Joskus se, että lentosi on "ylivarattu", voi olla hyvä.
Lentää Executive luokka se on kuohuva tunne, enkä tarkoita vain kuplia ylihinnoitetussa samppanjassa, joka tarjoillaan verhon toisella puolella. Jos turistiluokassa istuimet pienenevät ja joudut maksamaan käytännöllisesti katsoen kaikesta, ** bisnesluokka on kehittynyt epäsuorasti suhteellisesti ** ja siitä on tullut tila, jossa matkustaja ei vain nauti yhden istuimen tilavuudesta. ja runsaampi ateria.
Täällä lentoyhtiöt ovat työskennelleet vuosia, jotta sinun executive tuote todella unohtumaton kokemus usein. sisältää istuimet, jotka muuntuvat vuoteiksi (joskus jopa lakanoilla ja peitolla, kuten Turkish Airlinesissa); pyjamat, kuten Qatarin tarjoamat; huippuluokan viinit ja väkevät alkoholijuomat (he tietävät paljon tästä Air Francessa); tai kaikki lentokentän VIP-loungen mukavuudet, suuri unohdettu, mutta erittäin välttämätön.
Tälle ja monelle muulle on monia syitä bisnesluokassa lentäminen on yksi jokaisen matkustajan suurimmista toiveista. Mutta millä hinnalla? Joissakin tapauksissa ilmainen. Tai melkein. Tässä on joitain temppuja sen saamiseksi.
Kyllä, ero on LAAJA
1. YLIVARAUS
Tiesitkö, että jos lentokoneessa on 200 paikkaa vapaana Myykö lentoyhtiö aina enemmän kuin mitä sillä on? Älä panikoi, koska se on a laillinen, sallittu ja säännelty käytäntö Euroopan unionissa. Tämä johtuu siitä, että lentoyhtiö odottaa aina, että pieni prosenttiosuus matkustajista on ostanut lipun eivätkä sitten tule paikalle tai vaihda lentoaan. Joten välttääkseen tyhjiä paikkoja (rahaa, rahaa, rahaa), lentoyhtiö huolehtii itsestään ja myy enemmän kuin pystyy tarjoamaan.
Ja mitä tapahtuu, kun hitto, sinä päivänä kaikki ilmestyvät paikalle? No, matkustajia on enemmän kuin koneeseen mahtuu, ja oi, olemme ylivarattuja.
Järjestelmä, jolla vältytään ylivarauksen tuholta - tule, pysy maassa - on tehdä kirjaudu sisään verkossa hyvissä ajoin. Mutta tämä ei ole tavoitteemme: ylivaraus vaikuttaa meihin ja lentoyhtiö maksaa meille korvauksia, sanotaanpa… bisnesluokan lippu?
Ei ole vertailukohtaa
Kun yritykselle tapahtuu ylivaraus, sillä on lakisääteinen velvollisuus korvata matkustaja, jolta kysytään aina, haluaako hän vapaaehtoisesti jättää paikkansa kyseisellä lennolla vastineeksi lippurahojen palautus, kuponki käytettäväksi toiseen lippuun tai tänne halusimme saapua, istuin lentää tulevalla lennolla (Tänä aikana voimme testata, voiko se olla bisnesluokassa) .
Koska ylivarauksia esiintyy yleensä varsinkin kesällä, jolloin matkustajat eivät menetä lomaansa mihinkään maailmassa, on mahdollisuus hankkia päivitys Se on myös korkeampi kesäkaudella (kyllä, kunhan olemme joustavia lentämään toisella lennolla kuin omallamme).
kaksi. OSALLISTU HUUTOKAUPPAAN
monet lentoyhtiöt, Lufthansa tai Qantas niiden välillä he valitsevat a uusi päivitystapa verkkotarjousjärjestelmän kautta, joka suoritetaan sen omalla verkkosivustolla. Menetelmä on yksinkertainen: ostat lipun turistista ja muutama päivä lennon jälkeen, jos paikkoja on vapaana, saat sähköpostin, jossa sinua pyydetään tarjoamaan yrityspaikkaa.
Tästä peli alkaa, sillä mitä enemmän rahaa olet valmis tarjoamaan, sitä paremmat mahdollisuudet sinulla on ottaa se. Asiassa on temppu, ja se on, että tarjoukset alkavat aina minimistä (noin 500 €) ja sieltä siitä, mitä olet valmis maksamaan.
Mistä olet tullut upouudeksi voittajaksi? Lentoyhtiö lähettää sinulle sähköpostin, jossa on hyvät uutiset ja ilmoittaa, että se jatkaa summan laskuttamista ja uuden lipun myöntämistä, kyllä, tällä kertaa bisnesluokassa . Mikä ei ole ollut onnea? Saat myös sähköpostin (hampaat, hampaat) .
Ja kyllä, se on totta huutokauppojen tapauksessa se ei ole ilmainen päivitys , mutta johtajalipun saaminen puoleen sen hinnasta ei ole myöskään huono tarjous.
Ja tässä on temppu . Usein emme ole arvoisia saamaan huutokauppaehdotusta sisältävää sähköpostiviestiä joko siksi, että kone on täynnä tai koska lippusi on erittäin halpa. Jos näin käy, yritä googlata "päivityshuutokauppa ja lentoyhtiön nimi". Lufhtansan tapauksessa pääset sivulle, jolla voit "lähettää ehdotuksen" ja sitä voi hallita siellä.
3. ILMOITTAUTUA
Vaikka suosittelen aina jokaista matkustajaa tekemään sen sisäänkirjautuminen verkossa mahdollisimman paljon etukäteen, jos haluat valita a ilmainen päivitys se on aina niin paljon parempi lähtöselvitys suoraan lentokentällä kun turistiluokka on jo täynnä, he voivat laittaa meidät suoraan bisnesluokkaan sen sijaan, että annettaisiin meidän lentää.
Ja kyllä, monien tekijöiden täytyy tapahtua samanaikaisesti, jotta tämä tapahtuisi, s Mutta joskus tähdet asettuvat niin, että lentäminen on kyllä nautintoa.
Lentää (melkein) ilmaiseksi bisnesluokassa? Joten voit saada "päivityksesi"
Neljä. LOYALTY-OHJELMAT
Helpoin ja tehokkain tapa saada päivitys on käyttämällä kanta-asiakaskorttisi pisteitä . On totta, että kaikki eivät onnistu keräämään tarvittavia pisteitä lippujen varaamiseen, saati sitten bisnesluokassa. Lentoyhtiöille on jo plussaa, että olet heidän kanta-asiakasohjelmansa jäsen, ja suurin osa (tai kaikki) valitsee ohjelman jäsenen siirtyessään bisnesluokkaan tarvittaessa.
Mutta tässä tulee hankaluuksia. Jotkut lentoyhtiöt pitävät British Airways niiden avulla voit ohittaa vain hytin (jos lippusi on turistiluokassa, pääset premium-turistiluokkaan, mutta et business-luokkaan), kun taas toiset pitävät Iberian avulla voit hypätä suoraan turistiluokasta bisnesluokkaan asti.
Lyhyesti sanottuna: kanta-asiakasohjelman jäsenyys on välttämätöntä; pisteiden kerääminen on erittäin hyödyllistä ja se on myös ilmaista. Esimerkiksi Iberialla matka Madridin ja New Yorkin välillä olisi turistiluokassa 34 000 avioa (+161 euroa), kun taas jos sinulla on 51 000 avioa ja sama raha, voit lentää economy-lisällä.
American Airlinesin tapauksessa asiat muuttuvat: kanta-asiakasohjelmien maan lentoyhtiöllä on a rautapolitiikka päivityksineen , ja palkitsee vain bisnesluokan liput parhaille asiakkailleen (eli tietysti AAdvantage®-ohjelman jäsenille, mutta yleensä Executive Platinum- tai Platinum-kortinhaltijoille).
Kun nouset amerikkalaiselle lennolle, näytössä näkyy vapaita paikkoja liiketoiminnassa ja myös matkustajille (nimillä ja asemalla), jotka valitsevat ne. Mitä enemmän lennät heidän kanssaan, sitä enemmän mahdollisuuksia voittaa yrityksesi paikka.
5. JA JOITAIN KOTItemppua...
Vuonna 2016 otin 105 lentokonetta , saavutus, jonka avulla sain hankkia tietoa ja pahuutta tasapuolisesti yrittääkseni tehdä matkoistani siedettävämpiä. Ammattimainen muodonmuutos, he kutsuvat sitä.
Ensimmäinen ihmeellinen lentokokemukseni päivitysten maailmassa tuli, kun pari päivää ennen American Airlinesin lentoa Miamiin mieleeni tuli soittaa lentoyhtiölle kysyäkseni, kuinka paljon bisnesluokan pääsy minulle maksoi. jo maksanut turistiliput.
Joskus temppu on pyytää sitä juuri ennen koneeseen nousua
Yllätykseni (älä koskaan unohda) _ tuli, kun puhelinkeskuksen henkilö vahvisti, että 25,60 eurolla voisin vaihtaa yhdensuuntaisen lippuni ja lentää bisnestä. Muistan sen hetken täydellisesti: "25 euroa?" kysyin. "Kyllä rouva", hän vastasi. Ja heti aloin laulamaan luottokorttini numeroa jatkaakseni maksua ja uuden lippuni myöntämistä **(Jumala siunatkoon Amerikkaa) _**.
Huolimatta siitä, että ajattelin kahdesti kysyä häneltä, kuinka on mahdollista saada bisnestä niin pienellä rahalla, en voinut olla tekemättä niin, uteliaisuus tappoi minut. Lentolippujen myyntijärjestelmä on monimutkainen, se toimii segmenteittäin ja segmenttinä myydään, hinta nousee . Tällä tavalla monet economy-liput ovat erittäin kalliita, melkein yhtä kalliita kuin bisnesliput, jotka ovat joskus myyneet vähemmän ja paikkoja korotetaan. Sitä ei tapahdu paljon mutta tämä on selvä esimerkki siitä, että ihmeitä on olemassa. Todista.
Ja koska elämä antaa aina toisen (ja kolmannen ja neljännen...) mahdollisuuden, jos mikään yllä olevista ei ole toiminut, voimme aina käyttää vanhaa - ja joskus erittäin tehokasta - temppua, pyytää sitä.
Miten? Ei ole mysteeriä. Teemme lähtöselvityksen turistiluokassamme ja ennen koneeseen nousua lähestymme tiskiä kysyäksemme: Onko liiketoiminnassa vapaita paikkoja? Kuinka paljon pääsy maksaisi minulle?
Koneesta ja reitistä riippuen välillä on todella helppoa, että siellä on vapaita paikkoja, ja on myös helppoa, että hinta, jolla voimme lentää niillä, on huomattavasti normaalia alempi hinta. KLM:llä lentävällä matkalla Shanghaista Amsterdamiin lentoyhtiö tarjosi paikkoja bisnesluokassa hintaan 350 euroa.
Lentäminen sängyssä nukkumassa, Michelin-tähden laatiman ruokalistan syöminen ja ranskalaisen samppanjan paahtaminen Boeing 787 Dreamlinerissä (yksi markkinoiden nykyaikaisimmista lentokoneista) oli unohtumaton kokemus... Ja paljon halvempaa kuin normaalisti.