Melkein kuuden vuoden kuluttua Greta Thunberg ilmoittautuu mukaan trendi "flygskam” , käännettynä "lentämisen häpeäksi", ja tällä se onnistuu saamaan käytännössä koko lentosektorin kuriin, lentoyhtiöt jatkavat peliä osoittaen, että se voi olla mahdollista tai melkein, lentää saastumatta.
Käännös kohti a kestävämpää teollisuutta alan tärkeimpien toimijoiden, sekä lentoyhtiöiden että valmistajien, toimesta, on nyt todellisuutta. Nämä ovat parhaita lentoyhtiöitä, jotka asettavat etusijalle vihreämmän, vihreämmän ja kestävämmän tulevaisuuden.
Käännös kohti kestävämpää teollisuutta.
MUOVITON
Lentoyhtiö easyjet jatka henkilökohtaistasi sotaa muovia vastaan ja huolimatta siitä, että tie tulee olemaan pitkä sen täydelliseen eliminointiin, he ovat voittaneet useita taisteluita, joista yritys on ylpeä. Yksi viimeisimmistä ja myös omaperäisimmistä on ollut esittely uusi univormu miehistölle Valmistettu kierrätetyistä muovipulloista.
Tehnyt Räätälöity kuva Uusi univormu on valmistettu korkean teknologian materiaaleista 45 muovipullosta ja se näkyy jo heidän koneissaan. Tällä yritys estää noin puoli miljoonaa muovipulloa päätyvät jätteeksi joka vuosi.
Onko mahdollista muuttaa tapaamme matkustaa?
Tina Milton, easyJetin matkustamopalveluiden johtaja, sanoo, että he ovat todella innoissaan saadessaan debytoida tämän uuden kierrätysmuovipulloista tehdyn univormun ja esitellä sen lentäjillemme ja matkustamohenkilöstöllemme. Tiedämme sen kestävyys on tärkeä asia heille ja myös asiakkaillemme."
Se ei ole ainoa muovia käsittelevä lentoyhtiö. Huhtikuussa 2019 Etihad Airways siitä tuli ensimmäinen suuri lentoyhtiö, joka suoritti pitkän matkan lennon ilman laivalla ei ole kertakäyttöistä muovia paljastuttuaan, että se oli käyttänyt huikeat 27 miljoonaa kertakäyttöistä muovista kahvikupin kantta vuodessa.
Mutta palatakseni easyJetiin, tämä aloite lisää muita lentoyhtiön jo toteuttamia toimenpiteitä, kuten se, että se on ensimmäinen suuri lentoyhtiö maailmassa. hiilineutraalit lennot koko verkossasi, kompensoi polttoainepäästöjä käytetään kaikilla lennoillaan kahden korkeimman tarkastusstandardin akkreditoitujen järjestelmien kautta, Gold Standard ja Verified Carbon Standard.
Myös Miltonin sanoin " ilmastonmuutos on ongelma kaikille, ja easyJet tarkastelee toimintamme kaikkia osia selvittääksemme, missä voimme vähentää hiilidioksidipäästöjä ja jätettä”.
Hiilidioksidipäästöjen kompensointi on vain pysäytystoimenpide, kun uusia tekniikoita kehitetään edelleen, joten easyJet ja muut lentoyhtiöt tukevat edelleen innovatiivisia teknologioita, kuten esim. hybridi- ja sähkö-/vetylentokoneiden kehittäminen , ja yhteistyö muiden alan yritysten kanssa ilmailun kehittämiseksi uudelleen ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi pitkällä aikavälillä, sitoumus, jonka IATA haluaa toteuttaa piakkoin. Tavoitteena on 50 % hiilidioksidin vähennys vuoteen 2050 mennessä.
Hyvästi CO2, näkemiin
SimpleFlyingin vahvistamana vuonna 2019 (2020 ei ole lentoteollisuudessa muistettava vuosi) tuotettiin lentoja 915 miljoonaa tonnia hiilidioksidia , huolimatta siitä, että nykyiset suihkukoneet ovat yli 80 % polttoainetehokkaampia kuin 1960-luvun ensimmäiset koneet. IATA on sitoutunut hiilineutraalien lentoyhtiöiden kasvuun ensi vuodesta alkaen 50 % alennus hiilidioksidipäästöissä vuoteen 2050 mennessä.
Tämän tavoitteen edessä ei ole muutama lentoyhtiö, joka on aloittanut toimintansa korvausohjelmat hiilidioksidipäästöistä, kuten Push for Change of Finnair . Kysymys tämän kaiken tehokkuudesta on kuitenkin liian suuri vuoden 2021 puolivälissä, varsinkin kun nyt alan prioriteetti on toipua yhdestä pahimmista kriiseistä tarinastasi.
Air France ja KLM mennä hieman pidemmälle sitoutumisessaan kestävään kehitykseen ja istu alas tasoittaa tietä puhtaammalle ilmailulle. Miten? Sopimusten allekirjoittaminen yritysten (yritysasiakkaiden) kanssa, jotta he osallistuvat sen SAF (Sustainable Aviation Fuel) -ohjelma . Juuri nämä yritykset lahjoittavat rahaa ohjelmaan, joka on tarkoitettu yksinomaan kestävän lentopolttoaineen toimittamiseen ja käyttöön.
Eri aihe kuin CO2-kompensaatio, mutta se myös vahvistaa sen ympäristösitoumusta, jos sen oletetaan teema kestävyys matkoilla se on kaikkien sitoumus Ei vain lentoyhtiöitä.
Kun olet lentoyhtiö, joka lentää päivittäin yli 130 kohteeseen ympäri maailmaa, jokainen toiminto lisätään . Tämän lähtökohdan mukaan lentoyhtiö Singapore Airlines se näyttää maailmalle ja tekee sen yksityiskohtaisesti kaiken työn, jota yrityksessä tehdään kestävän kehityksen hyväksi. Lentoyhtiö ei vain halua lentää paremmin – sen laatustandardit ovat erittäin korkeat – vaan myös ekologisemmalla tavalla.
Siksi laivan muovin korvaaminen muilla materiaaleilla, kuten puulla , digitointi aluksella lukemisen lisääntyminen tehokkuutta polttoainetta tai ruokajätteen vähentäminen ovat vain jäävuoren huippu toimenpiteissä, jotka sisältävät jopa matkustajien korvauksen jokaisesta lennosta.
NUORI LAUSTON VÄHEMMÄN PÄÄSTÖJÄ
Laivaston jatkuva päivitys lentokoneita nykyaikaisempi ja polttoainetehokkaampi se on myös iso askel kaikille. Ja vaikka Air France ilmoittaa ensimmäisen saapuvansa Airbus A220 ja tämän uuden ja kestävän lentokonemallin 60 kappaleen osto osana laivaston uusimispolitiikkaansa, Finnair allekirjoittaa kiinnostuskirjeen 20 sähkölentokonetta Heart Aerospacelta.
Suomalainen yhtiö, jonka tavoitteena on olla hiilineutraali lentoyhtiö vuoteen 2045 mennessä, vahvistaa näin sitoutumistaan sähköinen ilmailu ja kestävyyttä ilmailussa tällä ruotsalaisen Heart Aerospacen sähkölentokoneen ES-19 kiinnostuskirjeellä, tällä hetkellä kehitteillä ja sen odotetaan olevan saatavilla ensimmäisillä kaupallisilla lennoillaan vuonna 2026.
Finnair voisi hankkia näitä uusia lentokoneita jopa 20 kappaletta, joissa kuhunkin mahtuu 19 matkustajaa ja yksi täyssähköinen toimintasäde 400 km , käytettäväksi lentoyhtiön alueellisilla reiteillä.
Finnairin kestävän kehityksen johtaja Anne Larilahti on vakuuttanut, että " sähköinen ilmailu tulee olemaan yksi tärkeimmät työkalut ilmailun tulevaisuuden puolesta. Se edistää vastuullista ja kestävää lentoliikennettä erityisesti lyhyillä reiteillä, ja Finnair haluaa olla aktiivisesti mukana uusien teknologioiden kehittäminen ja käyttöönotto jotka mahdollistavat lennon ilman hiilidioksidipäästöjä."
Ilmailun tulevaisuus on jo täällä.