Vakavasti, älä tee sitä (tai luota)
Tämä kohtaus (ironisesti hyvin tunnistettavissa tietyiltä Traveller-henkilökunnan jäseniltä, mukaan lukien minä) on ollut osa elämääni siitä lähtien, kun äitini päätti, että voisin matkustaa ympäri maailmaa yksin. Ensiksi, emme saaneet edes Google Mapsia käsiinsä; sitten tulivat älypuhelimet, ja oli melkein naurettavampaa nähdä meidät kävelemässä neljäsataa metriä tajutaksemme, että, voi yllätys, olimme menossa väärään suuntaan. Tunnetko olevasi tunnistettu? Nyt kun tekniikka on aika pitkälle tässä suhteessa Miksi ohitamme jatkuvasti GPS-ohjeet? autossa?
Joskus se, että ei osaa lukea GPS:ää, on pienin ongelma...
MITÄ TEEMME VÄÄRIN
Asia on erittäin mielenkiintoinen, mutta ei kovin hyödyllinen niille meistä, jotka emme työskentele paikasta toiseen, vaan annamme heille, koska meillä ei ole muuta vaihtoehtoa.
Puhuimme UAM:n liikunta- ja urheilutieteiden tiedekunnan professorin Jesús Bermejo Cristóbalin kanssa saadaksemme meidät kylpyyn ankarassa (ja välttämättömässä) todellisuudessa.
1. Informatiivinen ylivaraus . "Suurin virhe, jonka teemme, on anna liikaa dataa. Osoitamme elementtejä, joilla ei ole mitään tekemistä tavoitteemme kanssa. Esimerkiksi asiat, joiden ohi kuljemme ja se ne vain hämmentävät meitä kun opettelet ulkoa ohjeita".
kaksi. Otamme KAIKEN itsestäänselvyytenä. "Toinen virhe on ajatella, että toinen henkilö tietää samat tiedot kuin me, kuten kohokuvion tai ristien muodon. On hyvin tyypillistä ilmaista sanontalauseita, kuten "Mene alas kadun päähän ja mene ylös oikealle", tai sano esimerkiksi "Kun tulet liikenneympyrään, käänny vasemmalle"; nämä ilmaisut ovat hyvin subjektiivinen sellaisen henkilön silmien edessä, joka ei tunne aluetta."
3. ajatusten epäjärjestys "Lisää hyvin tavallisia virheitä: virheelliset ohjeet, vaikka sisältö olisi hyvä." Sanomme esimerkiksi: "Sinun on käännyttävä oikealle ja laskeuduttava portaita alas, joten kun tulet melkein kadun päähän, menet kujalle. Näet suihkulähteen." Sen sijaan meidän pitäisi sanoa: "Seuraa tätä katua melkein loppuun asti; Kun näet suihkulähteen, käänny oikealle kujalle ja mene alas portaita."
Neljä. Himo. "Jotain, mitä meille kaikille tapahtuu, on alkaa antaa ohjeita nopeasti, joskus peläten joutuvamme ajattelemaan, ettemme tiedä, kun todella tiedämme, missä määränpää on. Tämä tarkoittaa, että emme suodata kaikkea tietoa ja annamme enemmän ja virheellisiä tietoja."
5. Liikennevalo luotettavana referenssinä. "Toinen hyvin yleinen asia, joka ei ole täysin tehokas, on luottaa epäselviin tai haihtuviin vertailuelementteihin, kuten liikennevalot, suojatie tai risteys. Henkilö, jota haluamme auttaa, jättää nämä erittäin helposti huomaamatta, ja useimmiten me itse jätämme nämä asiat huomiotta, koska Ne jäävät huomaamatta jokapäiväisessä elämässämme. Tällä tavalla annamme virheellisen ja epäluotettavan merkinnän". Esimerkki: "Sinun on ajettava seitsemän liikennevalon läpi ja seuraavasta risteyksestä käännyttävä". Onko se risteys heti seitsemännen liikennevalon jälkeen vai risteys valon jälkeen. seitsemännen liikennevalon risteys? Epäilyksiä, epäilyksiä ja lisää epäilyksiä. Ihan kuin hän olisi nähnyt sen.
6. Etäisyydet, sinun mielessäsi, eivät ole todellisia. "Yllä olevaan liittyen - jatkaa Bermejo - voisimme sanoa niin on virhe luottaa etäisyyksien laskemiseen . Laskemme ne yleensä melko kevyesti, ja se on hyvin subjektiivinen arvio, varsinkin jos indikaatiot ovat jalan."
"Tule, tule, se on näin..."
MITEN RATKAISEE
Kuten sanotaan eroon tottumuksesta on parasta ymmärtää, että sinulla on ongelma ja pyytää apua , löydämme professorin tekemän röntgenkuvan sideerinen valvonta. Nyt kun kaikki ei tule olemaan luettele, mitä sotkua olemme , ehdottaa myös ohjeita tilataitojen parantamiseksi. Nimittäin:
1. Ei kiirettä: "Tämä saa meidät järjestämään ideamme ja hylkäämään tiedot, jotka eivät ole tärkeitä. Meitä kuunteleva henkilö arvostaa, että indikaatiomme ovat selkeää ja suoraa. Meidän on käytettävä yksinkertaisia lauseita että meitä kuunteleva ihminen muistaa ne hyvin."
kaksi. Tiivistä ohjeet kolmeen tai neljään. "Tätä varten on erittäin tärkeää suodattaa tiedot ja hylätä se mikä on tarpeetonta ja mikä vain olettaa kohinaa kuuntelijan muistille. Vältämme lauseita, kuten "Ajat punaisen oven ohi, sitten neliön, jossa on penkkejä ja sitten puutarhan keltaisilla kukilla...".
3. Nojaa ilmeisiin viittauksiin. "Käytämme ainutlaatuisia elementtejä ja lisäksi helposti tunnistettavia muille, jotka voivat suorittaa ohjeet myöhemmin. Liikennevaloja, risteyksiä, lomakkeita, puutarhoja jne. on monia, mutta elementtejä kuten hautausmaita, kirkkoja tai yksittäisiä rakennuksia ne ovat ainutlaatuisia ja useammat ihmiset tuntevat."
Neljä. Käytä stop-linjoja. "Lisätietona ilmoitamme kuuntelijalle a elementti, joka varoittaa, että olemme ohittaneet , ja osoite ei ole oikea.
5. Jos et tiedä missä paikka on, älä edes yritä. " Jos jollain tavalla ymmärrämme, että emme tiedä määränpäätä, meidän täytyy s tunnistaa sen ilman ongelmia tai häpeää . Samalla tavalla apumme voi olla erittäin pätevää tuomaan meitä kuuntelevan ihmisen lähemmäksi jotain muuta saapumispaikkaasi, ja käske heitä kysymään uudelleen, kun he ovat perillä."
On rakennuksia, joissa ei ole tappiota, kuten La Teta Enroscada
**TAKSIKULJETTAJA, PARAS INDIKAATTORI (vakavasti)**
Eikö kukaan lukijoista tunne olevansa samaistunut edellä mainittuihin? Meillä on sinut, taksinkuljettaja . Pablo Ruisoto Palomera ja Karin Sidney Chellew Gálvez, Madridin eurooppalaisen yliopiston (UAM) psykologian laitoksen professorit, paljastaa kiehtovan tutkimuksen siitä, kuinka veteraanitaksinkuljettajien aivot toimivat eri tavalla kuin sinun tai minun: "Lontoossa taksinkuljettajilla tehty tutkimus osoitti eron ammattilaiset, jotka olivat olleet siellä pisimpään ja aloittelevimmin . Tämä kilta valittiin, koska se seuraa jatkuvasti reittejä ja liikkuu avaruudessa, ja tämän kokemuksen ansiosta se kehittää kykyään orientoitua ja antaa tai vastaanottaa ohjeita paljon paremmin kuin tavallisesti vain kävelevä ihminen. samaa reittiä".
"Tutkimus osoitti, että todellakin näissä ammattilaisissa visuaalis-tilallinen soveltuvuus (taito avaruudessa suuntautua) oli sellaisenaan erittäin hyvä paljon enemmän kehittynyt niillä, jotka olivat olleet kyseisessä työssä useamman vuoden . Tämä saavutti niin pisteen, että he pystyivät tunnistamaan aivojen osat, jotka osallistuvat näihin toimintoihin, joten nähtiin, kuinka kokeneemmilla taksinkuljettajilla oli hippokampus kehittyneempi (näistä visuaalisista spatiaalisista asenteista vastaava aivojen rakenne). Nimittäin, oli käynyt läpi anatomisia muutoksia tässä aivojen osassa , joka toimii eräänlaisena hermo-GPS:nä", he selittävät.
Ei muuta, mutta ohjeet ovat hyvin selkeät
JOS ET OLE TAKSIKULJETTAJA... JUNAA
1. Hanki kartta kaupungista, jonka tunnet parhaiten
Tämä on Walk With Me:n takana olevien poikien tapaus, a kustantaja, joka on erikoistunut epätavanomaisten karttojen ja oppaiden kehittämiseen (ja kaunis!), jotka ennen studionsa perustamista asuivat jonkin aikaa ulkomailla ja... eivät tehneet muuta kuin eksyä uudestaan ja uudestaan.
"Elimme jonkin aikaa ennen Walk With Me -ohjelman käynnistämistä Lontoo ja vaikka se oli vasta viisi vuotta sitten, siihen aikaan ei ollut Google Mapsia; meidän piti suunnitella reitti kotona ja mennä kaikkialle katukartta mukana. Eksyimme aina. Tulimme Barcelonasta, jossa periaatteessa ainoa asia, joka sinun on tiedettävä saadaksesi suuntiman, on ** jos olet meren tai vuoren puolella tai Besòsin tai Llobregatin puolella.** Mutta kun eksyimme , teimme aina jotain mielenkiintoinen löytö . Olen varma, että ajatus Walk with me syntyi yhdessä noista loputtomista kävelyretkistä", he kommentoivat optimistisesti.
Nykyään he selittävät meille, etteivät he lähde kotoa ilman omia oppaita (silmäys, silmänisku) , vaikka he ovat vilpittömiä ihmisiä, mutta tunnustavat myös käyttävänsä silloin tällöin siistiä tekniikkaa : "Mapsissa meille käy usein - luulisin kuten kaikille muillekin - niin emme voi arvata mihin pieni nuoli osoittaa selaimesta ja huomaamme ottavamme askeleita edestakaisin tarkistaaksemme oikean suunnan. näissä aina muistamme Chiquito de La Calzadan ja hänen Jandemooor ". (Meidän on sanottava, että tähän viimeiseen lausuntoon liittyi a gif, joka sai meidät nauramaan ääneen . Kiitos, kaverit).
Tällaisten oppaiden kanssa on mukava eksyä
kaksi. tutkia kaupunkiasi
Nämä tuotesijoittelunerot ovat kuitenkin oikeassa liikkuessaan kaupunkikarttojen kanssa parantaakseen kykyä antaa ja vastaanottaa reittiohjeita. ** Alfonso Barragán, Espanjan vuoristo- ja kiipeilyurheiluliiton** (FEDME) pätevyyden saanut polkuteknikko vuodesta 2001, opettaja samalla koulutuksella ja jolla on vähintään 26 vuoden kokemus aloilta, jotka kuulostavat meistä niin paljon elokuvalta toimintaa, kuten vaellus, urheilukiipeily, klassinen kiipeily, vuorikiipeily, hiihto, maastopyöräily ja jääkiipeily, vahvistaa sen.
"On ihmisiä, joilla on kehittyneempi tilakonfiguraatio, koska aivoissasi visualisoi tilaa paremmin ja siksi, nähdessään sen selkeämmin, he voivat tulkita sen selkeämmin. Jos emme näe jotain selvästi, emme voi tuskin selittää sitä" (Nosta kätesi, joka, kuten minä, tuntee super samaistui tähän !)
"Sinun täytyy hallita mihin suuntaan olemme menossa, kun olemme kääntyneet useita kertoja oikealle tai vasemmalle ja että vaikka se ei ole helppoa joillekin, voidaan kouluttaa. Esimerkiksi, käyttämällä oppaita asuinkaupungistamme. Koska maasto on tunnettu, pystymme paremmin visualisoimaan, mitä kartan viivat ja polygonit tarkoittavat, mikä auttaa meitä tulkitsemaan tilaa ja antamaan ohjeita", hän päättää.
Walk With Me -elokuvan tutkijat ehdottavat jotain vastaavaa: "Yksi tapa parantaa kykyämme antaa ohjeita on olla kiinnostunut kaupungista, kiertää sitä ja tarkkailla sitä. Esimerkiksi jokin aika sitten studiossa lähdimme siihen ottaa pyörä käyttöön tavanomaiseksi kuljetusvälineeksi , ja sen jälkeen olemme tehneet suuria löytöjä; Se on paljon jännittävämpää kuin päästä metrotunneliin", he kommentoivat.
Lontoossa eksyminen on enemmän kuin sallittua zombieviruksen sattuessa
MUTTA VÄLILLÄ KAIKKI epäonnistuu
Eikö olosi ole paljon parempi nyt? Kuten mitä et voi enää koskaan olla väärässä ? Älä siis vielä laula voittoa : Teemme myös virheitä, kun saamme ohjeita. Professori Jesús Bermejo kertoo meille näin:
"Tavallisesti tietämättömyys kohtalostamme tekee meistä on kärsimätön eikä kiinnitä riittävästi huomiota ohjeisiin . Lisäksi jostain tuntemattomasta ja selittämättömästä syystä ajattelemme, että meille ilmoittanut henkilö on väärässä, ja kun aloitimme reitin, päätimme sokeasti ottaa omat reittimme" (HAHAHAHAHA, se on KYLLÄ) .
Ratkaisu, tohtori? "Jotain, joka auttaa meitä muistamaan ohjeet, on käy läpi ääneen, mitä meille on kerrottu yhdessä sen henkilön kanssa, joka yrittää auttaa meitä , ennen kuin kiitän huomiostasi. Ehkä kaikki nämä viitteet eivät riitä eksymisen välttämiseen, mutta ne auttavat meitä suuresti löytämään määränpäämme odotettua nopeammin", sanoo professori.
Ja me, ikään kuin meille olisi juuri annettu upea mestarikurssi , emme voi tehdä muuta kuin yrittää muistaa kaiken kuin hyvät opiskelijat.
Ja nyt kyllä, mene ulos tutkimaan. **Minulla on Maps todistajana, etten koskaan enää eksy (enkä menetä muita!)**
Poistuminen lentokentältä ja tietämättään minne mennä, tilanne, joka ei enää koskaan aiheuta ahdistusta
*Saatat pitää myös...
- Kuinka parantaa kurjaa suuntatajuasi
- 18 hyödyllistä temppua saadaksesi kaiken irti Google Mapsista
- Kirja matkustajille ja kartografeille: Kartat, maailmaan tutustuminen
- Kuinka käyttäytyä ulkomailla: ilmaisuja ja eleitä, jotka voivat olla loukkaavia
- Matkustaa verkossa: 9 sovellusta, jotka auttavat sinua lomallasi
- Madridin kartat paikallisille (ja ei niin kissoille)
- Maailman kauneimpien karttojen kapina
- Blablacar-kuljettajien typologia
- Kaikki artikkelit Marta Sader
Ennustetun avaruushäviön kronikka