Se on Vía Verde del Aceite, jonka pituus on 128 kilometriä. Andalusian pisin vihreä tie. Se kulkee Jaénin ja vanhan aseman välillä Campo Real, Puente Genil, ja siinä on lähes kahdeksan kilometrin lisäosuus haara, joka kulkee Baenaan.
Itään öljyjunan vanha rautatie – pyöräilijöille ja retkeilijöille palautettu – on vaihtoehtoinen ja hyvin luonnollinen tapa lähestyä Córdoban maakunnan eteläosaa, koska ohittaessamme ne ilmestyvät luolia, tunneleita, metalliviadukteja toiselta aikakaudelta, kävelysillat, viehättäviä piknikpaikkoja, vanhoja rautatieasemat... Ja kaikki täynnä vettä paras ekstra-neitsytoliiviöljy ja eniten amontillado-viini.
Koska Córdoban maakunnan neuvoston puheenjohtaja Antonio Ruiz Cruz muistuttaa meitä, se on ympäristö täynnä "Yksittäiset luonnolliset erillisalueet ja lyhyen matkan päässä maaseutukeskuksista täynnä historiaa, perintöä, perinteitä tai gastronomiaa".
Öljy Greenway.
GUADAJOZIN VIADUKTILTA LUQUE-ASEMAALLE (10,1 KM)
Aloitamme kiertueen 1800-luvun rautatietekniikan jalokivi, Guadajozin maasilta, joka – 207 metriä pitkä ja 50 metriä korkea – yhdistää Córdoban ja Jaénin maakunnat sen nimen antavan joen rauhalliset vedet.
Purjehdimme oliivipuiden meressä, katsomme rautatiehautojen ylle ja arvostamme luonnonvaraisten kukkien tuoksua, ennen kuin pysähdymme lepäämään Collado de las Arcasille ja yritämme löytää vanhan junan lastausalueen laiturin epävarmat jäänteet, missä a kapearaiteinen juna Mineraalien kanssa Zamoranosin, viehättävän kylän, esiintymistä Priego de Córdoba, yksi Subbétican viehättävimmistä kaupungeista.
Lähistöllä on Salobralin laguuni, joka on julistettu luonnonsuojelualueeksi ja erityisalueeksi lintujen suojelua varten, joten jos lähestymme pientä näkökulmaa matkan varrella kiikareilla voimme havaita ankkoja, kurkkuja, flamingoja ja muita lajeja. Se on tässä vaiheessa, jossa vihreä reitti se leikkaa Camino Mozáraben Santiagoon vähän ennen vilkaisua kaukaa Luquen kaupunkiin, jota johtaa sen Nasrid-linna.
Guadajozin maasilta.
The Luquen asema on ensimmäinen Vía Verde del Aceiten Cordovan-osuudesta johon tulemme törmäämään. Siinä on useita ruokailupaikkoja joko matkustajarakennuksessa tai ulkona, leveän katoksen alla, jonne junat pysäköivät tai vaunut kunnostettu ja kunnostettu viehättäviksi ruokasaliksi. Öljymuseoksi muunnetussa varastossa tarjotaan maistajaisia ja myllyaamiaisia.
Jos uskallat mennä ylös kaupunkiin, lisäksi vieraile Nasridin linnan aitauksessa , suosittelemme kävelemään sen kalkittujen katujen läpi kokeile salmorejoa tai flamenkiineja yhdessä sen baareista.
Luken asema.
LUQUE-ASEMASTA ZUHEROSIN (7,0 KM) JA HAARALTA BAENAAN (7,9 KM)
Ylitämme hoikan kävelysillan ennen kuin lähdemme sileälle oksalle, joka vie meidät Baenan kaupunki, joka lainaa nimensä Denomination of Originille jossa on useiden Vía Verden halkomien kuntien oliivituotanto. Yläalueella a näkökulmasta Sierras Subbéticasin luonnonpuisto ja Zuheroksen kaupunkiin.
Laskeudumme oliivitarhojen ja satunnaisten viinitarhojen väliin Baenan asemalle, joka heinäkuussa 1918 vastaanotti ensimmäinen matkustajajuna, joka kulki tätä haaraa pitkin: Trenillo de Baena. Älä etsi vanhoja rakennuksia, koska ne ovat kadonneet, mutta niiden tilalle löydät lepoalueen ja näkökulma, josta voi arvostaa talojen valkoisuutta ympäristöön verrattuna. Kerran historiallisessa korttelissa, vierailut Arkeologinen museo, joka sijaitsee Casa de la Terciassa, ja oliivi- ja öljymuseo, joka sijaitsee vanhassa myllyssä, ovat pakollisia.
Kun olemme palanneet Greenwaylle, saavutamme välittömästi Luquen kaupunki ja sen asema, jonka jätämme taaksemme – samoin kuin vaarallisen risteyksen – ennen ylittää kaareva Zuherosin maasilta joka johtaa samannimiseen kaupunkiin, yksi Espanjan kauneimmista.
Zuheros.
ZUHEROSISTA CABRAAN (15,9 KM)
Heti kun jatkamme polkua, loivalla nousulla, yllätymme pian Doña Mencían asema, matkustajarakennus, joka on muutettu ravintolaksi, suihkulähteellä, piknik-alueella, lastentarvikkeilla ja laivalla, joka toimii Subbética-pyörämatkailukeskuksena. Ja täältä suoraan vaeltelemassa – kalkittujen talojen ja komeiden kartanoiden keskellä – kaupungin läpi, kunnes löydät historiallisen museon ja sen 1400-luvun linnan.
Voit pysähtyä yhteen kunnostettu rautatielaatikko lepoalueen vieressä nauttiaksesi upeasta panoraamanäkymä Doña Mencíaan tai jatka polkua risteykseen asti Plantío-tunneli, ainoa tällä vihreällä tiellä, ja myöhemmin Siman maasillat ja Vanhan hampaat.
Doña Mencia Subbética -pyöräilykeskus.
jo sisällä Cabra – yksi tärkeimmistä kaupungeista keskiaikaisen Córdoban eteläosassa, joka sijaitsee melkein Andalusian maantieteellisessä keskustassa. Cabran kreivien linna, muslimien muurit, Alcántara Romero -puisto ja suosittu Cerron kaupunginosa, jossa on kalkittuja taloja, jotka on koristeltu kukkaruukuilla , jotka saavuttavat toukokuussa tuoksunsa ja värinsä huippunsa Fiestas de la Cruzin kanssa. älä missaa marmorista rakennettu barokkialttaritaulu paikallinen Virgen de la Sierran eremitaašista Picacho de la Sierra de Cabran huipulla.
The Öljyjunan tulkkauskeskus, joka sijaitsee Cabran rautatieasemalla 1800-luvulta, se on a teemallinen ja musealisoitu tila jossa voit oppia kaiken rautateistä ja oliiviöljyn kulttuurista.
Öljyjunan tulkkauskeskus.
CABRASTA LUCENAAN (11,5 km)
menemme ulos avoin kenttä – Välimeren kasvillisuuden välissä –, menimme alikulkusillan läpi ja pelastimme tien ennen kuin saavuimme Alamedalin maasilta, ensimmäinen Espanjassa rakennettu terässilta – Andalusian Railways Companyn toimesta – jonka hallitus oli valmistettu ranskalaisessa työpajassa, sen ajan kroniikan mukaan.
Kun pääsemme lähemmäksi Lucenaa, näemme alueen oliivitarhan hegemonia: yli 76 % kunnan pinta-alasta on käytössä tämä vanha ja kiertynyt puu. Kun olemme kaupunkialueella, havaitsemme merkit teollinen elinvoima, joka määrittelee tämän kaupungin, keskittynyt huonekalualaan, elintarviketeollisuuteen ja metalleihin (se on toiseksi taloudellisesti tärkeä kaupunki ja koko Córdoban provinssin väestötiedot pääkaupungin jälkeen).
Vapaa-ajan ja matkailukeskuksessa "La Estación" (joka sijaitsee vanhassa matkustajarakennuksessa) on Lucentian käsitöitä käsittelevä näyttely (kultaseppä, keramiikka, puu, öljy, viini...) ja paikalliset perinteet sekä ravintola terassilla. Hallissa on Automuseon klassisten ajoneuvojen näyttely. Lucenassa on toinen todella utelias ja viihdyttävä museo: Huonekalumuseo, joka on maailman suurimman tuolin sisällä, massiivipuuta ja 26 metriä korkea.
Lucenan monumentaalisten jalokivien joukossa, jotka tunnetaan nimellä "Sepharadin helmi" - San Mateon seurakunta, katsotaan Cordoba Subbétican katedraali, Moral Castle, jossa sijaitsee arkeologinen ja etnologinen museo, ja hautausmaa, josta löydettiin 346 hautaa 1000-luvulta.
Santa Anan palatsin kreivien luostari, Lucena.
LUCENASTA PUENTE GENILIN (21,0 KM)
Jatkamme matkaamme Greenwaytä pitkin, kohti Las Navas del Selpillaria ottaa viimeinen osa, jota ympäröi ikuinen oliivitarhojen maisema, nyt sisään maaseudun kohokuvio viinitarhoineen ja joitain muita tammia ja hedelmäpuita.
Valitse tältä Lugon alueelta kiertotie kaupungin kaupunkeihin Moriles, D.O.-viinin kehto, jonka vanhalla Moriles-Horcajon asemalla on Enogastronominen keskus Montilla-Morilesin viinireitti , Y Aguilar de la Frontera, jossa on omituinen kahdeksankulmainen aukio ja sen barokkityylinen kellotorni. Myös kohti laguunit Córdoban eteläosassa, julistettu luonnonsuojelualueiksi erityisarvoistaan muuttolintujen talvi- ja pesimäpaikoina.
me annamme viimeiset askeleemme tai polkeminen Öljyjunan jälkiä seuraten vihreiden viiniköynnösten ja oliivipuiden täynnä olevien valkoisten maiden ja joidenkin maalaistalojen ja viinitilojen välillä. Ylitämme tyylitellyn punaisen kävelysillan – taustalla Sierra del Castillo – ja Navaluenga-joen ennen saapumistamme hylätyn Campo Realin aseman ympäristöön.
Viinitarha Morilesissa.
tämä on missä Vía Verden reitti päättyy, kun se kulkee Córdoban läpi, ei pysähtymättä ensin vierailemaan Puente Genil ja sen symbolinen silta (1500-luvulta). Kaupungissa on kaksi historiallista korttelia, jotka ovat täynnä arvokkaita esimerkkejä uskonnollisesta ja siviiliperinnöstä, mukaan lukien Casa de la Mayordomia, ja se on kuuluisa useista syistä: sen pyhän viikon, sen kvittenihillo ja perheyritykselle, joka koristaa joka vuosi Espanjan pääkaupunkien ja puolen maailman katuja jouluvaloillaan (viimeiset onnekkaat ovat olleet New York ja Hong Kong).
TILAA TÄÄLTÄ uutiskirjeemme ja saat kaikki uutiset Condé Nast Travelerilta #YoSoyTraveler