Lentokoneessa turisti- ja bisnesluokan välissä on vaihtoehto, ja se on tulossa yhä suositummaksi. Vielä kaukana pandemian jälkeisestä uudelleenaktivoitumisesta työmatka, ja siksi sen yleisön tyypistä, jolla on eniten paikkoja Businessissa lentokoneessa, Premium Economy on luokka, joka on keskeisessä asemassa.
Nykyään on kaksi tärkeintä syytä: se, että vapaa-ajan matkustaja haluaa maksaa enemmän voidakseen lentää mukavammin ja saada enemmän tilaa, ja toisaalta se, että Economy Premiumin arvolupaus on avainasemassa yrityksille, jotka haluavat lähettää työntekijänsä matkalle ja jatkaa vetoa erottuva luokka perinteiselle turistille työntekijöitä varten.
MUKAVUUSALUEELLA LAAJENTAMINEN
Ylimääräinen jalkatila on vasta alkua pitkä lista lentoyhtiöiden tarjoamista palveluista nyt keskimökissä, joskus hyvää vastinetta rahalle, joskus ei niin paljon. Se on ensi silmäyksellä täydellinen tuote, vaikka näyttää siltä, että tämä ero ei ole vielä tullut matkustajien keskuuteen. Ongelma? Kysymys odotuksista. On virhe verrata Premium Economy -luokkaa Business-luokkaan, koska se muistuttaa paljon enemmän turistiluokkaa, johon lisätään osa johtajien luokan palveluista, joilla on vähän tai paljon lisäarvoa. Nämä ovat joitain parhaista.
Sisäänrakennetut liitännät.
IBERIA
”Tämä on luokka, joka on suunniteltu asiakkaille, jotka lentävät yleensä turistiluokassa, mutta jotka ovat valmiita maksamaan hieman enemmän matkustaakseen mukavuudella ja lisäpalveluilla laivalla ja maalla”, he sanovat Iberiasta. Siksi tämä luokka on läsnä kaikilla lentoyhtiön kaukolennoilla, eli sen 38 koneessa. Lentokonemallista riippuen on olemassa a eri paikkoja tässä luokassa. A350:ssä, josta Iberiassa on 12 yksikköä, on 24 Premium-turistipaikkaa (31 Business- ja 293 turistipaikkaa). Ja A330-300:ssa 21 paikkaa (29 liike- ja 242 turistia).
Mutta mitä eroa tämä luokka tarjoaa turistiluokkaan verrattuna? Aluksi halutuin asia lentokoneen sisällä, avaruus. Iberia on konfiguroinut economy Premiumiinsa siten, että istuinrivien välinen etäisyys on 20 % suurempi antaa matkustajalle 94 senttimetriä mukavuutta koneessa. Istuin on myös leveämpi, saavuttaen 48 cm, ja se kallistuu enemmän, tarkalleen 40 % enemmän. Tämän luokan näytöt ovat 12 tuumaa ja lentoyhtiö tarjoaa melua vaimentavat kuulokkeet.
Palvelu laivalla on vain tälle luokalle, ja aloittaaksesi kokemuksen toisella tavalla, matkustajat toivotetaan alukseen tervetulleiksi kohteliaisujuomalla. Ruokalista on erilainen kuin muilla tunneilla ja muun muassa myös sisältää liinavaatteet laivalla (peitto ja tyyny) ja henkilökohtainen hoitopakkaus. Manner-alueella palveluissa on korkeampi matkatavaramäärä, etuoikeus lennolle/lennosta poistumiseen ja Madridin lentokentällä erilliset lähtöselvitystiskit.
Iberia Premium Economy.
EMIRAATIT
Uudessa A380:ssa sijaitseva uusi Emirates Premium Economy esiteltiin tammikuussa, ja se on todennäköisesti halutuin sen jälkeen. Tämän vahvistaa Emiratesin presidentti Sir Tim Clark: ”Emirates A380 on jo nyt yksi taivaan halutuimmista matkakokemuksista, Ja nyt olemme tehneet siitä vielä paremman. Toiset taas vähentävät Emirates tekee lujasti töitä palauttaakseen tuotteet ja palvelut jotka meidän on täytynyt keskeyttää tai mukauttaa pandemiavarotoimenpiteiden vuoksi ja ottaa käyttöön uusia tarjouksia ja parannuksia." Ja tämä varmasti on.
Uudessa Premium Economy -hytissä on 56 paikkaa 2-4-2-kokoonpanossa. Kaikki ovat 101 cm nojaat ja lähes 50 leveät. Tämän luokan wow-tekijä on myös hyvin visuaalinen, koska kaikki istuimet on verhoiltu kauniilla kermanvärisellä tahraa hylkivällä nahalla ompeleilla ja puupaneeliviimeistelyllä, joka muistuttaa Business Classia. Lisää mukavuutta, Jokaisessa istuimessa on kuuteen asentoon säädettävät niskatuet, jalkatuet ja jalkatuet. Tähän lisätään lisäksi, että jokaisella istuimella on 13,3 tuuman näyttö, yksi luokkansa suurimmista, jossa voit nauttia yhdestä parhaimmista taivaan viihteestä, ICE, jonka tarjous on yleinen kaikissa koneen luokissa.
Emirates Premium Economy.
AIR FRANCE
Air Francen viestintäosasto vahvistaa tämän ”Premium-turistiluokka on toiseksi kannattavin tuote lentoyhtiön kaukotoiminnassa” ja sen lyhyen tähtäimen suunnitelmissa on ajatus jatkaa kasvuaan ”sekä matkustajissa että tarjonnassa”, he kelpaavat.
Premium Economy Ranskan lentoyhtiöllä (ja käytännössä 100 %:lla muiden lentoyhtiöiden koneista) sijaitsee aivan bisnesluokan takana, ja ennen kuin turisti alkaa. Istuinkokoonpano on 2-4-2 sisällä hytti, joka on jo visuaalisesti tilava ja miellyttävä.
Air France Premium economy -istuin A350-900:ssa on 48 cm leveä ja siitä huolimatta on kaukana johtajan kaltainen joka muuttuu sängyksi, tämän luokan matkustajat nauttivat istuimen kaltevuus 96 cm (säästötilassa 79), tarpeeksi venyttää jalkojasi huomattavasti myös jalkatuen ansiosta. Myös, lentoyhtiö jakaa pienen kylpytuotepussin, jossa on perusmukavuudet, kuten silmänaamari tai korvatulpat korville.
Air Francessa ei ole tervetuliaisjuomaa ennen lentoonlähtöä, mutta on tarjota kosteuspyyhkeitä matkalentokorkeuden saavuttamisen jälkeen. Lepoaikaan sen tyyny ja untuvat ovat paksumpia ja laadukkaampia kuin turistiluokan.
Viihdetarjontaa täydentää 13,3 tuuman HD-kosketusnäyttö ja a viihdejärjestelmä laivalla, yhteinen kaikille luokille, hyvin monipuolinen, jopa ehdotuksia meditaatioon ja joogaan.
Air France Premium Economy.
TASO
Halpalentojen vallankumous kaukolennoilla on käynyt läpi bisnesluokan täydellinen katoaminen lentokoneissa jotka niitä hoitavat. Jos tuolloin se oli Norwegian, nyt Level tarjoaa vain kaksi luokkaa lentokoneissaan, joita operoi Airbus A330-200.
Level's Premium Economyssa on vain 21 tilavaa istuinta, tarkalleen 93 cm, suuremmalla kallistuskulmalla ja useaan asentoon säädettävällä niskatuella ja jalkatuella. Sensaatio on täydellistä yksityisyyttä, koska ne ovat vain koneen riveillä 1, 2 ja 3 2-4-2-asetelmassa. Näyttö on 12 tuumaa ja jokaisella istuimella on, kuten muissakin lentoyhtiöissä AC-lataus ja USB.
Level's Premium Economy tarjoaa matkustajille omansa alusvaatepakkaus huovalla ja tyynyllä sekä kylpytuotepussi mukavuuksilla kaikenlaista sisällä. Tämän luokan lipun hintaan sisältyy gastronominen palvelu, kolmen ruokalajin menu ja myös kevyempi vaihtoehto ennen perille saapumista. Yllättävää kyllä, koska se on halpalentoyhtiö, se tarjoaa myös tämän luokan matkustajille "tervetulojuoma" -palvelu, johon kuuluu kohteliaisuusjuoma – ei sisällä alkoholia – ennen lentoonlähtöä.
Ja vaikka halvalla lentäminen tarkoittaa tyytyä vähempään tai olla valmis maksamaan kaikista lisäominaisuuksista, Levelin kaltaisten lentoyhtiöiden arvolupaukseen sisältyy myös vaivaton vaihtoehto: Premium Economy -lennolla matkustajalla on kaikki mukana, ei yllätyksiä.
Ja kaikki tämä, millä hinnalla? Lisää kirjatun matkatavaran määrää, liiketasojen käyttö, isommat istuimet, joissa on suurempi kallistus, gastronominen menu ja parhaat mukavuudet aluksella ovat vain osa tämän luokan lipun eduista, vaikka joskus maksettava hinta ylittää 50–150 % turistilipusta. Kuten kaikki, on poikkeuksia. Täällä kannattaa aina etsiä turistia samaan aikaan Premium Economyn kanssa, koska monta kertaa ensimmäinen vaihtoehto on niin täynnä, että liput ovat kalliita ja ero voi olla hyvin pieni.