La nouvelle Economy Class de Singapore Airlines en A380 et 787-10
Nous avons tous nos compagnies aériennes préférées. Pour certains, l'espace siège prime, pour d'autres, la gastronomie et pour beaucoup d'autres, pouvoir toujours voler à des prix abordables.
Et bien que le confort à bord d'un avion soit certainement important, dans mon cas, je pense offrir un bon service client est une valeur sûre à gagner.
Et c'est que les facteurs pour faire face à la difficile tâche de fidéliser un client sont très variés, bien que la connectivité (bonjour WiFi) et les ports USB soient une base, le poids le plus important continue de faire pencher la balance du côté de la convivialité du personnel navigant et du service client (avant même le vol) pour conquérir la satisfaction des passagers. Nous pouvons voler plus mal à l'aise, mais nous voulons voler plus heureux.
Après quelques années d'ennui où toutes les innovations à bord d'un avion ont été emportées par la classe affaires, Il semble que la satisfaction de la clientèle touristique figure à nouveau parmi les principaux objectifs des compagnies aériennes. Heureusement.
Et c'est que ce n'est peut-être pas la classe la plus rentable d'un avion (en termes généraux, c'est généralement la classe affaires et maintenant la nouvelle économie premium), mais oui, c'est le plus nombreux.
En avion, la démocratisation de la classe touriste est indirectement proportionnelle à celle de sa classe affaires, mais cela ne veut pas dire que tout ira mal : en classe économique Air France, vous pouvez prendre du champagne, à Qatar Airways, vous pouvez choisir jusqu'à trois plats principaux et à Aegean, ils servent gratuitement un menu complet pour le petit-déjeuner, le déjeuner ou le dîner sur leurs vols européens.
Ici, voler en classe économique est un plaisir.
Classe économique, Air France
AEGEAN COMPAGNIES AÉRIENNES
Quelle est peut-être la meilleure compagnie aérienne régionale d'Europe, les raisons ne manquent pas et la reconnaissance ne manque pas non plus, c'est aussi l'un des rares qui conserve encore le souvenir des vols d'antan, de l'âge d'or de l'aviation, que les Grecs ont su s'adapter, et très bien, au XXIe siècle.
Au cours des deux dernières décennies, Aegean Airlines est passée d'une île à l'autre pour devenir la plus grande compagnie aérienne de Grèce. avec un panel de destinations allant du régional à l'Europe et au Moyen-Orient.
La flotte en exploitation est entièrement composée d'Airbus à fuselage étroit, principalement des A320 et A321, avec une distance confortable entre les sièges. A ses avions modernes il suffit d'ajouter un équipage sympathique (rappelez-vous les mots kalimera ou kalispera, bonjour et bon après-midi, car ils sont répétés constamment tout au long du vol), une offre intéressante de restauration à bord (plats chauds et froids selon la durée du vol) servis gratuitement, y compris les boissons alcoolisées, et une généreuse franchise de bagages pour avoir un produit court-courrier parfait.
En outre, tous ses vols offrent le WiFi et un programme d'animations pour profiter sur notre propre appareil. Merde, qu'est-ce que c'est, Aegean !
AIR FRANCE
Le porte-drapeau français a passé la moitié de sa vie à défendre le savoir-faire de son pays dans les airs, mais c'est ces dernières années que son innovation est devenue plus évidente grâce, entre autres, à l'incorporation de l'avion le plus moderne du marché à sa flotte, l'Airbus A350 (la société en compte déjà six et prévoit d'en intégrer sept autres tout au long de 2021), et dix Boeing 787-900 Dreamliner.
A bord de la classe économique du nouvel A350-900 d'Air France, les sièges sont ergonomiques et inclinables à 118° et il y a un espace plus qu'acceptable de 79 cm entre les rangées. Dans le cas du Dreamliner, des cabines de voyage à la pointe de la technologie ambiances lumineuses adaptées aux différentes phases de vol (Est-ce vrai qu'ils réduisent le décalage horaire ?), les hublots sont plus grands, et grâce à la technologie de pointe de cet avion moderne, la pressurisation et la qualité de l'air sont meilleures.
Mais s'il y a une chose que nous aimons dans le fait de voyager en classe économique sur Air France, c'est que nous pouvons aussi trinquer avec des bulles, puisque sur les vols intercontinentaux, l'apéritif est accompagné d'une coupe de champagne et dans sa carte vous pourrez choisir entre deux plats chauds, frais, équilibrés et originaux.
Et c'est que l'expérience culinaire héritée de la tradition gastronomique française nous amène à savourer des ingrédients emblématiques de la cuisine française comme le pain, les vins ou les fromages, toujours présents dans n'importe quel menu, et dans n'importe quelle classe, de la compagnie aérienne. Longue vie à la France!
Classe Economique Air France
COMPAGNIES AÉRIENNES DE SINGAPOUR
Que cette compagnie aérienne maintienne depuis longtemps l'un des meilleurs produits en classe économique du secteur est aujourd'hui une réalité indéniable. En plus de la nature amicale et souriante de son équipage, sa classe économique comprend une excellente inclinaison du siège avec des repose-pieds, des serviettes chaudes et ils servent même des cocktails pendant le vol. Oui, en touriste.
Comme c'est le cas avec Air France, avec nouvelles unités A350 et B787 ajouté à sa flotte, le produit de Singapore Airlines est peut-être proche de la perfection, à une exception près : le prix. Vous trouvez rarement une bonne affaire pour voler sur Singapore Airlines, mais dans ce cas, cela vaut vraiment la peine de payer plus pour voler mieux.
Le leader de l'industrie aérienne en matière de confort d'assise, de service à bord et de sécurité, est également félicité pour la mise à jour continue de son produit dans toutes les classes, y compris l'économie, bien sûr, dans laquelle il est également présent (ou le sera après la pandémie). un nouveau programme de restauration avec des produits de la ferme à l'avion (de la ferme à l'avion) et un service de bien-être, qui comprend des stratégies pour dormir et des exercices d'étirement à travers des vidéos sur les dossiers des sièges. Et sinon, nous aurons toujours du yoga.
Classe économique de Singapore Airlines sur le Boeing 777-300ER
KLM
Une de mes compagnies aériennes préférées, je n'oublierai jamais le goût des délicieux biscuits au beurre qu'ils ont servis pendant des années et c'était comme goûter la Hollande avant d'atterrir, a rétabli, à partir de janvier 2021, son service de restauration à bord (quoique sans cookies).
Lorsque beaucoup d'entre nous ont dit que "nous nous en sortirons mieux", nous ne pensions sûrement pas à une compagnie aérienne, mais malgré la diminution de ses activités, KLM a continué à travailler pour créer une expérience à bord encore meilleure qu'auparavant. Et il a réussi.
La durabilité, au ciel et sur terre, reste le principal cheval de bataille de la compagnie aérienne néerlandaise, que tout au long de ce 2021 il introduira plusieurs améliorations dans la restauration avec une proposition plus saine et avec plus d'ingrédients d'origine locale.
Désormais, les passagers peuvent compter sur des aliments et des boissons issus de sources responsables sur tous les vols au départ d'Amsterdam ainsi que sur la plupart des vols de retour : Viandes et œufs certifiés néerlandais Beter leven (vie meilleure, indiquant une norme de bien-être animal), café et thé certifiés UTZ, et options de fruits de mer certifiées ASC et MSC.
De plus, le chocolat provient d'une plantation de cacao au Panama, financée par le programme de compensation CO2 de KLM. Et pour goûter, son menu : sur ses vols court-courriers KLM sert des sandwichs gratuits avec du fromage Beemster, le fromager le plus vert du monde, et utilise des œufs Rondeel avec la certification Beter leven maximale de 3 étoiles. Le tout accompagné, bien sûr, de le sourire permanent de son équipage.
QATAR AIRWAYS
Et comme la taille compte, Qatar Airways est fière de confirmer qu'elle dispose à bord des sièges les plus larges et les plus spacieux du secteur. de l'une des flottes les plus récentes. Et nous sommes fiers de pouvoir en profiter.
Que le produit de classe économique proposé par la compagnie aérienne qatarie soit cinq étoiles est indéniable et, surtout, il est associé à une expérience qui ne commence pas au siège, mais aux comptoirs d'enregistrement. A partir de là, tout est somme et continue là où même les toilettes des avions sont presque dignes d'une classe affaires.
Son menu est composé de trois plats (à choisir parmi plusieurs options) et compte également certains des équipages de vol les plus attentifs au monde. Et bien qu'ils ne servent pas de champagne, mais du prosecco, ce n'est pas une excuse pour ne pas trinquer aux bulles après le décollage.
Sur les vols Qatar, chaque siège est livré avec un kit de produits avec commodités, qui comprend un baume à lèvres de l'Institut Karité Paris, un kit dentaire de Miradent, un masque pour les yeux, des chaussettes et des bouchons d'oreille et, mon préféré, quelques petits autocollants que vous pouvez mettre sur votre siège pour que si vous vous endormez, ils vous réveillent pour manger ou achetez certains des articles hors taxes en vente à bord, qui, soyez averti, sont à des prix très compétitifs.
En revanche, Qatar Airways vient d'annoncer que sera la première compagnie aérienne au monde à proposer à ses passagers un service de divertissement en vol 100% sans contact dans sa flotte d'Airbus A350.
Les passagers, tant touristiques que d'affaires, qui voyagent dans ce modèle d'avion pourront accéder au système de divertissement en vol Oryx One via leurs propres appareils électroniques minimisant ainsi le risque de COVID-19.
"L'introduction de la technologie moderne Zero-Touch et la possibilité pour les passagers d'utiliser leurs casques Bluetooth personnels à bord C'est une étape importante pour porter nos mesures COVID-19 déjà rigoureuses et strictes à un autre niveau, en limitant le contact superficiel des passagers et en évitant toute propagation possible de l'infection à bord », confirme le PDG du groupe Qatar Airways, M. Akbar Al Baker.
FINNAIR
Le RAE définit le terme design comme « la conception originale d'un objet ou d'une œuvre destinée à une production de masse », ce qu'il ne dit pas, c'est que, très probablement, il a été inventé en Finlande.
Cet amour pour les choses belles, uniques et originales des Finlandais atteint, bien sûr, leur porte-drapeau, Finnair, chargé de lui faire faire le tour du monde.
Ainsi, même une simple trousse d'hygiène a un visage et des yeux, ceux de l'artiste finlandaise Reeta Ek, Avec les dessins duquel est illustrée une petite enveloppe recyclable fabriquée à partir de fibres forestières finlandaises. Comprend un désinfectant pour les mains fourni par la distillerie Kyrö, réputée pour son gin primé.
Mais au-delà des désinfections, le produit de classe économique de Finnair continue d'être, en plus d'être esthétique, son principal atout face au monde, de la plus haute qualité. Pour cela Sur ses vols court-courriers, la compagnie aérienne continue d'offrir gratuitement du café, du thé, des jus et de l'eau et, sur les vols long-courriers, un repas copieux avec des boissons, cette fois-ci alcoolisées.
Ils servent également un apéritif avant l'atterrissage et incluent une nouveauté, qui est qu'un surclassement peut être demandé sur tous les menus touristiques. commander à l'avance un plat spécifique du menu ou que, par exemple, les plats soient servis sur de la vaisselle en porcelaine avec des couverts en acier. Comme dans les affaires, mais beaucoup moins cher.
Classe économique, Finnair