Verne purjehti aikaansa jo 1800-luvulla
Yksi hellävaraisimpia muistoja, joita minulla on esimurrosikäisistä kesistäni, on se, joka on ollut mukana näyttelijänä Julio Verne.
Istuu sohvalla talonsa terassilla ja valtavan kirjahyllyn alla, joka on täynnä matkakirjoja, setäni Antonio, eläkkeellä oleva kauppalaivan kapteeni, vietti pitkiä aamutunteja tehden ristisanatehtäviä ja lukemalla raskaita vanhoja kirjoja pienet nelikulmaiset lasinsa nenän päässä, kun hän poltti tupakkaa piippussaan.
He olivat Don Quijote La Manchasta ja Jules Vernen romaaneja jotka muistan nähneeni useammin hänen käsissään.
Luin ranskalaisen teoksen sen alkuperäisellä kielellä ja hän lausui minulle katkelmia teksteistään leikkisällä ääntämisellä kirjain kirjaimelta ikään kuin se olisi espanjankielinen teksti, mukaan lukien kirjoittajan itsensä nimi: jules verne –lue näin, juuri niin, JULES–.
Jules Verne, mies, joka kuvitteli tulevaisuuden
Setäni Antonio oli intohimoinen Vernen työstä ja yksi hänen kirjoistaan ei koskaan puuttunut hänen yöpöydästään osana onnen rituaalia, joka johti siihen, ettei hän lopettanut matkustamista unessa tai valveilla.
Eräänä niistä aamuista, kun menin hänen poikkeukselliseen kertomaansa kapteeni Nemon seikkailuista, hän kertoi minulle, että Verne oli fantasioissaan keksinyt sukellusveneen kauan ennen kuin kukaan teki sitä tosielämässä.
Henkilökohtaisen arkeologian kautta palaan Nautilukseen ja kaikki ne muut esineet, jotka kirjoittaja ennusti hänen lähes 100 julkaistussa teoksessaan.
Tieteelliset aikakauslehdet ja hänen suuri kirjastonsa enemmän kuin hänen matkansa ja henkilökohtaiset kokemuksensa inspiroivat vuonna 1828 syntynyttä porvarillista kirjailijaa, josta tuli seikkailun ja tieteen suuri mestari.
Kapteeni Nemo, 20 000 liigan päähenkilö meren alla
Verne käsittelee kirjoissaan jotain muutakin kuin viihdettä, koska sen sivut kietoutuvat toisiinsa tieteellistä tietoa odottamattomilla maisemilla, keksintöjen kuvauksia upeilla matkoilla ja ennen kaikkea mittaamaton rakkaus ihmiskunnan edistyminen teknisten innovaatioiden kautta.
Vain tällä tavalla se voidaan selittää Kaksikymmentä tuhatta liigaa meren alla (1869-1870) syöksyi meidät valtameren syvyyksiin sukellusveneessä nimeltä Nautilus, mikä tekee siitä yhden hämmästyttävimmistä mielikuvituksen suunnittelun teoksista, joita kirjallisuuden historia on alkanut ennakoida.
Monta vuotta ennen kuin murcialainen tiedemies Isaac Peral suunnitteli sähkösukellusveneensä todellisessa maailmassa, Verne aloitti sähkövirtansa, natrium- ja elohopeaakkujen aiheuttamia.
Hänen profeetallinen kykynsä on hämmästyttävä, koska se myös f Hänen kapteeni Nemo vei hänen vankinsa, professori Aronnaxin, meren pohjaan. r jotta hän voisi ottaa valokuvamuiston syvennysmaisemista.
Jotain, mikä tapahtui kauan ennen kuin tällaisesta valokuvauksesta tuli todellisuutta, koska Vernen romaani julkaistiin vuonna 1871 ja se oli vuonna 1899 kun hänen maanmiehensä, luonnontieteilijä Louis Boutan käytti ensimmäistä kertaa alkavaa valokuvausta vangitakseen vedenalaista rikkautta kuviin veljensä Augusten ja valaisevan esineen korvaamattomalla avulla.
Louis Boutanin vuonna 1899 valokuvaama sukellusvene Emil Racovitza, ensimmäinen vedenalainen valokuva
Vernen mielikuvitus avasi genren Tieteiskirjallisuus ja on palvellut pioneeriopas tieteellisessä maailmassa, koska hänen hallusinogeeniset ennustuksensa ovat toteutuneet kirjaimellisesti, koska tiede ja tekniikka ovat osoittaneet hänen olevan oikeassa melkein kaikissa hänen ehdotuksissaan.
Ikään kuin 1800-luvun puolivälissä Verne oli jo löytänyt 1900-luvun, ja hänestä tuli paitsi maailman toiseksi käännetyin kirjailija – Agatha Christien ohella – myös yksi koko ihmiskunnan tärkeimmistä profeetallisista aivoista.
Verne vakuutti, että "kaiken mitä ihminen voi kuvitella, muut voivat tehdä siitä totta", tietäen, että kaikki mikä toteutuu tässä elämässä, kulkee ensin jonkun pään läpi.
Mélièsin elokuva Matka kuuhun (1902) on saanut inspiraationsa Jules Vernen teoksista.
Myös ihmisen saapuminen kuuhun kulki Vernen läpi kauan ennen muita. Teoksissaan From the Earth to the Moon (1865) ja Around the Moon (1869) hän kertoo ihmisen saapumisesta luonnolliselle satelliittillemme.
Uteliaana, sata vuotta ennen kuin Neil Armstrong jätti jälkensä Kuuhun kylmän sodan aikana.
Mutta entä Verne ja hänen ennustustaiteensa eivät lopu tähän, koska sen historiassa amerikkalaiset ovat juuri ensimmäisiä, jotka saapuvat –vaikka Yhdysvallat ei tuolloin ollut maailmanvalta eikä kylmän sodan odotettukaan –.
Sekä romaanissa että todellisuudessa miehistö koostuu kolmesta henkilöstä ja molemmat laivat -Vernen ja NASAn- ne olivat muodoltaan kartiomaisia ja painoivat ja mitattiin käytännössä samat.
Molemmat kapselit myös laskeutuminen Rauhanmerelle ja palattuaan maan päälle maan ulkopuolisista seikkailuistaan, ne roiskuvat vain neljän kilometrin päässä toisistaan.
Maasta kuuhun (1865)
Vuonna 1863 hän kirjoitti romaanin nimeltä Pariisi 1900-luvulla että hänen tavallinen toimittaja Pierre Jules Hetzel ehdotti häntä pitämään laatikossa, koska hänelle se ei saavuttanut edellisen tasoa. Viisi viikkoa ilmapallossa, julkaistiin samana vuonna, ja koska piti sitä liian pessimistisenä tulevaisuuden suhteen.
Käsikirjoitus julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1994 ja sitä harkitaan kirjoittajan "kadonnut teos", siitä lähtien kun se oli 130 vuotta piilossa kassakaapissa, kunnes vuonna 1989 Jean Verne, kirjailijan pojanpoika, löysi sen.
Toiminta tapahtuu vuonna 1960, Pariisissa, jossa niitä on polttoautot, veturittomat suurnopeusjunat He kiertävät kaupunkia, jossa on lasipilvenpiirtäjiä ja vangit teloitettiin sähkötuolilla.
Mutta se viittaa myös "valokuvalennätin" globaali viestintäverkko, joka yhdistää eri alueita tiedon jakamiseksi.
Kuvaamalla näin, sen perusta, josta myöhemmin tulee Internet suunniteltiin lennättimellä johdotettu planeetta, jossa viestejä ja valokuvia voitaisiin lähettää faksilla.
Kuvitus romaanista Viisi viikkoa ilmapallossa
Hänen fantasioidensa perijät, juuri tällä hetkellä te, lukijat, selaat sitä verkkoa, joka jossain vaiheessa alkoi mielessäsi, lukea Vernesta. Kun palvelija käytti aiemmin mainittua työkalua etsiäkseen tietoja hänestä ja tallentaakseen sen digitaaliselle paperille.
Verne purjehti aikaansa jo 1800-luvulla kiitos hänen ylenpalttisen mielikuvituksensa ja kiinnostuksensa tieteeseen ja teknologiaan, ja nyt navigoimme hänen aikanaan tämän verkoston ansiosta, jonka hän intuiti.
Ja purjehduksesta puheen ollen, Sen laivan kapteenin kautta löysin matkakirjallisuuden ja Jules Vernen. Palvelkaa tätä tekstiä, joka nyt ylittää verkostojen verkoston, antaakseni teille siitä kiitoksen, jota en voisi koskaan antaa teille.
José Molaresin muistomerkki Jules Vernelle Vigossa