Kokemus merenkulkutien aloittamisesta
Pyhiinvaellustoimisto on jo muutaman vuoden ajan virallisesti tunnustanut veneen välineeksi saada Compostela edellyttäen, että ajetaan yli 100 merimailia, moottoria ei käytetä ja vähintään 10 kilometriä ajetaan jalan. Alkuperäinen tapa tehdä Camino, jossa urheilu- ja kulttuuri-, luonnon- ja gastronominen perintö sulautuvat yhteen tarjota unohtumaton ja adrenaliinia täynnä oleva kokemus.
Juuri meriteitse Teodoro ja Atanasio, apostolin opetuslapset, saapuivat Galiciaan. joka perinteen mukaan vei ruumiinsa Padroniin kiviveneellä, joka nousi Ulla-jokea. Lisäksi monet Pohjois-Euroopan pyhiinvaeltajat valitsivat veneen lähteäkseen Santiagoon, joten ei ole yllättävää, että kynttilän muotoinen ikoni on sisällytetty pyhiinvaeltajan valtakirjaan.
Näillä historiallisilla ennakkotapauksilla emme epäile sitä hetkeäkään. Jätämme sauvan laskemaan purjeita, tartumme peräsimeen ja opimme navigoinnin peruskäsitteitä kapteenina Ángela Pumariega ja hänen yksinomaan naispuolinen miehistönsä Sail the Wayn järjestämässä painoksessa kunnioittaa naisia merenkulkualalla ja malja tasa-arvon puolesta.
Angela Pumariega
PURJEE TILAN KANSSA SAIL THE WAY
Sail the Way on North Marinasin aloite, Pohjois-Espanjasta kotoisin olevien merenkulkualan yritysten yhdistys, joka on viimeisten kuuden vuoden ajan järjestänyt tämän vuotuisen pyhiinvaelluksen 16 päivää kiertueella koko Kantabrian rannikolla ja osassa Atlanttia. Tätä meripolkua ovat tukeneet muun muassa National Association of Navigation Companies (Anen), Turespaña, Portos de Galicia tai Repsol. Se arvostaa Espanjan merimatkailua, joka liittyy erittäin merkitykselliseen historialliseen tapahtumaan.
Idean keksi Federico Fernández-Trapa, North Marinasin pääsihteeri, joka on onnistunut hankkimaan jopa 30 venettä La Rochellesta Ranskasta. Tänä vuonna sen sijaan pandemian aiheuttamien rajoitusten vuoksi reitti alkoi Hondarribiassa ja rekisteröityjä oli vain kaksi, muiden seurassa reitin eri osilla.
"Minulle oli erittäin innostavaa hallita niin monia aluksia, etenkin lähdöissä ja saapumisissa satamaan", kertoo Traveler.es Federico. "Vaikka tänä vuonna niitä ei ole niin monta, olen erittäin ylpeä saamastamme erinomaisesta vastaanotosta ja siitä, että olen voinut luottaa Ángelaan."
16 päivää kiertueella koko Kantabrian rannikolla ja osassa Atlanttia
Kesäkuun 4. päivänä Kais- ja Barbola-purjeveneet aloittivat reittinsä pysähtyen Bermeossa, Getxossa, Santanderissa, Gijónissa ja Ribadeossa, jo Galiciassa, jolloin liityimme heidän kanssaan seuraamaan heitä ja jakamaan heidän kanssaan ilon saapumisesta Santiagoon seitsemän vaiheen ja viimeisen 25 kilometrin jalan jälkeen, 15 päivää heidän lähdön jälkeen Hondarribiassa.
Ylitämme Biskajanlahden vedet, vilkkaan Atlantin ja Galician suistot, joilla voit navigoida mihin aikaan vuodesta tahansa. "Merimatkailu suistoissa on vähemmän kausiluonteista", sanoo Portos de Galician viestintä- ja ulkosuhteiden yksikön johtaja Alba Taladrid. “Se on strateginen paikka tutustua Galiciaan, vierailla pienissä kylissä ja ruuhkattomassa luonnossa” Lisätä. Loppujen lopuksi se on mitä etsit Camino de Santiagosta.
Ne, jotka haluavat tehdä matkan tulevissa versioissa, voivat rekisteröityä Navega el Caminon verkkosivuilla, sekä tehdäksesi siitä täydellisen että liittyäksesi vain johonkin osioon. Tätä varten ei tarvitse olla venettä, se on mahdollista vuokrata tai liittyä organisaation kiinteään miehistöön. Yksilöllinen navigointi muina vuodenaikoina on mahdollista useiden yhtiöiden kautta, jotka tarjoavat tätä virallista reittiä: Altavela, Náutica Galea, Vientoaparente, Marmitako Sailing…
Jätä Ribadeo
MEREN pyhiinvaeltajia
"Nainen ja meri" on tämän kuudennen painoksen motto jossa lippulaiva, joka osui samaan aikaan Jaakobin vuoden kanssa, oli kapteenina Olympiavoittaja Angela Pumariega, voitti Lontoon pelien kullan Elliott-luokassa yhdessä Sofia Toro ja Tamara Echegoyen.
Tällä matkalla Compostelasta Ángelan mukana oli naispuolinen miehistö, joka nousi Kaisille eri vaiheissa. Näkyvyyden antaminen naisille, jotka työskentelevät merenkulkualan kehittämisen ammateissa (meren roskien kierrätys, valtameritutkijat, meriturvallisuuden tarkastajat, laivaston insinöörit, ...) edistääkseen synergiaetuja tasa-arvon tiellä.
Halukas miehistö, jota kova meri ei pelottanut, tuki koko ajan kapteenin taitavia liikkeitä. "Nämä ovat uskomattomia päiviä, jolloin opin paljon Ángelalta", Sail the Wayn viestintäpäällikkö Rocío Ibarra sanoi innoissaan yhdessä yhteisestä vaiheestamme.
"La Mujer y el Mar" on tämän Navega el Caminon kuudennen painoksen motto.
Galiciassa reitille liittyneiden portugalilaisten sisarten Alexandra ja Paula Serra pyhiinvaellus oli tarkoitettu heidän äitinsä kunniaksi. "Hän kuoli juuri ja tiedämme, että hän olisi halunnut olla täällä." Halaukset, kyyneleet. Tie on myös tämä.
"Pidän purjehduksessa elämän olosuhteisiin sopeutumisesta", Angela toteaa. "Jos kynttilöitä on nostettava, ne nostetaan, jos niitä ei enää tarvita, ne lasketaan".
Maritime Wayn tekeminen on hänelle hyvin erityistä, "ennen pelejä harjoittelimme Villagarcía de Arousassa, ja menimme Santiagoon kysymään luokitteluamme. Mutta emme vain kelpaa, vaan saimme kultamitalin, joten paluu nyt on kuin syklin sulkemista”, sanoi olympiamitalisti.
"Hyvä jousi, hyvä tie!"
MERELLÄ LÄHETYKSEN KOKEMUS
Matkalaukku täynnä urheiluvaatteita, sadetakki huonolle säälle ja kaikenlaisia merisairauslääkkeitä. Liityn Sail the Way -ryhmään Ribadeon satamassa ja hermoni painaa enemmän kuin matkalaukkuni.
nousta aalto maassa, Díaz y Díazin arkkitehtien työ, ennen kuin purjehdan tuhansia merellä, otan ensimmäisen kuvan ankaruudesta. Veistos vahvistaa, että näin on yksi 30 Galician satamasta, jossa voimme leimata pyhiinvaeltajan valtakirjat saadaksemme merenkulkuneuvon Compostelan. "Hyvä jousi, hyvä tie!" Purjehdimme!
"Tässä kovettumat eivät tule ulos jaloista, vaan käsistä" , vakuuttaa Federico nostamassa Barbolan purjeita, kun jätämme taaksemme Puente de los Santosin sillan, joka yhdistää Asturian Galiciaan. Ja niin se on, Tällä turisti- ja urheilureitillä ei ole puutetta vaivannäöstä, itsensä kehittämisestä ja toveruudesta määränpäähän saavuttamiseksi.
Ensimmäiset vaiheet ovat pitkiä, jopa yhdeksän tuntia, jonka aikana joudut nauttimaan ainutlaatuisesta Galician rannikosta, mutta myös huimausta, paksua sumua, äkillisiä säämuutoksia ja jopa neljän metrin aaltoja. Se on pieni uhraus, joka vaaditaan apostolin suosion voittamiseksi. Kuka sanoi, että Caminon tekeminen oli helppoa?
Aaltojen voima tyhjentää meidät täyttääkseen meidät jälleen äärettömillä ajatuksilla
Ennen valtavaa vesimassaa me kääpiöimme. Tuulen tahdissa aallot heiluttavat meitä Biskajanlahdella ravistellakseen meitä Atlantilla. Purjeet täydentävät sitä melodiaa, joka on meri ja jota kun on tyyntä, Tai González, Federicon serkku, tukee kitarallaan. Meren polusta tulee seikkailun ääniraita. Se on laulu, jonka Tai on säveltänyt meripyhiinvaellukselle.
Aaltojen voima tyhjentää meidät täyttääkseen meidät jälleen äärettömillä ajatuksilla. Niin monta tuntia laivalla riittää pitkälle. Miettimistä, itsetutkiskelua, rauhallisuutta. Myös veneellä on mahdollista kokea Caminon tuo osa.
Istunnot yhdistetään rantaretkiin, joita ohjaa suurella omistautumisella EasyGalicia-toimiston johtaja Ruben Araúxo: Fuciño do Porco, Estaca de Bares, Monte Brancon näköalapaikka, Santa Cruz de Oleiros, Finisterren majakka, Baroñan linnoitus, Axeitos dolmen, Cortegadan saari... Paikat, jotka tarjoavat meille erilaisen näkökulman kuin se, jonka saamme merelle, jotta voimme ottaa mukaamme täydellisimmän vision Galiciasta.
Valtakirjan leimaamisen ja kunkin sataman ympäristöön tutustumisen jälkeen on aika maistaa upeaa ja voimakasta galicialaista ruokaa ja palata purjeveneeseen nukkumaan pienessä hytissä. Veneen kotiuttaminen tehostaa Camino-kokemusta.
Ankkurointi Area-rannan edessä
GALICIAN RANNIKKOON ILMAINEN PURJEVENE
Yksi tämän kokemuksen tarjoamista mahdollisuuksista on arvostaa maisemien muutos Cantabrian rannikon ja Costa da Morten välillä Atlantilla suistoille , rauhallinen mutta täynnä elämää. Koska meri lähtee kuvia, jotka suurentavat Galician villeimmät ja yksinäisimmät viehätysvoimat, maan, joka elää toisessa ajassa, eikä aivan menneisyydessä. Aika, joka sotkeutuu Arousan suiston lautoihin pakottaakseen oman rytminsä.
Ensimmäisessä vaiheessa Rinlo, pieni kaupunki, jossa on värikkäitä kalastajataloja ja vanha valaanpyyntisatama, Se on herkullinen pysäkki kokeilla arroz caldosoa yhdessä Espanjan vanhimmista veljeskunnista. He menestyvät pientä kuntaa Las Catedralesin ranta, Burela – tärkein bonito-kalastussatama – ja Area-ranta, jonne ankkuroimme laajan vaalean hiekkarinteen edessä.
Kolme päätyä nousemassa syvästä merestä
Toinen vaihe on pisin ja samalla vilkkain. Viveiro-Sada yli yhdeksässä tunnissa, jonka aikana lähdimme läpi Kap Ortegal, jossa Biskajanlahti ja Atlantin valtameri yhdistyvät. Ihailemme Manner-Euroopan korkeimpia kallioita toisella puolella ja toisella syvästä merestä nousevat Three Gables.
On noin Iberian niemimaan ja melkein maailman vanhimmat kivet, joten geologit uskovat, että jossain vaiheessa tämä voisi olla maan keskipiste. Pelottava maisema, jolla on suurta geologista mielenkiintoa, josta tulevat esiin parhaat närästys.
Kap Ortegal
Atlantin valtameri toivottaa meidät tervetulleeksi pilvien väliin, jotka täyttävät äärettömän tyhjyydellä. Raivoava Atlantin valtameri, joka ensin tuudittaa sinut uneen ja sitten saa sinut huimautumaan eräänlaiseen krapulaan, jota hallitaan vain hytin sängyssä. Vietän siellä yli puolet reitistä, minä, joka ei koskaan huimaa. Kun herään, aurinko on noussut ja telakoitumme Sadan satamaan.
Matka Sadasta A Coruñaan kolmantena päivänä kestää kaksi tuntia, lyhyt aika nauttia matkan parhaasta säästä. Matkan varrella näemme Betanzosin suiston ja Dexon rannikon.
Coruñaa seuraa Muxía ja Muxía, Muros viidentenä purjehduspäivänä. Tässä mystisessä vaiheessa jätän Barbolan lähteäkseni tyttöjen kanssa Kaisiin. Muxíassa Touriñánin majakka jättää meille hyvästit. Tämä sivusto muuttuu kahdesti vuodessa Manner-Euroopan viimeinen auringonlaskun varjoviiva.
Kulkiessani Finisterren läpi esitän toiveen. Maailman lopun roomalaisille ja tien lopun monille on oltava maaginen. Ja se pakottaa purjehtimaan Costa da Mortea pitkin tietäen niiden hylkyjen määrän, jotka ovat pitäneet tämän rannikon nimen elossa.
Kain miehistö
Corrubedon, Pobra do Caramiñalin, Boiron, Cabo de Cruzin dyynit… Seitsemäntenä päivänä telakoituimme klo Villa Garcia de Arousa , matkan viimeinen satama. Sieltä Jatkamme Padroniin Ulla-joen vesien läpi. On mielenkiintoista seurata sitä Ristintietä, joka koostuu 17 kivirististä, jotka vartioivat joen molempia rantoja.
Viimeiset 25 kilometriä juoksevat kävellen, kunnes huipentuu Santiagon katedraalin eteen jossa kaikki viime viikon aistit ovat hajallaan.
Vuonna Pyhiinvaeltajan toimisto Odotimme jonossa valtakirjaan leimattuja leimoja ja muistelimme heidän hetkiään. Kädessä Compostela, suuntasimme vaikuttavaan Hostal de los Reyes Católicosin, joka on muutettu Paradoriksi, missä yöpyimme viime yönä.
Risteilyjä Ulla-joella
Eksyminen vanhan pyhiinvaellussairaalan käytäviin ja huoneisiin on matkan jatkamista, mutta menneisyyteen. Huoneessa avaan ensimmäisenä ikkunan ajatellakseni katedraalia keskellä yötä, Caminossa on enemmän järkeä kuin koskaan.
Niin paljon kuin olin dokumentoinut ja valmistautunut tähän kokemukseen, mitään ei ole tapahtunut päässäni muotoilemieni kuvien mukaan: odotettua enemmän aaltoja, huumaavampia tunteita, uusia ystävyyssuhteita, kaikkivaltiaan tunteen hetkiä ja kauniimpaa Galiciaa, jos mahdollista.
Henkeäsalpaavat viitot, leikkisät delfiinit, jyrkät kalliot, paratiisirannat ja eristäytyneet saaret katossängyssäni.