Norja, vihreä paratiisi
”Kansainväliset vieraamme ovat hyvin valmistautuneita maksaa asioista ja jätä yksi matala hiilijalanjälki : Tämä johtuu siitä, että rikastamme heitä vahvoilla vaikutelmilla ja kokemuksilla, joita he arvostavat suuresti, ja koska he arvostavat sitä tosiasiaa, että matkailualamme perustuu YK:n kestävän kehityksen tavoitteet”.
Ne ovat lauseita epilogin alusta Kansallinen matkailustrategia 2030 jonka Norja on juuri ottanut käyttöön. Ja mahdollinen skenaario, josta he puhuvat, sijoittuu juuri vuoteen 2030, yhdeksän vuoden päästä.
"Siellä on ekologiset liikennejärjestelmät jolla voidaan matkustaa ilman ongelmia Norjaan ja kaikki tänne saapuvat käyttävät niitä (...) Fossiiliset energiat jäävät käyttämättä vuonna 2030. Kaikki toimii sähköllä ja vedyllä : lentokoneet, laivat, junat, matkustajalennokit ja muut ajoneuvot”, asiakirja jatkuu.
Epäilemättä se on yhtä tylsä kuin kunnianhimoinenkin. Mutta norjalaiset eivät aio hyväksyä vähempää: heillä on ollut koko pandemia miettiä haluamaansa matkailua ja he ovat keskittyneet ekologiseen huippuosaamiseen.
Ja kyllä, he ovat yksi suurimmista fossiilisten polttoaineiden viejistä maailmassa, jota käytetään usein heidän vihreiden ehdotustensa herjaamiseen. Mutta he eivät piilottele: ”Vuonna 2021 matkailuagentit ja poliitikot oppivat jotain olennaista Norjan öljyseikkailun historiasta. Raaka-aineet eivät itsessään rakenna maata . Tapa, jolla jalostamme ja hallinnoimme resurssejamme yhdessä, tuo meille menestystä. Tulos tunnetaan nyt Norjan turistiseikkailuna.
TAVOITE: 50 % PÄÄSTÖISTÄ VUOSI 2030
Pysytään nyt tässä vuodessa: mennään todellisuuteen. Miten jotain tällaista voidaan saavuttaa näin lyhyessä ajassa? Aloitetaan hitaasti, mutta varmasti: ”Yksi maan kansallisen matkailustrategian tärkeimmistä aloitteista on matkailualan sitoutuminen vähentää ilmastopäästöjään 50 % vuoteen 2030 mennessä (vuoden 2019 tasojen perusteella) ja vähentää vuotuisia liikenteen päästöjä 10 % ”. Toisin sanoen kaikki kulkuvälineet eivät välttämättä ole ekologisia yhdeksässä vuodessa, mutta siihen he pyrkivät. Esimerkki: Hallitus velvoittaa jo maailmanperintövuonon läpi matkustavat risteilyalukset olemaan hiilineutraaleja vuoteen 2026 mennessä.
Tämän tavoitteen saavuttamiseksi he kehittävät laskinta nimeltä ilmastoälykäs ("Ilmastoäly"). Tämä paljastaa kulutus CO2-päästökiloa kohden matkan kuljetusosuuden eri matkailumarkkinoista. Työkalu on tarkoitettu matkailualan toimijoille, jotka ajattelevat rahan lisäksi muitakin kustannuksia, mikä auttaa heitä arvioimaan paremmin kuluttajan vaikutuksen ja matkailun välistä suhdetta. ilmastokustannukset omista strategisista aloitteistaan.
Myös toinen työkalu on jo käytössä, CO2-rismi , Se toimii laskea matkailijoiden kuljettamisesta Norjaan ja Norjassa aiheutuvat hiilidioksidipäästöt . Sen käyttäjiä ovat myös yritykset ja matkanjärjestäjät.
Samoin etiketti " kestävä kohde ”, jonka omistavat paikat, jotka aktiivimmin tekevät työtä hiilijalanjälkensä poistamiseksi. Jos etsit unohtumattomia kulttuurielämyksiä esimerkiksi, voit ohittaa Oslon ja matkustaa vihreämpiin - ja kutsuvampiin - pikkukaupunkeihin, kuten esim. Røros, Lærdal tai Setesdalin kylät , kaikki täynnä esi-isien perinteitä.
Røros, potosí lumen alla Norjassa
LISÄÄ TYÖTÄ KAIKILLE
”Matkailuala on kasvava toimiala ja sillä on tärkeä rooli paikallisten yhteisöjen ja yhteiskunnan muokkaamisessa luovat kaivattuja työpaikkoja . Suosituksia noudattaen strategia ehdottaa sitä lähes 43 000 uutta työpaikkaa luodaan (25 % enemmän) Norjan matkailualalla vuoteen 2030 mennessä”, he selittävät Visit Norwaysta.
Yleisesti ajatus on se puolet työikäisestä väestöstä liittyy tavalla tai toisella maan matkailuun . Samoin pyritään siihen, että työntekijät ovat tyytyväisiä asemaansa: ”Nuoret nauttia alalla työskentelystä , kouluttaa sitä ja pysyä siinä kerran markkinoilla”, he kertovat epilogissa, jossa hän kuvittelee, millainen Norja on vuonna 2030.
Kaikki tämä on tarkoitus tehdä varmistamalla se asukkaat ovat edelleen tyytyväisiä (vuonna 2020 he olivat maailman kahdeksanneksi onnellisin maa) ja se matkailu tuo rahaa ympäri vuoden jopa Norjan viimeisessä pienessä kylässä, mutta sen luonnollista rytmiä häiritsemättä.
Kuulostaa utopialta, eikö? Voi olla. Mutta Mikä maa ei haluaisi kausiluonteista matkailua, joka on valmis maksamaan mitä pyydetään arvokkaista kokemuksista, ympäristöä ja planeettaa kunnioittavaa? Epäilemättä se on enemmän kuin toivottava utopia, josta kaikki valtiot voisivat ottaa oppia.