autoroute et couverture
"Tu continues comme ça, qu'à la fin tu finiras vivre dans une camionnette ", nos parents nous menaçaient quand nous étions petits. Mais il s'avère que oh, miracle millénaire: si on fait attention à l'étiquette #vanlife sur Instagram (qui renvoie plus de 2,6 millions de résultats), il semble maintenant tout nous rêvons avec le faire. Pourquoi ce vieux "route et couverture" ? Comment vivre sur quatre roues est-il devenu un concept inspirant et très envie de voyager ?
"Les expériences sur la route, dans la nature, vous laissent des souvenirs durables, contrairement aux journées sédentaires ou aux choses que nous consommons. Conversations avec différentes personnes ils nous nourrissent Découvrez de nouveaux lieux et Apprendre de nouvelles choses réveille nos esprits. Et ce qui est peut-être plus important : de l'air frais et une relation plus naturelle avec la planète dans lesquels nous vivons sont vitaux », expliquent-ils dans Prenez la route : vans, nomades et aventure routière s , le nouveau -et beau- livre de Gestalten.
Les protagonistes y sont des jeunes du monde entier qui ont décidé vivre sur la route "parce qu'ils ont fait un rêve, ou parce que ils en avaient assez " de l'existence "standard". C'est le cas, par exemple, de Richard et Ashley Giordano , qu'après avoir étudié, s'être marié et avoir acheté un appartement, c'est-à-dire après avoir tout fait ce que la société attendait d'entre eux, ils ont réalisé qu'ils étaient malheureux, qu'ils étaient rattrapé dans une vie qui ne les remplissait pas. Votre réponse? Continuer à travailler encore cinq mois pour obtenir plus d'argent, vendre tout ce qu'ils avaient et commencer à conduire. Aujourd'hui, ils portent cinq ans tournée sur le continent américain. Et ils ne le regrettent pas.
Inspiration pure
L'artiste texane Amanda Sandlin, cependant, l'a fait pour affronter ses peurs : elle se remettait tellement de fin d'une relation Comme la mort de son grand-père Et c'était comme s'il n'y avait nulle part où je pouvais appeler foyer, il pensait donc qu'une période d'introspection lui ferait du bien. C'est ainsi qu'il se retrouve à bord d'un van, nez à nez avec la solitude que j'avais tant redoutée jusque là. "Il m'a fallu à peu près tout le voyage pour comprendre que c'est bien pour moi de me sentir… peu importe ce que je ressens. Au lieu de juge mes émotions Je les ai laissé faire. En conséquence, sa force sur moi était décroissant ", se souvient-il.
Paul Nitzschke , pour sa part, est un Berlinois qui a suivi un chemin similaire aux Giordanos, afin de vivre selon son mantra : "Les pays inconnus et leur beauté : c'est ma définition de félicité ", précise-t-il dans le livre. C'était aussi en 2013 lorsqu'il est parti avec sa copine Christine dans un van qui leur a coûté 1 500 euros ; mettre en place supposé 3 500 € plus. "Je veux vivre pleinement ma vie et être fier elle", affirme l'aventurier, qui assure que son existence idéale passe par pays de tournée et rencontrer des gens que vous n'auriez peut-être jamais rencontrés autrement. "C'est mon rêve, et n'importe qui peut avoir cette vie ", il assure.
"Vous trouverez le paradis au coin de la rue"
UNE NOUVELLE ÉTAPE VITALE
le psychologue jara perez convient que cette existence est maintenant accessible pour tout le monde : "Je pense qu'aujourd'hui, il est plus facile d'aspirer à ce genre de vie pendant un certain temps. La possibilité d'avoir une camionnette avec laquelle se déplacer dans le monde est devenue réelle grâce à la possibilité, aussi, de demander un prêt pour l'acheter. Ce qui était autrefois un mode de vie à long terme est maintenant devenu quelque chose que vous pouvez faire temporairement. Cela peut être un jeu de quelques années : vous vendez la camionnette et tu retournes à ton ancienne routine ", Expliquer.
Ken Ilgunas , l'un des pionniers de ce mouvement, estime qu'il existe tout un sous-culture, qui ne fait que grandir, de personnes à la recherche sortir de la formule "éducation, dette, travail, famille, maison, plus de dettes et beaucoup de biens matériels." "Ce mode de vie ne laisse pas beaucoup de temps pour des aventures ou pour vous-même, il y a donc ceux qui recherchent des moyens imaginatifs de le renverser. La sous-culture dont je parle est attirée par la vie à la campagne , pour avoir de petites maisons ou emménager dans un véhicule . À de nombreuses reprises, en réduisant nos dépenses, nous pouvons vivre une une vie plus riche ", affirme le nord-américain à Traveler.
Dans son cas, vécu dans une camionnette de 2009 à 2011 dans le but de terminer l'université sans dette, une réalité qui saisit l'avenir de étudiants américains, et, peu à peu, aussi des ** Espagnols .** Plus tard, il se consacra à parcourir l'Amérique du Nord, et sur ces deux expériences, il a écrit trois livres.
En ce moment, Ilgunas a quatre mois à traverser l'Europe faire de l'auto-stop et embarquer dans des trains, des avions et des bus, et prétend se sentir plus énergique et plus créatif jamais. La possibilité de passer autant de temps à voyager découle également de la philosophie qu'il a acquis pendant ses études, et qu'il maintient toujours : "Grâce au fait que j'ai une vie simple, sans dettes et avec presque aucune facture, je peux être plus créatif. J'ai beaucoup de temps pour écrire, apprendre à jouer d'un instrument, lire, regarder des films et écouter des podcasts, ce qui m'aide à être un citoyen bien informé. J'ai aussi assez d'heures pour réfléchir et neuf heures par jour pour dormir . Remarquez, je ne possède pas trop (je pourrais garder toutes mes affaires dans ma honda civic ), mais j'ai la liberté et le temps".
Cependant, l'auteur croit, comme Pérez, que vivre ainsi n'est pas nécessairement quelque chose pour toute la vie : "J'ai eu beaucoup d'expériences, et elles sont très précieuses pour moi ; ça me fait plaisir d'avoir traversé cette étape, mais j'ai quand même il m'en reste beaucoup vivre », nous dit-il. Et dans ceux à venir, cela ne le dérangerait pas d'avoir un toit au-dessus de ta tête sous lequel continuer à écrire.
EN DIRECT DE LA #VANLIFE
De retour à l'aube d'Instagram, Foster Huntington il quitte son travail à New York en tant que designer pour Ralph Lauren et emménage dans une Volkswagen Syncro de 1987. Ses journées se succèdent alors vagues à surfer et des paysages à découvrir : il accumule bientôt plus de un million de followers, devenant ainsi l'un des premiers instagrammeurs du monde. Et rendre le hashtag à la mode #vanlife.
Cependant, lorsque Le new yorker l'a approché récemment pour faire un **reportage** sur le phénomène, Huntington a commenté avec un certain scandale : "Maintenant, il y a des vanlifers professionnels" , faisant allusion à ceux qui ont fait de leur voyage un produit payant. L'un des meilleurs exemples en est Emily King et Corey Smith , un couple qu'était précisément Huntington - qui a déjà écrit ** deux livres ** sur la vie sur la route - qui a poussé à se lancer dans la aventure sur roues
"Presque tous les comptes populaires de ce type appartiennent à jeunes, attirants, blancs, couples hétérosexuels », soulignent-ils dans The New Yorker, auquel Smith répond : « Il y a la jolie fille et le mec au look de bûcheron ; c'est ce que les gens veulent voir ". "Ils veulent voir Emilie en bikini, ils veulent voir le soleil se refléter sur l'objectif, ils veulent voir la camionnette. Si je fais un d'Emily dans le van se réveiller avec un sou -son chien-, on l'a frappé", dit-il. Après tout, comme il l'avoue lui-même, " est une femme nue "Et il explique que s'il l'accompagne à l'image, les "j'aime" chutent de façon exponentielle.
"On dirait qu'ils passent un bon moment, mais en fait ils travaillent beaucoup ", souligne Huntington à propos du quotidien de King et Smith. En fait, ils peuvent passer des heures à essayer de capturer ** le moment parfait **, celui qui fera leur 175 000 abonnés soupir d'inspiration... et qui, enfin, rapportera au couple les likes qui financent leurs voyages à travers le parrainage de produits . Ainsi, selon The New Yorker, en 2016 -la première année où Instagram est devenu leur principal moyen de subsistance-, King et Smith ont réussi 18 000 $, alors que sur les deux premiers mois de 2017, ils avaient déjà levé plus de 10 000.
AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS D'ÊTRE UN VANLIFER
Il parait que ce qu'est la #vanlife, finalement, c'est de tourner quelques circonstances compliquées - des emplois instables, des vies malheureuses gouvernées par consommation , des dettes gigantesques - dans une carte postale romantique. Après tout, mieux vaut cela que de se contenter d'une existence qui pas ce à quoi nous nous attendions.
"La liberté et minimalisme semblent être les premiers mots prononcés par ceux qui mènent cette vie, et ils partagent le sentiment qu'en consommation et concurrence il lui manque des qualités fondamentales pour un véritable progrès humain », lit-on dans le livre Gestalten. « Si les vanlifers sont la nouvelle génération perdue, c'est peut-être parce que plus vous êtes jeune, plus on s'attend à ce que vous travailliez pour moins d'argent , un travail auquel, d'ailleurs, il semble qu'à chaque fois a moins de sens ".
Cependant, malgré le fait d'être un alternative très juteuse à l'existence commune, nombreux sont ceux qui, ces derniers temps, mettent en lumière "l'autre visage" de ce genre de vie. Ainsi, Max et Susagna, fondateurs du blog de voyage avec enfants Familles sur la route , révèle dans un post" ce que personne ne te dit de voyager en camping-car », à savoir : que Ils n'ont pas de salle de bain que sent les dérivés de la cuisine finissent par tout inonder, ce qui ne peut être Se garer où vous voulez sans faire face à des amendes, qui ne sont pas bien isolé thermiquement et qui ont petit espace.
En effet, King et Smith eux-mêmes reconnaissent que ce n'est pas facile partager une si petite poignée de mètres carrés jour après jour, même si le cas le plus notoire de « contre » ces derniers temps est peut-être celui de Félix Starck et Mogli. Ce couple d'Allemands a dû **vendre le bus scolaire** qu'ils avaient customisé pour traverser l'Amérique quelques mois plus tôt, et ils n'ont pas eu peur de **exposer toutes les difficultés** qu'ils ont rencontrées en cours de route : manque d'expérience quand personnaliser la voiture, problèmes de visa , des défauts dans la climatisation du bus, des obstacles au moment de traverser les frontières , la maladie de votre chien...
Pourtant la vie n'est-elle pas compliqué partout? Comme le souligne Jara Pérez, il y a des appartements plus petits à Madrid que de nombreuses caravanes, donc partager un espace restreint n'est pas quelque chose qui concerne uniquement les vanlifers : "Cela dépend si c'est plaisir ou besoin , ça dépend du point du voyage où se trouve le couple, ça dépend de la relation qu'ils ont et à partir du moment où c'est pareil...", précise l'expert. "N'ayant pas propre espace peut grandement affecter la coexistence, mais si nous tenons compte de cela, selon l'endroit où nous arrêtons la camionnette, tout l'espace extra-atmosphérique que nous voulons peut être utilisé, il ne doit pas nécessairement être quelque chose d'inconfortable ».
De même, pour que l'aventure se déroule au mieux, le professionnel rappelle qu'il est important d'avoir le adaptabilité à diverses situations, et être dans un moment de la vie propice pour entreprendre ce type de voyage : « Le faire à 20 ans, ce n'est pas la même chose que le faire à 50 ans », reconnaît-il. Malgré tout, si c'est nous qui avons choisi de vivre sur quatre roues, nous avons déjà beaucoup à gagner : "Quand tu oses faire quelque chose que la société admire mais que **tout le monde n'a pas le courage** de réaliser, tu peux avoir un sentiment de liberté et force, et peut-être, si le type de vie correspond à vos attentes, un sentiment de triomphe Pérez explique.
"Tout cela dépend, bien sûr, de notre les conditions économique, relationnel, émotionnel, etc. Mais probablement le principal avantage de ce genre de vie est de pouvoir valoriser les choses que dans d'autres conditions nous n'estimerions pas. Par exemple, la possibilité d'être en un endroit différent tous les jours ou à proximité du la nature ", conclut-il.