Est-il sécuritaire de voler? La qualité de l'air dans l'avion
Les choses ont beaucoup changé dans l'aviation . Aux temps convulsifs que traverse l'industrie elle-même et qui estime qu'il ne récupérera pas 100% avant 2024 , s'ajoute le manque de confiance qu'éprouve un passager lorsqu'il vole dans un espace clos avec des centaines d'autres personnes. Pour essayer d'instiller la tranquillité, les compagnies aériennes se sont mises au travail.
Maintenant tu dois rester avec le masque tout au long du vol (dans le cas de Qatar Airways , en plus, il faut emporter un écran supplémentaire), les procédures de nettoyage des avions ont changé , C'est requis distance sociale lors de l'embarquement et certaines compagnies aériennes, telles que Delta , il est clair qu'au moins jusqu'en septembre ils continueront à bloquer le siège central de leurs avions (ce qui signifie voler à pas plus de 77% de sa capacité). Service de restauration à bord a été réduit au strict minimum, ou directement annulé sur les vols court-courriers, et les mouvements en cabine tels que file d'attente pour la salle de bain - sont également interdits.
Nous savons que toutes ces mesures sont certes inconfortables, mais ce sur quoi nous ne sommes pas si clairs, c'est qu'ils sont suffisants . En principe, et comme il s'agit d'un espace fermé avec beaucoup de monde , le risque général de contracter une maladie à bord d'un avion devrait être similaire à celui autres zones limitées à forte densité d'occupants , comme un bus, métro ou cinéma ... sauf parce que les avions ont un avantage que les précédents n'ont pas et qui rend probablement le risque moindre que dans bien d'autres espaces : son système de filtration d'habitacle moderne équipé de filtres HEPA . C'est ce qui fait d'un avion un environnement sûr.
Ceci est confirmé Javier Roig, directeur général de Finnair pour l'Europe du Sud :"La protection et sécurité de nos passagers et de notre personnel est la plus haute priorité. Bien sûr, nous avons mis en place des mesures globales pour assurer la protection de la santé des passagers , selon le guide AESA (Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne): nettoyage intensif des avions , processus renouvelé pour la embarquement, débarquement et service à bord réduction des mouvements et contacts inutiles, port obligatoire de masques pour les passagers et de masques et gants pour l'équipage. Et il poursuit : « en plus, les filtres HEPA que nos Airbus renouveler en permanence l'air de l'habitacle , créant un environnement intérieur similaire à ce que l'on peut trouver dans une salle d'opération ».
MAIS QU'EST-CE QU'UN FILTRE HEPA ?
Selon la classification européenne de l'efficacité des filtres à air, un filtre HEPA (High Efficiency Particulate Arrestors) peut re-filtrer l'air atteignant entre 85% et 99,995% d'efficacité d'élimination . Les fabricants aiment Boeing ou Airbus ont choisi dans la production de leurs avions systèmes de recirculation d'air dans la cabine semblables à celles que l'on trouverait dans un hôpital, puisqu'en plus le air recyclé et filtré fournit des niveaux d'humidité plus élevés dans la cabine et des niveaux inférieurs de particules en suspension. A tout cela, il faut ajouter, en plus, que les passagers doivent porter le masque tout au long du vol , ce qui signifie continuer à ajouter des barrières pour minimiser la contagion.
COMMENT FONCTIONNENT LES FILTRES HEPA ?
L'air que nous respirons dans la cabine d'un avion est un mélange entre l'air extrait de l'extérieur et l'air intérieur qui est renouvelé et filtré à travers ces puissants filtres . Les HEPA sont très efficaces et élimine jusqu'à 99,9 % des particules en suspension de l'air , les neutralisant à l'intérieur. Comme nous l'avons déjà dit, ces puissants filtres se sont avérés donner de l'air frais Il répond à des normes similaires à celles utilisées dans les salles d'opération des hôpitaux, bien qu'elles ne soient pas les mêmes.
L'HEPAS ENLÈVE-T-IL TOUT ?
Non. Comme l'a confirmé l'IATA elle-même dans un document préparé à partir des informations fournies par les principaux fabricants, les filtres à air peuvent éliminer de très petites particules, comme les bactéries et les virus , et pratiquement tous les virus et bactéries sont éliminés, même les particules les plus difficiles de l'ordre de 0,1 à 0,3 microns sont filtrées avec un niveau d'efficacité de 99,995 %. Mais en dessous de cette taille, ce qui est hautement improbable, les HEPA ne fonctionnent pas..
À QUELLE FRÉQUENCE LES FILTRES SONT-ILS CHANGES SUR UN AVION ?
La gamme varie selon le modèle d'avion et le fabricant. La plupart des compagnies aériennes remplacent les filtres à air de cabine à périodes de maintenance programmées des aéronefs régulièrement, à condition que ces intervalles ne dépassent pas les recommandations des fabricants de filtres. Et dans l'aéronautique, rien ne dépasse le temps recommandé , bien au contraire, puisque les marges de manœuvre sont très larges.
L'IMPORTANCE DE L'AIR, DANS L'AVIATION ET DANS LA VIE MÊME
Depuis que l'OMS a confirmé que le COVID-19 peut également se propager dans l'air, la question de sa pureté est sur toutes les lèvres , car " une meilleure ventilation est la clé pour lutter contre le coronavirus dans les espaces clos ”. sont des mots de Maria del Mar Romero , ingénieur industriel, qui travaille depuis des années dans le domaine de climatisation, durabilité et qualité de l'air , qui a également souligné que "nous sommes ce que nous mangeons mais aussi ce que nous respirons".
Le PDG d'Indoorclima , précise qu'"une bonne ventilation intérieure est essentielle pour la santé, donc à la suite de cette pandémie nous avons tous accordé une attention particulière, ou devrions, à la qualité de l'air ”. Et poursuit : " Dans un avion, recycler l'air que nous respirons est la chose la plus importante pour éviter la contagion , ainsi que dans les espaces clos à terre où la ventilation devient plus compliquée, comme les aéroports ou les grandes surfaces ». En aviation, l'air de la cabine de l'avion est entièrement renouvelé toutes les 3 minutes..