Kuva otettu 17. marraskuuta Venetsiassa
Suuri vaara on ajatella Venetsian uppoavan, kyllä. Mutta ei vain vedenpinnan nousun vuoksi. On mahdollista, että Venetsia katoavat **tyhjän massaturismin** takia. Sama matkailu, joka täyttäisi verkostot #PrayForVenice jos jotain kamalaa tapahtui.
"Ironista kyllä, huone tulvi vettä kaksi minuuttia sen jälkeen, kun useimmat puolueet hylkäsivät tarkistuksemme torjua ilmastonmuutosta . Ei ole tärkeämpää kuvaa kuin vesi tulvi neuvostohuoneeseen kuvaamaan kaikkea tämän hallituksen epäjohdonmukaisuutta ja surkeaa hallinnollista toimintaa." Nämä ovat sanoja andrea zanoni , demokraattisen puolueen alueellinen varajäsen Facebook-sivullaan. Poliitikot kiistävät ilmastonmuutoksen litroilla vettä liottamalla kalliita italialaisia kenkiään.
Kuva otettu 15.11.2019 Piazza San Marcolla
Tragikoominen kuva pitäisi lähettää vilunväristykset kansainvälisen yhteisön selkärankaan . Totuus on, että yhä yleisempi ilmiö " nousuvesi ” on auttanut paljastamaan, että jotain tehdään suoraan sanottuna väärin Veneton kaupungissa.
Ja se on se aika yksi aikamme tärkeimmistä maailmanperintökohteista on vaarassa alistua Adrianmeren työntövoimalle, viranomaiset katsovat käsittämättömästi toiseen suuntaan ja suosivat risteilyalusten saapumista kaupungin sydämeen.
"Kummallista on, että Veneton politiikka on kääntänyt selkänsä ilmastonmuutokselle ja sen seurauksille. He ovat omaksuneet sen, että näitä asioita tapahtuu Venetsiassa ja se on siinä . Tietysti epäilen, että monet poliitikot asuvat Venetsian kaupungissa, josta on tulossa hyvin vanha kaupunki, koska nuori väestö pakenee niin pian kuin mahdollista . Pelkään, että vain järkyttävämpi katastrofi (kuten rakennuksen kaatuminen) voi saada tilanteen vakavuuden sulautumaan maailmanlaajuisesti."
ovat sanoja Miguel Angel Cajigal , tunnetaan paremmin Twitterissä aliaksella **El Barroquista** ja ICOMOSin jäsen , kansainvälinen kansalaisjärjestö, joka on omistautunut maailman muistomerkkien suojeluun ja joka on käyttänyt hyväkseen yhtä pahimmista tulvista, jotka ovat vaikuttaneet 80 %:iin kaupungista, purkaakseen myytin vuoroveden mielivaltaisuudesta ja käynnistääkseen hälytyssignaalit. suurten risteilyalusten kulkua vastaan ja huuda taivaaseen tyhjän massaturismin ilmiötä vastaan.
Pähkinänkuoressa, näytä konkreettisilla luvuilla , tarkkoja tietoja ja oikeita kuvia Venetsia on rakennettu miljoonille mutaan upotetuille puupaaluille Tämä voi epäonnistua, jos risteilyalusten kulkeminen edelleen muuttaa merenpohjaa.
Jotain mikä aiheuttaisi todellisen tragedian se saisi viranomaiset reagoimaan myöhään ja huonosti.
Ainoa myönteinen luku tästä kaikesta on, että se on auttanut monia löytämään uuden käsitteen olemassaolon ympärillä massaturismi.
– Venetsian tulvat ovat jo osa massaturismin kansanperinne . " nousuvesi " on käytännössä tullut toinen turistinähtävyys. Venetsia on varmasti eniten vaikuttanut kaupunki tyhjää massaturismia . On käymässä yhä selvemmäksi, että monet ihmiset vierailevat arvokkaissa paikoissa tietämättään sitä arvoa ollenkaan. Edistää tätä matkailumallia , joka tehdään umpimähkäisesti, johtaa vain kaikenlaisiin ongelmiin, koska jos matkustaja ei tiedä vieraamansa paikan arvoa, on todennäköisempää, että hän ei kunnioita sitä ”, hän kommentoi Traveler.es:lle.
Anna heille anteeksi, koska he eivät tiedä mitä tekevät
Todistaakseen sen hän on tehnyt kyselyn tuhansien seuraajiensa keskuudessa. Kysely, joka olisi pelottavampi, jos se olisi tehty ihmisiä, jotka eivät ole kiinnostuneita taiteesta :
”Suurin osa Venetsian matkustusmuotoa on erittäin lyhyt oleskelu ja muutama tai ei ollenkaan vierailuja San Marcosin ulkopuolella . Lähes 40 % ihmisistä ei käynyt missään museossa tai näyttelyssä, 86 % ei osallistunut minkäänlaiseen esitykseen ja lähes 35 % ei katsonut tarpeelliseksi päästä maksulliseen kulttuuritilaan . Ottaen huomioon, että puhumme yhdestä maailman tärkeimmistä kaupungeista kulttuuritasolla, nämä ovat mielestäni erittäin kaunopuheisia lukuja. Ikään kuin joku kertoisi meille, että hän meni Punta Canaan, mutta ei astunut jalkaansa rannalle.
Merkittäviä tietoja, jotka viittaavat siihen, että on olemassa matkailun tyyppi, jota on mahdotonta lisätä tietoisuutta, vaikka tragedia olisi lähellä . Ajatus " olin siellä sinä päivänä "Se on liian voimakas joillekin.
Lisäksi, jos tragedia tapahtuisi, se olisi ihanteellinen tekosyy sosiaalisten verkostojen täyttämiseen #PrayForVenice ja saada kourallinen ylimääräisiä tykkäyksiä. Mutta kuinka risteilyaluksella matkustava turisti saadaan ymmärtämään se? hänen hyökkäyksensä vanhaa kaupunginosaa vastaan yhtä suuri tai pahempi kuin ilmastonmuutoksen vaikutukset?
”Niillä markkinoilla on osa, josta on mahdotonta lisätä tietoisuutta, koska me puhumme matkailijoita muilta mantereilta , joilla on erilainen käsitys kulttuuriperinnöstä, löysempi ja paljon vähemmän rajoittava”, El Barroquista vakuuttaa.
"Joten pelkään, että ainoa ratkaisu on ymmärtää niitä kuljettaville yrityksille . Tässä vaiheessa uskon, että risteilymatkailun vaikutukset monissa kaupungeissa kokevat negatiiviseksi vain sen asukkaat (eivät edes kaikki). Jos vierailet herkässä tilassa, oli se sitten kansallispuisto tai tuhatvuotis vanha kaupunki, on joitain sääntöjä noudatettava, halusitpa tai et. Jos toimit kuin vandaali ollessasi katsojana urheilupaikalla, he rankaisevat sinua, mutta jos teet sen arvokkaassa monumentissa tai historiallisessa ympäristössä, on todennäköistä, että he eivät edes tunnista sinua ”.
Toinen hyvin erilainen asia on se, että ratkaisu menee läpi suojata kaikenlaisten turistien sisäänpääsyä . "Uskon, että ratkaisu on sen kestävyyden suojaamisessa d. Kyse ei ole matkailun kieltämisestä, koska siinä ei ole järkeä. Se ei ole matkailun vika mutta matkailusta ilman virtojen valvontaa tai hallintaa ”.
Päivän valokuva 17.11.2019 Venetsiassa
Ja hän korostaa niitä, joiden pitäisi kantaa syy tai vastuun taakka: ”Älkäämme unohtako, että jos ihmiset matkustavat kohteisiin, se johtuu siitä, että kohde edistää sitä, varsinkin suurten matkapakettiyritysten kanssa ”.
Tästä syystä se näyttää realistisemmalta ratkaista ongelma keskittymällä eri tasoille : "Ratkaisu on useita: veto-oikeus risteilyaluksiin koko Lagunassa ; tiukka rajoitus moottoriajoneuvojen kiertoon vain asukkaille ja toimitus; julkisen liikenteen edistäminen (joka Venetsiassa on paras tapa päästä sinne ja liikkua) ; ja erityisissä ja ääritapauksissa perustaminen päivittäiset käyntikiintiöt ennakkovarauksella . Venetsiassa on helpompi hallita virtausta kuin missään muussa kaupungissa, koska saapumispaikat ovat hyvin tarkkoja. Toinen tapa on riittävä perintökasvatus , mutta pelkään, että nykypäivän turistikoneistossa turistia on erittäin vaikea saada seuraamuksia tai sakkoja. Näyttää siltä, että kun teemme matkailua, olemme vapautettuja virheistämme."