La voiture qui a transporté Marty McFly dans son "Retour vers le futur".
L'un des grands rêves de l'être humain, la possibilité de voyager dans le temps, concrétisé sur grand écran en 1985 grâce à l'inoubliable film Retour vers le futur, réalisé par Robert Zemeckis et avec Michael J. Fox, qui a donné vie au jeune Marty McFly. Tous ceux d'entre nous qui ont vu ce film ont été marqués par son histoire incroyable et sa machine à voyager dans le temps tant convoitée.
ce transporteur de temps il a été construit sur une DeLorean DMC-12 au look futuriste bien que, malgré sa célébrité cinématographique, la société DeLorean ait échoué sur le marché dans les années 1980. Remarquez, son design rétro-futuriste unique a acquis un énorme culte au fil du temps, et même aujourd'hui, il existe une société renaissante DeLorean Motor qui se consacre à restaurer et améliorer ces voitures.
Le scientifique Doc Brown (Christoper Lloyd) a choisi la DeLorean DMC-12 comme véhicule de choix pour voyager dans le temps.
Le personnage du scientifique visionnaire Doc Brown, joué par Christopher Lloyd, sélectionné dans le film la DeLorean DMC-12 comme véhicule choisi pour voyager dans le temps, construit au cours de près de trois décennies et investissant toute sa fortune familiale pour réaliser sa vision du « condenseur de flux ».
Dans le film magistral, on nous a dit que, grâce à la construction en acier inoxydable de la DeLorean, la dispersion du flux était générée à un niveau optimal à partir du `` condenseur de flux '' susmentionné, fournissant à l'ensemble du véhicule et à ses passagers un passage en douceur à travers le continuum espace-temps lors du décalage temporel.
LA VOITURE ET L'ENTREPRISE
La DeLorean DMC-12 était une idée originale de l'ingénieur John Z. DeLorean, un ancien dirigeant de General Motors dont la contribution la plus notable a été la Pontiac GTO et qui a fondé sa propre entreprise, la DeLorean Motor Company, en 1974.
Conçu par l'italien Giorgetto Giugiaro et développé par Lotus Cars d'Angleterre, le DMC-12 comportait des panneaux de carrosserie en acier inoxydable, un moteur V-6 PRV de 2,85 litres monté à l'arrière et élégantes portes papillon.
La voiture a été construite dans une usine moderne (pour l'époque) située à Dunmurray, en Irlande du Nord, juste à l'extérieur de Belfast. Le premier DMC-12 est sorti de la chaîne de montage en janvier 1981.
DeLorean Motor Company (Texas) est en charge de la restauration des quelque 6 000 DeLorean encore en activité.
Malgré les efforts, DeLorean Motor Company a déposé son bilan en 1982 et l'usine a été fermée. Jusque-là, ils avaient fabriqué environ 9 200 voitures, avec trois modèles différents, et le dernier exemplaire a quitté l'usine en décembre 1982.
Après la fermeture de l'entreprise, un énorme surplus de pièces neuves a été laissé en stock inutilisé, ce qui 13 ans plus tard, en 1995, a donné naissance à DeLorean Motor Company , basée au Texas, qui a acheté le reste de l'entrepôt de pièces neuves et est actuellement ils travaillent à la restauration des quelque 6 000 DeLoreans encore en activité.
DeLorean Motor Company possède des installations aux États-Unis et en Europe. Lorsque Robert Zemeckis et Bob Gale ont commencé à écrire le scénario de Retour vers le futur en 1981, son idée originale pour la machine à voyager dans le temps était un réfrigérateur, mais étant donné le risque que les enfants veuillent imiter le film et soient piégés à l'intérieur, ils ont décidé qu'il serait préférable qu'il s'agisse d'une voiture.
Pendant le processus d'écriture du scénario, la DeLorean DMC-12 était très présente dans les médias du monde entier, puisque c'était l'un des nouveaux véhicules les plus attendus de la décennie, Zemeckis et Gale l'ont donc rapidement adopté en raison de son look futuriste.
La DeLorean DMC-12 était l'un des véhicules les plus attendus de la décennie en raison de son look futuriste.
LA TRANSFORMATION
Pour le premier film (il y eut deux suites en 1989 et 1990), trois DeLorean furent achetées pour être converties en la fameuse machine à voyager dans le temps. De plus, trois véhicules supplémentaires ont été achetés pour les deux suites, et une réplique DeLorean en fibre de verre pleine grandeur a été construite pour les scènes de vol dans Retour vers le futur II.
L'intérieur de la machine à remonter le temps du film a été conçu par Ron Cobb, Andrew Probert et Michael Scheffe. La société d'effets spéciaux Filmtrix a construit les trois premières unités en seulement dix semaines. Bon nombre des éléments de ces appareils étaient des surplus industriels électriques.
Cependant, deux accessoires emblématiques ont été créés spécifiquement pour le film : réacteur nucléaire , qui a été fabriqué à partir d'un capuchon de moyeu Dodge Polaris; Oui l'unité nommée 'Mr. La fusion' , créé à partir d'un moulin à café Krups.
LA SECONDE PARTIE
Dans Retour vers le futur II, lors des scènes où la locomotive des années 1880 devait pousser la DeLorean jusqu'à 90 mph, plusieurs de ces plans devaient être tournés à l'envers pour maintenir les acteurs et cascadeurs sur la bonne voie. En outre, pendant le tournage de cette deuxième partie, la DeLorean en fibre de verre a subi un accident et a accidentellement atterri à côté de Michael J. Fox, qui se tenait à proximité.
Les DeLoreans utilisées dans Retour vers le futur ont conservé leur moteur V6 d'origine, mais les gars des effets sonores ils ont changé le moteur pour une Porsche 928 V8.
Dans Retour vers le futur II, une locomotive des années 80 a poussé la DeLorean jusqu'à 142 km/h.
Un autre son inoubliable, le son d'ouverture de la porte papillon, a été créé à partir d'un lève-vitre sur la voiture elle-même. De plus, ce même son est également entendu au début du film dans la mangeoire automatique pour chiens de Doc.
Le réalisateur, Robert Zemeckis, et son équipe ont entrepris de souligner l'apparence domestique de la machine à voyager dans le temps DeLorean pour faire croire aux téléspectateurs que Doc Brown a réellement construit le véhicule dans son garage. L'effet a semblé fonctionner car de nombreux fans ont depuis passé des années à construire et à recréer leur propre réplique de machines Retour vers le futur.
Sur les sept DeLoreans (six originaux et une réplique en fibre de verre), seuls trois auraient survécu et existent encore aujourd'hui. L'exemple utilisé tout au long de la trilogie a été soigneusement restauré par Temporal FX et est exposé au Petersen Automotive Museum de Los Angeles, en Californie.
LA TROISIÈME PARTIE
la voiture qui s'est équipé pour des cascades avec des roues de train pour Retour vers le futur III Il est exposé à Universal Orlando à côté du train voyageant dans le temps de Doc Brown de ce même film. La troisième machine qui a survécu à ce jour est maintenant entre des mains privées.
La DeLorean DMC-12 dans une scène de "Retour vers le futur III".
Une fois le tournage de Retour vers le futur III terminé, la voiture a été emmenée en tournée au Japon. Lorsqu'il est revenu aux studios Universal à Hollywood, il a été exposé à l'extérieur dans le cadre de la visite guidée.
En l'an 2000, le pauvre était dépourvu des éléments extérieurs et la plupart des pièces mécaniques avaient été retirées. En conséquence, le studio décide de se débarrasser de lui en 2003, en transférant la propriété à ScreenUsed, une société spécialisée dans les souvenirs hollywoodiens.
ScreenUsed a entrepris une restauration complète et professionnelle, qui a duré plus de sept ans. La voiture a été présentée dans un épisode de l'émission de télé-réalité Hollywood Treasure. avant d'être vendue aux enchères en 2011. Elle fait désormais partie de la collection d'un propriétaire privé de la Nouvelle-Angleterre qui l'expose régulièrement pour le plus grand plaisir des fans de Retour vers le futur.
Michael J. Fox conduisait la DeLorean DMC-12 dans "Retour vers le futur".