Il y a une différence entre voler et voler dans le luxe
Jets privés, suites de luxe, nouvelles expériences de divertissement et le confort à bord et une collection capsule de montres Breitling transformeront le rêve éternel de voler en un plaisir somptueux.
Si une personne des années 1960 ou 1970 voyageait dans les avions d'aujourd'hui, elle serait surprise par sa vitesse et d'autres caractéristiques techniques, mais, en général, cela ne ressemblerait à rien d'une autre planète.
À moins que j'aie eu le privilège de voyager dans un Boeing BBJ 777-X9 ou un Airbus A330 VIP ou c'était Jackie Chan et il l'a fait dans son Embraer Legacy 500.
Chaque seconde, un avion décolle quelque part dans le monde. Chaque année, 3 000 millions de passagers embarquent sur 30 millions de vols commerciaux dans ses allées et sièges.
Embraer Legacy 500 de Jackie Chan
Ignorant ce trafic, il y a un petit nombre de privilégiés qui s'affranchissent des horaires, des contrôles, des expéditions et des barèmes interminables ou que, dans le pire des cas, ils disposent d'un accès VIP et de conditions de vol encore plus exclusives.
Propriétaires de jets privés et voyageurs avec un label d'exclusivité ils s'envolent dans des suites identiques à celles des grands palaces les plus spectaculaires de la planète.
depuis en 1914 arrivera le premier vol commercial la carte aérienne a tellement changé, générant un trafic à peine traçable par des millions de points sur la carte mondiale des contrôleurs aériens, qu'il n'est pas difficile de faire un effort pour comprendre l'intensité avec laquelle l'aéronautique a dû évoluer.
Les concepteurs d'aéronefs continuent de s'efforcer d'améliorer continuellement les capacités et les caractéristiques des aéronefs, qu'il s'agisse son autonomie, sa vitesse, sa capacité de charge, sa facilité de manœuvre ou sa sécurité.
Les avions sont construits avec des matériaux de moins en moins denses et de plus en plus résistants.
Et l'agencement et la décoration de son intérieur ont pris deux directions diamétralement opposées : la fonctionnalité la plus avantageuse et la plus rentable ou le luxe le plus fou.
Sans prétendre résumer les différentes étapes par lesquelles est passée l'histoire de l'aviation, ce qu'il convient de retenir, c'est que Après la Seconde Guerre mondiale, l'aviation civile a remplacé l'aviation militaire, ses années dorées étant les années 60 et 70 du siècle dernier.
Le premier Boeing 747 quitte l'usine Boeing de l'entreprise dans l'État de Washington en septembre 1968.
En 1969, le premier Airbus A300 est présenté au Mondial de l'Automobile de Paris. Il s'agit du premier avion de ligne gros porteur bimoteur au monde. Le premier vol aura lieu en 1972.
Finalement, en 1970, Airbus est créé d'un consortium d'entreprises européennes, afin d'éviter la position monopolistique de la société Boeing sur le marché de la production d'avions commerciaux.
La Boeing 747, Aussi connu sous le nom de Jumbo Jet, il entre en service la même année auprès de la compagnie Pan Am, faisant Ligne New York-Londres.
Initialement pensé pour le fret, en près de 40 ans de service, il a marqué la record du nombre de passagers transportés. Avec ses variantes et ses évolutions, il est toujours en activité.
Six ans plus tard, il entre en service le Concorde, le premier vol supersonique. Seules 20 unités seront construites et British Airways et Air France sont les seules compagnies aériennes à l'utiliser. Sa vitesse de croisière était plus de 2 000 km/h.
Il sera en service 27 ans. En 2003, après un accident et sa faible viabilité, il a cessé de voler.
Finis les rêves futuristes des cinéastes des années 80 et 90 (inoubliable, malgré sa suite, Blade Runner), lorsque dirigeables et taxis volants sillonnaient le ciel des villes.
Et pourtant, proche est l'univers de les montres mécaniques, qui continuent à peupler la planète envers et contre tout, contre les montres connectées et les mobiles de dernière génération.
Breitling (et maintenant vous comprendrez pourquoi on parle d'aviation) a lancé sa première collection capsule, commémorant l'âge d'or de l'aviation commerciale. Et c'est que la marque a joué un rôle important dans ce secteur, aidant les professionnels à effectuer et à contrôler tous les calculs de navigation, étant un fournisseur officiel de l'aviation depuis plus de 80 ans.
La marque vient de créer une collection capsule composée des Éditions Navitimer 1 Airline, Quoi commémorer les compagnies aériennes les plus emblématiques de cette époque.
Le lancement de la collection démarre, comme il se doit, avec la Navitimer 1 B01 Chronograph 43 Swissair Edition, suivie des deuxième et troisième Airline Editions p honorer les sociétés américaines Pan Am et TWA.
Ainsi, avec la nostalgie des anciennes gloires de l'aviation et l'esprit concentré sur celles d'aujourd'hui, nous sommes partis à la recherche de les avions les plus luxueux -privés ou non- dans lesquels on peut voler en plein 2019. C'est-à-dire celui du futur déjà comblé qui marque l'action de Blade Runner (il est difficile d'arrêter de parler de nos mythes à la première occasion).
Pour la majorité, des jets privés comme le Gulfstream G650 (Cristiano Ronaldo en a un) sont la quintessence du voyage aérien de luxe, mais il y en a quelques-uns qui peuvent se permettre plus que cela.
Les avions deviennent des palais privés qui volent. Pour répondre à la demande des présidents, chefs d'État, monarques et grands magnats, Airbus et Boeing ont commencé à vendre des versions VIP de leurs avions sous les marques Airbus Corporate Jet et Boeing Business Jet.
VERSIONS VIP
Boeing a dévoilé le modèle le plus luxueux de sa flotte, un avion qui voyage à l'autre bout du monde sans avoir besoin d'échelles. Il s'agit de BBJ777X , auquel on calcule un prix de fabrication d'environ 300 millions d'euros, en plus de la somme élevée dépensée pour la décoration intérieure, qui dispose de tout le confort imaginable.
Parmi ses caractéristiques techniques les plus impressionnantes, il y a celle de pouvoir effectuer les vols les plus longs du monde sans avoir besoin d'escales, en plus d'avoir une cabine plus grande, un nouvel éclairage et des améliorations dans la structure.
Les clients pourront choisir entre deux modèles d'avion privé : le BBJ 777-X8 et le BBJ 777-X9. La différence entre les deux est marquée par la capacité interne et le nombre de kilomètres sans avoir besoin d'atterrir.
Le BBJ 777-X9 offre la plus longue autonomie avec plus de 17 000 km et une cabine spacieuse de 302,5 mètres carrés. Ces nouvelles créations auront capacité de 350 et 400 passagers par vol (dans le cas du X9) et ils pourront vivre une expérience unique, comme le montre le compte Instagram de Boeing, dans lequel on peut voir une suite, une salle de réunion, la salle de bain la plus somptueuse et un grand hall, parmi certains de ses services.
Il y a aussi trois propositions de design d'intérieur signé par Greenpoint Technologies, Jet Aviation et Unique Aircraft Design. D'une autonomie comprise entre 21 000 et 22 000 kilomètres, ils permettront unir sans escale deux villes quelconques de la planète, puisqu'elles dépassent la moitié de la circonférence moyenne de la Terre.
Airbus est l'un des principaux fabricants d'avions privés, avec une grande variété de des avions de luxe privés allant de 62 à 86,7 millions d'euros, en fonction de la taille.
La Airbus A330 VIP Il va être lancé à un prix selon un palais dans l'air : 175 millions d'euros. Apparemment, l'avion est équipé par la société de design suisse Comlux, avec une vaste expérience dans la décoration d'avions de luxe.
L'avionneur brésilien Embraer s'est consacré ces dernières années à offrir à ses clients une expérience aérienne super luxueuse et confortable qui dépasse toute attente.
Le jet privé Lignée Embraer 1000E (le produit phare de l'entreprise), avec l'incroyable design intérieur Skyranch One, est évalué à 75 millions de dollars. Il peut accueillir entre 13 et 19 passagers avec une autonomie proche de 8 500 kilomètres.
La pièce centrale de Ranch du ciel un il s'agit d'une immense fenêtre verticale renforcée à l'instar d'une porte d'issue de secours. Il y a un bar avec un robinet de bière et des comptoirs en onyx.
NOUVELLES EXPÉRIENCES DE VOL
De leur côté, les compagnies aériennes avancent à pas de géant pour offrir au voyageur de nouvelles expériences, notamment en ce qui concerne systèmes de divertissement.
Alors les compagnies aériennes Transvia (du groupe Air France/KLM) et qantas (porte-drapeau australien) expérimentent expériences de réalité virtuelle.
En fait, Qantas propose déjà quelques lunettes VR (réalité virtuelle) à ses passagers de première classe, afin qu'ils puissent se détendre dans leur lit.
la société italienne intérieurs avio est en train de concevoir certains sièges spéciaux qui se replient lorsqu'ils ne sont pas occupés, comme dans les films. Cela le rendra beaucoup plus confortable pour se déplacer dans la cabine.
le finlandais Conception d'usine prévoit d'introduire une sorte de cabines de couchage individuelles à la place des sièges. Les passagers de première classe pourront se détendre dans ces cabines au look futuriste avec sa propre lumière individuelle, sa source sonore et son régulateur de température. Ces sièges sont conçus pour mieux utiliser l'intérieur de la cabine de l'avion.
SUITES DE LUXE
Pour les voyages longue distance, nous pouvons choisir parmi une liste publiée par le site Pursuitist Luxury avec le cinq suites de luxe les plus étonnantes sur les vols les plus chers du monde, qui offrent du service de majordome à la sélection de champagne la plus exquise.
Etihad Airways
La suite penthouse Etihad, La demeure, il a une salon équipé d'un minibar , les plus grands téléviseurs de toutes les compagnies aériennes et deux ensembles de salle à manger avec Finitions en cuir Poltrona Frau, le même qui orne les sièges de Ferrari.
Cela a aussi une chambre privée et une salle de bains avec des articles de toilette somptueux. Les passagers peuvent avoir un chef majordome et un chef gastronomique à tout moment de la journée.
Prix du billet (aller simple) : à partir de 55 852 €___._
Compagnies aériennes Singapour
La suite proposée par cette compagnie accueille ses passagers avec un verre de Dom Pérignon, bien qu'il y ait un minibar extraordinairement approvisionné. Il a des lits doubles et des chambres avec tout le confort.
Des oreillers aux articles de toilette, ils sont haut de gamme. Couvertures, chaussons et pyjamas sont fournis. La vaisselle est de chez Givenchy. Leonardo DiCaprio et Morgan Freeman sont des voyageurs fréquents.
Prix du billet (aller simple) : à partir de 26 185 €.
émirats
La durée du vol peut être utilisée un spa avec des intérieurs en marbre et des articles de toilette Bulgari. La gastronomie est une autre des forces de l'entreprise.
Prix du billet (aller simple) : à partir de 21 819 €.
Compagnies aériennes japonaises
Vous pourrez profiter de la chaleur et de la convivialité de la culture japonaise avec massage avec des bâtons de bambou pour soulager les articulations douloureuses et déguster la plus délicieuse des cuisines japonaises au restaurant JAL BEED Sky Auberge, dirigé par des chefs étoilés.
Prix du billet (aller simple) : à partir de 20 945 €.
Cathay Pacific
Ses suites sont ornées de sculptures artisanales, créées par des artistes de renom. L'expérience est absolument confortable grâce à un ensemble de un pyjama en coton bio et une trousse de soin haut de gamme.
**La nourriture est délicieuse (y compris le caviar)** et très saine, accompagnée d'une sélection des vins les plus primés.
Prix du billet (aller simple) : à partir de 15 709 €.
Avez-vous décidé ce que ce sera? votre prochaine expérience de vol ? Et la montre qui vous accompagnera ?