routes du monde
En ce moment même, alors que vous lisez cet article, des milliers de personnes se dirigent vers leur porte d'embarquement à l'aéroport New York , beaucoup d'autres s'apprêtent à embarquer dans **le port de Barcelone** pour traverser les eaux de la Méditerranée en croisière et certains chanceux planifient leur le tour du monde en train en 56 jours .
Et tout cela est possible grâce au grand réseau qui relie par terre, mer et air tous les coins de la planète. Pierre Atwood , un illustrateur canadien de 23 ans spécialisé dans la création de cartes, a voulu nous faire prendre conscience de cette immensité avec cinq merveilleuses cartes du monde dans lequel il illustre villes et leurs habitants, le réseau de chemins de fer et d'autoroutes et le nombre d'aéroports et de ports.
Tokyo est la ville la plus peuplée
L'objectif de ces cartographies était de montrer comment les villes se sont développées au cours des 150 dernières années , ainsi que d'analyser à quel point nous sommes connectés.
"J'ai l'impression que nous sommes souvent submergés d'informations et qu'il peut être difficile trouver des modèles significatives qui nous font comprendre le monde qui nous entoure. Sur chaque carte j'ai tout supprimé sauf une information ce qui, je l'espère, permettra aux gens de trouver ces modèles », explique Peter Atwood à Traveler.es.
« Mon autre objectif était de développer une nouvelle technique pour cartographier l'information. En faisant émettre de la lumière à chaque point dans l'espace 3D, les zones où les points sont plus denses apparaissent plus lumineuses ", Ajouter.
Le processus n'a pris que quelques jours , au cours de laquelle il a recueilli les données nécessaires auprès de Données naturelles de la Terre , une ressource du domaine public pour les chercheurs et les concepteurs, et QGIS , un système d'information géographique. Après un processus de recherche exhaustif, il a donné vie à l'information grâce à mixeur , un programme de modélisation et d'animation 3D.
« J'ai dû revoir et corriger certaines erreurs dans les données d'origine. Par exemple, ** la feuille de route d'origine manquait du Darién Gap, une zone entre le Panama et la Colombie ** où aucune route n'a été construite et qui empêche quelqu'un de conduire de l'Amérique du Nord à l'Amérique du Sud », explique Atwood.
les chemins de fer
« Il y avait aussi des lacunes d'information qui étaient impossibles à résoudre, car il y a des informations que les pays n'incluent pas dans les bases de données. Par exemple, Les ports le long du fleuve Saint-Laurent sont répertoriés, mais les ports intérieurs de la mer Caspienne ne le sont pas , puisque les pays voisins ne les documentent pas comme tels », révèle-t-il.
LES CARTES
Le but de ces plans était d'expliquer comment la culture et la géographie influencent l'endroit où nous vivons et comment nous utilisons la terre de différentes manières. Atwood nous donne quelques exemples :
"Sur la carte des chemins de fer, vous pouvez voir comment les chaînes de montagnes de l'Himalaya et du Karakoram ont séparé l'Inde du reste de l'Asie et comment les chemins de fer en Afrique sont différents de ceux du reste du monde », explique le jeune illustrateur.
« La plupart des chemins de fer internationaux relient des villes sur tous les continents, tandis qu'en Afrique la plupart ont été construits par les gouvernements coloniaux pour transporter des matériaux de l'intérieur du continent vers les côtes ", précise.
D'autre part, il a également pu voir sur la carte des aéroports que beaucoup d'entre eux ne sont pas accessibles par route, rail ou mer, car des milliers de personnes vivent dans des communautés tellement isolées qu'elles ne peuvent être atteintes que par voie aérienne.
ports
villes
Quel est l'endroit au monde où vivent le plus de gens ? L'une des parties les plus brillantes de la carte : tokyo . Au contraire, les déserts et les jungles d'Afrique, d'Amérique du Sud et d'Australie, des zones presque inhabitées, disparaissent complètement.
Routes
Il y a des routes même dans les coins les plus inhospitaliers de la planète, ajoutant un total de 60 millions de kilomètres pavés. Des déserts aux montagnes, nous pouvons trouver des chemins même dans les enclaves les plus inimaginables.
les chemins de fer
L'Europe c'est le continent le plus resplendissant. La raison? Son réseau avancé de trains à grande vitesse , ce qui nous permet de voyager presque partout sans voiture. D'autre part, dans Amérique du Nord les trains longue distance sont destinés principalement transport de marchandises. La même chose se produit dans Australie , où ils sont les trains les plus longs du monde, avec plus de 500 wagons.
aéroports
La forêt amazonienne, le centre de l'arrière-pays australien ou, par exemple, le nord canadien sont des régions qui ne sont pas reliées au reste du monde par la route ou le rail. Pour cette raison, Peter Atwood, avec cette carte, veut soyons conscients que la nourriture et les fournitures doivent voyager en avion (au-delà de la vocation touristique des aéroports) .
aéroports
ports
Les bateaux ont été le premier moyen de relier les différentes parties du monde, puisque la plupart des villes sont construites sur la côte ou sur les rives d'un fleuve. Ce moyen de transport, qui a été déterminant dans de nombreux événements historiques, comme la découverte de l'Amérique , continue d'être la clé aujourd'hui pour le transfert de marchandises.