"Elämä meren alla on paljon parempaa", Sebastian sanoo. Ja syynä on se, että Pienen merenneidon pikkurapusta ei puutu: merenpohja on täynnä ainutlaatuisia ja upeita aarteita.
Koralliriutoista Posidonia-niityille, jotka kulkevat kaikkien veden alla elävien eläinten läpi, vedenalainen elämä on jännittävää, ja meidän on pidettävä siitä huolta ja kunnioitettava sitä!
Traveler.es-sivustolla etsimme aina kaikkia niitä paikkoja, jotka ovat piilossa kuplien välissä, kuten tämä vedenalainen veistospuisto Miami Beachillä, Coralarium (vedenalainen museo, joka kunnioittaa meren elämää Malediiveilla), upea vedenalainen museo Marseillessa tai 5.8 Undersea (maailman suurin vedenalainen ravintola).
Ihmisten valmistamien keinotekoisten elementtien ei tarvitse olla ristiriidassa kiehtovan merellisen luonnon kanssa, niin kauan kuin he huolehtivat siitä ja jopa auttavat säilyttämään ja pelastamaan sen.
Tunneli yhdistää Färsaarten kaksi väkirikkainta saarta
FÄRIEN VÄLISET SILTAT
Ei kauan sitten keskustelimme kanssasi siitä, mitä tulee olemaan maailman pisin vedenalainen tunneli, joka yhdistää Saksan ja Tanskan vuodesta 2029 lähtien.
Mutta vedenalaiseen käytävään pääsyä ei tarvitse odottaa niin kauan, koska Färsaaret ovat avanneet maan suurimman vedenalaisen tunnelin, jossa sijaitsee myös maailman ensimmäinen vedenalainen liikenneympyrä.
Tämä tunneli ns Eysturoyartunnilin yhdistää kaksi Färsaarta – Skálafjørður ja Tórshav – ja on 11,2 kilometriä pitkä.
Eysturoyartunnilin avattiin virallisesti viime joulukuussa
Hankkeesta vastaavan yrityksen Eysturg Sandoyartunlarin mukaan tunneli lyhentää matkaa Tórshavnista Runavík/Strenduriin 55 kilometristä 17 kilometriin (64 minuuttia lyhennetään 16 minuuttiin) ja matka Tórshavnista Klaksvíkiin lyhenee 68 minuutista 36 minuuttiin.
KAKSI TUNNELIA JA YMPÄRISTÖ VEDEN ALALLA!
Eysturoyartunnilin (tai Eysturoy-tunneli) yhdistää Skálafjørður-lahden molemmat puolet kahden tunnelin kautta, jotka yhdistävät liikenneympyrään merenpohjan alla keskellä lahtea.
Tunneli Tórshavnista johtaa liikenneympyrään, josta voit suunnata Runavíkiin tai Strenduriin
Tunneli on 2,2 kilometriä pitkä Rokinin päätieltä Saltnesissa liikenneympyrään, ja etäisyys Strendurin Sjógvista liikenneympyrään on 1,7 kilometriä”, he huomauttavat Eysturog Sandoyartunlarista.
Lopulta "Päätunneli Tórshavnista liikenneympyrään on 7,5 kilometriä pitkä ja se tulee jälleen esiin Hvítanesin kaupungin vieressä”, he huomauttavat.
Lisäksi turvallisuuden lisäämiseksi mikään tunnelin kaltevuus ei ole yli 5 % ja alin kohta on 187 metriä vedenpinnan alapuolella.
Saarelta saarelle... veden alla!
MAAILMAN ENSIMMÄINEN VEDENALAINEN YMPÄRISTÖ
Maailman ensimmäinen vedenalainen liikenneympyrä ei voisi olla käytettäväksi mutta siinä on vesiteema!
Paikallinen taiteilija Tróndur Patursson on saanut tehtäväkseen sisustaa liikenneympyrän, joka muistuttaa läheisesti Atlantilla kelluvaa meduusaa vihreiden ja sinisten valojen leikin alla.
Rakenne on tehty luonnonkivestä ja Patursson on tehnyt 80 metriä pitkän veistoksen, joka kulkee pitkin liikenneympyrää. Teräsrengas kuvaa ihmisiä, jotka tanssivat Färsaarten perinteistä tanssia.
Taiteilija Tróndur Patursson syntyi Kirkjubøurin kaupungissa, jossa hän myös asuu
"Medusan liikenneympyrä" sijaitsee Eysturoy-tunnelin päässä ja rakentamisen odotetaan edistävän aikojen ja etäisyyksien lyhentämisen lisäksi matkailua pandemian jälkeen.
Onko tiemaksu maksettava? Joo, hinta on 75 Tanskan kruunua (noin 10 euroa) yhdensuuntaisen matkan tiemaksuna ja on myös mahdollisuus maksaa vuositilaus.
Eysturoyartunnilin yhdistää Skálafjørðurin ja Tórshavin ja on 11,2 kilometriä pitkä
TUNNELISTA TUNNELIIN
Eysturoyartunnilin (11,2 km) on kolmas Färsaarten vedenalainen tunneli Vágatunnilinin ja Norðoyatunnilinin jälkeen. Vágatunnilin (4,9 km) avattiin vuonna 2002 ja yhdistää Vágarin saaren Streymoyn saareen. Norðoyartunnilin (6,2 km) avattiin vuonna 2006 ja yhdistää Eysturoyn ja Borðoyn saaren.
Eysturoyartunnilinin rakentaminen aloitettiin vuonna 2017 ja Se vihittiin virallisesti käyttöön 19.12.2020.
Myös, toinen tunneli on jo rakenteilla, joka avataan vuonna 2023, Sandoy, Näin saatiin päätökseen maan suurin infrastruktuurihanke.
Tunnelin sisäänkäynti Streymoyssa
Sandoy yhdistää Sandoyn saaren useimpiin Färsaarten infrastruktuuriin, Sen pituus on 10,6 kilometriä ja alin kohta 157 metriä vedenpinnan alapuolella.
Streymoyn ja Sandoyn välinen matka lyhenee merkittävästi, mutta yhtiö toteaa, "Suurin etu on se, että ihmiset voivat matkustaa saarelle ja sieltä takaisin mihin aikaan päivästä tahansa."
Sandoy-tunneli nousee pintaan Traðardalurissa Skopunin ja Sandurin kaupunkien välillä, ja Streymoyn saarella se nousee pintaan Gamlarættissa. Kuten Eysturoy-tunnelissa, jyrkin kaltevuus on 5 %.
Syrjäinen Färsaarten saaristo, Norjan ja Islannin puolivälissä, on Tanskan autonominen alue. Joka huhtikuu Färsaaret suljetaan huoltotöiden vuoksi ja noin 100 hengen tiimi vastaa korjaa vaellusreittejä, rakenna maamerkkejä uudelleen ja auta säilyttämään luonnonmaisemia.
Kiertoliittymä on vain tekosyy, toinen, lisätäksesi Färsaaret bucket-listallemme.
Näkymä huvimajan ulkopuolelta