Mark Rockatansky (Mel Gibson) au volant du V8 Interceptor (coupé Ford Falcon XB GT).
Maintenant que les dystopies futuristes semblent être la tendance dominante dans la fiction, aussi bien dans les films que dans les séries télévisées, il vaut la peine de revenir en arrière pour se souvenir Mad Max, l'une des grandes histoires dystopiques du septième art qui a eu son premier épisode en 1979 et a été suivi de trois suites en 1981, 1985 et 2015.
L'intrigue est basée sur l'activité frénétique de la Central Force Patrol dans un futur apocalyptique caractérisé par le chaos social dans lequel des groupes de Les criminels motorisés dominent les routes australiennes.
Le protagoniste Max Rockatansky, un personnage joué par Mel Gibson, qui voyage dans un Intercepteur V8, également connu sous le nom de Pursuit Special, un véhicule basé sur le coupé Ford Falcon XB GT et transformé en intercepteur de police. Le dernier des intercepteurs V8 a été créé dans le premier volet de la série pour convaincre Max de rester dans le Core Force.
Tina Turner a joué le rôle du personnage antagoniste de Max Rockatansky, Aunty Entity, et a figuré sur la bande originale du film.
LES ORIGINES
Pour en revenir aux origines, en 1976, le producteur Bryon Kennedy et le réalisateur George Miller ont commencé la pré-production de Mad Max avec un budget de 350 000 $ pour leur film, dont seulement 20 000 $ pour les véhicules et 5 000 autres pour son entretien.
La tâche de concevoir la voiture de poursuite spéciale a été confiée au directeur artistique du film, Jon Dowding. Ses conceptions initiales, basées sur une Ford Mustang modifiée, étaient très stylisées et futuristes, avec spoilers sur le toit et le coffre, des évasements dans les passages de roue et une partie avant modifiée.
Lors d'une vente aux enchères de voitures à Frankston, Victoria, trois voitures australiennes ont été achetées pour moins de 20 000 $ : deux voitures de police victoriennes Ford Falcon V8 XB et une Blanc 1973 Ford Falcon XB GT Coupé qui avaient été saisis dans la région de Dandenong. Les deux berlines sont devenues la Big Bopper et la Yellow Interceptor, tandis que la GT deviendrait le Pursuit Special de Max à portée de main.
Les deux berlines achetées pour le film sont devenues la Big Bopper et la Yellow Interceptor.
LES MODIFICATIONS
La voiture a ensuite été modifiée et transformée en la copie nécessaire pour donner vie au scénario du film. Une grande importance a été accordée à la chaque pouce du compresseur d'origine sera exposé, ce qui a été réalisé en le montant plus haut que le moteur, au-dessus du filtre à air. Ce compresseur devait être alimenté par un moteur électrique et cela ne fonctionnait pas tout à fait, alors huit tuyaux d'échappement latéraux individuels ont été ajoutés.
La pièce avant en fibre de verre et les spoilers arrière et de toit en fibre de verre ont contribué à donner de la personnalité au modèle. Le design était visuellement très attrayant, mais aérodynamiquement inutile.
Quant à schéma de peinture sur la carrosserie a été décrit par Jon Dowding, le directeur artistique du film, comme "noir sur noir". Le résultat était un combinaison de noir brillant et mat, qui ne diffère que par le dénivelé du passage de roue arrière pour suivre la ligne de l'aileron arrière.
Avec ses jantes également peintes en noir, la Pursuit Special Il a fallu trois mois pour être prêt. L'équipe qui l'a construit était assez sceptique à l'époque sur la qualité du film et n'imaginait pas qu'il pourrait devenir un succès.
La voiture a ensuite subi des modifications par Murray-Smith, mécanicien de tir, qui aiderait à filmer des poursuites à grande vitesse, configurant la géométrie avant du véhicule. forgeron aussi travaillé comme cascadeur et il était le sosie de Geoff Parry, l'acteur qui a donné vie au personnage de Bubba Zanetti dans toutes les scènes de vélo.
Le schéma de peinture de la carrosserie était une combinaison de noir brillant et mat.
LES CONSÉQUENCES
Une fois le tournage de Mad Max terminé, la voiture a été donné à Murray Smith en compensation de son travail non rémunéré mais, apparemment, elle consommait trop de carburant et il a décidé de la vendre pour 7 500 $. Une aubaine! Cependant, il n'y avait pas d'acheteurs. Murray Smith a ensuite retiré le compresseur et les tuyaux d'échappement latéraux, bien qu'il ait conservé l'avant du Concorde.
Le véhicule a ensuite été soumis à un visite des centres commerciaux, musées de l'automobile et d'autres événements promotionnels dans la zone de chalandise de Melbourne. Avec le succès remporté par le film, les producteurs ont décidé d'acheter la voiture, compte tenu de la possibilité d'une suite.
Après son acquisition pour une deuxième partie, les roues arrière, le compresseur et les tuyaux d'échappement ont été changés, ajoutant également de grands réservoirs d'essence installés à l'arrière, augmentant son apparence de voiture patinée. L'avant a également été modifié, supprimant la partie inférieure pour offrir plus de dégagement. Avec curiosité, cette partie avant s'est cassée au début du tournage, lors d'une scène de poursuite.
Certains des personnages du film Mad Max, réalisé par George Miller.
ACTUELLEMENT
Au début des années 1990, l'engouement pour Mad Max était passé et la voiture était exposée au Birdwood Motor Museum d'Adélaïde. Un collectionneur de voitures nommé Peter Nelson, directeur du Cars Of The Stars Car Museum au Royaume-Uni, et possédant une vaste collection de voitures de cinéma, a appris où elle se trouvait et était déterminé à l'acheter.
Elle était dans son musée jusqu'à ce qu'elle soit vendue en 2011 au Miami Auto Museum en Floride, aux États-Unis, où elle est restée exposée jusqu'à présent dans des conditions de conservation moins qu'optimales. Il devrait être déplacé, avec le reste des véhicules de la collection privée, vers le nouvel emplacement du musée à Orlando (5150 International Dr.).
En tout cas, ce V8 Interceptor reste une partie indélébile de l'imaginaire d'une saga qui Il a toute une légion d'adeptes. Un exemple est le groupe musical The Rockatanskys, originaire d'Halifax (Canada) et sorti en Espagne par le label madrilène Jarama Records. En plus du nom du groupe, en un clair hommage au personnage principal de Mad Max, la pochette de leur EP, 45 RPM, C'est une image du film où nous pouvons à nouveau voir l'arrière de ce légendaire Ford Falcon XB GT Coupé.
L'arrière du V8 Interceptor apparaît sur une couverture du groupe The Rockatanskys, publié par Jarama Records.