Kaikki alkoi rungosta
Olipa kerran 14-vuotias poika joka jätti kotikaupunkinsa syrjäisillä Jura-vuorilla kävelläkseen 250 mailia ja aloittaakseen uuden elämän Pariisissa.
Pitkän matkan aikana pieni Louis, joka oli kotoisin myllyjen ja kirvesmiesten perheestä, hän selviytyi tekemällä erilaisia ammatteja, joissa hän oppi käsittelemään puuta erittäin tarkasti.
Louis saapui Ranskan pääkaupunkiin vuonna 1837 ja hänet esiteltiin monsieur Maréchalille, kuuluisalle maallikoilijalle, nimi, jolla tunnettiin arkkujen valmistukseen ja pakkaamiseen sitoutuneet.
Matkalaukut kärsivät huomattavasta kulumisesta. Matkailijat kääntyivät käsityöläisten puoleen pakatakseen ja suojellakseen henkilökohtaisia tavaroitaan. {#i18n-history1-fullDescription}
Samana vuonna avajaiset ensimmäinen rautatie Ranskassa. Vuotta myöhemmin, vuonna 1838, Höyrylaiva ylitti Atlantin ensimmäistä kertaa.
Sitten, siivoojan työ oli yksi kysytyimmistä, koska matkalaukut kärsivät merkittäviä vaurioita matkojen aikana.
Matkailijat kääntyivät layetiersin puoleen pakatakseen matkatavaransa ja Vain 32-vuotiaana Louisista tuli keisarinna Eugenia de Montijon suosikki.
Vuonna 1886 Georges Vuitton mullisti matkatavaroiden lukot nerokkaalla järjestelmällä, joka muutti matka-arkut aarrearkkuiksi.
Vuonna 1854, samaan aikaan hänen häävuotensa kanssa, Louis Vuitton päätti perustaa oman yrityksen ilman aavistustakaan siitä, että nimikirjaimet L.V. Heistä tulisi yksi maailman tunnetuimmista.
Yhdessä vaimonsa kanssa, avasi oman työpajansa osoitteessa 4 rue Neuve des Capucines, lähellä Place Vendômea ja mikä olisi tuleva oopperatalo.
Muita maineikkaita henkilöitä, kuten Nikolai II, Sarah Bernhardt ja Alfonso XIII.
Kaikki yllä oleva on vasta alkua Louis-nimisen pojan seikkailuille, joka tuli Pariisiin ansaitakseen elantonsa. Mutta nyt tulee suuri tarina, Louis Vuittonin tarina, mies, joka loi matkailun taiteen.
Ja se on sitä, ehdottomasti Kaikki alkoi rungosta.
Trianon Grey Canvas Mail Trunk (1879)
LATAA RUNKKI
On päätöksiä, jotka muuttavat elämäsi, ja vuonna 1854 Vuitton päätti peittää yhden arkuistaan kankaalla, joka on kestävä ja vettä hylkivä materiaali. Flat Trunk, jota kutsutaan myös Malle de Cabineksi, syntyi.
Flat Trunk valmistettiin poppelipuusta, johon se oli ommeltu käsin harmaa "Trianon" vedenpitävä kangas.
Ulkopuolella oli metalliset kulmat, kahvat, hyllyt ja niitatut pyökkisäleet. Sisällä oli useita lokeroita ja lokeroita, jotta esineitä voitiin kuljettaa kunnolla.
Vuonna 1837, vain 16-vuotiaana, Louis Vuitton saapui Pariisiin jalkaisin tietämättä, että hänen nimikirjaimensa mullistavat matkailumaailman.
ASNIÈRESIN TEHDAS
Vuitton-runko mullisti matkailumaailman välittömästi. Menestys oli sellainen heidän täytyi siirtää tehdas pois kaupungista Asnièresiin, mikä ei ollut sattumaa.
Tämä pieni maalaiskaupunki oli strategisella paikalla Seinen rannalla, koska poppelipuu saapui laivalla.
Myös kauppa muutti osoitteeseen 1 rue Scribe. Tähän päivään asti Asnièresin tehdas on edelleen toiminnan keskus, jossa jotkut matkatavarat, rajoitetut erät ja tilaukset.
Ensimmäisten jäljittelijöiden ilmestyminen ei kestänyt kauan ja vuonna 1872 otettiin käyttöön punainen ja beige raidallinen kangas, joka korvasi alkuperäisen harmaan.
Louis Vuitton -ateljee Asnièresissa vuonna 1909
Vaatekaapin RUNK
Vuittonin salaisuus? (tai ainakin yksi niistä): uteliaisuus. Louis Vuitton oli innokas tarkkailija ja tunsi syvää kiinnostusta liikenteen, tekniikan, arkkitehtuurin, taiteen ja muodin kehittämiseen.
Siksi, kun Charles-Frédéric Worth kertoi hänelle, että krinoliinit olivat vähitellen korvautumassa pienempikokoisilla muodoilla, Vuitton pohti älykkäästi, mitä tämä muodin muutos merkitsisi muilla aloilla.
Näin syntyi Vaatekaapin tavaratila vuodelta 1875, jossa toisella puolella naulakko ja toisella laatikkosarja, joka oli ihanteellinen pitkille matkoille, koska se muodosti todellisen vaatekaapin se mukautettiin laivojen hyttejä ja säästi matkustajan joutumasta purkaa koko tavaratilaa joka kerta saapuessaan uuteen määränpäähän.
Vuonna 1988 syntyi Damier-kanvas, joka on edelleen yksi ranskalaisen maisonin tunnusmerkeistä.
Vaatekaapin runko, luotu vuonna 1875)
MAA-, MERELLÄ JA LENTEESSÄ
Louisin poika, Georges , otti yrityksen johdon tehden toisen loistavan päätöksen: erottuva ruskea ja beige ja kirjoitus, jossa luki: "L. Vuitton, check deposée”.
Georges loi vuonna 1986 monogrammin painatus merkin nimikirjaimilla, joka patentoitiin ja vuonna 1905 se rekisteröitiin tuotemerkiksi.
Louis Vuittonin arkut ja matkalaukut ovat matkustaneet maalla, merellä ja ilmassa, uhmaamalla aikaa ja liittoutuen eri puolilla maailmaa koettujen muutosten kanssa
Luotuaan arkut junamatkoille Louis Vuitton esitteli sen Ensimmäinen auton tavaratilan prototyyppi vuonna 1897. Myöhemmin tulisi matkatavarat kuten Katon tavaratila (auton kattolaatikko) tai Ajolaukku (laukku kuljettajalle).
veneille, Vuitton loi Steamer laukku, joka oli tarpeeksi ohut sujahtamaan hytin sängyn alle. Lentokoneen saapuminen toi mukanaan Aero Trunkin ja Avietten.
Erikoiskuparinen pöytärunko (1923)
Se tapahtuu vuonna 1989, kun Louis Vuitton liittyy Moët Hennessyyn ja synnyttää LVMH Group, yksi alan tehokkaimmista nykyään.
Ja junasta, lentokoneesta ja laivasta catwalkille. Vuonna 1997 yritys teki harppauksen prêt-à-porteriin nimittämällä Mark Jacobs luova johtaja.
Suunnittelija Nicolas Ghesquiere otti yrityksen ohjat käsiinsä vuonna 2013 Jacobsin mahtavan jäähyväisparaatin jälkeen, joka jätti kaikki kananlihalle.
Pet Transport Trunk (2009)
ERITTÄVÄT ASIAKKAAT JA ERITYISPYYNNÖT
Vuitton-kappaleisiin liittyy monia anekdootteja, joita on esiintynyt kautta historian. Esimerkiksi, kun Sharon Stone vieraili tehtaalla vuonna 1996, hän valitti, ettei ollut olemassa turhamaisuutta, joka olisi sekä käytännöllinen että ylellinen.
Ja kaukana siitä, että hän olisi suunnitellut itselleen sopivaa, hän loi Design by Shron Stone -sarjan, jota myytiin kaikissa Vuitton-liikkeissä amfAR:n hyväksi.
Omalta osaltaan suunnittelija Karl Lagerfeld tilasi vuonna 2005 kotelon kahdenkymmenen iPodin kuljettamiseen klassinen malli
Mark Jacobs, Louis Vuitonin luova johtaja vuosina 1997–2013, tilattu Special Orders -osaston 150-vuotisjuhlan kunniaksi, Monogrammi-arkku, jossa verkkoovi ja reikiä sivuissa hänen bullterriereilleen Alfredille ja Daisylle.
Sharon Stonen erikoispyyntö, josta tulisi hänen suunnittelema linja
Tämä on vain pieni alkupala kaikesta, mitä tapahtui aikana 160 vuotta historiaa jotka edeltävät Louis Vuittonia.
Mutta meillä on hyviä uutisia: seuraava 17. huhtikuuta avaa ovensa sisään Thyssen-Bornemisza-museo Madridin **Time Capsule** -näyttely, joka esittelee joitain Louis Vuittonin ikonisimpia teoksia.
Historiallisten esineiden lisäksi esillä on myös muita nykyaikaisempia esineitä, jotka esittelevät yrityksen kehitystä läpi historian ja korostavat neljää aspektia: Maisonin koodit, matkat ympäri maailmaa, eleganssia liikkeessä ja talon ikonit.
Näyttely kestää 15.5. asti sisäänpääsy on ilmainen.
Louis Vuitton aikakapseli