Virginin kehittämä Hyperloop voisi kattaa tämän kulkuvälineen ensimmäisen reitin maailmassa
Mumbai ja Pune erottaa nykyään 160 kilometriä, reitin, joka vaatii yli kaksi ja puoli tuntia ajamista tai junamatkaa, joka kestää parhaimmillaan kolme ja puoli tuntia, pahimmillaan viisi.
Ensimmäinen on rannikolla; toinen, sisällä. Molemmat kuuluvat Intian Maharashtran osavaltioon. Ja he voivat jäädä historiaan siitä, että he ovat tulleet historian kaksi ensimmäistä kaupunkia, jotka yhdistettiin Hyperloopin kautta, maailman nopein maaympäristö.
”Jos julkinen hankintaprosessi päättyy vuoden 2019 lopussa, voimme odottaa rakentamisen alkavan vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä. Silloin meillä on vuosi aikaa toteuttaa rakentaminen. turvallisuustodistus palvelun käynnistämisestä”, Virgin Hyperloop Onen (VHO) markkinointipäällikkö Sarah Lawson selittää Traveler.es:lle.
Sen jälkeen on vielä useita vaiheita osuuden valmistumiseen: ”Hanke valmistuu kahdessa vaiheessa: ensimmäinen huipentuu 11,7 kilometrin mittaisen esittelyradan valmistumiseen ja sertifiointiin, jonka jälkeen koko kaupallisen reitin rakentaminen, 117,5 kilometriä, vaiheessa 2. Tämän viimeisen vaiheen rakentamisaika on neljästä viiteen vuotta, ja se voi alkaa vasta, kun vaihe 1 on saatu päätökseen”, asiantuntija selvittää.
Puhumme siis siitä, että alle kymmenen vuoden kuluttua voimme nähdä yhden viime vuosien odotetuimmista teknologioista toteutuvan. Keksijän ja tycoon Elon Muskin vuonna 2013 ehdottama Hyperloop on ollut otsikoissa siitä lähtien, ja monista hypoteeseista huolimatta ei tiedetä, milloin tai missä se järjestetään. hänen ensimmäinen oikea reittinsä . Ei edes kuka sen rakentaa, koska Musk kirjoitti patentin avoimen lähdekoodin mikä tahansa kiinnostunut yritys voi synnyttää "tulevaisuuden kuljetukseksi" ilmoitetun.
"Heinäkuun 2019 lopussa Maharashtran hallitus, yksi varhaisimmista Hyperloop-teknologian kannattajista planeetalla, piti sen rakentamista julkisena infrastruktuurihankkeena, mikä teki siitä ensimmäisen tällaisen hankkeen maailmassa. Mutta tutkimme myös muita samanlaisia suunnitelmia ympäri maailmaa, mukaan lukien Pohjois-Amerikassa, Euroopassa ja Lähi-idässä. Tällä hetkellä kuka tahansa voi voittaa. Lawson jatkaa.
Tietenkin Virgin Hyperloop One on yritys, joka on allekirjoittanut start-up-yrityksensä Maharashtran instituutioiden kanssa, joten jos kaikki kehittyy odotetusti, on todennäköistä, että Mumbaissa ja Punessa oleva yritys päätyy ensimmäinen laatuaan maapallolla. "VHO-järjestelmä voi käynnistää paradigman muutoksen liikenteessä tarjoamalla täysin sähköisen joukkoliikenteen runkoverkon, kuljettaen enemmän matkustajia ja lentokonetta suuremmilla nopeuksilla, vähemmällä energialla kuin muut matkustusmuodot ja nolla suoria päästöjä."
Itse asiassa planeetan kannalta ratkaisevalla hetkellä ei ole varaa nostaa lämpöään yhtä astetta enempää , näyttää siltä, että VHO olisi vastaus, joka ei ole vain tehokas vaan myös kestävä. "Rakennamme 100-prosenttisesti sähköistä massakuljetusjärjestelmää, joka voi saavuttaa lentonopeuden 5-10 kertaa pienemmällä energialla kuin lentokone ja vähemmällä energialla kuin muut hitaammat tai nopeat magneettilevitaatioratkaisut", hän tarkentaa. Lawson.
”Hyperloop saa virtansa uusiutuvalla energialla suoraan verkosta tai sen putken peittävien aurinkopaneelien ansiosta. Tilaa säästävä muotoilu, jolla se on suunniteltu, mahdollistaa sen käytön maan alla tai maan päällä tai ympäristövaikutusten minimoimiseksi, ja se vaatii vain noin kaksi kolmasosaa suurnopeusjunalle tarkoitetusta tilasta”, asiantuntija päättää.