AVE:n huippunopeus on 300 km/h
Sisään 1964 , Tokaido Shinkansen -linjan avaamisen myötä, Japanissa aloitettiin suurten nopeuksien rautatieliikenteen aikakausi.
Siitä lähtien ihmiskunta on työskennellyt väsymättä suunnittele junia tehokkaammin, taloudellisemmin ja ennen kaikkea nopeudeltaan.
Logistisista syistä on mahdotonta, että maailman junat kilpailevat kilpailussa tosielämässä, mutta FleetLogging päätti järjestää virtuaalikilpailun maailman kahdenkymmenen nopeimman tällä hetkellä liikennöivän junan välillä ja jopa teki yhteistyötä animaattoreiden kanssa kilpaillakseen heidän kanssaan Internetissä!
Shanghain Transrapidista Ranskan TVG:hen, kulkee Italian Frecciargenton läpi: maailman kaksikymmentä nopeinta junaa ovat kohdanneet toisensa jännittävässä kilpailussa. Haluatko tietää kuka voitti? Napsauta "Aloita kilpailu" saadaksesi selville!
MAAILMAN NOPEIN JUNA
Vaikka muut junat ovat saavuttaneet suurempia nopeuksia täydellisissä olosuhteissa, Shanghai Transrapid saavuttaa 431 km/h ajonopeuden, mikä tekee siitä maailman nopeimman kaupallisen junan.
Saksalaisten Siemensin ja ThyssenKrupp-yhtiöiden rakentama, Tämä maglev käyttää sähkömagneettista jousitusta kitkan poistamiseksi radalta.
Tämä on kolmas magneettinen levitaatiolinja, jota käytetään kaupallisiin tarkoituksiin. (Birminghamin maglevin ja Berliinin M-Bahnin jälkeen), vanhin edelleen toiminnassa oleva ja myös ensimmäinen nopea kaupallinen maglev.
Juna kulkee yhteensä matkaa 30 kilometriä Longyang Roadin metroaseman ja Pudongin kansainvälisen lentokentän välillä, kierroksen suorittamiseen menee noin 7 ja puoli minuuttia.
Sen likimääräinen keskinopeus on 240 km/h, saavuttaa maksiminopeudensa 431 km/h noin 3 ja puolessa minuutissa nopeissa paikoissaan.
Shanghai Transrapid (Kiina): maailman nopein juna
HOPEAA JA PRONSSIMITALIT
Käyttönopeudella 350 km/h ja testinopeudella 307 mph (494 km/h), C400AF (Blue Dolphin) ja CR400BF (Golden Phoenix) ovat Kiinan Fuxing-sarjan nopeimmat mallit ja maailman toiseksi nopeimmat.
Toisin kuin hänen edellinen vanhempi veljensä, Fuxing-junat käyttävät perinteistä EMU:ta (sähköinen moniyksikkö). EMU on yksi useista itseliikkuvista vaunuista koostuvista junayksiköistä, sähkön käyttövoimana.
Siksi tässä tapauksessa sähkökäyttöistä liikennettä sovelletaan useista autoista kerralla työntämään niitä mekaanisesti radalla.
Fuxing yhdistää 16 Kiinan maakuntaa ja mallia yritetään viedä muihin maihin.
C400AF (Blue Dolphin) ja CR400BF (Golden Phoenix): maailman toiseksi nopein
Maailman kolmanneksi nopeimman kaupallisen junan titteli on itse asiassa neljän: E320 Iso-Britanniasta, ES/E6/H5 Shinkansen Japanista, Al Boraq Marokosta ja TGV Ranskasta.
Vaikka kaikki nämä junat liikennöivät normaalilla nopeudella 198,8 mph (320 km/h), TGV erottuu muiden yläpuolella saavuttaen ennätysnopeuden 357,2 mph (noin 574,86 km/h) koeolosuhteissa vuonna 2007 Pariisin ja Strasbourgin välisellä linjalla.
TGV:ssä (Train à Grande Vitesse) on useita ainutlaatuisia suunnitteluominaisuuksia, kuten opasteet matkustamossa – poistaa kuljettajan tarpeen tunnistaa signaaleja suurella nopeudella – ja jaetut akselit autojen välillä.
TGV saavutti ennätysnopeuden 574,86 km/h testiolosuhteissa vuonna 2007
MAAILMAN 20 NOPEIN JUNAA
Shanghai Transrapidin (Kiina) jälkeen CR400AF / CR400BF (Kiina) ja kolmannen sijan Eurostar e320 (Iso-Britannia), Al Boraq (Marokko), TGV (Ranska) ja ES, E6, H5 Series Shinkansen ( Japani), Top 5:n täydentävät: KTX I / KTX-Sancheon Etelä-Koreassa (4. sija) ja Thalys TGV, ICE 3 Eurostar e32C Alankomaissa (5. sija).
Maailman kymmenen nopeimman junan lista jatkuu seuraavasti: Talgo 350 SRO Saudi-Arabiassa (6.), MO ICE 3 Saksassa (7.), Frecciarossa 1000 ja AGV 575 Italiassa (8.), Thalys TGV ja Eurostar e320 Belgiassa (9.) ja THSR 700T Taiwanissa (10.).
Espanja sijaitsee taulukon keskellä (sijainti numero 11) AVE-luokissa 100, 102, 103, 112; seuraavat: Vibrant Express Hongkongissa (12.), Pendolino Astoro Sveitsissä (13.), Peregrine Falcon Venäjällä (14.), TCDD HT80000 Turkissa (15.), Amtrak Acela Express Yhdysvalloissa (16.) ja Talgo 250 Uzbekistan (17.).
Maailman nopeimmat junat
MATKA TULEVAISUUDEN
Kilpailu nopeimpia tällä hetkellä liikennöiviä junia vastaan oli niin jännittävä, että FleetLogging.com päätti mennä askeleen pidemmälle: "Halusimme tietää, miltä tulevaisuuden kuljetus näyttää ja miten eri tavat sopivat yhteen nopeuden suhteen", he selittävät.
Kun huomisen junat rakennetaan, he voivat valita magneettisen levitaatioteknologian sekä kahden ainutlaatuisen innovaation. "Yksi idea vaatii junien kulkemista pneumaattisilla putkilla, jotka vähentävät tuulenvastusta ja eliminoivat säävaikutuksia", sanoo FleetLogging.com.
Tunnetuin esimerkki tästä on Virgin One's Hyperloop, jonka se on testannut nopeudella 760 mph (1 223 km/h) ja se on tällä hetkellä nopein prosessissa oleva kuljetustapa.
Kuvitellakseen liikenteen tulevaisuutta he ottivat huomisen nopeimmat junat ja kuumimmat konseptit ja asettivat ne toisiaan vastaan. virtuaalikilpailu, johon osallistui myös tämän päivän nopein juna Shanghai Transrapid.
Lopputulos? Virgin Hyperloop One (Yhdysvallat) voitti maanvyörymän joka jakaa korokkeen hänen kanssaan kanada transpod (toisella sijalla) ja US ET3 (kolmannella sijalla).
Niitä seurataan: kiinalaisen yrityksen prototyyppi CRRC (4.), Japanin L0-sarja - Chūō Shinkansen (5.) ja Sveitsin Swissmetro (6.).
Yllättävän, nykyinen Shanghai Transrapid saavuttaa 7. sijan, pysyy muiden tulevien mallien yläpuolella, kuten High Speed 2 Isossa-Britanniassa (8.), Skytran Yhdysvalloissa (9.) ja Hydroflex Isossa-Britanniassa (10.). Onnistuuko he voittamaan nykyisen mestarin?
Tulevaisuuden nopein kuljetus
METODOLOGIA
Suorittaakseen tämän kilpailun virtuaalisilla kiskoilla FleetLogging.com-tiimi kokosi luettelon maailman kahdestakymmenestä nopeimmasta junasta "Käytetään tätä luetteloa maailman nopeimmista suurnopeusjunista kaupallisessa liikenteessä vuonna 2020", he kommentoivat.
"Sitten teimme tutkimusta** tulevaisuuden nopeimmista junista** käyttämällä useita lähteitä", he jatkavat.
Tällaisia lähteitä ovat Railway Technology, TransPod Vehicle, ET3 Global Alliance Inc., Skedgo, CNN, Channel4, Shanghai Maglev Transportation Development Corp., China Discovery ja Rail of Europe.
Virgin Onen Hyperloop, joka on saavuttanut 1 223 km/h, on tällä hetkellä nopein kulkuväline.