Comme d'autres capitales provinciales, Saragosse tente de réaffirmer son identité et son attractivité en tant que destination touristique. Si l'on parlait récemment de son envol gastronomique et de son festival international d'art urbain réputé, on souhaite aujourd'hui s'intéresser à son côté écologique, une facette que la Mairie promeut depuis des années, à l'instar d'autres villes comme Vitoria.
Nous avons parlé avec la ministre des Services publics et de la Mobilité de la Mairie de Saragosse, Natalia Chueca, qui explique la feuille de route écologique de la capitale demain.
LE BUS, ÉLECTRIQUE. Saragosse va être la vedette du plus grand engagement envers le électrification de sa flotte de bus urbains dans toute l'Espagne et l'un des plus grands d'Europe. "Actuellement, il a quatre bus 100% électriques en service, mais ils sont déjà commandés 68 plus au constructeur espagnol Irizar, que nous irons recevoir tout au long de 2022 », Chueca raconte Condé Nast Traveler.
Bus électrique sur la Plaza de la Expo 2008 à Saragosse, à côté de la statue El Alma del Ebro.
« Pour ce grand engagement pour la durabilité des transports publics, qui implique aussi l'adaptation des des garages pour faciliter la recharge électrique, avec 75 points de recharge pour pantographes inversés, ils espèrent avoir l'aide demandée au MITMA (Ministère des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda Urbain) au sein des Fonds européens. « Nous nous sommes engagés à tous les nouveaux ajouts sont 0 émissions, 100% électriques ou hydrogène”.
PACIFICATION DES RUES. Nous nous demandons, est-il vraiment possible pour une ville comme Saragosse de pacifier ses rues à 30 km/h ? « À Saragosse, plus de 50 % des déplacements ne sont pas motorisés, surtout à pied. Seuls 25 % des déplacements se font en véhicule automobile privé et les 25% restants sont dans les Transports Publics » Nathalie répond.
Se déplacer à vélo à Saragosse est facile et sûr.
« 8 % des déplacements se font à vélo ou VMP. Saragosse était la première ville d'Espagne à limiter 30 kilomètres par heure vitesse maximale du tout rues à voie unique, environ 350 km de rues. Au cours de la dernière année, nous avons de facto étendu cette pacification dans au moins une voie de toutes les avenues et rues principales. Cette initiative est associée à la création de pistes cyclables, voies de circulation limitées à 30 de l'heure pour laquelle la circulation des vélos est facilitée et VMP (scooters électriques) ».
Son principal objectif a été de renforcer le réseau existant de pistes cyclables et faciliter les liaisons cyclables dans toute la ville, permettant de se déplacer partout dans la ville à vélo/VMP en toute sécurité. "Nous continuerons à travailler sur cette ligne dans les rues où il est possible d'aller pacifier plus de voies à mesure que l'intensité du trafic diminue », ajoute-t-il.
Saragosse chouchoute ses espaces verts.
UNE VILLE 100% CYCLABLE. Saragosse est déjà une ville cyclable dans pratiquement toute son aire urbaine. Cela a été possible, justement, grâce aux quelque 80 kilomètres de pistes cyclables évoqués plus haut, ainsi qu'à les plus de 140 kilomètres de voies cyclables séparées existantes, qu'ils sont en expansion et qu'ils fonctionneront non seulement pour la zone urbaine, mais aussi générer de nouvelles connexions avec les quartiers ruraux et les zones industrielles voisines.
« Pour ces projets, nous avons également demandé le soutien de l'État via MITMA. Saragosse, en raison de ses caractéristiques, sans grandes pentes, c'est une bonne ville pour aller en vélo et je pense que, bien que nous ayons sûrement appris des expériences dans d'autres capitales, nous sommes plutôt une référence dans ce domaine », déclare Natalia.
Parque Labordeta, Saragosse, avec la statue d'El Batallador en arrière-plan.
Au cours des deux dernières années, il y a eu une augmentation notable de l'utilisation des vélos et des VMP, grâce à ces interventions, dans les pistes cyclables ont mesuré une augmentation des usagers de 80%, dont 33% est due à l'augmentation de l'utilisation des vélos et les 47 % restants de l'utilisation des PMV. "Et nous ne pouvons pas oublier les nombreuses pistes cyclables qui traversent le riche environnement naturel de Saragosse pour profiter de sa biodiversité."
LA FORÊT DES SARAGOSSES. Ce projet, déjà en cours, Il permettra d'absorber le CO2 émis par le trafic tout au long de l'année dans la ville et auquel se sont ralliés des dizaines d'entreprises, d'institutions et de groupes. Des milliers d'arbres ont déjà été plantés et continueront de l'être tout au long de cette année et des suivantes.
« Il s'agit d'un excellent engagement collaboratif envers la durabilité qui, au cours des prochaines années, il modifiera la ville et ses environs pour créer de nouveaux espaces verts et améliorer la santé des habitants de Saragosse, avec la plantation de 700 000 nouveaux arbres, un pour chaque Saragosse, et une végétation arbustive, de différentes espèces en fonction des différents espaces pour favoriser la biodiversité », explique Chueca.
La Seo, cathédrale de Saragosse.
Il s'agit, nous disent-ils de la mairie, du plus grand projet environnemental de l'histoire de Saragosse. Il occupera, dans différentes parcelles et terrains répartis sur l'ensemble du territoire communal, 1 200 hectares d'environnement vert qui seront définitifs pour la réalisation des objectifs environnementaux dans laquelle la ville s'engage "et qui sont aussi déterminantes dans le contexte actuel de crise sanitaire et d'urgence climatique".
"Grâce à ce projet, d'autres avantages complémentaires seront également obtenus, tels que la création d'emplois directs et indirects, tant dans les plantations elles-mêmes que dans les pépinières et dans le secteur des entreprises fournissant les différents matériels nécessaires, ainsi que les travaux préalables qui seront nécessaires dans les différents espaces de plantation », poursuit-il, ajoutant qu'il sera un exemple, au niveau national et international, d'éducation à l'environnement avec des milliers d'enfants plantant leur arbre chaque année, comme une Economie Circulaire, puisqu'ils récupèrent même le compost généré à partir des déchets organiques pour préparer et fertiliser les terres de plantation.
« C'est être un grand succès dans la participation des citoyens, des associations, des organisations et entreprises de toutes sortes », conclut-il.
Natalia Chueca, conseillère pour les services publics et la mobilité de la mairie de Saragosse, dans la présentation El Bosque de los Zaragozanos.
EN TÊTE DU RECYCLAGE. Saragosse est la seule ville espagnole à avoir recyclé plus de la moitié de ses déchets urbains en 2020. "Ce chiffre n'a cessé de s'améliorer de quelques dixièmes en 2021", précise Chueca. Il s'agit de une réalisation commune de tous, des citoyens et des moyens mis à disposition par la Mairie favoriser la séparation des déchets et leur pourcentage maximal de valorisation possible ».
« Nous avons plus de 12 000 conteneurs à déchets dans les rues regroupés en zones de contribution avec toutes les fractions tous les 100 m, de sorte que son utilisation est très confortable. Saragosse a un Centre de Traitement des Déchets Urbains parmi les plus avancés d'Europe, qui fonctionne depuis 2009 et intègre le centre mondial de R&D sur les déchets d'Urbaser, doté d'une technologie de pointe ».
"Ses gestionnaires, avec la collaboration municipale, vont développer un projet important qui permettra de récupérer efficacement encore plus de matériaux utiles des résidus de toutes les fractions.
Ribera del Ebro à Saragosse, de plus en plus agréable pour les citoyens et les visiteurs.
En revanche, cette année sera lancée un nouveau contrat de nettoyage et de collecte des déchets qui approfondira le domaine du tri à la source, l'intégration de capteurs dans tous les conteneurs et l'utilisation de l'Intelligence Artificielle pour optimiser leur collecte. « Nous intégrerons s la collecte sélective des déchets organiques dans toute la ville et le lancement de campagnes d'information et sensibilisation des utilisateurs à l'utilisation du compost généré dans le Bosque de los Zaragozanos. Nous voulons être une ville zéro émission, en anticipant les réglementations européennes ».
UNE VILLE SÛRE. Par ailleurs, un Rapport sur la Mobilité Durable réalisé par IderCity en collaboration avec le Ministère de la Santé et la DGT, place Saragosse comme première capitale d'Espagne dans le domaine de la gestion et de la gouvernance. Qu'est-ce que ça veut dire? Ils collaborent étroitement avec la DGT, Saragosse étant leur ville pilote pour de nouveaux développements pour réduire le taux d'accidents et la gravité des blessures.
Tramway de Saragosse.
On peut citer, entre autres, l'interdiction de la circulation des véhicules sur les trottoirs et bientôt leur stationnement - Natalia commente -; l'utilisation d'étiquettes d'avertissement d'angle mort pour prévenir les risques pour les personnes vulnérables ; l'intégration prochaine de systèmes automatiques de détection vulnérable dans les véhicules lourds de service public (transports en commun et collecte des déchets équipés de caméras qui détectent un piéton ou un cycliste à proximité d'un véhicule, alertant le conducteur et venir freiner s'il y a risque de se faire écraser) ; et tester des projets de véhicules autonomes sûrs dans des environnements urbains contrôlés, entre autres initiatives.
Finalement, Saragosse s'habille pour être plus saine et plus douce pour ses citoyens, mais aussi pour les visiteurs.