Ryhävalaat kulkevat Etelä-Afrikan De Hoopin luonnonsuojelualueen läpi
Jos olemme kaikki nauttineet jostakin karanteenin aikana, niin se on hiljaisuus. Taustamelu lakkasi ja huomasimme, että talon lähellä lauloi pieniä lintuja ja että tuuli saattoi saada verhot laulamaan. Siihen asti kun olimme alkaneet puhua pienemmällä äänenvoimakkuudella . Muistatko?
Samaan aikaan merellä laivat ankkuroituivat satamaan ja kaikilta valtameriltä ne alkoivat saapua meille kuvia eläimistä, jotka nauttivat poissaolostamme : delfiinit, jotka hyppäävät iloisesti Malagan ja Guipúzcoan aalloilla, miekkavalaat ja rauskut kulkivat niin rauhallisesti puolen maailman satamissa, kilpikonnia pesimässä rannoilla, joilla he eivät olleet käyneet vuosikymmeniin, ronqual-valaat Levantessa, delfiini Venetsiassa, toinen Amsterdamin kanavilla...
brittiläinen kirjailija Philip Hoare , olennaisen (ja erittäin viihdyttävän) Leviathan tai valas (Atico de los Libros) kirjoittaja, löytää tämän erityisen mielenkiintoinen tilanne valaiden kannalta, eläimet, jotka, kuten me kaikki tiedämme, riippuu äänestä navigoida, seurustella, flirttailla, välttää konflikteja, voittaa taisteluita, metsästää, lisääntyä ja lopulta selviytyä meren pohjassa vallitsevassa pimeydessä. "Meriliikenteen rajoitusten ansiosta valaat eivät enää ole joutuneet kirkumaan melusaasteen yläpuolella ihmisen toimintamme tuottamana”, Hoare iloitsee ja muistuttaa mielenkiintoisesta tosiasiasta: 9/11 jälkeisinä päivinä, Kun kaikki Yhdysvaltojen ja Euroopan väliset kauppareitit suljettiin, Cape Codin (Massachusetts) ja Pohjois-Atlantin valaskantaa tutkivat tutkijat havaitsivat stressitasosi dramaattinen lasku niinä hiljaisina päivinä.
Mantasäteitä Malediivien läpinäkyvissä vesissä
MITÄ NÄET, EI OLE AINA SILTÄ, MITÄ NÄYTETÄÄN
Tämä, luulet, osoittaa sitten, että kaikkien näiden valaiden ilo on totta: luonto ilmaisee itseään selvästi. Mutta – ja varoitamme teitä siitä, että tässä tarinassa on monia mutta – totuus on se Malagan delfiinit ovat vakituisia asukkaita tällä Alboraanienmeren alueella, jättimäiset ronkaalit viettävät joka vuosi Valencian, Baleaarien ja Katalonian rannikolla, aivan kuten muutamat muut valaslajit, ja vaikka kilpikonnat ymmärtävätkin, että rannalla on vähemmän roskaa (onko todella?), mukaan meidän Selitä Nikki Desjardin, Kilpikonniin ja merilintuihin erikoistunut biologi ympäristökonsultaatiosta Ecological Associates Floridasta, "Heidän biologiansa on suunniteltu saamaan ne pesimään heidän kohtaamistaan haitoista huolimatta . Joka tapauksessa rannat on suljettu yleisöltä, mutta yksityisiä sisäänkäyntejä on monia ja ne ovat auki myös yöllä, jolloin kilpikonnat munivat.
Delfiinit Amsterdamin kanavissa on toinen tarina . Tämä urospuolinen pullonokkadelfiini saavutti Amsterdamin sataman hämärille vesille, noin 20 kilometrin päässä avomerestä ja hyvin lähellä kaupungin keskustaa, seurasi purjevenettä Brestin lahdelta Bretagnen, jossa hän on asunut vuosia ja tunnetaan hellästi nimellä Zafar. Kerro meille Eligius Everarts / SOS Dolfijn, monimutkaisesta pelastusoperaatiosta vastannut organisaatio: ”Pullonokkadelfiinit ovat hyvin seurallisia eläimiä, jotka elävät yleensä ryhmissä. Zafarin kaltaiset yksinäiset henkilöt ohjaavat tämän uudelleen kaivattua sosiaalista käyttäytymistä muihin esineisiin, yleensä veneisiin tai ihmisiin. Jostain syystä Zafar liittyi tähän purjeveneeseen ja seurasi häntä aina Hollantiin asti, jopa sulkujen läpi." Näin katsottuna, kuten Eligius huomauttaa, delfiinin ihastuminen purjeveneeseen ja sen hylkääminen kodista voi todellakin olla seurausta vangitsemisesta: "Olla niin seurallinen ja yksinäinen ja tuskin ihmisten tai veneiden kanssa vuorovaikutuksessa...". Zafar saattoi olla yksinäinen.
meribiologi JessicaPate, perustaja Florida Manta -projekti, hän luulee, että hänellä on selitys tälle salaperäiselle havaintoaalolle: "Ihmiset sanovat, että mantteja on enemmän, koska veneitä on vähemmän, mutta näen silti samaa vanhaa liikennettä. **Luulen, että meillä on vain enemmän vapaa-aikaa istua kuistilla ja katsella." **
Pilarimerkki, meribiologi ja Biodiversity-kampanjan johtaja greenpeace Espanjassa uskoo myös, että se on ajan ja huomion kysymys. "Niin paljon kuin tarvitsemme positiivisia uutisia, kuinka nopea tahansa luonnon osoittama palautumiskyky tahansa, kaikki nämä havainnot ovat pelkkiä mirageja." Miraasit, jotka kääntävät huomiomme pois todella tärkeistä asioista, kuten uudesta kertakäyttöisten muovien lisääntyminen tai huolestuttavaa lakimuutokset Eräiden aluehallitusten viime viikkoina esittämiä ehdotuksia kaupunkirakentamisen edistämiseksi ympäristöä häiritsemättä. "Jälleen kerran, edistyksen nimissä, joka, älkäämme unohtako, on johtanut meidät tähän kriisiin, olemme todistamassa ympäristöpolitiikan purkaminen että sen saavuttaminen maksoi meille niin paljon. Jos emme ota oppia tästä kriisistä, jos jatkamme saman mallin matkimista, on selvää, että seuraukset ovat jatkossakin samat”, Pilar sanoo surullisesti.
Meribioakustikko Michel André tallentaa syvänmeren ääniä Etelämantereella juuri ennen synnytystä
MELUSAASTUS, TOINEN NÄKYMÄTÖN VIHALLINEN
Todellisuudessa valaat eivät ole melumme voimakkuuden pääuhreja, vaan heidän saaliinsa. Hän löysi sen yhdeksän vuotta sitten Michel Andre, Bioakustisten sovellusten laboratorion (LAB) johtaja Polytechnic University of Katalonian (UPC) ja yksi korkeimmista auktoriteeteista melusaasteiden ja sen vaikutusten tutkimuksessa villieläimiin. Hän selittää sen meille: "On tuhansia meren selkärangattomia lajeja (äyriäiset, pääjalkaiset, simpukat, meduusat, korallit...), jotka, vaikka niillä ei ole korvia tai kuulokykyä sellaisenaan, käyttävät aistielimiä, jotka sieppaavat tärinää ja mahdollistavat niiden säilytä tasapainosi ja käsittele painovoimaa. Näiden elinten rakenne on samanlainen kuin nisäkkäiden ja lintujen sisäkorvan rakenne, ja ne kehittävät identtisiä patologioita. alle a akustinen trauma, niin he kutsuvat niitä, he lopettavat syömisen ja lisääntymisen ja kuolevat lyhyessä ajassa. Lisäksi, toisin kuin valaat, jotka lähtevät nopeasti, kun he kuulevat jotain häiritsevää – ellei ruoka ole sen arvoista –, nämä meren selkärangattomien lajit pakenemisen sijaan pysyvät paikallaan odottaen sen loppumista... Kuten liikkumattomat kani ennen siihen törmäävän auton ajovaloja.
Michel André oli myös yksi ensimmäisistä, joka puhui kuulon heikkeneminen valaissa alttiina jatkuvalle melusaastelähteelle ja keksijä WACS (Whale Anti-Collision System), innovatiivinen järjestelmä välttää valaiden ja alusten välisiä törmäyksiä Jotain paljon yleisempää kuin osaamme kuvitella.
Hieman yli sata vuotta sitten, kun me ihmiset aloimme tutkia ja hyödyntää merta teollisesti ja kaataa jätettä, aloimme myös tuottaa melua tietämättämme saastuttavamme. Emme tienneet, että tällä näkymättömällä saastumisella oli seurauksia ennen kuin 20 vuotta sitten. "Meiltä puuttui tekniikka sen mittaamiseen ja näkökulma sen vaikutusten vertailuun ja selvittämiseen eläimiin", meren bioakustikko selittää. Ja siksi se jäi huomaamatta.
Sen väsymättömässä tehtävässä pitää kirjaa Sense of Silence Foundation , planeetan suurin bioakustinen arkisto, palkittu tutkija on johtanut sellaisia mielenkiintoisia projekteja kuin 20 000 ääntä meren alla tutkimusmatkasta Valtameren kartoitus, jonka kanssa hän vietti neljä vuotta kartoittaen valtamerten äänisyvyyttä purjeveneestä tai Kuuntele syvänmeren ympäristöä , minkä ansiosta sillä on nykyään akustisia antureita alueilla, joilla villieläinten suojelu on uhattuna. Koska nämä hydrofoniset observatoriot lähettävät sinulle ajantasaista tietoa meren alla tapahtuvasta, Michel André on oikea henkilö kysyä karanteenimme äänivaikutukset valtamereen ja sen asukkaisiin. Vaikka vastaus oli yllättävä, se oli odotettavissa.
Valaat Nosy Ankaon saariston rannikolla Madagaskarilla
ONKO MEREN ÄÄNENVOIMAKKUUS VÄHENNYT?
"Meillä ei ole vielä lopullisia tuloksia, mutta Aiempina vuosina samalla ajanjaksolla havaituista hyvin poikkeavia tietoja ei ole havaittu. Toisin sanoen, vaikka melutason lasku on voitu todentaa tammi-huhtikuussa 2020, tätä on tapahtunut siitä lähtien, kun aloitimme vertailun vuonna 2016”, analysoi Michel André vertailtuaan kahdessa meren ruuhkaisimmat kohdat: Kanadan Tyynenmeren rannikolla sekä Kiinan ja Japanin välisellä rannikolla.
Nämä poikkeuksellisen normaalit tasot johtuvat "Laivaliikenteessä ei ole tapahtunut varsinaista taukoa, mutta vain merkittävä väheneminen." Ja se on, että vaikka risteilyalukset ja huviveneet on rajoitettu satamaan - mikä on vähäistä merkitystä, kun otetaan huomioon, että sesonki ei ole vielä alkanut -, valtaosa merikaupasta, tankkereista, öljytankkereista, sotilaallisista liikkeistä, vedenalaisista tuulipuistoista, merirosvot, salakuljetus ja pitkä, meluisa ja "antropogeeninen" jne. Katko ei ole havaittavissa, koska sitä ei yksinkertaisesti ole ollut.
9/11 oli erilainen. ”Liikenne suljettiin siis – ei 100-prosenttisesti, mutta melkein – koko Yhdysvaltain merialueella. Tieteellisestä näkökulmasta katsottuna tuo jakso oli paljon mielenkiintoisempi, koska sen avulla saimme** tehdä mittauksia, jotka toivat meidät melko lähelle nollaa melusaastetasoa,** mitä meillä ei tietenkään ollut, koska sitä ei ollut koskaan tapahtunut." , hän selventää.
MURTIEN JA VALASIEN VÄLILLÄ
Greenpeacelle toimittamat tiedot Espanjan ahtaajayhdistys He puhuvat mahdollinen 30 prosentin vähennys satamiin rekisteröidystä toiminnasta karanteenin aikana . Merkittävä luku, mutta, kuten nyt odotimme, hieman arka.
Terveysturvatoimenpiteenä asetettu turvaetäisyys on estänyt monia rantakalastusveneitä lähtemästä kalaan. Ja tämä, kuten Pilar Marcos Greenpeacesta kertoo, "on tuottanut eräänlaisen luonnon sulkeminen joka on suoraan hyödyttänyt rannikkolajeja, kuten sardiinia, sardellia tai punaista kelttiä”. Myös he Islannin valaanpyytäjät he ovat joutuneet jäämään satamaan ja tämän vuoden metsästyskauden perumisen jälkeen on niitä, jotka näkevät merkkejä siitä, että **näiden vuositeurastusten lopullinen lopettaminen on mahdollista. **
SÄILYTTÄMISEN EPÄVARMA TULEVAISUUS
Indonesian saariston syrjäisestä etelästä Raja Ampat, ruotsalainen Marit Miners jaa kanssamme toinen näkökulma. Marit on yksi perustajista Misool, ekologinen lomakeskus, sukelluskeskus, säätiö ja merensuojelualue, jonka yhteinen tehtävä on suojella planeetan biologisesti monimuotoisinta riuttajärjestelmää läpi paikallisten yhteisöjen voimaannuttaminen. ”Kehittyneessä maailmassa koronaviruskriisin vaikutukset luonnonympäristöömme ovat olleet pääosin myönteisiä: CO2-päästöt ovat laskeneet, nahkakilpikonnat pesivät Phuketissa ja Floridassa ja yhä useammat ihmiset ymmärtävät villieläinkaupan ja teollisuuden todellisen hinnan. maataloudessa. Täällä ”kehittyvässä maailmassa” ympäristönsuojelutyön onnistumisen määräävät jouset ja pultit ovat kuitenkin erilaisia”. Marit on huolissaan vaihtoehdoista, joita Raja Ampatin asukkaat saavat, jos matkailu katoaa. "Tänä viime vuosikymmenenä monet yhteisöt ovat tulleet riippuvaisiksi kestävästä matkailusta, ja jos ne mahdollisuudet katoavat ikuisesti, niillä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin palata meren hyödyntämiseen."
Mutta 15 vuoden uskomattomien saavutusten jälkeen ja yli 1 200 neliökilometrin suuruisella merensuojelualueella, josta koko paikallinen väestö hyötyy ja joka työllistää yli 250 henkilöä , Marit ei ole valmis luovuttamaan. Lisäksi siemenet ovat itäneet ja ne alkavat syntyä paikalliset aloitteet riutan suojelemiseksi.
"Kaikki täällä ymmärtävät sen suojelualue toimii kuin kalaparvi: suojelualueiden sisällä olevat kalat ovat pääkaupunki ja ulkona uimassa olevat edut. Säästämme ja suojelemme luonnonaarteitamme tuleville sukupolville”, Marit tiivistää ylpeyttään salaamatta.
Raja Ampat on niin biologisesti monimuotoinen ja hämmästyttävä on vaikea tehdä eroa epätavallisen ja tavallisen välillä. "Tänä vuonna olemme jo äänittäneet kolme jaksoa massiivisesta korallien kutemisesta , kaksi niistä viime kuussa!Ja kummallista on, että tähän asti olimme rekisteröineet tämän tapahtuman vain kahdesti vuodessa, marras-huhtikuun täysikuuten aikoihin. Ehkä tämä on uusi normaali? Marit nauraa.
Marit Minersin huoli on sama asia, joka pysyy Andy Bruckner, Malediivien Coral Reef CPR:n (Conservation, Protection & Restoration) johtaja, organisaatio, joka on yhdistänyt voimansa tiimin kanssa Anantara perustaa korallitarhoja auttamaan riutan palauttamisessa.
"Suurin pelkoni on, että taloudellinen reaktio COVID-19:ään johtaa luonnonsuojeluvarojen ohjaamiseen välittömimpiin ihmisten tarpeisiin, ja tämä kaikki suistaa kaikki ympäristötyöt", Andy kertoo.
"Olemme paikassa a kriittinen käännekohta kaikille maailman riutalle. Ja jos haluamme terveitä riuttoja, jotka varmistavat biologisen monimuotoisuuden ja tukevat matkailua, meidän on investoitava niiden suojeluun ja edistämiseen. kestävää kalastusta ja vastuullisia lomakohteita ja ponnistelujen laajentaminen saastumisen, muovien, haitallisten kemikaalien käytön vähentämiseksi... Ja kaikki tämä vaatii enemmän varoja ja enemmän vedenalaista kenttätyötä", tiivistää Coral Reef CPR:n johtaja.
VASTUULLISEMMAAN KULUTUKSEEN
Tämä kriisitilanne voidaan nähdä myös a mahdollisuus muuttaa kulutustottumuksiamme ja se heijastelee todella arvojamme. Näin ajattelee Marit Miners of Misool: "Koronavirus on opettanut meille, että villieläinkauppa ja teollisen mittakaavan maatalous eivät ole vain epäeettistä, vaan myös uhkaa oman lajimme selviytymiselle. Joten kun on aika matkustaa uudelleen, toivottavasti ihmiset tietävät harkitse valintasi huolellisesti ja palkitsemme vastuullisia matkanjärjestäjiä, jotka arvostavat luontoa ja tukevat paikallisia yhteisöjä olennaisena osana ekosysteemiä."
Punainen leijonakala Malediivien riutoilla