Jos ponnistelee, sulkee silmänsä tiukasti ja keskittyy kuuntelemiseen, voi ehkä silti kuulla sen erehtymättömän kolina, jonka huomasi jo kaukaa. Tranvía de la Sierran saapuminen jokaiselle asemalle. Sen kaiku kaikuu edelleen niiden tummien ja syvien tunnelien seinissä, joihin sen oli ylitettävä saavuttavat tavoitteensa: Barranco de San Juan, viimeinen pysäkki oli aivan Sierra Nevadan sydämessä.
Tästä historiallisesta virstanpylvästä on vain vähän jäljellä nykyisyyteen: Kiskoja tai ajojohtimia ei ole enää juurikaan, ei vaunuja eikä matkustajia, mutta se jää muistiin muutaman kilometrin pituinen reitti, joka kunnioittaa osaa alkuperäisestä asettelusta.
Alkaen vuoristokaupunki Guejar Sierra, ja kunnes saavut pysähdyksen, joka osoitti reitin loppua, Sierra Tram Greenway, jonka läpi retkeilijät ja retkeilijät kävelevät joka päivä, tietäen sen heidän kulkema reitti on pieni pala historiaa. Tarina, joka alkoi kauan sitten.
ALKUPERÄ? KERROMME SINULLE
He sanovat, että raitiovaunu ei kuitenkaan ollut ensimmäinen yritys yhdistä Granada Sierra Nevadaan junalla, mutta haasteeseen oli aina sisältynyt niin suuri insinöörityö ideat jäivät vain paperille: ne eivät koskaan menestyneet. He eivät tietenkään luottaneet sellaisen hahmon ovelaan – ja ennen kaikkea päättäväisyyteen –, joka muuttaisi ikuisesti kaupungin historian. Julio Quesada-Cañaveral y Piédrola, jonka nimesi San Pedro de Galatinon herttua Alfonso XIII, Hän olisi visionääri, joka lopulta saavuttaisi saavutuksen.
Puhumme 1900-luvun alusta, ajasta, jolloin herttua halusi luoda Sierra Nevada, joka muistuttaisi enemmän Sveitsin Alpeita kuin Etelä-Andalusian puhtaan valkopeitteisille vuorille.
Sierra Nevadan kansallispuisto.
Aluksi hän nousi seisomaan yksi kaupungin johtavista hotelliyrityksistä tuolloin Alhambran palatsi, tavoitteena houkutella eliittimatkailua. aikaansa edellä ja sokeriteollisuuden edelläkävijä Espanjassa, käytti hyväkseen rikkauksiaan – kerrotaan jopa lyönneen kolikoita kasvoillaan – avatakseen jonkin aikaa myöhemmin, Sierra Nevadan ensimmäinen matkailukeskus, Hotel del Duque. Raitiovaunu yhdistäisi molemmat majoituspaikat suoraan.
Harvat uskoivat, että tuo unelma toteutuisi, ja siitä huolimatta se saavutettiin: ennennäkemättömällä työllä, rotkoja ja kallioita, vuoria ja jokia pelastettiin, ja oli mahdollista kohdata alueen ankara orografia. Sitä varten jopa 14 tunnelia ja 21 siltaa rakennettiin, jotta 21. helmikuuta 1925 Tranvía de la Sierra vihittiin käyttöön. kaiken kuviteltavissa olevan loiston kanssa. Kuningas Alfonso XIII tai Manuel Azaña eivät halunneet missata hetkeä.
Näkymät Alhambran palatsista.
MENNETTY JA NYKYISYYS REITILLÄ
19 kilometrin matkan aikana ne kekseliäitä vaunuja kastanjapuisilla istuimilla, teetä ja infuusiota sekä hienoja leivonnaisia, kuten piononoja, tarjoillaan. Matka maksoi neljä pesetaa matkustajaa kohti, vaikka ajan myötä vaunut alkoivat kuljettaa myös tavaroita: esim. kuparikalkopyriitti ja käärmemarmori louhitaan Sierra Nevadan kaivoksista.
Matkailijat, jotka menivät Hotel del Duqueen, joka on nykyään muutettu hiippakuntaseminaariksi, olivat noudettiin Maitenan asemalta hevoskärryillä, jossa he tekivät reitin viimeisen osan. olivat kokonaan 50 vuotta projektia, joka ei koskaan ollut kannattava mutta joka kuitenkin pysyi elossa, kunnes se ei antanut enempää itsestään: vuonna 1975 hän teki viimeisen matkansa. Romanttisimmat muistavat vielä tuon kiertueen nostalgialla.
Guejar Sierra.
Kannustaminen kävelemään viimeiset poluksi muunnetut kilometrit merkitsee epäilemättä lähestymistä Güéjar Sierra, josta reitti alkaa. Ei auta käyttää tilaisuutta hyväkseen ja nauttia kaupungin vuoristoilmasta, jossa on mukulakivisiä ja mutkaisia rinteitä kujat täynnä portaaleja – perinteisiä tinaos Alpujarrasta – voit hengittää Sierra Nevadan puhdasta ilmaa: se, joka puhdistaa kesällä; joka talvella salpaa henkeäsi.
Kukkia ja kasveja koristavat talojen sisäänkäynnit, niitä, joissa ennen sitä käytettiin irroittamaan valjaat aasista. Suuri osa paikallisesta elämästä on keskittynyt Plaza Mayorille: kaupungintalo, kirkko ja hyvä kourallinen baareja tuovat naapurit yhteen joka päivä. missä tahansa lukuisia suihkulähteitä Güéjar Sierrassa – niitä on hajallaan ympäri kaupunkia – Pullo on täytettävä päivystyksessä retkelle lähtemiseksi: lähdevesi on heidän mukaansa saanut osan asukkaista saavuttamaan 103 vuoden iän. Emme menetä mitään yrittämällä.
Alpujarras.
AIKA ALOITTAA
Tästä eteenpäin on aika mennä alas. Tavoitteena on päästä vuorelta alas laskevan Genilin rannoille sulan kylmien vesien kanssa, vaan kulkemaan ne päinvastoin: niiden alkuperää kohti. Kiertue, joka tapahtuu suojassa kastanjametsät, jotka räjähtävät okran ja oranssin, keltaisen ja ruskean värisinä syksyllä, antaa ihanteellisen leiman kävelylle. Ei ihme, että monet ovat kuvanneet vanhaa raitiovaunureittiä yksi Andalusian kauneimmista. Nyt on aika nauttia siitä jalkaisin.
Pian jäännökset Fabriquilla, vanha vesivoimala, joka jonakin päivänä toimitti energiaa veturille, joka käytti sähköä jyrkimmissä nousuissa. Se on kivestä tehty rakennus, josta torni työntyy ja joka Se on ollut avoinna yli 18 vuotta perinteisen keittiön ravintolana.
Mozarabipinaatti.
Tie vie sinuun joissain hetkissä kulkee kapeiden tunnelien läpi, joiden läpi raitiovaunu kulki ja se on jättänyt tilaa myös autoille. Toisissa kävelet joen virtauksen vieressä, astua märällä lehtien peittämälle maalle ja tuntea voimakkaan kosteuden, kun taas Genil seuraa ikuista huhuaan.
Saapumishetkellä vanha Maitenan asema, joka sijaitsee vain kahden kilometrin päässä Güéjar Sierrasta, Jälleen kerran lähes joen rannoille rakennettu rakennus, myös kivestä, yllättää. Välitön ajan kulumiseen, Sen käyttö, kyllä, on hyvin erilainen kuin tuon ajan: puun haju tulessa paljastaa, mitä sisällä tapahtuu.
Ja vaikka reitti on helppo ja energian lataaminen ei tässä tapauksessa toimi tekosyynä, Ei ole koskaan haittaa nauttia paikallisista makuista. Tässä ainutlaatuisessa ympäristössä, josta on näkymät paikkaan, jossa Maitena, Genilin sivujoki, tyhjentää vesinsä pääjokeen, rikas paikallinen gastronomia maistuu paremmalta kuin koskaan. Ja jos ei, kiinnitä huomiota näyttöön: pöydällä, itse Alfonso XIII:n arvoinen juhla perustuu chotoon, imetykseen, lampaan olkapäähän tai paistettuun rystykseen, joka sopii johonkin vuoristoon.
Maitenan ravintolan ympäristössä historia on edelleen läsnä, tässä tapauksessa ruumiillistuneena reitin varrella pisteytetyt tietopaneelit – tosin huomio navigoijille, reitin tekeminen ei ole millään tavalla samanlaista paikallinen opas, kuten Rodi, kotoisin Ekoturismi Güéjar Sierra ja La Vereda, tarinan yksityiskohtia varten. Ole varovainen, sillä se tarjoaa myös dramatisoituja vierailuja.
Seinien vieressä, jotka vuotavat makeaa vettä maan sydämestä, on myös paikka, jossa aikoinaan myytiin lippuja tai talo, jossa paikan ylläpidosta vastaava henkilö asui.
Julisteet Güéjar Sierrassa.
MATKALLA LOPPUUN
Maasto vaihtelee tästä kohdasta ja loppuosa polusta kulkee pääosin kapeaa tietä pitkin, joka on muutettu kaistaksi, joka myös johtaa autot Barranco de San Juaniin. Se vaatii astumaan vielä kerran tunneleihin, mutta myös ihaile kuinka vuoret syleilevät valtavia huippujaan ja kannustaa jatkamaan nauttimista sen huimaavista maisemista.
Askel askeleelta nostalgia entisestä saa valtaansa ne, jotka ovat päättämässä reitin: kun Canalesin säiliön rakentaminen, käyttöyhtiö ilmoitti hallitukselle, että työn suorittamiseksi raitiovaunun pitäisi lopettaa toimintansa: suon pato tekisi yli viisi kilometriä reittiä päätyy veden alle.
Niin se oli: säiliön veden alta löytyy jäännökset molemmista rannoista ja raiteita yhdistävästä siltasta, ja ne näkyvät vain, kun sade on niukkaa ja niiden kapasiteetti pienenee. Menneisyyden jälkiä, jotka kaikesta huolimatta ovat yhä enemmän läsnä kuin koskaan.
Tähtien polku.
Polun lopussa, jo Barranco de San Juanissa, Monet muut reitit alkavat omilla nimillään, jotka kutsuvat tutustumaan alueen luontoon: todellinen aarre. tähden polku, joka kutsuu sinut tunkeutumaan vuorille Mulhacénin rinteille, on vaihtoehto.
Mutta tulee olemaan niitä, jotka valitsevat rauhallisin suunnitelma: istua ravintolan ristikkoterassilla San Juanin rotko ja juo viiniä herttuan kunniaksi, tuon romantiikan, joka antoi kaikkensa unelman toteuttamiseksi. Koska hulluja asioita on tehtävä, ja vasta sitten syntyy todellisia neroja.