Et si l'Europe était divisée en régions "Covid free" pour voyager à nouveau ?
Nous ne sommes pas pressés, nous n'en avons pas besoin. Mais nous savons que nous voyagerons à nouveau , bien que maintenant cela nous semble un peu lointain, après tant de semaines confinées à la maison. La pandémie de coronavirus a fortement affecté l'industrie du tourisme, mais alors que de nombreux pays peinent encore à contenir la propagation du virus et à sortir de cette situation, certaines propositions sont également à l'étude afin que nous puissions déplacer en toute sécurité dans un futur.
Une étude menée par le Centre de politiques économiques EsadeEcPol , situé sur le campus de l'Esade à Madrid, propose diviser l'Europe en régions "sans Covid" qui, s'il est approuvé, permettrait de se rendre dans ces zones sans coronavirus peut-être plus tôt que nous ne le pensons.
Les auteurs de la proposition, Miquel Oliu-Barton (Maître de Conférences de Mathématiques à l'Université Paris-Dauphine) et bary pradelski (Professeur associé d'économie à l'Oxford-Man Institute), partons de l'idée que de nombreux États membres de l'Union européenne ont lancé leur plans de déconfinement par régions . Et qu'à mesure que l'incidence du virus diminue, la mobilité entre ces territoires sera normalisée , suite à une stratégie espaces verts.
Votre proposition est élever cette approche dans le cadre de l'Union européenne et les membres de l'espace Schengen. L'idée est simple : "permettre la mobilité des personnes entre les 'espaces verts' de différents pays européens grâce à un réseau de régions certifiées par les institutions communautaires”. Bien articulé et avec des garanties suffisantes , ce concept peut être une première étape vers le reconditionnement.
La question la plus urgente à laquelle les pays européens doivent désormais répondre « est de savoir comment définir la meilleure stratégie pour mettre fin aux mesures de confinement du Covid-19 », comme l'explique l'équipe. La France et l'Espagne, par exemple, ont déjà annoncé leur approche désescalade progressive et asymétrique . Autrement dit, le confinement sera levé plus tôt dans certains territoires que dans d'autres, en fonction de l'incidence du virus.
Exemple d'étiquette dans les pays de l'espace Schengen
Cette stratégie de déconfinement consiste à déconnecter différentes zones géographiques interdisant les déplacements inutiles entre eux, une approche très proche de l'idée qu'ils proposent : étiqueter les régions avec la couleur rouge (si le virus n'est pas contrôlé) ou vert (si ce sont des zones sûres). "Il est important que les indicateurs qui déterminent si une zone a le virus sous contrôle soient fiables et soient définis par les autorités sanitaires compétentes", précisent les auteurs.
Pour illustrer l'idée, ils donnent comme exemple bavarois , un état du sud-est de l'Allemagne, et Majorque. Si les deux lieux sont considérés comme sûrs par une autorité européenne commune, ils se verraient attribuer le label vert et les déplacements entre eux seraient possibles en toute sécurité.
Son idée est de voyager entre des zones vertes, qu'elles soient ou non à l'intérieur d'un même pays. La stratégie pourrait être adaptée en fonction des besoins régionaux spécifiques. Par exemple, ils suggèrent qu'il pourrait être utile d'introduire le " étiquette ambre " dans les zones où le virus est le plus contrôlé, mais ils n'ont toujours pas l'autorisation de rejoindre le réseau d'espaces verts pour ne pas avoir suffisamment de preuves , ce qui mettrait tout le reste en danger.
Plusieurs entreprises du secteur ont analysé et étudié cette proposition, comme c'est le cas du groupe Iberostar. L'entreprise suggère que pour mener à bien une "désescalade" ordonnée qui permette la réactivation du tourisme et la libre circulation des personnes, l'idée de l'étude pourrait être une approche fructueuse. En fait, ils croient que "Cela devrait être considéré comme une alternative valable pour se lancer dans le secteur du tourisme jusqu'à ce que nous ayons un vaccin".
Pedro Pascual, directeur général de MLL Hotels, une société hôtelière de Majorque, approuve également l'idée. Il explique que l'ouverture des frontières " est la clé de la reprise du tourisme , en particulier dans les destinations comme Majorque qui dépendent du tourisme international », tant que cela est fait en toute sécurité, avec des garanties et qui transmet la confiance aux touristes.
« Hôtels et destinations se préparent à être prêts lorsque le voyage sera autorisé . Dans le cas des îles Baléares, la situation sanitaire dérivée du COVID-19 est bien meilleure que dans la plupart des territoires espagnols, voire meilleure que celle des pays émetteurs européens. Par conséquent, lorsque la mobilité entre les provinces d'Espagne est autorisée ou que les frontières sont ouvertes nous serons disponibles pour recevoir des clients », assure le dirigeant de l'entreprise.
Miguel Angel Uriondo , directeur de la communication chez Globalia, assure qu'eux aussi se préparent pour que nous puissions à nouveau voyager. "La pandémie de coronavirus a laissé un scénario d'incertitude, mais nous commençons à préparer la phase de désescalade », exprime le gérant.
Par exemple, votre marque Air Europa Il a augmenté le nettoyage des avions et a adapté et réorganisé les processus d'embarquement et de débarquement pour assurer la distanciation sociale. Il y aura aussi un avant et après nettoyage pour une utilisation sur les bus qui transportent les passagers du terminal à l'avion. La capacité à l'intérieur sera également limitée pour garantir la distance sociale entre les passagers. "Tant l'équipage que les passagers porteront des masques" , terminer.
L'épaisseur de la connexion indiquerait l'avantage économique potentiel
comme exprimé Marco Taboas, associé fondateur de Promoturismo , cabinet de conseil aux entreprises du tourisme et des loisirs, il semblerait que les autorités européennes réfléchissent à des solutions similaires à la proposition d'EsadeEcPol pour reconnecter les « espaces verts » européens. Par exemple, l'Espagne mène une initiative à laquelle participent neuf pays membres, pour proposer conjointement un plan de relance. Une sorte de front commun du Sud de l'Europe pour relancer le secteur du tourisme avec des critères communs.
Lors d'une réunion informelle des ministres qui a eu lieu fin avril, ces pays ont présenté une déclaration commune pour demander à Bruxelles un plan de relance visant à atténuer l'impact négatif causé par le coronavirus et à relancer le secteur du tourisme.
Nous ne pourrons peut-être pas voyager très loin dans les prochains mois, mais comme le suggère Taboas, « il y a toujours une opportunité, comme dans toutes les crises ”. Dans ce cas, nous pouvons récupérer les voyages qui avaient été abandonnés, tels que le tourisme intérieur ou local , dans les territoires qui ont homogénéisé les protocoles.
Poursuivant avec le cas de Majorque, qui se trouve dans le phase 1 de la désescalade à partir du 11 mai , permettant l'ouverture d'établissements touristiques aux parties communes fermées, les agrotourismes ont été les premiers à oser ouvrir leurs portes pour recevoir une clientèle locale. Avec les mesures de distance sociale établies, son attrait loin des masses a plus de sens . Les hôtels ont préféré attendre juillet.
Comme le dit l'entrepreneur de l'industrie, " C'est le bon moment pour connaître notre terre et laisser de l'argent dans notre pays".
Et si l'Europe était divisée en régions "Covid free" pour voyager à nouveau ?