Junamatka pilviin
Harvat matkat herättävät mielikuvitusta yhtä paljon kuin tehdyt matkat junalla . Tämä lisäksi lupaa viedä meidät pilviin . Vaikka se tuo myös tiettyjä sivuvahinkoja: jonkin verran huimausta, tarpeeksi korkeussairaus ja paljon valtavia maisemia ulos ikkunasta, yksi niistä, jotka eivät mahdu valokuvaan.
The Juna pilviin kävellä Saltan maakunta , Argentiinan luoteeseen, muodossa turistirautatie . Se ylittää tasangon, kunnes se saavuttaa 4 220 metriä merenpinnan yläpuolella, mutta se ylittää myös elämiä: Amalia Martínez, junaopas , joka on yhden uranuurtajan tyttärentytär ja rautatietyöntekijän tytär; että Roberto Ledesma, pilvikoneistaja 38 vuotta aalto Patricio Peyret, laivalla oleva lääkäri , jonka jokaisessa autossa on sairaanhoitajan tuki. Täällä jokaisella on tehtävänsä, tällä kävelyllä, joka kirjaimellisesti jättää kokejan hengästymään.
Junamatka pilviin
"Palvelemme enemmän kuin mitään muuta kuvat hypoksiasta , joka on helppo ratkaista toimittaa happea kärsineelle matkustajalle. Viimeisen viiden vuoden aikana sydänpysähdystapaus oli vain yksi, mutta naista pystyttiin auttamaan, koska lääkärin vastaanotolla on asianmukaiset laitteet.
Nimenomaan päivä, jolloin matkamme pilviin, Tohtori Peyret hän kärsi seurauksista omassa lihassaan, vaikka se kuulostaa yhdeltä noista vitseistä. Sen verran oikukas tämä juna on , jossa kuka tahansa voi joutua käsittelemään "vuoristotauti" , jota täällä myös kutsutaan "soroche" tai "apunamiento" , koska alue tunnetaan nimellä Puna.
Se on sairaus, joka vaikuttaa, kun 3000 metrin korkeudessa , veren hapen puutteesta johtuen, ja se aiheuttaa tunteen turvotus , lievän huimauksen, jatkuvan haukottelun ja päänsäryn lisäksi. Siksi miehistö varoittaa matkustajia koko ajan siitä kävellä ja hengittää Rauhallisesti matkan aikana.
Yksi maailman korkeimmista junista
Sanotaan, että korkeuteen ei totu koskaan, eikä matkan kokemus lakkaa yllättämästä. Roberto Ledesma on tehnyt sitä yli puolet elämästään . 38 vuoden ajan ajaa veturia , tällä hetkellä 2000 hevosvoiman dieselmalli, jonka toimintaan kuluu 7000 litraa polttoainetta ja jota hänen mukaansa ei ole helppo ohjata: ” siinä on kapea raide (kiskojen välinen etäisyys) , 1 metri, verrattuna tavallisiin 1,60, mikä tuottaa jonkin verran hyvin erityisiä ajotuntumia . Pölkyt on valmistettu punaisesta quebrachosta, joka on erittäin kovaa Chaco of Salta -puuta.
Asettelussa oli alun perin laajennus 217 kilometriä , Saltan kaupungista La Polvorillan maasilta , reittiä vähennettiin, koska joillakin aloilla tiet eivät ole sellaisissa olosuhteissa, että niitä voitaisiin käyttää matkustajien kuljettamiseen, mutta kyllä rahtialusten tapauksessa. Siksi ensimmäinen osa suoritetaan nyt bussilla, täsmälleen kaupunkiin Pyhä Antonius Kuparilainen , josta nousimme junaan.
Jo käynnissä, kun astumme sisään Bull Ravine , näemme ikkunan läpi, kuinka maisema valtaa teasel , altiplanolle endeeminen kaktus, joka kasvaa vain kaksi senttimetriä vuodessa, mutta yltää jopa 10 metriä korkea, siten saavuttaa viisi vuosisataa vanha joissakin kopioissa.
San Antonio de los Cobresin kaupunki
Yllättävää on myös violetti maan väri , mineraalien, kuten esim rautaa ja mangaania . Lisäksi, jos kiinnität huomiota vuorten rinteisiin, on mahdollista havaita Andien kondori, inkojen pyhä lintu , ja johon adjektiivi majesteettinen ei ole suuri. Kolme neljästä Etelä-Amerikan kamelista ovat myös säännöllisiä matkakumppaneita: vikunja, guanako ja laama.
Toinen uteliaisuus, joka voidaan nähdä tien reunassa, ovat pienet hautausmaat missä he lepäävät rautatien rakentamisen aikana kuolleet työntekijät dynamiittipanokset, maanvyörymät, ankarat sääolosuhteet ja se, että korkean vuoren varusteet olivat tuolloin käytännössä olemattomia.
Kiertue päättyy kun juna ylittää valokuvauksellisen La Polvorillan maasillan , monimutkainen suunnittelutyö, joka oli suunniteltu ylittämään voimakas rotko, joka on osa itäistä vuoristoa, jonka pituus on 223 metriä ja 63 metriä maanpinnan yläpuolella. Tällä osuudella saavutetaan myös suurin korkeus mereen nähden.
La Polvorillan maasilta
Palatessaan kohteeseen Pyhä Antonius Kuparilainen , puolentoista tunnin pysähdys antaa meille mahdollisuuden saada energiaa takaisin ennen kuin jatkamme matkaan Saltan kaupunki , taas bussilla. Se on ihanteellinen tilaisuus maistaa kylän ruokasaleja , niin maalaismainen, että he rakastuvat, tämän alueen kulinaarinen uteliaisuus: liekki.
Kyllä, ystävällinen kameli, jota tervehdimme ikkunasta matkan varrella, on syötävää. Joko vuoka, ulkofilee (file) tai milanesa (cachopon esi-isä). Tyypillisiä ovat myös lastenruoat, mannasuurimot ja maissihumitat (maissi) .
Täällä ei tietenkään ole pulaa Empanadas Salteñas kuuluisa koko maassa. Humoristinen perinne käskee syömään ne "avoimin jaloin" , koska sen erittäin mehukas täyte voi olla vaarallinen ruokailijan vaatteille.
Mahdottomia värejä, joita löydät siirtyessäsi junasta pilviin
Tämä on planeetan kolmanneksi korkein rautatie , ja pian ne täyttyvät 100 vuotta eepoksen alusta . Se oli sisällä 1921 kun kansallinen hallitus palkkasi amerikkalaisen insinöörin Richard Maury erittäin monimutkaiseen tehtävään: jäljittää rautatien haara, joka yhdistäisi Pohjois-Argentiinan Antofagastan satamaan Chilessä ylittäen Andit.
Maury oli aiemmin työskennellyt projekteissa Hudson-joella (New York) ja Kuuban rautateiden suunnittelussa. Työn suorittaminen vaati 27 vuotta Argentiinan historian vaihtelut keskeyttävät. kun ne rakennettiin 2 silmukkaa, 3 takavaihtoa, 9 aitaa, 13 maasiltaa, 21 tunnelia ja 29 siltaa.
Junamatka pilviin
"Sinun täytyy ymmärtää, kuinka monimutkaista se oli toteuttaa tämä saavutus siihen aikaan , erityisesti La Polvorillan maasilta”, Amalia sanoo ylpeänä. Ennen kuin nousemme autosta, hän kertoo meille, että oppaana täällä hän on joutunut todistamaan mitä vaihtelevimpia tilanteita, mukaan lukien kaksi häät laivalla.
Hän vakuuttaa meille, että yksityisyyden lisäksi ne ovat erittäin hauskoja juhlia. Koska kyllä, matkan aikana on myös mahdollista mennä naimisiin. Tietysti korkeudella ja Punan kirkkailla väreillä valaisemassa ikkunoita . Värit, jotka maisemien tavoin eivät myöskään mahdu valokuvaan, mutta jotka on helppo muistaa.
Näyttää siltä, että sinun on päästävä junaan se menee pilviin, salpaa henkeäsi ja tulee takaisin, kaikki yhdessä päivässä.
Maisema junan matkan aikana pilviin