Une passerelle vallonnée permettra aux passagers de se déplacer facilement dans la gare
** Zaha Hadid Architects (ZHA) ** a démontré à plusieurs reprises que rien n'est impossible pour son équipe et que rien n'est jamais assez.
La Atelier d'architecture britannique nous a dit en octobre dernier qu'ils avaient été choisis pour concevoir le Aéroport de l'ouest de Sydney . Faites maintenant la même chose avec un nouveau projet : l à la nouvelle gare Rail Baltic de Tallinn (Estonie).
Rail Baltic Estonia a annoncé la concours international de design pour la station Ülemiste en mai de cette année, se terminant le 3 septembre avec un grand gagnant : Zaha Hadid Architects.
Ce seront les intérieurs de la gare la plus spectaculaire du monde
En collaboration avec à la société Esplan , ZHA sera chargé de diriger la création de le terminal futuriste , qui fera partie de **la ligne de chemin de fer de la Baltique (Rail Baltic) , une initiative qui vise à unir ** la Finlande , l' Estonie , la Lettonie , la Lituanie et la Pologne .
Le terminal Ülemiste deviendra ainsi le point de départ du train électrique ce qui passera A 870 kilomètres de l'Europe , reliant **Tallinn, Riga et Vilnius** au réseau ferroviaire européen à grande vitesse.
D'autre part, ce bâtiment a été conçu comme un pont de liaison public , aussi bien que une plaque tournante du transport multimodal pour les passagers des trains nationaux et internationaux et ceux en provenance de l'aéroport de Tallinn.
A l'intérieur, les voies de circulation qui parcourent l'espace facilitent la intégration des lignes de bus, de tram et de chemin de fer qui se croisent au terminal.
"J'ai été constamment informé de l'évolution de la zone Ülemiste et, à la lumière des travaux présentés au public aujourd'hui, je suis plus que convaincu que la zone devient l'une des plus attractives et, en termes d'infrastructures, synergique de Tallinn », a déclaré Taavi Aas, ministre estonien des affaires économiques et des infrastructures.
La date d'ouverture est encore inconnue
Enfin, il est à noter que les travaux seront réalisés à la suite d'une système constructif modulaire. De cette façon, il peut être construit par phases, permettant ainsi un fonctionnement continu sur les lignes ferroviaires.