Lit de sécurité dans le Skycouch d'Air New Zealand Economy.
Seuls ceux qui ont vécu (parfois subi) un vol longue distance en charge d'un bébé savent à quel point il est compliqué de rendre le voyage confortable pour le petit, mais aussi pour soi. Dans la majorité des cas, la solution passe par un petit berceau qui s'accroche au mur devant les premiers sièges de la rangée (réservé aux parents ou accompagnateurs de l'enfant) .
Un système fonctionnel pour la compagnie aérienne, mais parfois inefficace pour les parents, si l'on tient compte du fait que les bébés demandent une attention constante dont ils ont besoin des solutions simples, comme le contact physique contre les pleurs provoqués par les changements de pression dans leurs petits tympans. C'est pourquoi le fait de l'avoir allongé, mais aussi collé, faciliterait grandement les choses - également pour le reste des passagers qui ont un vol de plus de huit heures devant eux. Un co-dodo à part entière dans les hauteurs dans le style des nouvelles pratiques de soins et d'éducation.
La compagnie Air New Zealand a dû penser à la même chose, car à partir du milieu de cette année, elle commencera à fournir gratuitement des berceaux et des harnais de sécurité aux passagers de leur Economy Skycouch afin que les enfants puissent s'allonger confortablement –et à côté– pendant la phase de croisière du vol (au décollage et à l'atterrissage, ils doivent monter sur l'adulte attaché avec leur ceinture de sécurité correspondante) .
Harnais de sécurité sur le Skycouch Economy d'Air New Zealand.
Cette nouvelle façon de voler avec le bébé (ou l'enfant) est possible grâce au système de déploiement particulier pour les repose-pieds supplémentaires des sièges Economy Skycouch, introduit pour la première fois en 2011 par Air New Zealand.
Le système est simple, lors de la réservation et du choix de la catégorie Economy Skycouch, ils sont automatiquement bloqués les trois sièges de la rangée, qui sont à la disposition des passagers du groupe pour être convertis, si vous préférez, en une sorte de fauteuil 1,55 mètre de long et 74 cm de large. Ainsi, lorsque les accoudoirs disparaissent et que les repose-pieds remontent à 90 degrés, il est possible de s'allonger ou de dormir pendant la phase de croisière - même lorsque le signal de ceinture de sécurité reste allumé, grâce à la ceinture extensible (disponible jusqu'à présent uniquement pour les adultes) -.
Cet espace horizontal, confortable et modulable peut être articulé selon les besoins des voyageurs, ainsi il convient également à un adulte voyageant avec deux jeunes enfants : l'un servira d'aire de jeux, et deux, ils pourront se reposer ensemble (dans deux des sièges transformés en canapé) tandis que la mère ou le père reste assis dans le troisième siège.
*Le soi-disant Skycouch Infant Harness, Belt & Pod sera disponible sur tous les vols long-courriers opérés par les Boeing 777 et 787-9 d'Air New Zealand à partir de mi-2018.
Jusqu'à deux enfants peuvent s'allonger à plat sur l'Economy Skycouch d'Air New Zealand.