Rovos Rail: unohtumaton seikkailu Etelä-Afrikassa
Usein suuret projektit, ne, joista on kummallisesti tullut osa historiaa, ovat syntyneet halusta. Täytettävästä unelmasta. Kuten kaikki, resepti kestää aina ripaus onnea ja ripaus riskiä, yleensä yhdistettynä suureen annokseen vaivaa ja työtä. Sitä tietysti.
Ja juuri nämä ainesosat synnyttivät vuonna 1989 ** Rovos Railin**, eteläafrikkalaisen rautatieyhtiön, jolla nykyään on maailman ylellisimmät ja eksklusiivisimmat junat.
Junat, joilla matkustaa, kahdeksalla eri reitillä, suurin osa Etelä-Afrikka. Tarina ylä- ja alamäistä, hyvistä ja huonoista ajoista, joka on päättynyt kaikista onnellisimpiin: tänä vuonna 2019 heillä on 30 vuoden historia.
Juna kulkee Namibian kautta
TARINAN ALKUPERÄ
Kaiken tämän seikkailun johtaja on Rohan Vos, eteläafrikkalainen ja rakastaa kaikkea, mikä kuulostaa "mekaaniselta". Rohan, naimisissa Anthean kanssa ja neljän lapsen isä, johti auton varaosayritystä, kun hän kohtalon tahtoen huomasi ostavansa hänen ensimmäinen junavaununsa huutokaupassa vuonna 1985.
Tietäen tuskin mitään rautatien maailmasta – varsinkin matkailun alalla – tästä tuli melkein pakkomielle, ja mikä alun perin nousi "miksi ei" ajatukselle rakentaa oma juna-matkailuvaunu perheelle. pakopaikat, tulisi lopulta yritys, josta monista päänsäryistä huolimatta on nyt tullut luksusjunien maailman tärkein vertailukohta.
Tansania, vihreä paratiisi
Ja sen ensimmäisen vaunun jälkeen tuli monia muita. Projektin uudistamiseen ja käyttöön ottamiseen liittyvät korkeat kustannukset johtivat pian ajatukseen lippujen myynnistä. Itse asiassa Etelä-Afrikan rautatieyhtiö itse ehdotti tätä käännettä historiaansa.
Rohan Vos kääntyi sitten niiden junien suunnitteluun, joissa hänen oman perheensä viihtyvyyteen suunniteltaessa piti olla kaikenlaisia yksityiskohtia, jotka takaavat maksimaalisen mukavuuden. Joten siinä matkustaminen oli kuin olosi kotoisaksi.
Ja hän saavutti tavoitteensa. Vau, hän ei tehnyt! Koska jos Rovos Railista on tullut mitä se on tänään, se on ollut suurelta osin kiitos sen junien jokaiseen yksityiskohtaan tehtyyn huolelliseen työhön.
Jokaisen vaunun jokaiseen tuumaan laitettu eleganssi ja huolenpito on maksimaalista, pisteeseen, jossa Mitä tulee laatuun, on vaikeaa – ellei mahdotonta – voittaa niitä.
luksusta kiskoilla
SEN JUNAT, AITOJA TAIDETEoksia
Ja mikä tekee Rovos-junassa matkustamisesta niin erikoista? Ei vain kiehtovia matkustusreittejä, joista kerromme sinulle pian. onko näin sinun tarvitsee vain astua johonkin sen viidestä junasta –Tänä vuonna 2019 projektiin lisätään vielä yksi – tuntuu kuin matkustaisi menneisiin aikoihin. Tuntea aito erinomaisuus, joka on suurelta osin saavutettu palvelulla, keskittyen ensimmäisestä sekunnista vieraiden nautintoon.
Junissa sisustus on saanut inspiraationsa menneestä aikakaudesta: Mahonkilattiat ja -seinät, siirtomaatyyliset kalusteet ja Edwardin aikakauden yksityiskohdat ne täydentävät yhteiset tilat ja sviitit.
Kaikki tämä on suunniteltu yksinomaan Rovosille ja suurelta osin Anthean itsensä suunnittelema, vastuussa tämän liiketoiminnan osan hoitamisesta. Ja se on, että Rovos ei ole vain juniensa historia, se on myös koko perheen tarina.
Matkustajat junaan!
Wi-Fi-yhteys on olematon ja kannettavien tietokoneiden tai matkapuhelimien käyttö on sallittua vain yksityisten osastojen rauhassa. Siellä ei myöskään ole televisioita tai radioita.
Rovossa, tärkein ja tärkein asia on yhteys itseensä ja ympäristöön, joko itse junassa, matkatovereiden kanssa tai luonnon kanssa, joka ikäänkuin elokuvassa näkyy ikkunoiden toisella puolella.
Victoria Falls, yksi vaikuttavimmista maisemista
Jokaisessa junassa on samat yhteiset tilat, muutamasta pienestä oleskelutilasta, joissa voi omistautua taiteelle pohtia ohikulkevaa elämää. elegantti ruokasali, jossa posliiniastiat tarjoavat 5 tähden keittiön ruokia.
Korkeimman luokan osastot ovat kooltaan 16 neliömetriä ja niissä on wc. Viktoriaaninen tyyli.
Tupakointialue, matkamuistomyymälä ja pieni terassi-näköalapaikka, joka sijaitsee junan viimeisen osan, Nämä ovat vain muutamia yksityiskohtia, jotka muodostavat tämän kiskoilla olevan aarteen.
Rovos Rail syntyi vuonna 1989 ja tämä 2019 vihkii käyttöön uuden radan
JA REITTEISTÄ, MITÄ?
**Rovos Raililla on tällä hetkellä kahdeksan erilaista matkaa Etelä-Afrikassa**, matka-aika vaihtelee 48 tunnin ja 15 päivän välillä.
välistä polkua Pretorship , jossa sijaitsee yksityinen Rovoksen juna-asema – joka toimii yhtiön vaihteistona – ja Durban Se on yksi ylistetyimmistä. Sekä se, joka johtaa **tukikohdasta Kapkaupunkiin**.
30 vuotta historiaa ja unelmien täyttymys
Jokaisen matkailijan unelma menee kuitenkin pidemmälle: reitti, joka yhdistää Kapkaupungin Dar es Salaamiin Tansaniassa – Etelä-Afrikan, Botswanan, Zimbabwen ja sen Victoria Fallsin, Namibian ja Tansanian halki – on niin kiehtovaa, että saattaa tuntua epätodelliselta.
Ja jos se otetaan huomioon junat saavuttavat maksiminopeuden 40 kilometriä tunnissa , kokemuksesta tulee entistä kiinnostavampi.
Georgen ja Buffalosjagsrivierin välillä
Siitä huolimatta on enemmän: heinäkuussa 2019 avataan uusi junalinja, "Trail of Two Oceans", joka yhdistää ensimmäistä kertaa historiassa kaksi valtamerta, jotka kylpevät mantereella: reitti alkaa Dar es Salaamista, Tansaniasta ja päättyy Lobitoon, Angolaan.
Rovos Rail -junat, jotka toimivat diesel- tai sähkövetureilla, isännöi enintään 72 henkilöä kullekin tutkimusmatkalleen , jotka sijaitsevat 36 huoneessa, jotka on jaettu kolmeen eri kategoriaan: Royal Suites, Deluxe Suites ja Pullman Suites.
Rovos Rail tai kuinka löytää Afrikkaa kiskoilla ja ylellisyydessä
Menestyksen salaisuus? Ehkä olisi vaikeaa pysyä vain yhden kanssa, vaikka se on selvää kovaa työtä, sitoutumista ideaan ja koko perheen voimaa omistautuneesta kehosta ja sielusta 30 vuotta toteuttaakseen isänsä suuren unelman, hän on suurelta osin syyllinen.
Nykyään Rohanin ja Anthean kolme tytärtä, Tiffany, Brenda ja Bianca He ovat yhtä mukana projektissa kuin heidän vanhempansa olivat aikanaan.
Ja sama pätee useimpiin työntekijöihin, heistä monet ovat olleet perheyrityksessä yli 20 vuotta – jotkut, jopa sen alusta lähtien.
Lyhyesti sanottuna koko elämä omistettu yritykselle, joka epäilemättä tulee aina olemaan osa Afrikan rautatiehistoriasta.
Matka menneisiin aikoihin