Plus besoin de payer à l'enregistrement : c'est ainsi que vous fabriquez le bagage à main parfait
Deux mots: économique de base . Les compagnies aériennes ne savent plus où se gratter pour obtenir plus de facture sans avoir à augmenter le prix du billet d'avion.
Maximiser le concept de taux bon marché , il est vrai que la valeur du billet est moins chère mais, à quel prix? Aucun changement, aucun remboursement, aucune sélection de siège, aucune option de surclassement, aucun cumul de miles (ou points, ou avios…) et, bien sûr, sans bagage enregistré et avec imposition d'embarquement avec un seul bagage à l'avion.
Les restrictions des nouveaux tarifs aériens, s'il est vrai qu'elles permettent de voler moins cher, touchent non seulement les limites du confort (ou les ont-elles déjà dépassées ?) mais aussi celles de notre créativité pour pouvoir voler , au moins, avec une certaine dignité.
La bonne nouvelle, c'est qu'on peut désormais s'envoler pour New York depuis Barcelone pour moins de 200 €, même si, oui, même payer des écouteurs pour écouter un film. Combien est bon marché?
Cela n'arrivera plus
POURQUOI NOUS PAYONS CE QUE NOUS PAYONS POUR UN SIÈGE D'AVION
Les tarifs aériens d'un avion fonctionnent par segmentation . Chaque zone (ou certains sièges) de l'avion a un prix et des services et, au fur et à mesure de leur vente, les plus chers obtiennent.
Selon la compagnie aérienne, le type d'avion et le trajet opéré (s'il est très demandé ou au contraire s'il y a beaucoup d'offre), plus de sièges d'une classe ou d'une autre sont proposés, et, au fur et à mesure que l'avion se remplit, Le prix monte.
S'il y a des années il était inconcevable de traverser l'Atlantique sans bagage en soute car on suppose que c'est un long voyage et qu'on a besoin de bagages, aujourd'hui, avec l'arrivée du long courrier low cost et alimenté par une concurrence féroce, la grande majorité des compagnies aériennes n'incluent plus les bagages enregistrés sur leurs vols (l'argent, l'argent, l'argent)
Les tarifs de base reflètent un environnement de consommation dans lequel de nombreux voyageurs achètent strictement en fonction du prix et faire correspondre vos besoins à votre budget il est donc entendu que, partant de cette base, ils sont prêts à renoncer à certains types d'extras . Le problème ici est de définir qu'est-ce qui est un supplément pour une compagnie aérienne et qu'est-ce qui est pour un passager, bien sûr.
Il existe des astuces pour améliorer votre expérience dans l'avion.
ASTUCES POUR OPTIMISER SA VALISE ET NE PAS ENREGISTRER
Il y a quelque temps, les compagnies aériennes ont décidé que voyager avec une valise qui n'était pas hors de contrôle était surestimé et donc c'était considéré comme un extra, et il n'y en a pas quelques-uns qui peuvent facturer jusqu'à 70 € par article facturé dans le cas où le taux ne l'inclut pas, comme c'est le cas de l'économie de base.
Ainsi, la nécessité de optimiser l'espace Dans ce cas, cela affecte non seulement la cabine d'un avion, mais aussi notre propre valise. Voici quelques astuces pour y parvenir. Sucez ce faible coût!
1.**LA VALISE**
Commençons par l'évidence, plus la valise est grande, plus elle conviendra . La première chose que nous devons faire est de nous assurer de la taille de la valise cabine que la compagnie aérienne autorise (les 40 x 20 x 25 cm, que Ryanair autorise, ne sont pas les mêmes que les 55 x 40 x 23 cm que Norwegian autorise, et les deux sont petit prix).
Pourtant, il y a une maxime; Le moyen le plus simple d'éviter de transporter trop de choses est acheter une valise rigide , mais faites-le avec une astuce, si possible il est extensible au cas où vous deviez introduire un extra improvisé sans que sa taille nous trahisse à la porte d'embarquement.
Plus besoin de payer à l'enregistrement : c'est ainsi que vous fabriquez le bagage à main parfait
deux. QUE DOIS-JE PRENDRE ? LE TOUR DU COMPTE À REBOURS
Ce ne sera pas aussi facile emballer une semaine voyager dans les Caraïbes que de profiter de Noël à New York (un bikini n'occupe pas le même espace qu'un manteau), mais il existe aussi une solution pour cela.
Ça s'appelle le compte à rebours et ce n'est pas une autre chose pour commencer compter de 5 à 1 pour rationaliser les besoins. Vous ne devez pas apporter plus de 5 unités du même objet (par exemple, pas plus de 5 paires de chaussettes), 4 robes, 3 chemises, 2 paires de chaussures, etc. Rationalisation de l'espace nous évitera de nombreux maux de tête et pas mal d'euros : en ai-je besoin ? Oui ou non. Puis-je l'acheter si j'en ai besoin ? Oui ou non.
L'emballage est l'une des tâches les plus difficiles de la saison estivale
3. LE JEU COMMENCE : VOUS DEVEZ ROULER PLUS
la meilleure façon de mettre des vêtements dans une valise c'est enroulé , et ce pour deux raisons. Le premier est qu'il prend beaucoup moins de place, et le second est qu'il se froisse également beaucoup moins.
Le tableau d'honneur est déjà pour ceux qui, en plus, utiliser du papier d'oignon pour rouler les vêtements, mais sans cet accessoire optionnel, des résultats très dignes sont également obtenus.
Les chaussures ensemble, du talon à la pointe, et bien sûr, pleines de chaussettes ou autres objets non délicats.
Quatre. LES LIQUIDES HEUREUX
Aucune des bouteilles que vous mettez dans la valise cabine ne doit excéder 100ml et tous ceux que vous prenez doivent tenir dans le foutu sac en plastique.
Ici pas d'autre astuce que celle de gardez-les toujours à portée de main, car lors du contrôle de sécurité, ils doivent être placés sur le plateau et souvent inspectés à la loupe.
Heureusement, les cosmétiques de voyage se professionnalisent , donc des astuces comme les pains de savon ou les déodorants solides sont à l'ordre du jour aujourd'hui et elles aident, oui, à gagner de la place.
le gourou de l'ordre appartement marie Il ajoute également un autre conseil pratique aux grands voyageurs qui permet d'alléger la lourdeur de ce oui ou de ce non : ayez toujours un sac de voyage prêt pour ne pas avoir à mettre et à enlever à chaque fois que nous volons. Oh, et une astuce d'expert : utilisez toujours un sac en plastique double; en cas de fuite...
5. S'HABILLER POUR VOLER EST IMPORTANT
S'habiller pour voler n'est pas une mince affaire lorsqu'il s'agit d'un vol long-courrier et nous allons passer de nombreuses heures assis.
Dans tous les cas, en plus de vêtements confortables et des vêtements les plus recommandés chaussettes de contention , la meilleure façon d'optimiser l'espace dans la valise est monter à bord avec les vêtements les plus lourds ou que plus d'espace occupe, mis.
Manteau, bottes, pull... Il ne s'agit pas de voler avec 20 couches, mais de "profiter" du fait que les compagnies aériennes ne facturent pas au poids les vêtements que nous portons à bord. MÊME.