Le Mans : petites maisons, ruelles en pierre... et beaucoup de vitesse
si tu t'approches le Mans ce week-end, alors que la course d'endurance la plus célèbre au monde fête ses 90 ans, le paysage se transforme : des bars dans la rue, des foules qui débordent du centre, des pilotes qui attrapent l'esprit Formule 1 et courent trop et une ville nocturne illuminée artistiquement à chaque instant. coin, en particulier sur les façades des bâtiments historiques. "Bienvenue au Grand Prix d'Endurance et de Ténacité, les 24 Heures du Mans" dit le film 24 heures du Mans . Et cela semble aller aussi bien pour les coureurs que pour les téléspectateurs de ce week-end fou où la ville se réveille pour une fois.
Des maisons de trois jours qui durent six siècles. L'architecture civile et populaire est la plus grande des valeurs surprises du Mans. Dans tout le centre il y a maisons médiévales en torchis et bois encore préservées, un peu encombrées . On dit qu'ils étaient préfabriqués et pouvaient être construits en trois jours, et ils sont toujours là. Mais surtout ce sont des maisons en pierre bien visibles, pour symboliser la puissance économique de ses habitants dans une ville qui prospère depuis des siècles et dont le centre historique n'est guère intervenu que pour l'étayer. Le résultat est une promenade à travers un tracé urbain sinueux plein de trésors cachés , comme les jardins du palais, dont une dizaine ou une quinzaine sont ouverts au public en septembre, lors de Cour et jardin. Plus d'informations ici.
Les maisons de trois jours qui durent six siècles
La muraille. C'est la première surprise urbaine, une masse immense très bien conservée et on dirait qu'elle est assez imprenable. Faire partie d'une forteresse elle est trop jolie , on soupçonne donc que le but, en plus d'être défensif, était de démontrer la puissance romaine aux Gaulois. Les tours soutiennent le mur et sont inclinées, ce qui le rend plus impressionnant.
Fleurs. À cette époque de l'année, des fleurs sauvages fleurissent dans n'importe quel espace entre les pierres de la ville. Les couleurs lilas et jaune prédominent.
Les moulins. Il y en a plusieurs dans la ville. L'un appartenait au cinéaste pionnier des années 1930, Marcel Pagnol.
Le Potagenêt. Jardins urbains publics dispersés dans toute la ville. Vous récoltez ce que vous semez . Le nom est un jeu de mots entre Ragoût (verger) et Plantagenêt (la dynastie la plus en vue du Mans, qui a régné en Angleterre et dont le fondateur est enterré dans la cathédrale Saint-Julien de la ville).
Le Potagenet, jardins urbains à la mansane
Robert Doisneau. Le photographe de "Le Baiser" était au Mans, d'où il a pris une photo qui est également devenue célèbre, "La maison qui vole" . Or, à la place, il y a une peluche penchée à la fenêtre qui rappelle Doisneau et la fille.
La rue de la Reine Berenguela. C'est la plus photographiée de la ville, elle regorge de palais et mène à la cathédrale. Il a été filmé ici Cyrano de Bergerac et de nombreux autres films, documentaires et publicités. A ses côtés se trouve le jardin et musée de la reine Berenguela.
L'enceinte romaine du Mans
Plus de 24 heures. Au Mans, à l'abri des 24 heures de course automobile, se déroulent également des 24 heures de moto, de vélo ou encore de skate.
Carrière. Créée peu après la Première Guerre mondiale, elle fête ses 90 ans dans cette édition. Le tracé est de 13 kilomètres et 605 mètres, et sa plus longue ligne droite, de 5 kilomètres et 520 mètres. La course démarre le samedi 22 juin à 15h et se termine le dimanche 23 à la même heure.
Les règles. Comme ils l'expliquent didactiquement dans le film Les 24 Heures du Mans : « ils rouleront jour et nuit, qu'il pleuve ou qu'il vente », "aucun conducteur ne peut conduire plus de 14 heures sur 24, aucun conducteur ne peut conduire plus de 4 heures consécutives » et « la voiture qui parcourra le plus de kilomètres pendant les 24 heures sera la gagnante ».
Steve McQueen. Avec ses cheveux blonds avec une frange de pot, maintenant si à la mode chez les adolescents chics, et son regard intense qui semble dire "Je pense à quelque chose de très foutu", McQueen est tout dans le film de 1971 qui a donné au circuit la renommée définitive. L'acteur était un héros de guerre qui a sauvé 5 compagnons de la noyade pendant la Seconde Guerre mondiale, un pilote qui a obtenu de bons résultats dans les courses officielles et un fanatique de course qui a insisté pour tout filmer de la manière la plus réaliste possible (c'est-à-dire courir pour de vrai). Il était énervé quand il a vu qu'ils avaient coupé des scènes pour lui au lieu de laisser sa carrière encore plus longtemps qu'elle ne l'est pour nous. Ils vendent des t-shirts avec leur visage blond et dur dans le magasin du circuit à 42 euros.
Steve McQueen sur le tournage des "24 Heures du Mans"
Le jaune. "La couleur jaune signifie danger" dit-on dans le film. C'est celui utilisé dans le circuit pour indiquer que plus tard il y a un accident ou un problème.
Le film. Il s'agit de voitures en marche. Vous l'aimerez si vous aimez les voitures de course. Le personnage principal a une Porsche 917 plutôt sympa et l'adversaire une Ferrari pas mal non plus. Enzo Ferrari a refusé de prêter leurs voitures car il craignait qu'à l'écran ils ne perdent cette course contre leurs ennemis de l'époque. Comme ils ont perdu ceux de 1970 et 1971 dans le circuit réel. Épique pour un tube. Essayez de transmettre une intensité basée sur des regards langoureux -dommage-, ou un montage de western spaghetti, comme au début de la course, marqué par quelques battements -que quelque chose de mieux-.
les chimères. C'est l'éclairage nocturne dont la vieille ville se pare en été. Dans le cadre des célébrations des 90 ans de la course, un spectacle visuel a été créé qui sera projeté sur l'église de l'Annonciation, sur la Plaza de la República. Elle est visible tous les jours jusqu'au 23 juin à 22h.
Les chimères, l'illumination des nuits d'été au Mans
L'épingle de Pontlieue. C'était une courbe de presque 360 degrés au centre de la ville, où il était possible de concourir lors de la création de la course en 1923. Pour ce 90e anniversaire, ils l'ont récupérée. C'est pas qu'on va y courir, mais ils l'ont redécoré comme à l'époque avec les panneaux publicitaires de l'époque, le bar qui existe depuis les années 20 -rénové années 20-, les voitures de l'entre-deux-guerres circulant autour de la courbe et une danse avec musique et costumes rétro à l'école Mauboussin adjacente.
Défilé de classiques. L'association française des voitures anciennes fait parader ses voitures de collection (course, supercars, électriques et anciennes) à travers la ville. Ils se rendent de la place de la République à la Plaza de los Condes de Maine le vendredi 21 juin à 17 heures.
La course classique, un classique
La foire. Une fête foraine, avec une immense grande roue d'où l'on peut voir le circuit et des attractions comme le Boomerang ou le Booster à l'extérieur de la Maison Blanche et. Il y a une autre foire à côté du pneu Dunlop avec du karting, une voiture inversée et d'autres choses liées à l'industrie automobile.
11 voitures légendaires. Pendant les jours que dure le circuit, onze voitures gagnantes seront exposées, presque une par décennie (les années 90 sont représentées par deux). Ils seront garés dans un espace aménagé dans le circuit et ils donneront un tour d'exposition . Ce sont les Bentley Speed Six (1929), Alfa Romeo 8C (1933), Ferrari 166 MM (1949), Jaguar D (1957), Ford GT40 (1969), Porsche 917K (1971), Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) et Audi e-tron Quattro (2012).
Un ventilateur à la sortie. Un spectateur aura la possibilité de prendre le départ de la course officielle. Et puis, ils vous donneront une place au meilleur endroit sur la piste.
Cyrano de Bergerac. Une bonne partie des extérieurs du film de 1990 ont été tournés au Mans. Quand ça commence et que Depardieu entre au théâtre, il est en fait aux portes de la cathédrale de la ville.
Depardieu dans 'Cyrano de Bergerac'
Baptême aérien. Survoler le circuit pendant 10 minutes (deux tours) coûte 99 euros par personne chez Héliberté ([email protected]) .
Musée 24h/24. Voitures classiques et matériel lié au circuit. C'est dans le circuit La Sarte (celui de la course), ouvre tous les jours jusqu'à 7h et prolonge ses horaires jusqu'à 12h le week-end de la compétition. Il coûte 8,50 euros.
** Earth, Wind & Fire .** Le groupe, presque aussi classique que la course, est la vedette du concert de dimanche sur le circuit. Il y a d'autres concerts le vendredi et le samedi.
Animation de rue. Le samedi et le dimanche, dans le Place de l'Ancien Musée des cascades sont mises en scène, il y a un arrêt au stand et des spectacles d'essai. De 10h à 20h
Petites rues du Mans, la pause de la vitesse