihin. Erityistä huomiota kiinnitetään myös palkitun, tässä tapauksessa Emerson Fittipaldin, uraan liittyviin ajoneuvoihin. Kilpa-auto-osiossa valintalautakunta, aika ajoin, kutsuu uudemman mallin, jos ajoneuvo ilmentää kokonaisuuden ja tasapainon tunnetta tiettyyn luokkaan.
Eleganssia pidetään itsestäänselvyytenä
Lopuksi Contest of Elegance -kilpailuun valitut mallit ei voi olla esillä missään muussa tapahtumassa viimeisten 30 päivän aikana kilpailuun.
Amelia Concoursin naruista vetää sen presidentti, Bill Warner , yrittäjä ja amerikkalainen liikemies, jonka intohimo on keräilyautot.
Voittaja vuonna 2002 Meguiar-palkinto vuoden henkilöksi keräilyautoharrastuksessa , eräänlainen Oscar tässä kategoriassa, viimeisen kahden vuosikymmenen ajan hän on osallistunut vintage-tapahtumiin ratissa Triumph TR- Paul Newman -joukkueen 6. Syvälle juurtuneen hyväntekeväisyyskutsun ansiosta Warner lahjoittaa kaikki Amelia Concoursin tuotot hyväntekeväisyyteen kuten taistelu spina bifidaa vastaan tai erilaiset saattohoidot Floridassa.
Kilpailun tiukassa tasossa satojen osallistujien joukossa, tämän painoksen kahden voittajan lisäksi, erikoislehti Automobile on korostanut seuraavat 10 mallia:
- FERRARI 365 GTB / 4 "DAYTONA" (1972) . Se suunniteltiin vaunun kaltaisella korilla, mutta säilytti sen kaksi ovea. Hänen tyylinsä tunnetaan Englannissa ammuntajarruna.
- CHEVROLET CORVETTE CONVERTIBLE (1963). Tämän c Avoauto Corvette Aztec Gold polttoaineen ruiskutuksella se oli pan-amerikkalainen lentäjä, joka näki samanlaisen auton lentoyhtiönsä mainoksessa.
- CHEVROLET CORVETTE GTP (1984). Tämä keskimoottorinen Corvette rakennettiin erityisesti kilpailemaan IMSA-kilpailuissa GM:n 90 asteen V-6-moottorin kehittämisen aikana.
-PORSCHE 935/76 (1976). Yksi tunnetuimmista Porsche 911 -kilpa-autoista. Se merkitsi alkua suuritehoisten, turboahdettujen Porschejen aikakausi 3,0-litraisella kuusisylinterisellä rivimoottorillaan, joka tuottaa 510 hevosvoimaa.
- LANCIA DELTA S4 (1985). Se oli Delta Integralen evoluutio, jossa oli neliveto ja Lampredi twin-cam 1,8-litrainen turboahdettu ja ahdettu moottori. Tuloksena oli 500 hevosvoimaa.
-1967 MGC-GTS (1967). Toinen kahdesta MGC kevyet kilpa-autot , joka tunnetaan nimellä Mable. Se käytti alun perin British Racing Greenin väriä ensimmäisessä kilpailussaan vuonna 1967, kuuluisa italialainen Targa Florio.
- ALPINE M64 LE MANS PROTOTYYPPI (1964) . Hän kilpaili sarjassa 24 tuntia Le Mansia kahdesti, voitti luokkansa. Hän voitti myös lämpötehokkuusindeksin samana vuonna suorittaen 3 920 kilometriä kilpailun aikana keskinopeudella 162 km/h.
Tämä hyväntekeväisyystaustainen luksustapahtuma järjestetään kerran vuodessa
- PENSKE-MERCEDES PC-23 (1994). Sitä käytettiin Mercedes 500i -moottorin testiautona, joka suunniteltiin, kehitettiin ja valmistettiin vain puolessa vuodessa Indy 500:n voittamiseen. Emerson Fittipaldi ja Al Unser Jr. olivat vastuussa sen testaamisesta. Hän voitti toisen ja antoi Mercedesille ensimmäisen voiton Indy 500 -sarjassa sitten vuoden 1915. Pian sen jälkeen moottori suljettiin kilpailun ulkopuolelle.
- JEEP WRANGLER (1968). Räätälöity metsästysjeeppi, kopio niistä, joita vaikutusvaltainen Klebergin perhe ja heidän ystävänsä käyttivät King Ranchilla Texasissa metsästämään viiriäisiä. Ajoneuvoja käyttäviin julkkisvieraisiin kuuluivat Bing Crosby ja Trader Vicin perustaja Victor Bergeron. Mukautettuihin yksityiskohtiin kuuluvat nahkapäällysteiset metsästyskiväärin kotelot jokaiseen etulokasuojaan ja korotetut takaistuimet.
- 1968 SHELBY LONESTAR (1968). GT-40:een perustuva urheiluauto, jossa on keskelle asennettu Ford V-8 -moottori, joka suunniteltiin Cobran nykyaikaisemmaksi versioksi. Tunnetaan sisäisesti nimellä Cobra III, Shelby oli jo myynyt oikeudet Cobra-nimeen ja vaihtanut sen Lonestariksi.
Ne kaikki ovat halun kohteita, joiden kanssa haaveilla ja muistella sekä alan että moottoriurheilun kulta-aikoja. Ja jos se on lasillinen hyvää samppanjaa Ritz-Carlton-hotellin seinien sisällä Amelia Islandilla, kuten tämän ylellisen kilpailun hyväntekeväisyystaustaiset osallistujat, kuka voi vastustaa? Chin Chin!