"Flughafen Tegel", kirja arkkitehtuurin ystäville
The kevät 2020 toi mukanaan autiouden, joka valloitti muun muassa Berliinin Tegelin lentokenttä -kaupunginosa Reinickendorfin alueella-, aina täynnä matkustajia. Kuukausia myöhemmin arkkitehtoninen jalokivi, joka aikanaan sillä oli tärkeä rooli muurien ympäröimässä Berliinissä, sulki ovensa ikuisiksi ajoiksi.
Tämä tapahtuma merkitsee Saksan pääkaupungin historiaa, minkä vuoksi Saksalaiset valokuvaajat Felix Brüggemann ja Robert Rieger ovat antaneet elämän Flughafen Tegel kirja -julkaisija POOL-kustantamo-, joka kunnioittaa kiehtovaa rakentamista a tilannekuvakokoelma Lentokentältä 1970-luvulta lähtien lahjaksi.
Kirja sisältää kuvia, jotka on otettu karanteenin aikana
Lisäksi 88 sivua osa sisältää julkaisemattomia värikuvia että valokuvaaja Brüggemannin isoisä (Siegfried Brueggemann) otti avaamisen jälkeen omituinen kuusiokorvake , sekä muut hänen aikanaan tehdyt tilapäinen sulkeminen pandemian vuoksi , jolloin se tarjosi ensimmäistä kertaa jonkin verran esteettömät näkymät ainutlaatuisesta arkkitehtuuristaan.
"Kirjoittaa aiheesta berliinin rakennuksia , ihminen tietää aina hyvin paikkansa historiallisessa kudoksessa, jos ne vaurioituivat tai tuhoutuivat sodan aikana ja sitten rakennetaan uudelleen tai käytetään uudelleen; jos ne täyttävät pommien tai politiikan luoman tyhjiön; jos heillä on vaarantunut historiallinen menneisyys o o oliko heillä jokin erityinen edustajatehtävä milloin kaupunki jaettiin vuosina 1946-1989. , kommentoi kirjan kirjoittajat.
Tunnetaan myös Otto Lilienthal Vuonna 2019 historialliseksi muistomerkiksi listattu ** brutalist** -rakennus nostettiin betoni- ja metallirakenne yksitoista kilometriä kaupungin keskustasta vuonna 1948.
Aikana Kylmä sota , Berliini kärsi Neuvostoliiton saarto , mikä tarkoitti maanpäällisen viestinnän lopettaminen kaupungin länsipuolen kanssa.
Tilannekuva Siegfried Brüggemannista
Siitä syystä liittolaiset aloittivat lentokuljetus Saksan liittotasavallan ja Länsi-Berliinin välillä toimittamaan kaupunkia, jolla oli kaksi miljoonaa asukasta , 24. kesäkuuta 1948 ja 12. toukokuuta 1949 välisenä aikana.
Aluksi tällä linkillä oli ns pääkonttori Tempelhofin lentoasema -suljettiin vuonna 2008-, Berliinin amerikkalaisella sektorilla, mutta siirtyi myöhemmin Tegeliin, Ranskan sektorille. Jotta se olisi toimivampi, vuonna 1948 (siihen mennessä) Euroopan pisin kiitotie (pituus 2400 metriä).
Vuonna 1948 rakennettiin Euroopan pisin kiitotie.
”Kiintorata itsessään oli saavutus sinänsä poikkeuksellisen rakentava: se rakennettiin pääosin käsin vuonna 1948, Neuvostoliiton saarron aikana, ja vain 90 päivässä kymmenet tuhannet berliiniläiset, joista puolet oli naisia. , kuvaajat kertovat.
vuosi kului 1960 kun he aloittivat kansainväliset matkustaja lennot , aloittaa uuden vaiheen, kun Air France aloitti matkansa Pariisiin . Pan Am ja British Airways olivat muut yhtiöt, jotka saivat toimia Berliinissä.
Tegelin laajentaminen ei ollut sen sijainnin vuoksi mahdollista
Kymmenen vuotta myöhemmin, vuonna 1970, arkkitehti Meinhard von Gerkan , saksalaiselta Gerkan-studiolta, Marg und Partner vastasi uusien tilojen suunnittelusta. Tämä projekti sisälsi vaikuttavan kuusikulmainen terminaali - vihittiin käyttöön vuonna 1974- mikä helpottaisi liikkumista rakennuksen sisällä.
Sijaintinsa ansiosta Tegelin laajentuminen ei ollut mahdollista , joten Berliini-Brandenburgin lentoasema Willy Brandt siitä tuli tärkein ja Tegel, joka seurasi Tempelhofin lentokentän jalanjälkiä, sulki ovensa ehdottomasti viime kuussa marraskuu.
Lentoasemasta tulee Urban Tech Republicin teollisuuspuisto
Toiseksi, melu ja saastuminen - jotka vaikuttivat Berliinin sydämen asukkaisiin - Nämä ovat olleet muita painavia syitä, miksi lentoasema on vihdoin suljettu.
Millainen tulevaisuus rakentamisessa odottaa? Kaukana siitä, että siitä tulisi toinen niistä raa'asti unohdetut Euroopan kulmat, Tegelistä tulee a teollisuusalue ja kaupunkiteknologian tutkimusta ns Urban Tech Republic.