Venetsia näkee matkailun uudesta tulevaisuudesta pandemian jälkeen
Valokuvat kulkivat ympäri maailmaa: kalaparvia ui Venetsian kanavien läpi; San Marcosin aukio tyhjä; maidonvalkoinen Rialton silta, vapaana tiivistyneestä väkijoukosta. Kaupunki, joka oli viime vuosina niin julkisesti taistellut ylimatkailua vastaan - noin 30 miljoonalla vuosittaisella vain 50 000 asukkaan kaupunkikeskuksessa - näytti saavan takaisin identiteettinsä pandemian aikana.
"Pääsimme sadasta nollaan", sanoo Paola Mar, entinen Venetsian matkailuneuvos, joka työskentelee nyt alueen kulttuuriperinnön ja edistämisen neuvonantajana. Mutta onko tämä hyvä? Vaikka ulkopuoliset jakoivat innostuneesti videoita yleisöttömältä kanavalta, venetsialaiset eivät olleet niin onnellisia. Heille, kuvat tarkoittivat taloudellista tuhoa , ja jotain muuta.
"Luulen, että nuo kuvat tarjoavat tietynlaista kiehtovuutta, mutta en usko, että kaupungissa on kauneutta, joka on täysin tyhjä", sanoo Giuseppe Calliandro, Antica Sacrestia -ravintolan omistaja, joka sijaitsee viiden minuutin kävelymatkan päässä Piazza San Marcolta. He jättivät minut syvään surun ja autioitumisen tunne”.
Calliandro oli yksi ensimmäisistä, joka avasi ravintolansa uudelleen heti, kun rajoitukset poistettiin. "Halusin antaa toivon viestin: meidät oli testattu, mutta olimme valmiita palautumaan", hän sanoo. " Venetsia ei kuulu vain venetsialaisille ; kuuluu kaikille, jotka rakastavat häntä, ja ihmisten toivottaminen kaikkialta maailmasta on meille luonnollista."
Venetsian kadut ovat olleet tyhjemmät kuin koskaan
Matkailijoille, jotka ovat käyneet sen jälkeen, kun Euroopan unioni aloitti rajarajoitusten lieventämisen kesäkuussa, edut ovat ilmeiset: enemmän tilaa kaduilla tunnetusti kapeat, lyhyemmät jonot kyytiin, mahdollisuus napata pöytä ravintoloihin paikan päällä varauksen sijaan...
Venetsialaisilla on kuitenkin ristiriitaisia mielipiteitä. "Tässä, kaikki tarvitsevat matkailua ”, sanoo Valeria Duflot, yksi Venezia Autentican perustajista. Sosiaalinen online-yritys yhdistää turistit paikallisiin yrityksiin ja käsityöläisiin. "Se on vallannut talouden siinä määrin, että jopa yritykset, jotka eivät elä turisteilla, tarvitsevat turisteja selviytyäkseen."
Mutta monet matkailualalla, mukaan lukien Duflot, ihmettelevät, voisiko tämän vuoden pakkotauko johtaa Venetsian eri tielle. " Emme voi palata vanhoihin lukuihin ", hän sanoo. "Matkailu voi olla myönteistä, mutta täällä se oli kaivaa; se on kirjaimellisesti imenyt pois suurimman osan väestöstä (kantakaupungin asukkaat ovat vähentyneet 70 % viimeisten 70 vuoden aikana).
"Meidän on muutettava tapaa, jolla myymme Venetsiaa ja mitata menestystä kävijävaikutuksella , ei vain numeroiden takia", hän jatkaa. "Matkailun ennustetaan palaavan aikaisemmalle tasolleen vasta vuonna 2023, joten tarvitsemme tämän ajan aloittaaksemme uudelleen."
"Täällä kaikki tarvitsevat matkailua"
Hänen visionsa on saada matkailijat tutustumaan Piazza San Marcon ja Rialton ulkopuolelle. "Se ei johdu siitä, että kaupunki ei kestäisi niitä lukuja, joita meillä on tähän mennessä ollut, vaan se kaikki menevät samaan paikkaan samaan aikaan hän sanoo. ”Tarvitsemme joitain sisätiloissa, joitain ulkona; jotkut käsityöpajoissa, toiset tutkimassa laguunia."
KOHTI ELÄMISTÄ MATKAILUA
Paola Mar, joka on työskennellyt ratkaistakseen Venetsian ylimatkailuongelman globaalista näkökulmasta, suunnittelee jotain vastaavaa tulevaisuudelle. "On selvää, että haaste tulee olemaan nostaa matkailun laatua ", Hän sanoo.
hän toivoo sitä liikettä kohti elämysmatkailua muuttaa tapaa, jolla vierailijat näkevät ja kohtelevat kaupunkia. Jos tunnet kuuluvasi siihen, saatat olla vähemmän taipuvainen hyppäämään kanaviin, kävelemään uimapuvussa tai istumaan silloilla piknikillä.
Ennen pandemiaa vuosi 2020 oli alkanut Italian ja Kiinan kulttuurin ja matkailun vuosi , ja Mar yhdessä Ca' Foscarin, paikallisen yliopiston kanssa, olivat koonneet matkasuunnitelman Venetsian siteistä Kiinaan, joka ulottui maan keskiaikaisesta kartasta Museo Correrissa Marco Polon suosikkipaikkoihin. Nyt hän sanoo, että Venetsia on sitoutunut antamaan kunniaa muille kansoille toivoen inspiroivansa jonkinlaista harkittumpaa matkailua . ”Saksa, Ranska, Iso-Britannia, Yhdysvallat… He kaikki tekivät tästä kaupungista mahtavan. Haluatko nähdä ihmisten jättämät jalanjäljet? Pystytkö siihen".
Tavoitteena on nostaa matkailun laatua
Mar on ylpeä siitä, mitä äskettäin uudelleen valitun pormestarin Luigi Brugnaron johtama viimeisin hallinto on saavuttanut. Viimeisen viiden vuoden aikana mm. on suurelta osin pysäyttänyt uusien hotellien ja noutoravintoloiden avaamisen Venetsian historiallisessa keskustassa, ovat estäneet Airbnb:n kukoistavan talouden vaatimalla uusia omistajia asentamaan kalliita saostussäiliöitä ja asentaneet kääntöportteja, jotka voivat ruuhkautuessaan ohjata jalankulkijat pois tärkeimmiltä katuilta. Tänä kesänä oli tarkoitus ottaa käyttöön myös contributo di accesso, jopa kymmenen euron pääsymaksu niille, jotka matkustavat yöpymättä sesonkiaikana kaupungissa, vaikka sitä on nyt lykätty.
Sillä välin hän haluaa auttaa kaupungin käsityöläisiä, jotka ylläpitävät vuosisatoja vanhoja perinteitä. Syyskuussa pidettiin neljäs Venetsian lasiviikko, joka oli seitsemän päivää omistettu lasinpuhallustaiteelle. Vaikka matkailuun keskittyvät tapahtumat eivät näytä suoraan auttavan käsityöläisiä, joista monet ovat lähellä käännekohtaa katastrofaalisen vuoden 2019 uskomattomien tulvien jälkeen, joita seurasi pandemia, tavoitteena on keskittyä niihin ja heidän työhönsä. "Ne ovat korvaamaton osa Venetsian historiaa, identiteettiä ja yhteisöä, ja ne ovat sukupuuton partaalla", Duflot sanoo.
Koska tänä kesänä kävijöitä on vähemmän, monet venetsialaiset ovat ehtineet miettiä omia ratkaisujaan. Calliandro, kuten Mar, haluaa kaupungin löytävän uudelleen juurensa, jotka hänen mukaansa ovat "osittain kadonneet" viime vuosina, kun matkamuistokaupat ohittavat käsityöläiset. Paolo Olbi, kirjapaino ja kirjansidonta, niin pitäisi keskittyä huippuluokan käsityöhön Kuten marmorivuorattu muistikirja, jonka hän teki kerran vedosta, jonka Johnny Depp halusi ostaa (Olbi kieltäytyi, mutta antoi sen myöhemmin Michael Bloombergille). Kun massaturismi vetää hintoja alas kautta linjan, heidän perinteensä säilyvät vain nostamalla käsityöläisiä, hän sanoo.
ASUNTO, PIIREIN ONGELMA
Hotelliyhdistyksen Associazione Veneziana Albergatorin johtaja Claudio Scarpa uskoo, että kaupungin tulisi hillitä "kestävän kehityksen mukaista" matkailijoiden määrää, jotka eivät yövy siellä. eri saapumispisteiden määrittäminen sen mukaan, viettävätkö ihmiset yön vai eivät . Hänen näkemyksensä mukaan hotellivarauksen tehneet käyttäisivät Piazzale Romaa, nykyistä pääsypistettä mantereelta; ne, joilla ei ole sitä, ohjattaisiin vähemmän saavutettaville alueille, kuten Fondamente Nove tai Zattere, kaupungin keskustan laitamille. Hän haluaisi myös nähdä enemmän rajoituksia Airbnbsille, jotka ovat nousseet 3 500:sta yli 7 000:een viimeisen viiden vuoden aikana, mikä nostaa keinotekoisesti vuokrahintoja paikallisille.
Vuoden 2019 tulvat olivat vakava isku Venetsialle
Asuminen on kiireellisin ratkaistava ongelma, sanoo Fabio Carrera, johtaja Venetsian projektikeskuksesta, joka on seurannut matkailua kaupungissa 30 vuotta. " Todellinen ongelma on väestökato ", Hän sanoo. ”Se liittyy matkailuun siinä mielessä, että matkailun ulkopuolella ei käytännössä ole työpaikkoja, joten ihmiset lähtevät; ja matkailun palkoilla kenelläkään ei ole varaa asua Venetsiassa."
Sinun ratkaisusi? Yhden luominen käynnistyshautomo Giudeccan saarella. "Tavoitteena on luoda hyväpalkkaisia työpaikkoja tekniikan alalle, jotta heillä olisi varaa asua täällä ja heillä on yli kymmenen henkilöä yritystä kohden." Hänelle COVID-19 on mahdollisuus: pandemia on saanut lukemattomia matkailuun keskittyviä yrityksiä sulkeutumaan ja jättänyt vihdoin tilaa uusille ideoille.
JA entä risteilyt?
Elefantti huoneessa, kun puhutaan Venetsiasta, on aina risteilyalukset. Laivat eivät vain pudota kaupunkiin yhdellä iskulla tuhansia vierailijoita (ja toisinaan jopa törmäävät), vaan myös heidän valtavan läsnäolonsa syövyttää laguunia, No Grandi Navi -aktivistiryhmän Stefano Micheletti mukaan sen muuttaminen "merensalmeksi" ja lisääntyvät tulvat.
Koska tänä vuonna ei ollut risteilyjä, "näimme laguunin omaksuvan laguunin uudelleen vain muutaman viikon kuluttua", hän sanoo. "Meidän pitäisi hyödyntää tauko vihdoinkin karkottaa veneitä "Mutta viranomaiset, jotka sanovat, että noin 5 000 työpaikkaa satamassa riippuu aluksista ja että noin 60 % vuotuisesta 1,6 miljoonasta risteilymatkustajasta yöpyy kaupungissa. he haluavat siirtää sataman Margheraan , Mantereella. Päätös kuuluu nyt kansallisille viranomaisille, joiden odotetaan tekevän päätöksen pian.
Odotellessaan asukkaat jatkavat matkailun tulevaisuuden pohtimista. "Sinun tarvitsee vain kävellä kaupungin keskustan läpi nähdäkseen, kuinka Venetsian brändiä joskus käytetään väärin tarjoamaan jotain standardoitua ja epäaitoa", ravintoloitsija Calliandro sanoo. "Kaikkien asioiden parantamissuunnitelmien on lähdettävä tästä periaatteesta: Venetsia on maailman kaunein kaupunki ja se tarvitsee laatua nyt enemmän kuin koskaan".
Raportti julkaistiin alun perin Condé Nast Traveler USA:ssa